Boss

Ja kako to, sej so Nemci lastniki - a zdaj se pa ?e ?vabi norca delajo in ignorirajo vse po vrsti? Dokler je bila v Slo rokah se kaj takega ni dogajalo :ne vem:

Ker etni?ni nimajo verjetno ni? pri tem so zato umaknili komentiranje ?lanka. Tolk se bodo zajebavali, da bo nekdo vzel pravico v svoje roke potem bo pa jok in stok.

Ah lepo te prosim... 7 mesecev proti 12. Pa ?e bolj je zgledalo taborni?ko in ?e skoraj vsak vikend so bili doma. To res nima? ob?utka, da si nesvoboden, kot pa ?e te ruknejo 1000km dale? in gre? prvi? domov za 5 dni ?ele po sedmih mesecih.

Ne si ?elet tega, ker slej kot prej se lahko sam znajde? tam, ?e dr?avi pustimo, da vzpostavi policijsko vladavino oziroma vladavino terorja. Naj gre lepo vse po predpisih, naj izlo?ijo tiste najbolj sporne zadeve, ki recimo niso bile pridobljene pravilno. Dejstvo pa je, da je nesre?a bila, da je povzro?itelj bil ujet na delu, da je napihal in da je bil celo drogiran in da je prevozil rde?o lu? ter na prehodu za pe?ce zbil dva ?loveka. Iz tega se pa? ne bo zmazal in bo dobil dovolj let, da bo razmi?ljal kaj je storil. Vsi tisti, ki smo bili prisilno mobilizirani v JLA to?no vemo, kako dolgo je eno leto in kaj pomeni, ko ti takole vzamejo svobodo pa ?eprav nisi ni? kriv. Tako, da teh 7 let bo res dolga.

Spet kamionarji na delu.. https://www.zurnal24.si/slovenija/crna-kronika/ta-nesreca-je-zaprla-avtocesto-333595 sej ne bi tole limal ampak mi je en od takih danes rahlo dvignil ?ivc in mi nikakor ni pustil, da bi se vklju?il na AC, ampak se je na dva metra postavil za en avto pa ?eprav ni mogel nikamor in bi mi lahko pustil tistih 15 metrov, da se vklju?im. Sej se nisem sekiral ampak sem pustil, da je zadeva ?la mimo in sem zavrl ter se vklju?il za njim. Zanimivo, neprofesionalnim voznikom pa ni odve? pustit malo prostora, da se lahko ?e kak?en vklju?i, kot je storil voznik osebnega avta, ki je vozil za kamionom.

O se da se da... brez skrbi. Zdaj je samo vpra?anje kolk let bo dobil. Mogo?e bo kak?no manj ampak mislim, da pod 7 ne bo.

Sej mu ne bo ni? pomagalo... glih tako bo obsojen saj je bil akoholiziran, prevozil rde?o in na prehodu ubil dva ?loveka. Vse ostalo so bolj obrobne zadeve.

O mater, kolk ste to zakompliciral... a se res spla?a ?ivce krav?lat?

No to je pa bil danes udarec po egu... pridem do avta pa tale listek za brisalcem ok, sej avto res ni nov ampak, da ti nekdo pove, da bo treba menat in ?e rabim dodatni zaslu?ek za nakup drugega je pa kr mal bole?e... ja sej bom zamenjal no.

Znanje prina?a firmi profit, papir pa dostkrat samo in le BS.

To?no tako je kot pravi? Matick. Pameten delodajalec bo poiskal delavca z izku?njami in znanjem ne pa tistega, ki bo mahal s papirji. Papir ?e nikoli ni pomenil, da je nekdo sposoben za dolo?eno delo.

Ja... ampak ?e takrat so pri KIA govorili, da bodo kvaliteto dvignili na ta nivo, da bodo lahko imeli ceno kot jo ima recimo VW. In to se je od 90-ih dejansko res zgodilo in tako tudi Kia in Hyundai nista ve? budget znamki. In ker so toliko kvaliteto dvignili lahko danes pri KIA dajejo 7 letno garancijo - mora? biti krepko prepri?an v svojo kvaliteto, da da? tolik?no garancijo.

To pa ne bo dr?alo, pred 30 leti v socializmu se jaz ne spomnim, da bi kdo grozil na tak na?in, to je pogruntav??ina poosamosvojitvene dobe, ko smo spremenili ekonomsko ureditev. In te gro?nje smo morali poslu?ati ?e pred parimi leti, zdaj ko pa delavcev ni, so se te gro?nje "?ude?no" nehale. Aja, da ne bo kdo zdaj pege dobil, ker sem omenil socializem (ker mi nismo imeli komunizma), saj tudi ta sistem dale?, da bi bil idealen, kot tudi kapitalizem ni.

Se strinjam tole pri KIA, ker grem gledat isti model recimo po kolk gre drugod pa vidim, da je lahko razlika tudi 5000-6000EUR. Sam ne vem a je to res pametna politika prodaje, ker navadno ko se kupuje avto se pogleda tudi ceno v katalogih in ?e je ta visoka lahko marsikdo pre?rta tak avto in se pol z njim sploh ne ukvarja ve?. To je ?e preden se gremo igrico barantanja. Recimo kako to izgleda v praksi za Kia proceed GT 37.390 EUR redna cena - EOM popust 2600 EUR 34.790 EUR cena s popustom - popust z gotovino 1700 EUR 33.090 EUR ?e s tem popustom potrm gre? pa gledat recimo cenik v GB in je cena 27.000 funtov oziroma mal pod 30.000 EUR. Se pravi na vse te popuste se da verjetno pogajat ?e za cca 3kEUR. Tako, da na koncu je cena ni?ja za kakih 7000 EUR od redne cene.

Avto je star 17 let in je vreden mogo?e jurja. Se ne spla?a ni? vlagat notri ampak raje poiskat drugega, po mo?nosti mlaj?ega, tega pa prodat za dele ali ?e ma? plac ga sam po?asi razstavlja? in bo? lahko ve? ven dobil, samo potrpe?ljiv mora? biti.

Sej jim ?e zdaj ne gre pa jim ni ni? jasno zakaj. Druga?e je pa to jasen signal, da se Mazda 2 in CX-3 poslavljata iz modelne palete in je treba zalogo popucat do novega leta.

lepo, da se spet spomni? malo na nas. ?e vedno smo tukaj in smetimo, dokler ne pride sna?ilec in pomete navlako. Pol pa spet jovo na novo pa se obrne kak mesec. Tko je to ....

To je ?ele bluzenje... Druga?e pa slovenski prodajalci govorijo o tem, da bodo morali izbirati med ?estko in CX-5. To je zaradi zahtev EU in nove zakonodaje, ki upo?teva izpuste na celotno paleto modelov. Tako, na najmanj?ih CX-30 in Mazda 3, MX.5 dejansko lovijo izpuste. Pri ve?jih pa jih raje opustijo iz prodajnega programa in obdr?ijo samo tistega, ki ima najve?jo prodajo. Namre? tako CX.5 kot Mazda 6 sta v rangu tistih, ki ne dosegata 95g CO2/km, medtem, ko bosta CX-30 in Mazda 3 s skyactiv X to verjetno nekako dosegla ali pa bila zelo blizu. In seveda se pogovarjamo o prodaji v EU in ne v ZDA, kjer tudi pribli?no nimajo tako teroristi?nigh kvazieko restrikcij. Tam bo pa seveda marsikaj mo?no tako turbo motorji kot velike kubature.

Tele kartice niso vredne pi?kavega gro?a in si s tistimi ?rkami in znaki ne bo? pomagal skoraj ni?. Raje poglej kak?ne primerjalne teste al pa odzive uporabnikov v realnih situacijah.

Problem ve?ine nadrejenih je v tem, da ne bodo nikoli priznali, da se lahko tudi oni zmotijo. Ne raje z glavo skozi zid, kot pa priznat napako. Potem, ko nastane kaos pa krivit podrejene, da ne delajo tako kot si je nadrejeni zamislil, pa ?etudi se sploh ne da tako delat. Ko si na zid nabije geslo, da so edina stalnica spremembe pol je takoj jasno, da bo vse skupaj ?lo v 3PM. Ne delat sprememb na stvareh, ki uspe?no laufajo, ker to je preenostavno in nezahtevno ter povzro?i zgolj in samo ?kodo. Zagrabt je treba tam, kjer zadeve ne laufajo v redu, ampak navadno je tam za uspe?no spremembo potrebno vlo?it ogromno znanja in potrpljenja, kar ga pa v ve?ini ravno nadrejeni nimajo. Problem je navadno v tem, da se vzpenjanjo po karierni lestvici dokler ne dose?ejo nivo nesposobnosti in potem tam obti?ijo v svoji nesposobnosti.

Seveda je padla prodaja, saj so skr?ili paleto na minimum. Mislim res ne rabi? bit niti Einstein niti Zweistein, da manj?anje palete pa res ne bo dvignilo prodajo. Poleg tega se je ?estica postarala, ki je bila neko? vle?ni konj prodaje. Trojka je pri?la v salone prvi? pozno in drugi? z osnovno motorno paleto. Poleg tega so jo predstavili tako mla?no, da je marsikdo dobil ob?utek, da je samo za zapolnit zanimanje do CX-30 in ni? ve? kot samo to. Poglej primerjavo, kaj si lahko kupil pri Mazdi pred 10 leti: 1. Mazda 2 2. Mazda 3 HB 3. Mazda 3 sedan 4. Mazda 6 HB 5. Mazda 6 sedan 6. Mazda 6 kombi 7. Mazda 5 8. RX-8 9. BT-50 10. MX-5 11. CX-7 prakti?no je bila prisotna v vseh segmentih torej za vsakega kupca. kaj pa danes 1. Mazda 2 (napovedujejo ukinitev) 2. Mazda 3 HB 3. Mazda 3 sedan 4. Mazda 6 sedan (napovedujejo ukinitev) 5. Mazda 6 kombi (napovedujejo ukinitev) 6. Mazda CX-3 (napovedana ukinitev - menjala jo bo CX-30) 7. Mazda CX-30 8. Mazda CX-5 9. MX-5 predvidena paleta za 2021 1. Mazda 3 HB 2. Mazda 3 sedan 3. Mazda CX-30 4. Mazda CX-5 5. MX-5 Mazdin dele? bo padal ?e naprej, ker v segmentu SUV-ov, kjer so najbolj dejavni bodo imeli preveliko konkurenco ostalih proizvajalcev. Po moje bodo posku?ali nekaj na silo in sicer najprej s hybridi potem pa ?e z elektri?arji ampak po moje bo prepozno in bojim se, da se Mazda tokrat ?al ne bo zmazala. Niti poskus v premium segmentu ji ne bo pomagal. Nisem ?rnogled ampak ?al realist in mi je ?e kar malo hudo za znamko, ki mi je res maksimalno v?e?.

Ki se res paca to?no najraje pod takimi obrobami. :ne vem:

a pranje kelnerjevega predpasnika pa ni bilo zara?unano? kaj pa "koraknina"? Kolk korakov je naredil, ko je stregel. Mater ?e tako so cene res visoke potem pa ?e dodatno jezijo stranke z nebulozami, kot je postre?nina. Mater kot bi ti taksist zara?unal poleg vo?nje ?e posebej porabo bencina.

Hehe, to je zdaj trend, da se slu?be menjavajo. Kapitalisti so do zdaj tu pri nas mislili, da samo oni vedrijo in obla?ijo ter odlo?ajo ali bo delavec imel slu?bo al ga bodo pa ?ez no? na cesto vrgli. Zdaj pa ko i??ejo delavce jih namre? ne dobijo in ?e kak?en, dva ali trije lepo dajo odpoved. Kapitalistu pa ni? jasno, kako je to sploh mogo?e. Verjetno bo treba malce bolj v mo?nji?ek pose?t pa pla?e pove?at, ?e bodo ?eleli obdr?at sposobne kadre, predvsem pa prenehat z gro?njami v stilu:".. ?e no?e? ti delat jih zunaj ?aka dvesto na tvojo slu?bo...".

Neko? je gola plastika pomenila, da si reve?, k si lahko kupi? le ?ist osnovno razli?ico... ?e je bila plastika po?trihana v barci karoserija pa je bila ?e vi?ja oprema in mnogo bolj za?eljeno. Nekako me spominja na to, ko so neko? v 80-ih plasti?ne ?lape s tremi ?rtami in belimi ?tumfi pomenile, da gleda? tanjave?ga ?eha al pa poljaka, danes pa so to precenjen modni dodatek - haha, da ti pamet stane