Boss

Pa to je to... celotna proizvodnja gre v Nem?ijo, ker avto se nenormalno dobro prodaja. Problem na?ih uvoznikov je pa v tem, da so obremenjeni s tem, da morajo prodati dolo?eno koli?ino avtomobilov, da so dele?ni nekaterih koli?inskih popustov. To velja tudi za salone in ker so bili prepri?ani, da lahko to dose?ejo le s SUV-i, so teh naro?ili ?e pa jo?, ostale oblike pa le za vzorec. In zdaj jim SUV-i pa? ostajajo, ostalih modelov pa ne morejo dobiti, ker imajo prednost tisti prodajalci, ki so do zdaj ?e dovolj teh modelov prodali, saj so s tem pokazali tudi svojo zavzetost pri prodaji. V glavnem so se pri KIA-i za?ili in verjetno ?e pri kak?nem drugem prodajalcu. No pol raje Optimo karavan s plug in hybridom in DSG menjalnikom.

Pa tolk razlagam zakaj pa se ?e vedno ne razume v ?em je te?ava. ?e bi bil SUV samo ena izmed mo?nosti za nakup, ne bi imel ni? proti, ker naj vsak izbere tisto kar potrebuje in da mu je povrhu ?e v?e?. Me pa zelo moti to, da zaradi trenda forsiranja prodaje SUV-ov ukinjajo in uni?ujejo raznolikost ponudbe. Se pravi, razumem, da je tebi SUV v?e?, ampak razumi, da je meni v?e? pa klasi?na oblika. In ?e bi jo lahko dobil bi avto ?e kupil in se o zgodbi "SUV vs. vsi ostali" sploh ne bi pogovarjali. Tako pa zaradi nekega kvazitrenda SUV-ov ne morem dobiti ?elenega avtomobila, saj imajo avtosaloni na zalogah vse mogo?e SUV-e ostalih oblik pa ne, oziroma jih celo umikajo iz prodaje ali pa naro?ajo v lekarni?kih dozah. Zakaj je tako sem tudi razlo?il in se ne bi ponavljal. Ti pa zavidam samo to, da ti je SUV v?e? in da se lahko po?uti? kot glaven car, ker ima? toliko izbire na voljo.

hehe, a ve?, da smo ga res....

Ampak v glavnem, danes sem se spet mu?il z obiskom avtosalonov - to je ratalo res muka, ?e mal pa bom rekel, da grem raj na ?iht. V glavnem KIA salon, Proceeda pa? seveda nimajo, na?eloma dobijo vsi saloni v Sloveniji nezasli?anih 24 primerkov v novembru. A so baje ?e vsi prodani v naprej. Po navedbah se jih ne dobi, ker gre celotna proizvodnja v Nem?ijo, kjer se prodajajo kot sve?e ?emljice. Folk je pa? ratal la?en normalnih avtov za dokaj normalno ceno. Fabrka na Slova?kem pa trenutno uspe zadovoljiti le potrebe ?vabskega trga, zato smo ostali pa? zviseli - tako kot vedno, ko Nemc nekaj rabi to dobi, ostali pa "fuck off". Kljub temu, pa moram pohvalit prodajalca, saj mi tudi v enem samem trenutku ni ponudil SUV-a niti z besedo niti z namigom. Ves ?as sva imela pogovor res samo o Proceedu. Pohvalno Malo sva obdelala ceno in bi se zadevo dalo dobiti za slabih 29kEUR. Verjetno s financiranjem, zdaj je pa treba samo preverit - kako najbolj ugodno varianto skozi spravt. Aja pa ?e to - v salonu so imeli celo ?e en avto in sicer Optima Plug-in Hybrid z 10kWh baterijo in 204KM skupne mo?i. Cena tudi ni pretirana za plug-in hybrid, ki ima celo menjalnik z dvojno sklopko in ne CVT :aaaaa: . Ja zadeva prestavlja preko 6 prestav tudi, ko se pelje? samo na elektro motor, ki spravi celo 40-50km avtonomije. Idealno za dnevno v slu?bo in nazaj. Za potovanja pa tudi ni nobenih skrbi - idealna kombinacija.

Tistih nekaj jurjev razlike v ceni je pa? treba nekje not prnest.

Da ne bo rekel kdo, da si zmi?ljujem. Posnetek se neha, ker sem pa? tudi sam stopil iz avta in ?el pomagat. ?eprav sem si najprej mislil svoje, saj je bizgec hotel poguljufat in se z vo?njo ?ez robnik re?it parkirnine.

Tale je ?ist preve? resno vzel mojo prej?njo izjavo - kolega po?as nismo ?e za?eli zbirat podpisov.

Hmmm... ne vem kaj mi ho?ejo povedat ampak ?e nekaj mesecev imamo okoli doma razrite vse ceste zaradi polaganja optike in to so kupi materiala nalo?eni po cesti, kot da bi hoteli re?i: "... ja stari SUV-a bo treba kupit, da bo? ?ez prilezel". Za povrh mi je pa danes en z Kangujem tik pred mano nazorno pokazal, kako se nasede na malo vi?jem robniku. Ker se ni mogel ve? sam re?iti je bila pa? potrebna surova ?love?ka mo?, da se ga je spravilo iz sramotne situacije - ja ?e bi imel dvignjenega SUV-a se to ne bi zgodilo, a ne Boss? Spomni se, kako si bentil, da SUV-i pa res ne sodijo v urbana naselja, ker jih nima? za kaj uporabit

Ja to je to - problem je da gre za vsiljen trend, ker samo zato, ker je avto nekoliko vi?ji in zgleda bolj samozavestno na cesti ga prodajalci v povpre?ju lahko prodajajo za 2000-3000 EUR dra?je kot recimo normalen avto z enako opremo in motorjem. Gre za dobi?ke in tukaj so neusmiljeni saj je vsakemu v interesu, da za isto proizvodno ceno iztr?ijo tri jurje ve?. Zato pa namensko bremzajo prodajo klasi?nih avtov in jih nekako celo izkori??ajo za vabo, da privabijo kupca v salone, kjer ga "razo?arajo", da modela ni ali je dolga ?akalna doba in podoben crap. Nato mu pa seveda dobrohotno ponudijo dra?jega SUV-a, ki ga lahko dobi skoraj takoj v vseh mo?nih oblikah. ?e ne bi to do?ivel sam v vsaj petih salonih bi mislil, da je samo teorija zarote ampak ne... povsod enak nastop in povsod ti v neki fazi pogovora ponudijo SUV-a. To da je 2-3 jurje dra?ji, da ima nekoliko vi?jo porabo, od 3-5g/km ve?je izpuste CO2 je nepomembno, va?no, da bo zaslu?ek obilnej?i. ?e enkrat, to ni trend, to je vsiljen trend in ko ga ponavlja? ljudje pa? po?asi ratajo "oprani". Pri Mazdi so ?li ?e tako dale?, da so ravno zaradi tega ukinili 5 vratno Mazdo 6, saj so isto?asno splovili 2 jurja dra?jega CX-5, ki bi nadomestil manjko te razli?ice. ?e bi prodajali 5-vratno razli?ico ?estke za dva jurja ceneje, bi bila prodaja CX-5 veliko bolj pi?la. Ista zgodba je danes ob skoraj isto?asni splovitiv Mazde 3 in CX-30. Zato v trojki ni karavana ali fastback razli?ice, ampak za dobra dva jurja dra?ji CX-30. Ne smejo dati uporabnej?e razli?ice trojke saj bi skakala v zelje CX-30 in jih prikraja?ala tista dva jur?ka. To ni samo moje razmi?ljanje ampak se pojavlja kot razlaga ?e na forumih in tudi pri nekaterih predstavitvah, kjer so govorili o kanibaliziranju med lastnimi modeli avtov.

A ve?, da sem zadnji? isto pomislil in se spomnil mojih star?ev, ko so kupovali Spa?ka. Kupci so prleteli na dan prevzema po se je moral pa vsak za svojega zagrebst. kak?na barva neki za izbirat - kar si dobu si dobu. Zgodovina se kot ka?e ponavlja.

No sej, po?as boste vsi pri?li do tega, zakaj "kompliciram" pri nakupu. Ker enostavno ni tistega, kar bi ?lovek ?elel pa ?eprav nimam nekih izvenzemeljskih ?elja. ?e tisto kar pa je, pa ali se ne da dobiti v normalnem ?asu oziroma celo za testno vo?njo ne ali pa so cene nehigienske.

Pa ?e od teh treh valjev bi izklapljali enega in pol. Blagor ostalim izzven Evrope, da se jim ni treba ukvarjati s temi norostmi.

ja ne no, oprosti to pa ne matemati?no ne fizikalno ni res.... Ne gledat od ene to?ke ampak celotno dogajanje od za?etka, ko se postavi? v kolono in z vsakim motoristom, ki prehiti dolo?en avto bo ta ?akal nekoliko dlje. To kar razlagate za cestnine in mejne prehode je ?isti motoristi?ni egoizem - v stilu ne jaz pa ne bom ?akal, ker moj ?as je bolj vreden od ?asa neke dru?ine, ki stoji v koloni ?e dve uri in bo morala v tem ?asu ?e pol ure ve?, ker jo bo prehitelo 100+ motoristov. A ?e bi v ?tacuni imeli prednost na blagajni tisti, ki bi recimo samo en izdelek ali dva kupili in bi se zgu?vali mimo saj nimajo recimo vozi?ka. Kako bi na to reagirali dragi motoristi, ki bi recimo stali in stali v tisti vrsti? A bi vam bilo vseeno, da ?akate kot bebci, vmes pa padalci z enim ali dvema izdelkoma mimo? Ne mi zdaj neke pridige o vro?ih kombinezonih in ?eladah in ne vem ?e ?emu - nisem ta jaz silil, da se mora? v takem peljat ampak si se odlo?il sam. To je tvoja izbira in ne prisila in tvojega problema ne prelagat zdaj na druge. Mam pa idejo, da bi pa tudi mi za?eli z neko peticijo, da bi pa Mazde lahko vozile po re?evalnem pasu - pa? recimo zato, ker so lepi avti in da nas vsi lahko ob?udujejo. Re?evalni pas se imenuje re?evalni zato, ker je namenjen Re?evalcem, Gasilcem, Policiji in tudi avtovleki, da ?imprej sprostijo cesto. Nikakor ni namenjen, da se bo tam truma motoristov pripeljala direkt do mesta nesre?e. Sej ne ve? kaj je tam, a se sploh da mimo ali je tam ?e policija in opravljajo meritve. Dejte no lepo vas prosim pamet v roke, ali bi ?e iz takega kaosa radi naredili ?e ve?jega. Nimam pa ni? proti, da se motorist odpelje mimo po?asi voze?e kolone, ?e je seveda dovolj placa in da zaradi svojega dejanja nikogar ne ovira - to motoristi brez te?av po?enjate od kar pomnim in tudi, ?e ni v zakonu trenutno dovoljeno se itak noben ne zmeni za to. Torej zakaj pol rabite ?e dovoljenje za to, ker kot mi je jasno policija tudi nikoli ne sankcionira tega :ne vem:

... ne pozabit, da mora? it ?e v osebni ste?aj... 2 leti je mal tko tko pol si pa frej.

Pri drugem ma? zvok in taka ne?na kletvica je pa le padla... ve? ne smem, ker je bla tamala v avtu. Prvega so mi pa blokirali zaradi avtorskih pravic... Kamera je desno od ogledala, tako da se iz voznikovega pogleda sploh ne vidi.

No pa ?e moji zahodni "prjatli" tako imenovani "Romuni v avtih z italijanskimi tablicami". Sej ne objavljam vsak dogodek s prebivalci apeninskega polotoka ampak tale je zanimiva. Skoraj isto lokacija, isti dan v tednu, skoraj isti ?as v dnevu, ista dr?ava registracije, isti neumnost le da je teden dni razlike. Le kako jim rata, a so programirani?

Mene vse prepogosto... kako se eni obna?ajo nesamoza??itno, smrkavc nabije slu?alke na u?esa in bumf ?ez rde?o, ?oferji naj pa mirkajo pri zeleni, da ga ne zbijejo. Da gre pa isto?asno ?e v napa?no smer je pa samo ?e ?e?nja na torti.

v klub zapufanih? :ne vem:

Ja sem malo pozabil, da sem jih takrat delal ?e 20kkm na slu?benem Tko, da je tudi pri meni bilo cca 50kkm vse skupaj.

Mislim, da je to sovoznikov airbag v navezavi s senzorjem pritiska na sovozni?kem sede?u (da ve ?e kdo sedi gor v trenutku trka). Poglej konektorje pod sovozni?kim senzorjem in jih izklopi, na?pricaj s kontakt sprejem in spet priklopi.

50k/leto Spi? tudi v avtu? Ko sem jih sam delal med 30-35k/leto sem mislil da sem skos v avtu.

A ni to logi?no - pri 30km/h kolo pade v luknjo na cesti, pri 40 pa ?e presko?i. :ne vem:

?e 10 jurjev pa me bo? ujel.

Sej se zafrkavam, da ne bo? slu?ajno resno mislil. ?ist OK, da si si omislil zimake sam ne preve? padat na dogmo sedmih stopinj.

Problem lahko nastane, ?e ma? ve? teh e-denarnic isto?asno in lahko pride do konflikta, celo Urbana je svoje cajte me?ala ?trene. Jaz osebno nimam te?av, je pa pa? pri Android telefonih problem ne samo v te, da je neskon?no hardwarskih re?itev (beri modelov telefon), ki imajo povr ?e vsak svojo personalizacijo samega OS-a. In pol seveda rata tudi kak?en problem ali dva. Pri Applu je pa? la?je v toliko, ker imajo svoj HW (celo namenski ?ip), svoj OS in po vrhu ?e svoj SW. Se pravi je vse iz istega hleva, kar seveda pomeni, da je ve?ja verjetnost, da bo delovalo tako kot mora.