-
Sporočil
33.939 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
464
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Vse objave uporabnika Boss
-
Zadnji skok je bil vrhunski, mi pa ni bilo jasno zakaj se je pa Lanišek podal v borbo s Kitajcem. Sem mislil, da ima višje cilje.
-
Ej @Slivka a tale Golub samo tebe jebe al tvojo ženo tud? Tič je prfrigan in mu ni za zaupat, a si vidu kako te je nategnil, da si kupil Forda.... če ne bi imel perja bi rekel, da je podlasica.
-
Se pravi, fejk graf... no ja nič novega. Tud tista manipulacija na drugi slikci, kjer so očitno bolj pomembni procenti kot kaj drugega, spada v rubriko "A je to".
-
Mi pa leto starejšo 1.6 114KM. Za tiste čase izredno modern izgled.
-
Da so Čajnizi tole uvedli kot prepoved je moralo kar velik ljudi takole zgoret v teh fensi kitajskih jajcih. So pa te kljuke uvedli v iskanju watov za večji domet... bolano. Naj folk se cvre v teh deathboxih, sam da bodo tehnični podatki o dometu nekoliko boljši... bolano drugič.
- 3.970 odgovorov
-
- 4
-
-
- električno vozilo
- elektrika
-
(in 1 več)
Označeno z:
-
Dej link od kod maš tale graf... take stopnice ni nikjer v nobenem drugem kar sem našel.
-
A ni bla E oznaka mišljena pred četrt stoletja za EV pri BMW? Tale je pač bil mal przgoden. Ker tole je tud kr neki recimo, ker zgleda kot bi iz neke neposrečene serije Hotwheels padu. Je bil pa vsaj pravočasen.
-
Sej se ne pogovarjava o tem, da inflacija znižuje vrednost denarju, kar je seveda popolna resnica. Pogovarjava se o tem, da inflacija ni samosvoja kategorija ekonomije in financ, ampak jo je vedno potrebno gledat v kontekstu. Če inflaciji sledijo dvigi prejemkov je to vzdržno, če pa ne je pa problem. Ampak trenutno se naše plače in pokojnine vseeno še dvigujejo vsaj v povprečju.
-
hehe flame war 😜 No to so pri meni kar dobre bonus pike. Drugač je pa to obdobje, ko so nastajali teli poskusi imenovano tudi obdobje Yach design-a. Ja želja po neki futuristični obliki prestižnega premium potovalnika... Ma ja iz takih poskusov so pol tud SUV-i ratal. Sam, da se visok sedi pa je vse v redu.
-
Niti ne je pa najlažje merljiv in tudi najbolj udarno se sliši... problem je, če imaš svojo samostojno valuto, ki s tem izgublja vrednost. Če pa imaš enotno valuto pa to ne vpliva. Pomeni le, da se z inflacijo dvigujejo vse vrtste prihodki, ki imajo uzakonjeno, da se morajo dvigovat z inflacijo. Po domače povedano se potem zvišujejo ne samo taki dohodki ampak tudi ostali. Še enkrat, bistveno je da nimaš svoje valute, ker takrat vpliva na devalvacijo vrednosti in imaš dejansko lahko manj. Drug aspekt je pa recimo ta, da proscenti znajo zavajat. Recimo storitev, ki stane pri nas 1000€ in jo podražiš za 2.5% stane potem 1025€. Če pa recimo v drugi državi enaka storitev stane 1300€ pa jo podražiš za 2% je to potem 1326€. Se pravi kljub temu, da je podražitev v procentih manjša, je pa nominalno treba dat več denarja. In ker ne živimo od procentov ampak od nominalnih zneskov. Pa še tretji aspekt je ta, da inflacijo je potrebno gledat na daljše obdobje nekaj let, da se iznačijo letna nihanja, zraven upoštevat rast dohodkov in predvsem realno kupno moč. Tako, da inflacija, sploh kadar govorimo o desetinkah procentov, ni nek merodajni pokazatelj, še manj pa da bi jo lahko resno napovedovali za naprej.
-
Od vseh gospodarskih faktorjev si našel inflacijo... 🤣
-
Načeloma zamenjaš samo tri.... razen če kakšna afna piše piwo
-
Ampak tole spada v nek drug duh časa. Ampak kot potovalnik v velikosti manjšega avtodoma... hmmm ne bom rekel, da je presežek, ampak tolk slabo pa spet ne zgleda.
-
Sploh ne vem kaj je to rjavenje pri Mazdah in me prav zanima ta občutek... zato bom Škodo kupil.
-
Tako je Golob bo zaslužil na mediteranski borzi naftnih derivatov. Pa ta tip je res pameten in si zasluži met še en mandat.
-
Ej, a se že kej držite za denarnice in ali bodo spet tanjše? Pisunčki vas s temi naslovi opozarjajo, da bo od torka naprej grozno, ker se bo liter goriv podražil za cent ali dva. Golube silni pa molči.
-
Če zdržijo 10 let je čist OK... pol naprej je vsako leto samo še bonus.
-
Meni tudi, tako da ne vem kaj ostali počnejo s temi stvarmi.
-
Še daleč od tega, ampak za predvolilne zdrahe je pa očitno vse dovoljeno.
-
Ja in kako bomo potem izvedeli, kako si opravil na servisu? Zdaj namreć že vse hudo zanima kako se bo saga raspletla. Bom pa samo eno stvar povedal... obstajajo forumi, kjer te enostavno zignorirajo sploh kader prideš razlagat kako je konkurenca boljša. Ampak glej tukaj se ljudje vsaj ukvarjajo s tvojim problemom pa četudi je marsikoga zabolelo kako si udrihal čez Mazdo in hvalil Opla ... to je sicer skoraj kot oksimoron ampak pustmo zdaj to. 😜 Ampak ne glede, kako se boš odločil, jaz ti vseeno želim da boš opravil tako kot se zagre, da servis odpravi napake in da boš od takrat naprej z Mazdo maksimalno zadovoljen. Mazda ni popolna je pa vseeno ena boljših znamk na trgu in to ti piše nekdo, ki je na Mazdi že 22 let in celo na tretji z dizelskim motorjem... si moreš mislit?
-
Ti si čist v UI padu in sploh ne razmišljaš več s svojo glavo. Kaj je Mazda 2.2, kaj je Honda 2.2, kaj pa je VW 2.0. Brez navedbe modela, oblike modela in da govorimo o isti velikosti in kategoriji avtov potem se lahko pogovarjamo. Tko pa tale tabelca pove praktično nič. Primerjat bi moral Mazda 6 sedan, Passat sedan in Honda Accord sedan, seveda z enakim menjalnikom pa da vidimo.
-
nemiren tek motorja mazda5
Boss je odgovoril na gregccc-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Močno kaditi... a maš še DPF notri? Drugač pa navadno za kaj takega je kriv aktuator na turbini. Lahko pa kakšen od senzorjev ne opravlja svoje vloge. tako MAF kot recimo sonda na katalizatorju. Kolk km imaš narejeno? -
A dej ga nabijat no... z ročnim menjalnikom je poraba enakovredna. Edino zaradi torque converter avtomatskega menjalnika je nekoliko večja, ampak motor ni kriv za to.
-
In kaj si ugotovil... a so Čuki dejansko butlni?
-
Večina voznikov je počasnejše pri reagiranju kot avtomatika, tako da tole ni nek problem. Mislim vsaj jaz ga ne zaznavam. Moram pa rečt, da pri avtomatskem vklopu dolgih se ne spomnim, da bi mi kdaj kdo blendal.