Boss

Sej ne vem kako se to?no napi?e z na?imi ?rkami ampak je neki tazga - hihi

Ker mam zadnje ?ase tolk opravka s Kitajci.... Zao an

Zmaj, se moram kar strinjati z replikami. Vse preve? je goljufanja v stilu "brez ra?una" in to je tudi eden od vzrokov zakaj se dav?ne obveznosti pove?ujejo in posledi?no tudi uvajajo dav?ne blagajne. ?e bi podjetniki in tudi potro?niki bili 100% osve??eni ter jim tudi na misel ne bi pri?lo, da bi se goljufalo bi lahko bil marsikateri davek ni?ji ali pa ga sploh ne bi bilo pa nobenih dav?nih in?pektorjev pa blagajn pa nadzora, itd itd. Tako, da raznorazno javkanje je zdaj malo prepozno ker kakorkoli obrne? dr?ava na koncu zmaga in ?e misli?, da si jo nekje nategnil te bo udarila drugje in to je ?al primer tudi te tvoje prijateljice - pa brez zamere samo dejansko je najprej treba pomest pred svojim pragom in ?e je vsak vsaj malo samokriti?en bo tega pometanja kar veliko.

Hja sej pred temi obrati je pa res bolj ?alost in motor mora tulit, da da kej od sebe.

Ma tolk se vrti okrog LPG-ja, da sem mislil, da ga samo to zajebava. ?e pa prav da skos cuka je pa lohk marsikaj - pa dejmo stavit na v?igalno tuljavo.

Bo? moral kak?nega novej?ega dizla sprobat - to kar pi?e? je preteklost izpred dobrega ducata in ve? let.

ja kako, ?e mu na benz dobr deluje? Ne vem zakaj vse drugo raziskujete kot plinsko napravo - ?e mu zajebava samo plin je treba tam pogledat ne pa pol avta zamenjat.

To sem imel v mislih, ker mi je nelogi?no, da avto dva dni po nakupu zgine... bili so pripravljeni, duplikati klju?ev narejeni samo so ?akali, da gre kupcu v roke.

?e na benz ne cuka pol mora? iskat problem na LPG-ju - filter, uparjalnik, injektorji...

http://www.slovenskenovice.si/crni-scenarij/doma/foto-ukradli-so-mu-komaj-dva-dni-starega-oranznega-bmw-m3 Sam tole je sumljivo - a nima F serija full zajeban sistem za ukrast in prakti?no brez klju?ev naj se ga ne bi dalo? :ne vem:

Men se to ob?asno dogaja pri zimskih plati??ih, pri letnih pa ne, tudi ?e ??ije kot pri norcih. Po moje je od oblike krakov plati??a odvisno koliko vode bo naneslo na diske je pa verjetno tudi res, da kak?ne mehke plo??ice bi znale tole te?avo precej omiliti.

hmmm, pr nas smo dobli rde?ega jugota brez te?av pa ?e serijsko je imel manj?o od 1000.

zamudil po?teno zaradi kamionarjev ... grrrr.

aja govor je o snegu

Na pa spet na 24ur psihirajo ljudi s tem snegom in to sred zime - sej ne more? verjet. http://www.24ur.com/novice/slovenija/popoldne-bo-zacelo-dezevati-in-sneziti-jutri-se-bodo-padavine-se-okrepile.html

Vi?, ?e bi mel dizla bi pa nivo olja rastu

Sorry guys sam res ne vem kaj je tukaj za aplavdirat - oba sta kretena. Tudi ta je svojga dnarja vreden, ni ga spustil naprej pa k je hotel un it mimo ga je zapiral pa ?e po gasu je stopil, da ja ne bi mogel mimo. Normalna oseba ga pa? spusti mimo pa v naslednjih 10 sekundah pozabi na ta dogodek, kreten pa pa? odreagira kot kreten in tukaj sta kretena oba. Road rage ni nikol za pozdravljat ?e najmanj pa zagovarjat da je to prav.

Sej je dober ?tos ampak nekak ne pa?e v Slovenijo ker tolk muslimanov oziroma arabcev pa le nimamo tukaj, da bi to bil problem. V originalu bolje zveni sploh tistim, ki imajo dejansko problem s priseljevanjem. IT WAS THE FIRST DAY BACK TO SCHOOL IN BIRMINGHAM, ENGLAND. THE TEACHER BEGAN CALLING OUT THE NAMES OF THE PUPILS. "MUSTAFA AL EIH ZERI?" - "HERE." "ACHMED EL KABUL?" - "HERE." "FATIMA BIN PARDIN? " - "HERE." "ALI ABDUL OLMI?" - "HERE." "MOHAMMED BIN KADIR?" - "HERE." "ALI SON AL EN?" - SILENCE IN THE CLASSROOM. "ALI SON AL EN?"- CONTINUED SILENCE, AS EVERYONE LOOKED AROUND THE ROOM . THE TEACHER REPEATED THE CALL, "ALI SON AL EN?" THEN A GIRL STOOD UP AND SAID, "SORRY, TEACHER, I THINK THAT'S ME. IT'S PRONOUNCED ALLISON ALLEN."

Za primerjavo, ko resetiram BC po vsakem tankanju imam povpre?no hitrost nekje med 65km/h in 80km/h se pravi pribli?no 2x ve?jo kot ti. To verjetno sicer ?e ne pomeni, da je tvoja ma?ina 2x bolj zjahana, ker je naredila ve? obratov zaradi ni?jih hitrosti in posledi?no ni?je prestave ampak verjetno je pa blizu temu, da je za cca 50%bolj obrabljena in temu primerno se ti verjetno tudi okvare glede na kilometre pojavijo pa? prej kot drugim. Jaz sem druga? z Mazdami sicer izredno uzadovoljen saj pri 190.000km je edina napaka, ki je omembe vredna, da je ?el en kolesni le?aj spredaj pa ?e to bi marsikdo rekel, da je potro?ni material.

To s kilometri je tko tko - te?ko je povezat kilometre z dejanskimi okvarami sploh ker lahko nardi nekdo 300kkm ve?inoma relacijsko, drugi pa lahko nardi 100kkm mestne cincamarinca vo?nje pa je avto mnogo bolj zjahan s celim kupom popravil ?e za sabo. Pred leti smo se pogovarjali, da bi bilo zanimivo, da bi avto namesto prevo?enih kilometrov meril skupno ?tevilo narejenih obratov motorja ali pa ?tevilo delovnih ur. To bi bili zanimivi podatki ki bi povedali bistveno ve? kot ?tevilo prevo?enih kilometrov.

Absolutno je DSG bolj?i od klasi?ne automatike, kle ni dvoma. Ne glede da zelo lepo menja pa vseeno vsako menjavo ?uti?, ker jo ne spro?i? sam (kot pri ro?nem menjalniku) ampak se pa? menjalnik odlo?i ko se odlo?i kdaj bo menjal. In ?e je teh menjav veliko je teh malih nezveznosti vo?nje temu primerno veliko kar se dogaja pri zelo ovinkastih cestah ?e toliko bolj sploh, ?e se mora skozi ?tiri ali celo pet prestav sprehodit. Sej pravim, dlje ko vozi? avtomatiko bolj se verjetno privadi? na to in manj opazi? je pa zadeva fenomenalna v kakih gne?ah in po?asnem cjazenju, kjer ti prihrani vso telovadbo s sklopko in ro?nim menjalnikom.

Na ovinkasti cesti pa res nima? ?asa na tist miniaturni display gledat, ?e ho?e? na cesti ostat. Nisem pisal, da je lenoben, ker dejansko ni saj je tudi 140KM dovolj iskrivih, da po?ene kri po ?ilah. Manjka mu tist, ma ne vam kako naj povem, da ne bom koga u?alil, ker vsi tako branijo ta DSG, da je v?asih treba prej prestavt dol, da se zavira z motorjem, da ?ele na izhodu iz ovinka ugotovi, da bi pa zdej blo treba pospe?it in predno da dve prestavi navzdol je ovinek ?e davno mimo (ok mal pretiravam). Ma sej verjetno je problem to, da dnevno vozim razli?ne avte in je enkrat ro?ni menjalnik, drugi? avtomatski, ker ?e bi skoz imel avtomatiko bi se verjetno bolj privadil nanj pa bi me manj motilo, da se da vozit tudi kako druga?e. Je pa tudi res, da sem verjetno pri?akoval ve?, ker je bila taka fama okol tega DSG-ja. Sej ve?ino ?asa je to odli?en izbor ampak ob?asno mu pa zmanjka, verjetno je pa treba to vzet v zakup.

Hja, ?e se vozi? kot stari ?i?a pol verjamem, da ti je vo?nja pri 60km/h v ?esti prestavi s 1000 obrati/min v?e?. ?e pa ?eli? vsaj malo iskrosti (ne govorim o divjanju) je pa pa? nadle?no (govorim za popolnoma avtomatski na?in). Menjalnik pa? ne zna "gledat" na cesto in vidit, da bo ?ez 50m oster ovinek pa gre tri prestave navzgor pa pol v parih metrih tri navzdol in si na izhodu iz ovinka brez mo?i dokler seveda na pride prava prestava. Sej ne re?em prestavljanje je hitro ampak je ?e zmeri puter ob?utek v vo?nji ?eprav ?e vedno bolj?i kot pri klasi?nih avtomatikih. ?e vedno ga je pa dostikrat potrebno kar kickdownat, da se zgodi tisto kar rabi?. Dopu??am seveda, da sem glup in ne razumem DSG-ja sam zame taka vo?nja ni ne ?portna in ne dinami?na. Sicer se da to ubla?it z ro?nim pretikanjem sam pol je pa ?e vedno bolj?i ro?ni menjalnik, kjer si lahko precej pomaga? ?e s sklopko. Druga?e pa Symon - jaz sem z DSG-jem naredil slabih 10 jurjev kilometrov, kolk si jih pa ti? Aja pa o cukanjih nisem nikjer govoril tako, da ne vem kje si to prebral ali si si mogo?e gladko izmislil, da me malo jebe?. Prestavljanje je zelo korektno in brez pripomb samo, ?e mora prevelik skok med restavami narest, ker ne zazna, da se bli?a ovinek pa? nekaj ?asa tudi traja in takrat si brez pogona pa naj bo ?e tako ?islan. Verjamem pa da ga hvalijo, ker je dejansko napredek proti klasi?ni avtomatiki in sigurno korak naprej. Ko bom starej?i in bolj okoren si ga bom sigurno omislil zaenkar je pa pa? zanimiv detajl za lenobo zganjat, kar pa tud v?asih pa?e.

no to pa je pozitivna novica

a sploh ?e zna kdo kaj narest brez pitch correction-a