NevLado

Evo tle sm nehou brat tvoj post... J********* za takšne. Pravila so za vse enaka. Pa samo v razmislek... Vzami drugič v trgovini otroški voziček pa prehiti ljudi z navadnimi vozički na blagajni.

Pa računi da so moje "nove", 10kkm prevoženih

Tako, potem smo pa vsi drugi krivi.

Vredestein zimske gume zakopljejo na moji čim pohodiš na več kot pou gasa .

Ogromno je v temi že napisano. O prostoru je najbolje, da ga greš pogledat v živo. O sami avtomatiki v menjalniku se pa moraš odločit sam - če so ti avtomatski menjalniki všeč, je pri mazdi totalna klasika, tako da rabiš malo prilagajanja, da se navadiš. Jaz bi vzel najboljšo opcijo X186 AT, AMPAK odvisno od avtoceste in kje se voziš. G150 je starejši preverjen motor ampak je v kombinaciji z AT malenkost len. Pojdi na test in se dobro odloči!

"Kakšno krivuljo?"

Mene ni sram da pije 9 litrou, sem pomoje edini poštenjak na tem forumu z G192 ki pove realno porabo če jo tiščiš. Profitiram pa s tem ko se zjutrej vsedem v avto, odpeljem na šiht in popoldne ponovim proceduro v kontra smer. Pa še avto lahko takoj ugasnem ko nerabm na regeneracijo čakat

Ni krize, ga prehitim ko mu bodo podložke na servisu menjaval.

Premalo za te skyactiv-D motorje. Spucaj čim prej in menjuj olje na 10kkm. Pa

Sej je res kaj, CD150 ma blokado na 210kmh, G165 pa na 214kmh.. Drgač pa kr neki ne, vidm da 2 dni nism na forumu pa sm neko zanimivo debato zamudu kjer je janez že vse editiral

Mal te hecam ampak AWD doda težo in gre bencinarka zlahka mim.

Čaki čaki dec, a me nisi ravno ti zadnjič prepričeval da na papirju imava oba isti servisni interval?

Meni so Vredestein kul (prevoženih skoraj 10kkm).

2.5 G192/194 je najhitrejši pri pospeševanju od vseh motorjev

Žena ga lahko?

Mal večkrat ga po gasu stisni, pa bo še tebi kdaj cuknil

Če je kaj na temu, potem lahko rečemo samo "groza"

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G VS Mazda 6 Kombi SKYACTIV-D i-ELOOP comparison, which one is better? MOTOREU.COM We compared Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G vs Mazda 6 Kombi SKYACTIV-D i-ELOOP MPG and technical specifications side by side to help you decide. Pa sej veš, da njegova 6ka pride prej do 100kmh kokr tvoja ane

Ah, to komot še zvoziš 1 leto pa se pač zavedaš da ne dirkaš po AC če dež pada.

Mah starate se že, men je chrome zakon... vi bi pa še kr nazaj tist črn temačen internet explorer?

V nastavitvah (avta) greš na bluetooth in imaš tam "zlistane" vse naprave, ki so že bile kdaj povezane. Če daš new, moraš na telefonu imet prižgan bt in se ti pokaže možnost nove konekcije. Lahko poslikam kasneje.

Pa odmične na <2015 letnikih. Za glave sem pa slišal to, da so bila problematična tesnila. Please Wait... | Cloudflare WWW.MAZDA6CLUB.COM

Na začetku bo kar precej prestavljanja ker če si navajen ročnih menjalnikov si verjetno večkrat pohodil stopalko preko 50%. Pri G192 AT je to pomenilo nenehno spreminanje 5-6 prestava kar sem na začetku tudi zapisal pod prve vtise. KO SE NAVADIŠ menjalnika boš precej bolj nežen z gasom in je ta strah odveč, na AC p priporočam, da daješ ročno v 6to in sam pičiš Je pa vsak strah s preverjeno G150 AT kombinacijo iz vidika vzdržljivosti odveč.

Jaz bi se pa pri celoletnih gumah bolj bal zmožnosti zaviranja kot pa obnašanje v snegu. Namreč pri 30ih ko se pelješ dol proti hvaru je ta guma verjetno žvečilka. Še vedno namreč niso naredili prilagodljivega materiala ane.

Kakšna je pa dražja voda?