-
Sporočil
33.452 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
450
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Vse objave uporabnika Boss
-
ne, okvarjen povzro?i, da nepravilno zapre dotok goriva pri prostem teku oziroma pri zaviranju z motorjem. Po doma?e je funkcija tega ventila, da spu??a do injektorjev ravno dovolj goriva in ?e je premalo avto crkne.
-
To ni gorivo - ?e bi bilo gorivo bi crknil pa ga ne v?ge? ve?. Je pa seveda mo?no, da je v filtru goriva ?e preve? vode in je zmrznila - ampak ta voda se je lahko nabrala preko dalj?ega obdobja in ne samo z zadnjim tankanjem
-
To ne pi?e v CPP. Pi?e pa nekaj drugega 41. ?len(vo?nja z vozilom na prehodu za pe?ce)(1) Na prehodu za pe?ce, na katerem promet ni urejen s svetlobnimi prometnimi znaki ali ga ne ureja poobla??ena uradna oseba, morajo vozniki in drugi udele?enci cestnega prometa omogo?iti pe?cem varno pre?kanje vozi??a, ki so na prehodu ali stopajo nanj. To pomeni, da normalno ne sme? povoziti pe?ca, ki je ?e na prehodu oziroma tistega, ki je ravno v akciji stopanja na prehod. Besedna zveza stopati na prehod ne pomeni ?akati pred prehodom. in tukaj se veselo vedno namenoma pozabi naslednji ?len, ki opredeljuje ravnanje pe?cev v prometu. 83. ?len(udele?ba pe?cev v cestnem prometu)(3) Pe?ec ne sme hoditi po vozi??u ali se zadr?evati na njem, prav tako ne sme nanj nenadoma stopiti.(8) Pe?ec mora pre?kati vozi??e brez ustavljanja in po najkraj?i poti. Preden stopi na vozi??e, se mora prepri?ati, ?e to lahko varno stori. Da bi se zmanj?ale nepredvidljive situacije je tukaj ?e ?len. 45. ?len(hitrost vo?nje)(2) Voznik, ki se pribli?uje kri?i??u, prehodu ceste ?ez ?elezni?ko progo, prehodu za pe?ce, kolesarski stezi, prehodu za kolesarje ali drugi prometni povr?ini, mora voziti posebno previdno. Voziti sme s tak?no hitrostjo, da lahko varno ustavi in pusti mimo vozila in druge udele?ence cestnega prometa, ki imajo na kri?i??u prednost, da lahko varno ustavi pred prehodom za pe?ce, pred prehodom ceste ?ez ?elezni?ko progo oziroma, da lahko vozilo ustavi, ?e bi z vo?njo preko prehoda ogro?al pe?ce in kolesarje. Razlaganje, da imajo pe?ci vedno prednost je ena izmed najbolj nevarnih razlag sploh in je privedlo do tega, da je prehod za pe?ce postal najbolj nevaren kraj za pe?ca. Zato, ker v glavah tistih pe?cev, ki ?e niso vozniki se sli?i samo to: prednost - bumf na cesto pa naj vozniki re?ujejo situacijo. Kaj pa mrtvi kot, zavorna pot, reakcijski ?as, slaba vidljivost, slabo viden pe?ec v temnih obla?ilih. O ?em govorim je najbolje opisano tukaj https://www.avp-rs.si/preventiva/svetovalnica/pesci-2/ , kjer je tudi razlaga, da pe?ci nimajo absolutne prednosti, isto?asno pa priporo?ajo tudi voznikom kako naj ravnajo, da ne pride do nesre?e. In ?e oba udele?enca upo?tevata te nasvete se mo?nost nesre?e spravi na minimum. Kultura in bonton obna?anje v prometu pa narekuje tako vozniku kot pe?cu, da skupaj narediti bolj varno dogajanje v prometu. Vozniku, da omogo?i pre?kanje sploh, kadar se vidi, da zaradi veliko prometa pe?ec ne bo pri?el ?ez cesto brez, da bi pognal korenine, kot tudi pri pe?cu, da ne povzro?i s svojim prehodom ceste nepotrebna zaviranja, sploh v primerih, ko je cesta prazna in bi komot lahko po?akal, da gre osamljeni avto mimo in bi ?ele potem pre?kal cesto.
-
?e to kmalu ne bo treba, ker gre v smer samovoze?ih avtov.
-
in zdaj te bodo obkladali s komunistom.... ?al je vse preve? tistih, ki ne dojamejo, da rabi? maso, ki ima denar, da izdelke kupuje. ?e masa izgubi slu?be nima denarja, da bi lahko karkoli kupila in zmanj?evanje stro?kov z robotizacijo naredi samo to, da se prekine temeljno gonilo kapitalizma. Sme?no mi je, da sam kot zagovornik socialnega modela moram nekaterim zadrgnjenim kapitalofilom razlagat kako kapitalizem deluje v na?elu tr?ne ekonomije oziroma tipa ekonomskega modela. Pol pa pride zategnjen kapitalist pa razlaga o var?evanju pa me od smeha s stola vr?e. Jebeno je to, da se iz te zadnje krize ni nih?e, ?ist ni? nau?il. Kriza mimo, pa dejmo spet po starem s to razliko, da bogati ?e bolj goltajo in ?e bolj siroma?ijo maso ljudi. ?alostno res, da ne ?tekajo, da tako ne gre in sami sebi spodkopavajo model, ki jim je omogo?il bogatenje. ?e bodo pripeljali maso ljudi do tega, da nima kaj za zgubit bo katastrofa za vse.
-
Kaj pa to, da je bila hitra cesta skozi vipavsko dolino zaprta pa je gor kljub temu zapeljalo kar 25 kamionarjev? Od tega dva na?a vse ostalo tujci... kazni pa sme?no nizke.
-
Zanimivo... a bo robot na koncu tudi kupil avto?
-
Seveda jih ne vidi?, ko jih pa mi ?e "prevzgojimo" in naredimo red
-
izdajalc ....
-
meglenkarji so sploh neka posebna sorta... ?e dobro, sa jih je manj kot 10% Verjetno je to neka obsesivno kompulzivna motnja, ker druga?e si ne znam razlagat, da pri?igajo meglenke ob vidljivosti 300-400m in ob lahnem de?ju.
-
premal cool
-
ja ne vem, jaz sem avgusta napovedal, da bo konec do novega leta... tko da ... its over man
-
hehe
-
Dim izpod pokrova
Boss je odgovoril na Munih-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
mogo?e bi raje namesto aluminija vzel rebrasto inox cev z zunanjim opletom.. zdr?i skoraj 600?C. -
Dim izpod pokrova
Boss je odgovoril na Munih-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Vem to, ker sem imel enako kot ti in sem tudi pizdil... pol so mi pa v BTC-ju zrihtal podalj?ek izpu?ne cevi Webasta pa je bila ?ist druga zgodba - nobenega smradu ve?. -
Dim izpod pokrova
Boss je odgovoril na Munih-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
da se podalj?at auspuh od webasta, da se ne kadi v kabino... -
Dim izpod pokrova
Boss je odgovoril na Munih-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Webasto za dogrevanje ma?ine... ena bolj?ih zadev za dizle. -
lahk... ni? neobi?ajnega
-
Hja o?itno pride najve?ji britanski la?njivec u?it na?e kako se zavaja folk in manipulira z la?mi - kot da na?ih ekspertov nimamo dovolj.
-
Jutranje matranje - oz. avto te?ko kresne
Boss je odgovoril na Bossek-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Tolk ste zapeli za tele grelne sve?e, da sem danes zjutraj naredil test pri -14. Zanala?? sploh nisem ogreval ampak sem takoj po kontaktu zakurblal in je kresnila tako kot navadno v eni sekundi. Skoraj nobene razlike, kot ?e ?akam tistih 5 sekund, da lu?ka za sve?ke ugasne. Aja sve?ke so ?e original in avto stoji celo no? zunaj pod milim nebom - nobene gara?e ali nadstre?ka. Kaj pa ?e je problem na injektorjih? Daj avto na servis pa naj naredijo eno u?enje. -
To je Balkan6
-
Izpust PM10 kot za celo Ljubljano dizlov skupaj.
-
Glede na letni ?as manjka umazanija... druga?e pa stranske letvice na vratih. Kak?na je nagrada za pravilni odgovor?
-
Sej zato je pa to lopata za vajenca in ne za mojstra... Slivka ima svojo bolj?o lopato. Ista zgodba kot pri katanah - le pravi mojstri lahko izdelajo najbolj?o katano.
-
Sej nimam kej skrivat - prvega BB sem res celo mal spremljal, ker me je firbec matral kaj sploh je to. Edino kar sem od ostalega zasledil je pa bilo "a si jedla sir?" - res IQ buster od une Auerce