sportman333

to je res, ampak @scania to bi ti naredil v svojem prostem času za svoj avto, torej je delo = 0 € (pač tvoj čas, ki bi ga v to investiral), če bi delal nekdo, ki tega znanja nima, moraš prišteti verjetno še 1x toliko za delo oz. ne vem koliko ur bi recimo za tako delo porabil? (in potem množiti z recimo 30-40€/h kot imajo mehankarji) in prideš potem na realen skupen strošek...., ki pa na koncu ni več zanemarljiv oz. verjetno polovica vrednosti avta....

Zimske so samo Michelin Alpin (pilot sport so letne)....jaz imam v dimenziji 225/50 r17 Alpin 6, pred tem pa sem imel Alpin 5 in z obema sem bil zelo zadovoljen, vozil bp 4.sezone, tako da meni se zdi ta guma zelo dobra...

Pa vsa zbogana ne glede ali je 18 ali 20 letnik....

Glede Kleber nisem bil pozoren, niti nisem vedel, da so iz grupe Conti....glede šraufa je pa ponavadi res tako, jaz sem imel tako srečo, da se je tako zabodel, da je bil vmes med profilom in tam kjer je ravna površina gume, tako da ni bil dobro "povožen" in mi je spustila guma v roku 2h, ko sem imel avto na parkingu na čisto prazno, no sedaj sem uredil, in lahko rečem, da se je še dobro vse skupaj izteklo :), so mi dali injekcijo, tako da ne bo treba 2 gum kupovati.... pa še usput sem zimske gume dal gor, pa še malo sem imel v "testiranju" Škodo Octavio kombi.....ne morem reči, da je slab avto, ampak je tak "delavski" avto brez duše, brez detajlov, itd....če pa želiš dober delovni stroj z veliko prostora pa je pomojem Škoda kar blizu best buy....(seveda moraš pozabiti na uglajen japonski ročni menjalnik, ker tukaj se prestavlja kot da bi polena premikal :)) in še vrsto drugih detajlov....

Heh, moraš imeti pa že res srečo, da povoziš takle 2cm šrauf....tko da se bo dalo "zaflikati"....moram loto vplačati ta vikend😉🤣 p.s. ko sem bil pri mehaniku, je ravno ena gospa z A3 kupovala nove zimske gume in ji je priporočil KLEBER (pravi da je to vrhunska guma za zmeren denar, so pa iz skupine Conti....)

Imam, tisto ozko, za do 80km/h...ker imam asistenco se mi ni niti dalo razmišljati o tem, pa še dež je začel padat, da je lilo kot iz škafa...in pot nazaj po AC, sicer bi moral po stari cesti....tako da konec koncev, ta asistenca mislim da je ena redkih zadev, ki se res splaca pri zavarovanju😉👍

Yuasa....(to je mislim da prvovgradnja pri Hondi in Mazdi)...

Ko smo v drugi temi ravno govorili o nizkoprofilnih gumah....danes na poti nazaj iz TMS v Bistri, cca.po 50m iz parkinga....prazna zadnja guma, avto vleka, nadomestni avto, rešujem v četrtek, ko bom dal zimske gor, pa da vidim kaj zaboga sem povozil....

problem pri res nizko-profilnih (sploh 40 in manj), meni je se 1x zgodilo pri 45, da jo je raztrgal, ker pravijo, da se predvsem letne "zapečejo" na feltno in če jih potem mojster, kakršna je večina na hitro vleče dol ali pač ne zna oz. delajo po svoje, potem se lahko zgodi da ti jo strga in potem imaš težave , meni je največja dodana vrednost (poleg tega, da jih ni potrebno dajati gor/dol, pri tem ti majstri lahko tudi feltno poškodujejo), je to, da ti premontaža vzame natančno 10min....sicer pa zgubiš zagotovo več kot pol ure....pa vsakič centriranje, itd., itd....

ne rabiš ravno strežniškega CPU, sicer najbolje, da si kupiš farmo in postaviš virtualke :).....kolega, ki je arhitekt in dizajner ima za renderje Threadripper-ja, , ne vem točno katero verzijo, je pa takrat ko je sestavljal "kišto" to argumentiral, da je to price/performance best buy cpu, ker dela s programi ki najbolj "kurijo" cpu....v primerjavi z drugimi..... @Janez007sestavil boš sam, ali boš kupil že sestavljeno z izbranimi komponentami. Prednost sestavljenega kompleta je zagotovo da je vse kompatibilno in deluje, je verjento par 100€ dražje, pri samostojnem sestavljanju je vedno riziko, da kaj ne bo povsem kompatibilno in se potem pojavljajo kakšne težave ob polni obremenjenosti, ne vem kaj je bolje oz. cenejše/dražje....

to je res, ampak morajo vsi v SAP verigi zaslužiti Tujina, če nisi že prestar, preveč vezan na SLO, itd....v SLO je pa stanje kakršno je. Večina SAP firm kar poznam (pa že nekaj časa nisem v tem segmentu) se je konsolidirala, in ostala je samo še peščica, v generalnem pa vse večje IT firme ravno ne slovijo po bajnih plačah (da po dobičkih lastnikov) in je zelo odvisno kako zelo pri vrhu si.....sicer pa je za moje pojme to kar "težak kruh".....bil enkrat v takem segmentu/strani in rekel, da nikoli več ne bom.....

sicer je off-topic, ampak tole ti pa res težko verjamem, če si imel 1.5T s 150km ni variante, da je avto počasnejši kot tvoj 2.0. g122 atmosferc.....ker sem vozil isto mašino od Škode v Scali, ki je verjetno malenkost lažja, ampak poglej spec in boš videl, scala ima 8.2 od 0 do 100.....pa ne da zagovarjam Škodo, ampak tole ni ravno realna primerjava.... https://www.car.info/en-se/skoda/kamiq/kamiq-15-tsi-2022-25168263/specs https://www.car.info/en-se/mazda/3/3-sport-20-skyactiv-g-m-hybrid-18311136

Ne moreš tako grdega bike-a kupiti za bejbo....moraš malo na estetiko gledat....😉

podobna scena pri kolegu, par dni nazaj, kupil nove superge (sicer res da za 50€) še v KR na badminton in so mu jih pičili, pa ima model številko 48 :), tko da folk...ni ravno pri sebi....

sploh komad 6 / 15 sta zakon

Največja nebuloza, kar jih lahko srečaš je to, da mi prodajalec v avto salonu, ki ima kvečjemu 5.stopnjo izobrazbe (pa se vsem opravičujem, ki imajo to stopnjo in delajo dobro delo 👍) nabija eno in drugo, poleg tega se obnaša kod da je on bog, jaz pa en kmet s 10let starim avtom, ki je za njega "samo še za na odpad" (in žal je to v večini salonov), nosijo pač univerzalno srajco in kvazi kravato za 10€ in so kao full pomembni....ko jih vprašaš za kakšne podrobnosti nimajo pojma, da ne rečem, da ko se vpraša za kakšen popust, ugodnosti, kot da si prišel z drugega planeta....nimajo pojma kaj je to B2B odnos in razmerje, ker pač očitno jim je zadosti, da prodajo tistih 5-20 kos avtomobilov na mesec....kr neki...

Ampak je pa T Hilux relativno poceni, vsaj vstopni model, pod 40k, kogar taki modeli zanimajo....

takšna je tendenca delodajalcev, v večini ne spoštujejo/cenijo zaposlenega, ker smo jim bolj kot ne številka, odvisno je pa potem od posameznika ali se pustiš nategovati ali ne....vedno je izbira, v eno ali drugo smer, je pa res, da druga smer (odhod in druga služba mogoče ni vedno boljša izbira, zato večina ljudi ostane in se prilagodi, odvisno od tipa človeka), sploh ker menijo, da je na trgu dovolj kadra, brez zavedanja, da dobrega kadra na trgu ni! (oz. ga je zelo malo, takih pa ne dobiš za minimalca)....simple as that....druga skrajnost pa je, da če te dobro plačajo mislijo, da so te kupili in boš delal ne 8h ampak skoraj 24/7/365....kar pa tudi ne gre, ker (vsaj zame osebno) denar v življenju ni vse, so še druge bolj pomembne dobrine/stvari/aktivnosti v življenju....

tako je, Toyota Hilux je še vedno dizel power

Big playerji imajo še vsi dizle😉

jaz sem bil v zadnjih treh dneh službeno v Munchen-u in sem šel s Škoda Scala 1.5 TSI (150km) in moram avto pohvaliti, prvo se res lepo pelje, drugo gre ko raketa, prevozil skupaj vsega 900km, pa nisem vozil počasi, povprečna poraba na koncu 5.6l......sem pogledal ceno z opremo style, in je 23k €, tako da tole je eden boljši avtov v tem segmentu, četudi je Škoda :)....mogoče kar sem pogrešal gretje sedežev, park senzorji spredaj in poklop ogledal, sicer pa avtek super, po 4h vožnje nisem bil polomljen, motor pa za moje pojme odličen, odziven, skratka super zadeva....

Problem obrtnikov je da tekom rednega dela prikazujejo minimalca, pol je pa penzija porazna, ampak največja napaka je da živijo na veliki nogi in nič ne varčujejo od posla, v slogu "ima se, može se....", pol so pa vsi drugi krivi😉.....

jaz sem pa mislil, da smo v letu 2023 :), kot kaže smo se vrnili v 80' in 90' tudi na forumu, heh.....kmalu bo spet čas za: null

to je samo za razstave, street legal to itak ni, vsaj v SLO ne...tko da kaj veliko od tega nima...