Boss

Joj fantje no... seks al pa lizanje muce ni ne kaznivo dejanje ne prekr?ek, ?e ga glih na izvaja? vsem na o?eh. Kdo s kom ali kako je bolj stvar osebne morale posameznikov in se ti?e njih samih in sigurno ne nas. Oba sta se strinjala s tem tako, da tudi za posilstvo ne gre. Glede izmikanja in laganja pa samo toliko. Kdo je z laganjem o njunem medsebojnem razmerju utrpel ?kodo? Cela Slovenija ali vsi mi, da rabmo zdej moralizirat o tej zadevi? A to da nekdo v trenutni stiski ne pove resnice, ker posku?a re?iti kar se re?iti da in s tem dejansko nikomur ne ?koduje razen moralistom in ve?nim pravi?nikom? Primerjava s politiki je pa zato malce mimo, ker politik je s svojo dejavnostjo v slu?bi nas in na?e dr?ave. ?e le ta la?e, la?e zato, da si pridobiva osebno korist na ra?un vseh nas. In ?e politik la?e okoli podkupnin, dela protiusluge zaradi lastnega dobi?ka, ker ima to mo? kot politik to ne spada niti pribli?no v kontekst la?i iz osebne stiske. Mislim kot da tukaj vsi govorite cel dan samo resnico in ni? drugega. Pa nisem zagovornik la?i, ?e dale? od tega, ampak ?e bi vsi o vse povedali le in samo resnico bi se ?e zdavnej pobili med sabo. ?e samo to, da sodelavki ne re?e?, da je debela in raje re?e?, da fajn zgleda je la?, tudi ?efu ne re?e?, da je debil ?eprav si to?no to misli? o njemu. ?e svojim otrokom zadeve zapakiramo v neko olep?ano prirejeno zgodbo, da jih ne bi prizadeli itd itd. Tole na koncu sem napisal samo zato, da se ne bo pojavil nekdo s stavkom "la? je la?". In tisti, ki mu to roji po glavi naj proba en teden govoriti z ljudmi samo resnico - me res zanima kak?en bo rezultat na koncu. Sicer pa film Liar Liar z Jimom Carry-jem je dejansko najbolj?i pribli?ek kako to zgleda pa ne pozabit, da filmi imajo navadno sre?en konec.

?ak, da bo zajebal pa bo na F1 za?el razlagat kako je Alonso preve? oddrsel in zgre?il idelano linijo ter skoraj zajahal koli?ek, medtem pa bo ?la Tina Maze v bokse po nova kolesa.

To?no to je najbolj zaskrbljujo?e. Dejansko me je ljudi strah, ker tukaj ni ve? zdrave pameti. Pol pa eden objavi ?ge?kljive fotke svoje biv?e, da se ji ma??uje, drugi polijejo so?olca po hla?ah nato pa objavijo na netu posnetek, kot da se je polulal, tretji snema u?itelja, ki ne more uveljaviti avtoritete itd itd. Pol pa to veselo objavljajo, ker dokler ni posledica samomor ali pa to?ba je vse super fino fajn a potem je pa jok v stilu nise vedel al pa nisem zanala?? ipd. Teli fanti?ki bodo imeli ?e veselico in na vesti smrt nekoga, ki jim ni hotel ni?esar ?alega. Ma ne vem a je res tako te?ko razumet osnovna pravila v ?ivljenju - ne naredi ni? takega nekomu drugemu kar ne ?eli?, da nekdo naredi tebi.

Objavljanje takih in podobnih posnetkov na spletu je grob poseg v ?lovekovo zasebnost. Pa ni va?no kako in kje se je kaj zgodilo. ?e se to dovoli potem bo kar naenkrat sosed montiral kamero v tvojo spalnico in objavljal posnetke ne youtubu. ?e google street view mora brisat ksihte in tablice avtomobilov, da ne bi pri?lo slu?ajno do kr?enja zasebnosti pa gre za povsem javne povr?ine vsem na vpogled. ?e enkrat vsak ima pravico do zasebnosti in ta se ne kon?a ko stopi? iz spalnice na ulico in to bi moral vedeti vsak. Ker dejansko ni meje kje je zasebnost in kje ne je ?isto vseeno ali bi ju posneli v hotelski sobi, doma v spalnici ali pa v pisarni. In kdor je to zlorabil ter posnetke javno objavil z imeni in priimki udele?enih bo nosil vso odgovornost vklju?no z mediji, ki so to veselo objavljali pa se lahko ?e 100x vsi na glavo postavmo, da sta si sama kriva da so ju zalotili - to dejstvo ne velja ni?.

Pa ?e rabljen (sicer slabih 9kkm ampak vseeno) - kolk je pa pol nov?

Jaz pa mislim, da vseeno on bolj pa?e sem https://www.youtube.com/watch?v=zExlr_Ua87c

bencinar je... webasta pa verjetno noi sam vgrajeval :ne vem:

skor tko ma ne, napumpa? ve? pa si ziher OK

Hja, pejt pogledat kako je pri nekaterih avtih napisano celo 2.0 ali 1.9 bara. To je minimum, ker v kolikor ima? pod so gume premalo napolnjene. ?e ima? nad si na varni strani. Namre? v tisti raziskavi, ki sem jo omenil so testirali tlak in kdorkoli je imel pod to vrednostjo, ki je bila predpisana za njegovo vozilo je bil zabele?en kot uporabnik s premalo napolnjenimi pnevmatikami in zato je bilo v statistiki 80% takih. Je pa marsikaj odvisno tudi od modela gum. Nekatere tako nizkih tlakov ne prenesejo in se neenakomerno obrabljajo. En tak lep primer je bila stara Eaglca F1, ki je rabla kar visokih 3.0 bara, da se je enakomerno obrabljala po celi tekalni povr?ini in ne samo na robovih, da je bila po 20.000km ?e za v kanto. Tudi to je en od vzrokov... pride? z ogretimi pnevmatikami, napolni? na vrednost, ki jo vidi? na vratih in odpelje?. Ko pa se gume ohladijo ima? pa kolk tlaka v gumah? Kr za nekaj desetink bara manj in si spet v prekr?ku.

Slivka, ne to ni ?isto tako kot so te informirali.. Evropska zakonodaja zapoveduje naslednje in sicer: 1.) od novembra 2012 so morali imeti TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) vgrajen serijsko vsi novi modeli avtomobilov, ki so pri?li na trg in so se prodajlai znotraj EU. 2.) od leto?njega novembra 2014 je to zdaj raz?irjeno na VSE nove avtomobile, ki so v prodaji tudi za tiste, ki so bili kot nov model predstavljeni pred letom 2012. 3.) zakon ne velja za nazaj, kar pomeni, da ne velja za stara vozila, ki so bila prodana pred tem zakonom. 4.) zakon predvideva, da odstranjevanje ?e vgrajenih TPMS sistemov (menjava ventil?kov za klasi?ne, blindiranje lu?k in zvo?nih signalov glede opozoril) se smatra zdaj kot prekr?ek in se lahko sankcionira ozirom tudi zavarovalnica lahko zavrne pla?ilo od?kodnine, ?e je bil poseg na TPMS sistemu. Predvideno je tudi, da naj bi se od leta 2015 to testiralo tudi na tehni?nih pregledih (sicer ne me vpra?at kako, ker ne verjamem, da bodo spu??ali gume, da preverijo delovanje) Ampak vseeno se ni za zajebavat . 5.) Velja pa ta zakon za osebna vozila s do 7 sede?i Zakon je nastal na podlagi raziskav, kjer se je ugotovila, da naj bi kar 80% avtomobilov imelo premajhen tlak v pnevmatikah. Kar je sicer zaskrbljujo?e ampak je vse skupaj posledica tega, da danes ?e vedno 90% ljudi misli, da je potrebno imeti gume napolnjene natanko toliko kot imajo napisano v navodilih ali na nalepki na vratih. Dejansko pa je tam napisan najni?ji tlak, ki je ?e varen in isto?asno omogo?a najbolj udobno vo?njo. Ampak, ?e tlaka ne kontrolira? vsaj vsak drugi tank si hitro pod to mejo in posledi?no lahko nevaren na cesti. Zanimivo, da pa nih?e ne spremni zakonodaje v tem smislu, da se naj objavlja priporo?ljiv tlak v pnevamtikah in poleg tega ?e minimalnega. Priporo?ljiv pa je po moje pri cca 0,2-0,4 bara nad trenutnimi oznakakmi, ki jih imamo v avtomobilih.

kuga? Tele ?prahe ?istu ni? ne zastojpim? Kera je mela tarde?o pa, ker ti ni mogla dat ti je rekla, da bo naslednji? 50% cnej pa ?e kolegico Piko povabi da boste v 3?

najbolj?i je pa ime prodajalca... pingvin in ?vorc

hihi... funny as hell http://www.youtube.com/watch?v=8F9jXYOH2c0

Pri Mazdi pravijo, da gre bolj za moator z Millerjevim cikelom, ki so ga sicer prvi? uvedli z 2.3 litrskim V6 motorjem v Xedos 9. Atkinsonov cikel je nekako popolnoma atmosferski motor, medtem, ko je Millerjev cikel podprt s superchargerjem ali kak?nim drugim na?inom prisilnega polnjenja, kar naj bi tudi bil koncept v skyactive motorjih.

http://www.24ur.com/novice/crna-kronika/grozljivka-v-mariboru-voznik-se-je-za-las-izognil-skupini-vrtcevskih-otrok.html ufff Seveda gre tukaj za krivdo voznika ampak, ?e bi pri?lo do tragedije bi to bilo nepopravljivo... Vzgojiteljice bi morale obvezno po?akati, da avtomobili ustavijo na obeh straneh ceste predno po?ljejo otroke ?ez. Enostavno to morajo narest, ker tukaj gre za kolono otrok in prehod ceste traja precej dlje ?asa kot ?e gre ?lovek sam ?ez cesto. To ni opravi?evanje idiota ampak ker nikoli ne ve? kdaj bo? naeletel na kak?nega se je treba obna?at samoza??itno oziroma tako kot je neko? nekdo na jugu rekel pe?cu: "ne glej semaforja, ker semafor ni ?e nikogar povozil".

The ultimate suspense

Ma sej pizdarije so tko al tko skos - ni? novga. Stiskanje in zategovanje na vseh koncih, da se pol lahko zgodi zadnja slikica iz prej?njega posta.

Vzdr?evanje tega avta ni ma?ji ka?elj, ?e samo za osnovno registracijo z max boniteto in cestnino pla?a? preko jurja brez kaska, s kaskom pa ?e kakega jurja in pol da vsega ostalega sploh ne ?tejem. Tisti, ki ima toliko denarja za vzdr?evanje si bo verjetno prej privo??il novega ali pa skoraj novega.

Ne vem Zmaj ampak dat 17 jurjev za 10 let star avto je pa vseeno mal huda, se ti ne zdi?

Sva ?e dva s takim razmi?ljanjem... limuzina je tisto pravo ?e raj?i bi pa zaradi uporabnosti imel limuzinsko obliko HB, da se dvignejo celotna peta vrata.

Ni? ne odte?e, ker nima kam samo po?asi vi?a nivo olja. Zato je treba res redno menjavat olje, da ga ima? spet pravilno koli?ino in da ni preve? razred?eno. Se pa nivo najbolj dviga tistim, ki pogosto prekinjajo cikel regeneracije (se pravi ugasnejo motor med regeneracijo) - recimo meni na interval menjave (20.000KM) zraste "olje" za cca dober cm na pal?ki, ki ima od oznake F do oznake X pribli?no 5 cm.

Tole z nara??anjem olja je NORMALNO. Namre? to je posledica delovanja regeneracije DPF filtra. Tekom regeneracije gre za druga?en na?in vbrizga nafte, ki je namenjena dvigovanju temperature v DPF filtru in s tem se?igom tam nabranih saj. Posledica pa je, da del nezgorene nafte zdrsne iz cilindra v karter in posledi?no dviguje nivo olja. Pazit mora? le da na pal?ki ne pres?e? oznako X, medtem, ko je oznaka F namenjena le ob menjavi olja, da se ve ali je prava koli?ina olja notri. A ja pa ?e to, glede da se olje me?a z nafto ne pozabit redno menjavat olja, ker ?e se olje preve? razred?i z nafto izgubi mazalne sposobnosti pol pa bo ?ele ?tala in stro?ki.

Zakaj? To je ena najbolj lu?kanih gajbic sploh.

ne ne, jaz sem temnej?i - Bob Marley zgleda bel v primerjavi z mano