Boss

Kdo je Bosti? :ne vem: Hehe, ej model prka? se kaj, da ti lohk spet roko stisnem. Druga? pa u?ivaj in vse najbolj?e

boga Princeska

Ker ?e dolgo nismo govorili o navigacijah pa dajmo re?t kak?no o novi seriji Garminov dru?ine 200, ki je ?e korak naprej v uporabnosti. Nove so tako serija 205, 255, 255T (TMC), 205W in 255W. Za vse je zna?ilno, da so glede na svoje starej?e brate dobili dodatnih 512MB internega spomina in hitrej?i procesor, ki zdaj laufa na 333MHz. To se pozna predvsem v veliko bolj gladki animaciji med samim prikazom poti kot tudi pri tem, da je izra?un poti bistveno hitrej?i, hitreje pa se tudi zboota cela napravica do stanja delovanja. Poleg tega se v serijo 200 vra?ata tako tekst to speech, kot TMC. Veliko ve? novosti pa je v samem softwareu, kjer se je na osnovni ekran vra?a hitrost (tudi med navigacijo), opozorila za hitrostne omejitve (?e to podpira karta - CN Europe 2008 DA, Adriaroute (?e) NE). Navigacija tudi bele?i ?e prej prevo?eno pot in to tudi prika?e s turkizno barvo - v?asih se zgodi, da vozi? v krogih in tukaj je lahko tudi dokaz. Enostaven je tudi dostop do trenutne lokacije z najbolj pogostimi bli?inskimi to?kami. Novost je tudi t.i. sen?na mapa, kjer lahko vidimo hrib?ke in dolinice kot so v naravi skupaj z izohipsami in sen?enji, da res dobi? ob?utek 3D. Zaenkrat to omogo?ajo le topografske mape ampak baje bodo to kmalu vklju?ili v vse mape. Na sliki je AdriaTopo 2.11. Za zaklju?ek pa ?e novost za vse tiste, ki bi radi naknadno preverjali kje vse so se vozili. navgacija bele?i kompleten log vo?nje z vsemi potrebnimi podatki in ko zadevo priklopimo na PC le te enostavno potegnemo v Gaminov program Mapsource. in pa za vse kolesarje ?e vi?inski graf V glavnem N?vi 255 sicer ni revolucija v ponudbi ampak je prav lepa evolucija in je vredna tistih 50? doplo?ila kot stanejo modeli brez petke na zadnji cifri.

Valjda, da je lepa barva Ker podatek ti pa ne ?tima? Xenon? Ga nima oz. vsaj originala ne.

To je po BC-ju, ki la?e od 0,2-0,7 litra v minus... se pravi, da je bilo max realna poraba nekje 4,8l/100km. ?e ima? pa kdaj ?eljo pa lahko to pot tud sprobava... ?asti? gorivo pa kak?no

?estitke

Si pa rabu... mene zimske, do konca znervirajo ?e do marca.

Peljte ga v Lj na kak?en bolj profesionalen servis, kjer naj na novo nalo?ij SW.

Hja, men ni ni? ?udno glede na to od kod si. Zadnji? sem tankal v Kamniku, resetiral sem BC in se peljal skozi Dom?ale in nato na ?martinsko v Lj. BC na ?martinki, mi je kazal povpre?je 4,1litra/100. Tako, kot sem zadnji? dejal za smer proti Zagorju, je ta relacija ?e ena tistih, ki je kot ustvarjanja za podirat rekorde v porabi.

Lepo, sedi pet.

Glej Qwerty, ?isto ni? nisi napisal kak?na je ta mestna vo?nja. ?e se s hladnim motorjem vozte na kratke razdalje (do 2 km) ni ta poraba ?ist ni? presenetljiva, ker takrat tudi diesel v mestnem ciklusu kar konkretno pupca. ?e se pa vam to dogaja tudi na dalj?ih vo?njah (govorim o vo?njah in ne o stanju v kolonah al pa premikanju po pol?je) potem pa definitivno nekaj ni v redu.

Lahka noga in po?asno pospe?evanje je smrt za ugodno porabo. Od semaforja je treba odlo?no pospe?iti in ?imprej priti do ?eljene hitrosti potem pa v najvi?ji prestavi voziti skupaj s prometnim tokom. ?e je mo?no potem ?imbolj enakomerna vo?nja in, ?e vidi?, da se pri?ge rde?a na semaforju stopi? z gasa in zavira? z motorjem, do to?ke, ko je treba uporabiti zavoro. Pa ?e nekaj ... mestna vo?nja, ki je vzeta za referenco in objavljena kot tehni?ni podatek se ponavadi bistveno razlikuje od dejanskega vo?nje, da ne govorim a se po mestu vozi? v konicah ali izven njih.

OK verjetno ma? prav, ?eprav ne vem zakaj bi ga ti??al par 100km s hitrostjo 190km/h, ker itak vem kolk gre. Point mo?nega motorja zame ni doseganje top speeda ampak je v tem, da z lahkoto opravi? prehitevanje brez cmoka v grlu a bo al ne bo in v tem "?portu" je ?estka ve? kot solidna.

Mrau?k, kolk pa ima? ti prevo?enih kilometrov, da ma? tolk te?av? Sicer ne bi rad hvalil dneva pred ve?erom ampak jaz sem glede zanesljivosti Mazde zelo zadovoljen in to ravno toliko kot s KIO pred njo, kjer sem razen rednih servisov dajal denar le za bencin in gume.

?udno, zgleda, da imam tudi jaz eno tako ?estko ... po 20.000 prevo?enih od menjave olja imam olja ?e vedno na sredini merilne pal?ke brez dolivanja

?e zmeri bolj?, kot pa brezjaj?na

Pa saj ga nih?e ne obto?uje... se pa vsi spra?ujemo, kaj je bilo kle narobe, ker cela zadeva je ena sama megla. V glavnem cel kup nerazumljivo ?udnih dejstev (servisna, neuradni servis, kilometri, napaka takoj po servisu, neprepri?ljivo pojasnilo servisa (zama?en kanal po menjavi olja )...) V glavnem, to so stvari, ki so ?udne in ?e prebere? moj prvi odgovor sem tudi napisal, kaj bi jaz storil na njegovem mestu. Ampak to je le predlog, odlo?il se bo/je pa? sam.

Skor tko, kot da bi bla brata

a cool pol ... picnic all the way

Kolk vaju bo Labi za u?esa. Med dimenzijo 205/55/15 in 195/50/15 je razlike za celih 5% kar je ob?utno preve?. Vzemi raje eno od dimenzij 195/55/15 ali pa 195/60/15 - in ena in druga imata manj kot 2% razlike glede na osnovno podano dimenzijo s tem, da pri prvi ?tevec pri isti hitrosti ka?e ve? pri drugi pa manj od osnovne dimenzije.

?akte ne fantje - take it easy. Zmagal je zato, ker so se favoriti med sabo izlo?ili, pa ?e nekaj nerodnosti pri tankanjih, da tudi drugi vijolini pri rde?ih in srebrnih nista uspeli narediti kaj ve?, pa Kubico ?e kar za svetovnega prvaka razgla?ate. Ni? ne re?em, poba je odli?en, ampak vseeno ob normalnem razpletu dirke je pri njemu ?e velik uspeh, ?e uspe priti na stopni?ke. Tako Ferrari kot McLaren ste ?e vedno precej bolj?a, da pa je stanje na tabeli tak?no kot je, je pa glavni vzrok v dveh izredno kaoti?nih dirkah (GP Monako in GP Canada). Zdaj prihaja nekaj bolj umirjenih "normalnih" dirk pa bomo videli kako dejanasko karte stojijo.

Zanimivo... ti si prvi, ki mu BC na ?estki ka?e ve?jo porabo kot je dejanska. Vsi ostali imamo pri dieslih od par deci do enga litra manj?o cifro na zaslon?ku kot pa je dejanska na roke izra?unana poraba. Pa ?e nekaj je zanimivo - ?e imam prvih 100-200km ve? porabe mi recimo BC obstane recimo tam nekje med 5,9 in 6,1 litra pa ne glede, da nato naslednjih 600km naredim relacijskih kilometrov, mi bo na koncu kazal porabo po BC-ju recimo 5,8 in dejansko recimo 6,1 (napaka torej samo 3 deci). ?e pa prvih 100-200km odpeljem kak?no varn?o relacijo in mi ka?e BC 5,4-5,6 pa so naslednji kilometri do konca tanka bolj potratni pridem spet na cifro 5,8 ob koncu tanka. Na roke pa potem prera?un poka?e 6,5, kar je pa ?e kar 7 deci napake. V glavnem tale matematika in fizika pri Mazdi ni ravno egzaktna veda ampak je bolj ali manj tam nekje na u?.

?ak , a jaz klele kaj ne razumem... a po menjavi filtra ni ?el nikamor, al kaj? Ker kakor sem dojel ni naredil ni? pa kar naenkrat ni ve? ?lo nikamor. :ne vem:

pridem do tebe - mi bo? mal ?logal

Super dirka - to je F1 Prva zmaga Kubice Drugi Haitfeld Kjer se prepirata dva BMW dobi?ek ima Massa je kljub za?etni smoli pokazal, da fant zna prehitevat in to je izvajal tako uspe?no, da se je prebil iz zadnjega mesta celo na peto. Hamilton je odli?no za?el, zjebal ga je SC potem pa je ?e sam naredil popolno za?etni?ko napako in torpediral Kimija, ki se je skupaj s Kubico ustavil pred rde?o lu?jo. Po dolgem dolgem ?asu smo videli tudi Coultarda na stopni?kah