Boss

Sem pregledal kr nekaj predstavitev in so jo bolj medlo ocenili. Baje je notri na nekaterih delih taka poceni plastika in vegasti gumbi, da ti ni jasno zakaj so var?evali pri malenkostih. - CVT menjalnik ni ravno da bi vzdihoval od veselja ampak je v navezavi s hybridno tehniko logi?na izbira - hitrost je omejena na 180km/h - sej ne da bi rabil ve? ampak vseeno se mi zdi zamalo, da bi me kar tako omejevali. - avto je recimo od Mazde 6 te?ji za 250kg in pri ?portni vo?nji se to mo?no pozna. Ni takega veselja, da bi recimo odpeljal kak?en ovinek ali dva. Za AC je pa udoben kruzer. - prtlja?nik je klasi?en limuzinski, ki pa ima pri podrtih sede?ih ?e manj?o luknjo kot recimo Mazda 6 sedan. - sprednje oblikovanje je pa? za moje pojme ?isti overkill ampak OK, ni pa grozno kot so znale biti nekatere druge Toyote - za normalno opremo primerljivo Mazdi 6 revolution top je cena ?e bogatih 37kEUR - en sam motor, en sam menjalnik v stilu "take it or leave it" ma pa seveda pluse + poraba je en izmed takih, ampak spet pa to ni svetlobna leta spredaj. Nekje realno povpre?je je ?e vedno 6 litrov. + vedno se lahko hvali?, da ima celo pod 100g/km izpusta CO2 + 5 letno jamstvo brez omejitve kilometrov + Popolnoma nov model, ki bo aktualen ?e nekaj ?asa Bottomline: ?e bi bila 5 vraten bi bil tale Camry resen kandidat

Ena taka zabavna predstavitev s strani Malezijskega reviewerja

Sem ?el raje zakon pregledat, ker tole je bilo tudi meni malce nenavadno in res majka del stavka oziroma je mo?no, da g v prej?nji verziji zakona dejansko ni bilo: 93. ?len ZPrCP (5) V priklopnem vozilu, ki je dodano kolesu, ni dovoljeno preva?ati oseb, razen v priklopnem vozilu, konstruiranem in namenjenem za prevoz enega ali dveh otrok. Tak?no priklopno vozilo mora ustrezati pogojem iz 1. in 4. to?ke ?estega odstavka tega ?lena.

Men je pa zanimiva 18. to?k https://www.krskolesom.si/nase-pravice a nismo imeli ?e eno tako ?ol?no debato okoli tega - predvsem iz vidika varnosti?

Mater Nejc, sem moral 2x pogledat, ?e nisem mojo objavo izpred 14 dni bral. Sam to niso kolesarske poti... to so vse po glavnih cestah.

Eh kurc... prehitro sem se veselil. Kot ka?e ni oja?evalec. Danes je spet vse tiho kot pri sveti ma?i.... o?itno moram bolj zaupat svojim ob?utkom :ne vem:

evo mojster lucho mi je zrihtal oja?evalec in je ?e nazaj zmontiran. V glavnem, si nisem mislil, da bom po treh dneh tolk pogre?al musko v avtu - po moje sem odvisen :ne vem:

mah, klin?evi amoled zasloni... spet se mora ?lovek ubadat z nadlego daljne preteklosti in zape?enih slik na ekranu.

Hja moja GTA druge generacije ima natan?no to kombinacijo in je milo re?eno sanjska. Usnje pri straneh, blago na sredini tako na sede?u kamor se usede? in na naslonu. Nikoli, tudi, ?e je bil avto na soncu me ni speklo pa ?eprav je ?rne barve, pozimi je pa vseeno gretje, kar tudi pripomore bolj?emu po?utju. Ampak ?al res, pri Mazdi so mahnjeni na to, da najbolj posre?ene kombinacije umikajo iz prodaje: delno usnje, zapiranje in odpiranje stekel s klju?om, 5-vratne limuzine... itd itd.

Ja jebat ga... pa? top premium znamka

Predvidevam, da tale modul stane ene tolk kot en zelo soliden hi?ni kino.

Se prav moram k vam pridet z va?kim terencem. Druga? pa v tola?bo, da tud pri nas ska?emo v luknje in ven, ker kon?no polagajo optiko.

Jaz mam eno tako ludo idejo, ?e se X ne bo izkazal, da se naredi remap tega 122KM na 170-180KM, kot jih lahko da ven brez turbine. Verjetno mora? vzeti paket style, tako kot je recimo pri ?estki Takumi plus, da res dobi? tisti premium filing. Druga? pa klasi?en bencinar brez turba mora imate tam nekje 10-15% ve? mu?i od turbo dizla, da je ob?utek pospe?kov nekje podoben. Se pravi bencinskih 165KM bi nekje bilo tisto optimalno za tak avto kot je trojka.

Ne sam AWD, za obi?ajnega uporabnika SUV ni potreben -sploh je ?e ime mestni terenec en velik oxymoron, ker dejansko v mestu nima? terenov, da bi rabil dvignjen avto. Se pa strinjam, da ?e je ?lovek bolj nerodne sorte je dvignjen avto sigurno v pomo?, da ne zapne kak?en rubnik. ?e vedno pa to ni garancija za uspeh in je vseeno potrebno z glavo reagirat, ker tud z X5 se da opalit odbija?, ko se zapelje ritensko s plo?nika pravokotno in obe kolesi udarite isto?asno navzdol. Medtem sem jaz po isti poti, ampak s po?evno vo?njo pri?el ?ez brez, da bi se dotaknilo spodnjega dela odbija?ev.

Hahaha, ta si je pa dal du?ka.

Sicer pa ?e ima vsaj malo Tuaregovih genov pol ziher ni ?voh....

Ni panike, jaz pridem itak z vrha klanca, voda pa sama te?e navzdol brez pomo?i. Sam kaj bi mi pomagal SUV, ?e pa je 90% gnanih le spredaj :ne vem: V bistvu je SUV fake terenc.

Pizda stari a me zdaj ti mal tko "PIIIIP" - glej, ko bo najbolj mraz pozimi pridem zjutri tja in ti po klancu polijem 100 litrov vode pa da vidmo a bo? gor pr?u? Bomo vsaj vedeli al je stvar za kaj, ker ?e ne, je pol brez veze vsaka debata.

Ja sej, dokler to ni ?asovno sprejemljivo po vrhu pa ?e celo dra?je - hmmm, zelo te?ko je najti argument za javni prevoz. Sam ne mi s kak?nim oglji?nim odtisom, pa razne Grete omenjat in var?ne Lu?ke ter podobne.

A ni tko, da zama?ke naj ne bi smeli ve? zbirat. Mislim, da jih podjetja ne smejo ve? odkupovat?

Ja ?alostno res... cena je sicer pomemban, ampak ?e bolj pomemben je pa ?as. Ob najbolj idealnem mo?nem razpletu rabim z avtobusom od doma do slu?be 40min s prestopanjem, ampak v povpre?je raje recimo 45min, z avtom pa 15min. Dnevno torej izgubim eno uro prekladanja po busu. Mese?no torej 22 ur ali na grobo re?eno en cel dan. In to za kak?no razliko, mese?na vozovnica 37 EUR, stro?ek goriva pa je na mesec 50 EUR. Se pravi, ?e kdo mislil, da bi za 13 EUR razlike ?rtvoval 22 ur ?ivljenja - no tolk slabo pa se spet ne cenim.

predvsem sem mislil, ?e bo sneg al pa kaj podobno drse?ega...

Uvau ni, ampak ti pa zna kar pomagat pri unem tvojem klancu za na glavno cesto.

Dokler se ni? ne zgodi je to fino zavarovanje... ker je pocen.

Mater, pa to je cel projekt za zamenjavo 3,99 EUR vredne kartice. To zna samo Mazda, pa re?te, da nimamo eno premium znamko.