Janez007

@scania 👍. Jaz pa se ne postavljam v vrsto za tvoj avto, ampak me zanima skoraj nov material, ki ga boš zamenjal z novim. Razen tekočin, pa še to nisem čisto prepričan. Bi namontiral tvoj skoraj nov material, ko se bo na moji šestki obrnilo 200.000 km. 😃

Sem včasih na lastne oči videl marsikaj, tudi marže. In ja, se strinjam, od primera do primera so marže različne, med avtomobilskimi znamkami in med modeli znotraj znamke. Odvisno od politike prodajalca. Je pa dejstvo, da rekordni dobički prodajalcem avtomobilov v 2022 niso padli iz neba.

Se strinjam. Če zaslužiš pri prodanem avtu 5 jurčkov in daš 1% nazaj kupcu, so vsi zadovoljni. 😆

V tem članku sem dobil jasen odgovor, kdo je letošnjim kupcem Mazd plačal "zastonj" prvi servis v vrednosti 240 € in lepi Mazda skodelici. 😲 😀 Itak, kot vse, kar nam podari država iz naših žepov. V tej covid-ukrajinski krizi se jih je veliko na račun krize fino namastilo, pa eni (tudi trgovinska zbornica) so tolk jokali, kako so bogi in naj jim država (beri davkoplačevalci) pomaga. In sedaj bom tem plačeval še elektriko? 🙃 🙄 https://siol.net/avtomoto/novice/izkupicek-najvecjega-avtotrgovca-manj-prodanih-le-se-leta-1992-594895

Za ta statističen podatek boš moral pa njih vprašat in povedat, ali te zanima aritmetično povprečje, geometrijsko povprečje, mediana,... 😀 Tukaj samo vsak zase ve. Za tak avto G120 sem zadnji 2 leti plačeval v BTC od 200 do 280 €, odvisno od obsega servisa (olje, filter olja, filter kabine, zavorna tekočina). Kolega je imel servis pri cca 140.000 km na M3 2018 1.5 bencin in je plačal v MB na pooblaščencu 740 €. Malo večji servis.

Se sprašujem, kdo je potem plačal ta servis za 240 € oz. morje za 2 dni za 2? 🤔 😃

https://www.youtube.com/watch?v=vAMgFMs5cds https://www.youtube.com/watch?v=f86TFQVLiXA

Da podrobneje pojasnim zmedenim. Stikalo se rado z AUTO premakne v položaj OFF ob energičnem blendanju in morda ob nakazovanju smeri. To se e dogaalo na CX-3 in se dogaja na M3. Razmišljam, da bom položaj AUTO fiksiral z lepilnim trakom.

Zanima me, ali sem samo jaz tako smotan, da se mi nekajkrat letno stikalo za luči s položaja AUTO "samo" premakne na OFF? 😯 Opazim pa po parih dneh blendanja nasproti vozečih. Moje mnenje je, da je to spet ena od Mazdinih manj posrečenih zadev, tako kot gumbi pod volanom levo, ko dostikrat pridem v avto in ugotovim, da so izključeni senzorji - jih je verjetno nekdo pred mano nevede ugasnil s kolenom.

Samo da ne boš vseh žarnic/diod ven potegnil 😀

OK, ena verjetno opozarja na prazen tank. Kaj pa druga?

Tudi jaz to počnem, lažje, kot da bi bral navodila. 😃 Je pa tako, da do sedaj še nikoli ni nihče od prodajalcev priznal, da bi zadeva nagajala že pred predajo vozila. Enkrat je bil strošek uparjalnik klime pri VW Sharanu, danes bi to koštalo najmanj kakšnih 1.000 €. 😏 Pri Mazdi 6 sem zagledal utripajočo rdečo lučko, takoj ko sem jo odpeljal, vendar prodajalec pravi, da je on ni opazil. Tudi možno. 🙃 😃 Na srečo se je to zgodilo v BTC in me je Jure takoj potolažil in so rešili pod garancijo.

Slivka, zelo zabavno si povedal, ampak moje mnenje je, da ti vendarle ni jasno, sploh če si res vse prebral. 😃 Na naši 6-ki so se zvili originalni sprednji diski pri 90.000 km, kmalu po tem, ko so na pooblaščenem servisu zamenjali prednje ploščice. Po mojem je tukaj več faktorjev, ki lahko povzročijo zvitje, od materialov, montaže, zaviranja, zunanje temperature, kakšne blokade vodil, ... Če so zdržali 45.000 km, verjetno ni kriv material, ampak prej kakšna ekstremna situacija (močno dolgo zaviranje) ali pa je zaštekalo kakšno vodilo in se ploščici nista sprostili. Diski po 45.000 km tudi niso toliko tanjši, da bi to povzročilo zvitje??? Počasi nas boš razumel. 😉 😀

Veliki finale s posebno različico mazda 6 WWW.ZURNAL24.SI Aktualna generacija Mazde 6 se poslavlja s posebno izdajo ob 20. obletnici tega modela.

OK Bini. 150.000 ljudi ostane brez osebnega zdravnika, mnogi ne pridejo pravočasno na vrsto k specialistu. Temu pa se po novem reče, da "se lažje diha". Saj se tud jaz zafrkavam, da ne bo pomote.

Torej prihajajoči ekonomski-energetski-socialni-družbeni-vojaški krizi se po novem reče "zlati časi"? 🤔 😀

Mogoče je treba samo natočit nafto? 🤔 https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=17933342&display=Mazda Mazda6

Kaj pa če te ta tvoj šesti čut vara, tako kot na primer pri političnih voditeljih? 😃

Ko kupuješ avto ugotavljaš njegovo dejansko stanje, in sicer na podlagi tehničnega pregleda in preizkusa avta, razpoložljivih dokumentov in izjav lastnika. Če se na dokumente in njihovo vsebino ne spoznaš, je res vseeno, ali jih pogledaš ali ne. V tem smislu razumem tvoje stališče do dokumentov. 😲 😀 (če ne ločiš med originalom in ponaredkom).

Pa ti sploh ne razumeš, brezupen primer ... 🙃

Pri cepljenju si govoril drugače. In tukaj je podobno, kot pri cepljenju. Gre za višjo ali nižjo verjetnost pojava bolezni oziroma obstoja morebitnih napak na kupljenem vozilu. Meni je preverljiva zgodovina, računi, bistvena. Lahko prodajalec še tako naklada, važno mi je, kaj piše na papirjih in kaj vidim in občutim pri vožnji. In če se njegovo nakladanje ne ujema s papirji je to samo znak za alarm. Torej papirji so ključni.

Najžlahtnejšo obliko energije (električno energijo 230 V, 50 Hz, preneseno po desetinah km dolgih daljnovodih, transformirano v transformatorjih, proizvedeno v stotinah milijonov dragih elektrarnah) uporabljati za segrevanje ohmskih uporov je res velik greh. Podoben greh, kot če bi tehnološko in oblikovno dovršene Mazde uporabljal za prevažanje drv, gnoja, peska, ....

Saj se ve, cca 15-20 let, odvisno od pogojev obratovanja in sreče. Oljni radiatorji pa so praktično neuničljivi. Me zanima, ali bo neka Toshiba, Daikin, Fujitsu, ... po 20-tih letih še zagotavljala rezervna elektronska vezja in razne specifične dele? Mislim, da ne, sploh ker mi je serviser moje takrat 15 let stare Toshiba klime rekel, da če crkne elektronika, je edina varianta nova klima, ker zelo verjetno rezervna elektronika ni več dobavljiva, če pa slučajno je, je pa cena taka, da je bolj racionalno kupit novo klimo. Tudi na drugih področjih je tako. Za svoja 19 let stara okna priznanega slovenskega proizvajalca nikjer ne dobim več rezervnih delov (plastičnih čepov odkapnih letev, ki so na soncu prepareli). Za Gorenje pečico ne dobim gumba, ki se pri teh pečicah stopi, če pustiš vročo pečico priprto. Kaj šele pri veliko bolj kompleksnih TČ ali naših Mazdah. Si ne predstavljam, da ti pri 15 let stari Mazdi začne zafrkavati info sistem, ki je povezan tudi z varnostjo.

Verjetno boljša burja, kot vlažen močvirski mirujoč zrak. Sem bil pred leti na sestanku s strokovnjakom za te zadeve in je pripovedoval, kako TČ v tej megli in temperaturi okoli nič stopinj delajo s COP nižjim od 1 (odtaljevanje). Če je takih dni veliko, potem je povprečni izkoristek veliko nižji, od deklariranega COP (okoli 4). Če je tako, poceni elektrike pa veliko, potem se ekonomsko bolj splača nabaviti navadne električne grelnike (oljne radiatorje, IR panele, kaloriferje ...), ki imajo življenjsko dobo 3 x daljšo od TČ, pa še 10 x cenejši so. Ampak to je greh, če elektriko za ogrevanje vlečeš iz omrežja, kjer se naredi recimo iz premoga z izkoristkom 30%. Bili so neki stari pravilniki, kjer je bilo to tudi prepovedano, danes pa to implicitno prepoveduje PURES, če se ne motim.

Vidim, da imaš rad dobre znamke. 👍 Mi se s pihanjem grejemo v glavnem le v avtu, doma pa morda nekaj dni na leto, izven kurilne sezone. 18 let nazaj so montirali Toshibo (ena zunanja + 2 notranji enoti) in še zdaj dela. Vzdrževanje - samo čiščenje filtrov, po koncu poletja , ker so zabasani filtri strup v režimu gretja. 90% pa klimo uporabljamo v soparnih dneh, in sicer v režimu razvlaževanja. Toshibo mi je priporočal znanec, ki se je že 25 let ukvarjal z montažami klim, po tem, ko sem omenil, da kupujem pol cenejšo Panasonic.