NevLado

Menjaj baterijo v ključu, da lahko to možnost, da je kriva baterija, izničimo.

Stara mehankarska modrost - dvigni avto in na roko gumo spravi v dovolj hitro vrtenje. Potem z roko grobo primi feder. Če na fedru čutiš vibracije (med tem ko se kolo vrti), je ležaj na tistem kolesu fuč. Tako da ponovi vajo.

Gelipter, tale limit je bil za profilno slikco, to kar se pokaže ob imenu uporabnika 🙂

Za točen odgovor si preberi priročnik o avtu ampak mislim, da ti ko stisneš sklopko pri ugasnjenem avtu na gumbu START utripa oranžno in ne zeleno, če je baterija v ključu pri koncu življenja. To greš ubistvu lahko takoj preverit.

To, da gre baterija v ključu po 1.5 leta v maloro, je znano pri teh serijah. Preberi si priročnik o avtu. Nekateri servisi baje predlagajo menjavo te baterije ob letnem servisu...

Hja, jst sm lih učer šel mal prečekirat situacijo z flašo vode in mikrofibro. Ptičje kakce sem opral, ampak praha pa smole je pa tok, da kr glava peče. Škoda, da avtopralnice ne funkcionirajo. 😢

To da imajo penzionisti premalo penzijo vemo vsi ampak tudi meni nima smisla zakaj bi v teh časih dal glih njim dodatek, ker za njih praktično ni sprememb. Prosim naj me kdo popravi če se motim. In enako velja za študente, nekdo, ki ni naredil niti 10 ur študentskega dela v lajfu bo dobil istih 150 eur in isto kot ena revica, ki je za 300 eur kelnarla cel mesec, da si je lahko plačala stanovanje.

Ja, slediš postopku, preberi temo, ki jo je polinkal Jest. Sam tega sicer še nisem probal ampak če boš šel na uradni servis ti bodo to itak naredili oni tam. Je pa tudi nekdo v eni od tem (če ne celo tejle) napisal, da naj med originalnim in aftermarketom sploh ne bi bilo take velike cenovne razlike.

Spodaj imaš vse trgovce, ki poslujejo. https://www.mazda.si/obvestilo/ Če pa se odločiš za neoriginal, preveri v navodilih, kater tip potrebuješ in pokliči v na primer GMT (ravno danes sem na Facebooku videl obvestilo, da ti tudi dostavijo akumulator, zato jih omenjam). Edit: Kot je že Jest povedal pa imaš gor link za postavitev sistemov nazaj v pravilno stanje.

Trošarine pa za cca 15-kratnik gor v primerjavi s prej.

Evo, sem se danes opogumil in ?el v akcijo. Pubeci moji, kresnla v prvo ko pu?ka! Sem ?ou kuj en krogec, veseu k radijo haha Ta motor je res joy. Edin pol ko sem se pripeljal sem sli?al nek ropot zadi, tk da upam da nism kej v gumo dobu. Zdej pa lahko spet 3 tedne po?iva dalje.

Mer?ota ne najde, ampak je realno, glede na stro?ke, ki tam pomoje nastanejo.

Problem je dale? od podobnega, ?e ne enakega. Navadna gripa ne povzro?i tako burne reakcije, da tvoje telo dobi najhuj?o mo?no obliko plju?nice. In to prakti?no ?ez no?. Dejstvo je, da tudi najbolj?i specialisti ne vedo, zakaj se ta reakcija zgodi kar na enkrat. Poleg tega ima? za gripo tudi letno cepivo. Mogo?e je pa vse lari fari, pa ne vemo. (Vsem) toplo priporo?am ogled tega posnetka na hitrosti 1.5x. https://youtu.be/gAk7aX5hksU

Mislu sem iz vidika, da ?e ne bi v prvo u?gala in bo mogu parkrat verglat.

He he ne, lepo ?i?a in ?aka pod blokom. Predvsem pa na res lepem stranskem parkingu, da se ne rabim po nepotrebnem sekirat za potencialne praske in bu?ke. Zdej mam ?e ?rne misli, da mi sploh ne bo ve? ?gala in bom lahko naredil motorju ?e ve? ?kode kot pa koristi. Mogo?e pa res en dan pade ena tura po ljubljanskem ringu.

Meni (cx-3ka) stoji ?e dobrih 14 dni v kosu. Pa bo o?itno ?e kr neki cajta. Me zanima, ?e bo sploh ?e u?gala revica. :ne vem:

Nisem ?e vozil CX-30 ampak ?e je pri tak?ni koli?ini denarja za avto razlika za dra?ji motor samo jurja, bi jst definitivno ?el v to varjanto. Druga?e pa po raznih testih na spletu ta X180 baje ni spet tako posko?en motor (kot bi za 180 konjev pri?akoval). Sploh pa gleda? AWD, tako da zna bit to ?ist pravilna izbira.

Berem tele komentarje pa se dr?im za glavo. Ne razumem, zakaj imate nekateri ?eljo po nadaljevanju gospodarstva. Nimam pojma kako te stvari funkcionirajo v praksi, ampak zdrava logika mi pravi, da si predstavljajte masovna podjetja, na primer Revoz ali Gorenje. 100+/- delavcev ob traku, ska?ejo gor in dol - samo eden lahko nosi oku?bo od na primer doma (ki pa jo je staknil eden od dru?inskih ?lanov v na primer trgovini) in jo prinese v izmeno. ?ez 14 dni lahko samo zaprejo vse skupaj (za dlje kot je recimo trenutno predvideno). Poglejte kaj je kuga ali gripa delala v zgodovini. Pa se po vsem tem ?asu ?e vedno ne znamo "pravilno" organizirat in zadeve "pravilno" omejit. Namesto, da bi delali na zajezitvi oku?be se raje ukvarjamo s tem, kaj je prav in kaj je narobe.

Bom jst povedou svojo prigodo, ?eprou se mi bo ve?ina poznavalcev in strokovnjakov smejala v faco. Pred leti sem menjal komplet sprednje diske in plo??ice na enem manj?em avtu sredi najve?je vro?ine. Nekaj dolite zavorne teko?ine je moralo ven, potem sem nazaj tesno privija?il pokrov?ek na posodici. Ko je na jesen pri?el pritiskat mraz, se je ob zaviranju sli?alo pokanje (tako kot ti pravi?, pod 30km/h, tik pred zaustavitvijo - verjetno je pokalo tudi pri vi?jih hitrostih, ampak se takrat ni sli?alo zaradi hrupa). Bolj kot je bilo hladno, bolj je pokalo. Zavore so bile ok, pregledane ob menjavi gum, tudi teko?ine je bilo ok. ?ez ?as sem za foro hotel potestirat ?e hladilno teko?ino (da ni not vode) in glej ga zlomka, pokrov?ek je tako zavleklo skup, da ga nikakor nisem mogel od?raufat. ?ele ko je avto ?ez no? stal v gara?i se je pokrov?ek pod silo z rokavicami odvil. Teko?ina je bila ok, ker sem ga o?itno preve? zategnil poleti, sem si reklel ok, ga bom takrat potem manj. Ugani kaj, pokanje ob zaviranju je prenehalo. Ne vem, kako je fizikalno to mo?no, ne vem, kako bi do tega sploh pri?lo, sploh pa me ne spra?ujte kak?ne face so imeli ljudje, ki so o bremzah nekaj vedeli in sem jim povedal to zgodbo. ?e mi zna kdo ta pojav razlo?it, kar na dan z besedo. Tebi pa priporo?am da preveri? pokrov?ek.

55 jurjeu

+1, jaz bi tudi 2016 cx3 updejtal, ?e se da mogo?e bo potem kon?no ostalo na radiju pri vsakem zagonu auta haha

Predlagam, da pogleda? homologacijski karton?ek oz. ti bodo poznavalci CX-5 iz foruma svetovali pravo dimenzijo. Bodi pozoren tudi na te?o in hitrostni razred, da ne bo pri?lo do kak?nih nepotrebnih zapletov. Koliko kilometrov prevozi? poleti in kak je tvoj slog vo?nje? Poglej ?e to temo http://www.mazda-si.net/topic/12231-gume/

Ja sej to, cifre odlo?no govorijo v prid 3ki, pa tudi kak?en ekstra bombon?ek od opreme. Ampak filing mi je bil pa ?iiist drug. Zadnji zici so recimo v cx-3 na minimumu in za odraslega mo?kega res niso. Pa sem imel prej avto ranga 3ke, ampak razen ko smo ?li na malco se zadaj ni vozil noben tako da se s tem sploh nisem obremenjeval. Celotno odlo?itev sem sprejel na podlagi mojega po?utja spredaj. In kot pravi?, zaenkrat sem z autom res zelo zadovoljen. Sploh motor. Kako pa si ti zadovoljen s 3ko?

Jaz sem tudi kupil iz ebay in preveril v 3 avtih v gospodinjstvu, za katere sem vedel, kak?na je realna situacija. Pri tistem, ki je bil za odpis in zavorna teko?ina ni bila menjana 6 let je kazalo maksimalno prese?eno mejo, pri ostalih relativno novih dveh (ena dolita 1 leto nazaj, druga nikoli) pa sredino, 2 %. Je pa zelo pomembno, da tester ustrezno spuca? po tem, ko ga uporabi?.

Nisem gledal nove 3ke, ampak letnike 2015-2017. Nevem kako se to?no re?e, ampak naslonjalo za roko na oblogi na levi vrati je pri 3ki vi?je, kot pri cx-3 (oz je druga?e pomaknjen in me je jezilo pri komolcu). Na desni sem imel pri kolenu problem, da je bila sredinska konzola preve? visoko (v ravnini s kolenom), medtem ko v cx-3 ni?je od kolena. Nasplo?no sem se la?je "raz?iril" v levo in desno, posledica je verjetno to, da pri 3ki sedi? zelo nizko. Te?ko ti opi?em, ampak ob?utek za sedenje mi je bil dosti bolj?i kot v 3ki (ne glede na nastavitev sede?a), tudi nad glavo (pa nisem penzi?, imam pa malenkost ve? kg, kot povpre?je). Na koncu je bil to eden izmed glavnih faktorjev za nakup. Tudi sama dostopnost zadnje klopi (?eprav je manjko placa pri nogah ob?uten) in prtlja?nika je dosti bolj?a kot v 3ki. Nebom se prepiral, ker je vse preferenca posameznika. Ampak meni je pa? odgovarjalo.