Boss

Blindiranje EGR-ja ni povezano z delci PM10, ker je EGR-jev osnovni namen le zmanj?evanje izpusta Nox-ov. Zadeva je celo obratna saj v primeru, da EGR zaradi napake ne zapira dobro, je izpust delcev PM10 ali dimljenje celo bistveno bolj problemati?no. ?e enkrat, da ne bo nesporazumov, govorimo samo o PM10, NOx so druga zgodba. Po drugi strani je pa ?e bolj res, da zdele je ve?ino izpustov PM10 delcev odgovorno ogrevanje na fosilna goriva v privat kuri??ih. Tukaj so pri nizkih temperaturah izpusti bistveno ve?ji kot pri prometu.

Mam pa ?e raj? tole slovensko luknjo, ker se v 15 letih ni ?ist ni? pove?ala - ?e kamne ima enak razporejene. Ampak PS pa res naredi ?ude?e.

Ne vem, poglej na netu, kaj se da dobit, ker sam balast ni ekstremno drag, ker medtem cela lu? je.

http://9gag.com/gag/aERAzBO

a si jih mal pogledal... kaj klamfajo... hehe, luda ku?a

Se pravi, da v vsakem primeru mora? biti buden in pri stvari, da lahko prepre?i? karambol v primeru odpovedi senzorjev - se pravi nismo ni? naredili, ker ?e ne vozi? si te?ko 100% pri dogajanju v prometu in bo reakcijski ?as bistveno bistveno dalj?i. Kaj pa izogibanje nesre?am? Ali se zna dejansko pravilno odlo?iti? Pred dobrim desetletjem sem imel en tak vzor?ni primer. AC iz LJ tik pred izvozom za Postojno gre v rahli ovinek. Pri prehitevanju mi je v zadnjem trenutku sko?il pred mano ?leper, ki je ?elel prehiteti drugega. To je bilo tako nenadno in blizu, saj me verjetno ni videl v vzvratnem ogledalu, ker gre cesta v desno (gl. google maps - povezava). ?e bi stopil samo na bremzo bi se mu nalimal v prikolico. Tako sem pa odvil desno na voznega in takoj ?e bolj desno na odstavnega, da nisem priletel v prehitevan kamion. Ali zna tak samovoze?i avto to prepre?it (nenadne dogodke) ali zna samo pritisnit na bremzo pa kar bo pa bo? Varnost ni samo pravo?asen pritisk zavore ampak ?e marsikaj drugega - izogibanje oviri, hitre odlo?itve in iskanje luknje za izogibanje nesre?i je velikokrat bolj pomembno kot reakcijski ?as na zavori. Na vseh demonstracijah samovoznosti sem videl samo sunkovito zaviranje in ni? drugih manevrov, ki so v?asih veliko bolj pomembni. https://www.google.si/maps/@45.7701376,14.2216659,3a,75y,200.2h,80.62t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbz-epVHvvnKogzCGudX52Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=sl Nisem apriori proti ampak, dokler ne bodo vsa vozila bila samovoze?a bodo situacije, ki se jih ne da prepre?it oziroma se jih da, ?e bo SW tako napisan, da bo v del?ku sekunde dejansko ugotovil najbolj?i manever in ne samo bomf po bremzi. Tak SW napisat danes pa ni glih ma?ji ka?elj. Tako, kot sem rekel, ?e ne znajo MP3-je zrihtat je tole v tem trenutku misija nemogo?e.

Balast te zafrkava. O?itno prenizko napetost rukne, da bi v?gala plin s prve. Ne bo druge kot menjava.

Tole je pa ena bolj?ih stvari, da ne re?em celo sme?nih. Da vidimo s kak?nimi patroni imamo opravka. https://parlameter.si/

Jaz bi pa nekaj drugega dodal. Danes smo leta 2016 in ?e nikomur ni uspelo naredit senzorjev, tipal, radarjev, ki bi bili nepokvarljivi. Dokler to ni 100% zagotovljeno je samovoze?i avto en velik rizik. ?e odpove kak senzor in pride do nesre?e - kdo je kriv? Naj policaji izstavijo polo?nico podjetju Audi ali tebi, ker si zraven spal in bil prepri?an, da bo sistem opravil svoje? Po eni strani ne znajo zrihtat enega infotajment sistema, da ne bi bil bugast, po drugi strani bi pa radi kupca prepri?ali naj ?ivljenje zaupa elektroniki in programski opremi tega proizvalaca, ki ne zna niti zrihtat, da bo MP3-je pravilno predvajalo. :ne vem:

lol.... kaka debata

?e dobr, da ni to pri nas, ker bi jih spet polovica tulila "only in Slovenia".

Ja 24kur so histeri?no pompozni je pa res, da je ?el sod iz 46 (povpre?je prej?njih 14 dni) na 49$ (povpre?je zadnjih 14 dni) tako da ta razlika se pozna na litru...

Sej Ilka ima svojo ekipo in je trenirala z mo?kimi.

Ilka, druga zmaga v dveh dneh... prva liga.

Hja Dostor Strange je izvedu spell na tebi ne, zdaj pa resno, tole se ni za hecat, razen ?e si bil preutrujen, brez energije, la?en pol je ?e mogo?e razumljivo, druga? pa hmmm, preveri pri doktorju (ne pri doctor Strangu ).

Tudi sam nisem najbolj prepri?an samo v Osimskem sporazumu se okoli tega mislim da niso dogovarjali. Obstaja pa Videmski sporazume iz dveh desetletij prej kot osimski, kjer pa je bilo dolo?eno glede prometnih povezav in obmejnega pasu, ki naj bi potekal od Trbi?a, do Novigrada, ?e se ne motim. Je pa vpra?anje, ?e vinjete spadajo pod dolo?be tega sporazuma (direktno itak ne) - po moje je vzrok nekje drugje.

sam da ne bo iz kombija/tovornjaka padel... sej ve? kako gre potem tista ponarodela za pocen stvari brez garancije

To dr?i, vse je odvisno tudi od primera do primer in ?e pride do trka, kdo je koga zadel in kje ga je zadel. Zato sem omenil, da je treba ravno v tem kri?i??u bit zelo previden, ker ni vedno tako kot izgleda na prvi pogled. Bolje biti previden pa ni panike.

Sicer malo presenetljivo ampak modra odlo?itev. ?e si na vrhu lahko le eventuelno ostane? tam ?e ti znese ali pa je strma pot navzdol. To drugo mu bo prihranjeno.

Zadela sta tam, kjer je ?e prekinjena ?rta, ampak dejansko ima? najbolj prav s tem stavkom, da gre za vozni?ki bonton. Ne more biti ?isto pravilo zadrge saj to velja la v primeru, da se dva pasa zdru?ujeta v enega. Tukaj je le stvar bontona, da vsak omogo?i normalno razvr??anje tudi drugim.

Nejc, ?e si upa? probaj uveljaviti prednost in naredi nesre?o. Bo zelo zanimivo, ko bo? sli?al od policaja in sodnika, da si lahko kriv - imam sodelavca, ki je tudi tako mislil in je uveljavil prednost, nato pa je sodnik za prekr?ke uveljavil njegovo krivdo, ker je menjal pas. Avtomobila sta zadela bo?no cca slabih 10m naprej od talne ozna?be za prednost pri tem da sta oba hotela desno na Tr?a?ko. ?e enkrat, ta zadeva je zelo triky, ker poglej kako gredo ?rte. Verjetno pa ve?, da tisti, ki menja pas avtomatsko nima prednosti. Znak nima? prednosti je zato, da ne bi veljalo desno pravilo v kri?i??u in da bi tisti iz ju?ne direkt uletavali na levi pas. Druga?e pa to kar razlaga? bi veljalo, ?e bi bil pas iz primorske strani speljan s talnimi ozna?bami direktno na desno. Potem pa je to to.

Ko Labi povabi drago na ve?erjo:

Zakaj ima? prednost? Tukaj nima noben prednosti, ker ti tudi menja? pas, ?e ho?e? iti desno. Takoj ko menja? pas nima? ve? prednosti in mora? preveriti ali lahko varno zavije? desno.

Sam res... od kod jim ta fora v UV. Tisti sprej je bolj neka teko?a plastika, ki gre v pore za ?e bolj jasno prosojnost. Sam to dose?e? tudi s finim vodobrusnim in poliranjem. Sam imam tudi ?e nekaj let pa je vse clear - pa ne samo na enem avtu. V kon?ni fazi pa tud, ?e je ?aromet ?e tako na?et to pomeni, da ?e davno ni ve? gor nobene UV za??ita lai ?esa podobnega in s poliranjem lahko naredi? samo bolj?e. ?e pa je treba ?ez 4 leta ponovit pa pa? ponovi?.

?e so megleni/spraskani z zunanje strani vzame? v roke vodobrusni papir granulacije 1600 in lepo z veliko vode zbrusi?. Nato vzame? ?e finej?o granulacijo nad 2000 ter ponovi?. Na koncu pa ?e polirno pasto in ?aromet spolira?. Zadeva zgleda nato kot nova.