Boss

Ja saj je do zdaj tudi bilo tako - 3.0 V6 je bil le za ameri?ki trg. Saj to ni ni? narobe, ker tist motor je po?iralec goriva, da pa manj od sebe kot 2,3 turbo od MPS-ke.

Tole je moj post na avtomobilizem.com, kjer debatiramo o novem ZVCP.ju, ki so ga sprejeli na za?etku aprila. Bije se namre? rahla borba med zagovorniki in nasprotniki zakona in tukaj je en lep dokaz, kaj so nam prodajali (ve?jo varnost) in kaj so nam prodali (zaslu?iti ?im ve? denarja za v prora?un).

Nasvet na?emu Dimsiju kako v praksi uporabiti protestno noto, kjer se od njega pri?akuje dolo?ena ostrina ? bodisi zato, ker je bila izzvana, bodisi zato, ker je tako ?elel. Zvi?ana ?estnajstinka bo svoje mesto na?la na izbranih dogodkih. Ima mo? ?okirati in obenem mo? sogovornika na hitro preglasiti ali mu celo zapreti usta. A pazite g. Rupsi! Uporabljajte jo zmerno in ? ?e je le mogo?e ? prvi. Pa ?e grafi?na podoba te protestne note, da bo vsaj videl kako zgleda.

Saj Slovenija je, tist moder flek med avstrijo in hrva?ko. Pa? je stisnjeno in se na slikci komaj vidi.

Ne vem ampak nad A4 (letnik 2003) sem bil strahotno razo?aran oziroma vsaj glede na tisto, kako visoko so ga cenili in kolk imajo ljudje dobrega za povedat. Ampak Ok to ni poanta... verjetno je veliko resnice (?e ne celo vsa) da pri bistveno cenej?em avtu odpusti? ali pa celo namerno spregleda? kako pomanjklivost.

Mo? pride nakresan domov. ?ena mu prima?e zau?nico: "Ali bo? ?e pil?" Mo? mol?i. ?ena mu pritisne ?e eno zau?nico: "Odgovori! Ali bo? ?e pil?" Mo? mol?i. ?ena mu prisoli ?e tretjo zau?nico: "Povej! Ali bo? ?e pil?" "No prav," re?e mo?, "pa nalij!

Ma, ko bi bilo samo to - cel cajt gobec otresa... mal manj govor pa hitrej deli kanta neumna.

vse naj

No sej men pri porabi 6,2 ka?e BC tud samo 5,5...

Hehe... najbolj se je pa smejal Suicidal, ker ima to?no tak motor le da je njegov avto karavan.

vse naj

Podoben - je bilo pa precej manj (skoraj ni?) mokrih cest oziroma de?ja. Popolnoma mo?no je, da jim mokra cesta povzro?a veliko kotalnega upora.

Ne na gumah pi?e edino koliko so lahko maksimalno napolnjene v PSI. Se pravi ?ez to ne sme? je pa ta meja spet odvisna od tipa gum in je nekje med 3,5 do 4,5 bara. Gumo preizku?a? kako se obna?a pri razli?nih polnjenjih. V glavnem tam kjer se ti zdi, da je najbolj?i ob?utek in pravilna obraba tolk pusti? gume napolnjene. En tak lep primer je GY F1, ki so se obna?ale najbolje pri 3,0 bara.

Evo, da se Z BS Potenzo mi je pri zadnjem tanku ratalo imeti porabo 6,26 litra na 100km. Poraba.com me happy now

Bravo vsaka ?ast , v dveh stavkih si razlo?il poanto zakaj sem se lotil tega testa. Ne zaradi Audijev in BMW-jev in ne zaradi tujcev ampak zaradi nas normalnih ljudi in davkopla?evalcev. Da vidim s svojim o?mi ali je res to za kar nas ?rtijo in krivijo ali ni. In ali si z na?im obna?anjem res "zaslu?imo" take kazni ali ne.

o fakr...stari to pa ?asti?....

Ne bo dr?alo in kot vidi? na Blinkijevem primeru je ?al tako, da ti avto, ki je predmet kaznivega dejanja (kraje) enostavno zaplenijo in se po doma?e lahko jebe?. Zaplenijo ti ga ravno iz tega naslova, da ga ne more? uporabljati, obrabljati ali pa celo, da avto ne razbije?. ?e se bo ali ko se bo izkazalo, da je prijava kraje nupravi?ena, ?ele takrat lahko pride? do svojega vozila - koga bo? pa potem to?il za ?as nezmo?nosti uporabe? Prijavitelja in ne AvtoHi?o, ki ti je tak avto prodala. Razen v primeru, da ti je AH prodala ?e ukraden avto (malo verjetno) takrat pa to?i? AH. Ampak sem skoraj prepri?an, da je ta avto bil prijavljen kot ukraden ?ele po tem, ko je bi dejansko ?e prodan in pri novem lastniku saj edino na tak na?in AH ni mogla vedet, da prodaja ukraden avto in tudi kupec je takrat kupil popolnoma legalen avto. Da pa po?akajo nekaj mesece in ?ele potem prijavijo krajo je pa to to?no zato, da avtogre ?ez par rok in da se ve? ne ve koga je treba to?it.

To ima? pa staro informacijo... V vseh prenovljenih modelih lahko ?e nekaj ?asa (kake pol leta) dobi? nove TDI motorje na skupnem vodu. Ja pumpa-?oba se definitvino poslavlja.

Zakaj imajo pa potem V ZDA ve? mrtvih na milijon prebivalcev kot v Sloveniji? ?e so tako superiorni potem bi moralo biti logi?no, da je smrtnih ?rtev manj. Sploh pa pri dejstvu, da imajo strahotno ?iroke avenije in da prakti?no ozkih cestic je samo za vzorec. ?e se res vozijo strogo po pravilih, upo?tevajo hitrostne omejitve, ki so ni?je kot pri nas, imajo kultura vo?nje na vi?jem nivoju, je pri njih policija veliko bolj prisotna in je alkohol za volanom kaznivo dejanje (?uza) res ne vem kaj je potem narobe. :ne vem: :ne vem: Pa se vrnimo domov. V bistvu me najbolj jezi to, da na?e ustrezne in?titucije "skrbijo" samo zato, da ?imbolj dajejo v ni? povpre?nega slovenskega voznika, ?e? da je nevaren, nekulturen, divjak, kreten in egoist in to toliko ?asa govorijo in ?e dodatno podkrepijo s takimi drakonskimi kaznimi, da nato ?e sami dr?avljani mislimo o sebi in o sodr?avljanih vse najslab?e. Moj test je dokazal samo to, da nismo ni? bolj in ni? manj kriti?ni kot katerikoli drugi voznik iz katererkoli druge dr?ave, ki se vozijo po na?ih cestah. Nikakor no?em s tem dokazati pa da smo bolj?i od drugih, ne nismo ampak tudi dosti slab?i nismo, ker vsepovsod imamo kretene in budale. Razlika je le v tem, da so drugod ZNALI in tudi ODSTRANILI take primerke iz svojih cest. Pri nas pa tega ne znajo oz. no?ejo in se poslu?ujejo najbolj enostavnih in neefektivnih re?itev kot je le pove?evanje kazni v nedogled. To je na?a najve?ja napaka poleg tiste o dolo?anju subjektivne in objektivne dodgovornosti. @Grega - upam, da se strinja?, da limanje za rit in kakr?nokoli blendanje ni glih odraz ustrezne vozni?ke kulture ?e posebej, ?e se kaj takega po?ne brez razloga. Popolnoma pa razumem, da v?asih je to potrebno saj ?e se nalima nekdo na prehitevalni pas (linksfahrer) in se ne umakne navkljub praznem voznem pasu. Tudi v takem primeru je to zani?evalen egoisti?en odnos do ostalih in marsikdo tak "razume" ?ele takrat, ko se mu pribli?a? in poleg ?migavca si prisiljen uporabiti ?e dolgo lu?, da se umakne. Kakorkoli ?e, ?e mi brez razloga blenda in rine v rit Italijan, Hrvat, Avstrijc, Bosanc, Albanc, Dolenjc, ?tajerc, Ljubljan?an al pa marsovec je zame en navaden prepotenten kreten in tukaj ni izgovorov. Nikoli pa nisem rekel, da tisti, ki vozijo hitro a varno in se zavedajo, da zaradi svoje ve?je hitrosti morajo biti toliko bolj previdni in ve?krat uporabiti zavoro, da spadajo v to kategorijo. Nikakor in nikoli ne, ?eprav na?a dr?ava ho?e to?no to dokazati in dokazati, da je hitrost glavni vzrok nevarnosti. Ne ni - je pa v povezavi s kretenoidnostjo, ve?vrednostjo, egoisti?nostjo, napihnjenostjo,...

Saj sem napisal, katere AC sem uporabljal najve? in res primorke je bilo le za kak?nih dobrih 400km (2x med KP in LJ) in obakrat je bila kr ?tala predvsem z Italijani in z Audiji. Tega dejstva si nisem zmislil ampak sem ga v ?ivo do?ivel in ?e se mi italjan?ek z Audijem v rit zaganja in blenda kot prfuknjen si lahko mislim svoje. In ko se podobne situacije s to?no dolo?enimi znamkami avtov dogajajo pogosteje kot z drugimi lahko mirne du?e re?em, da vsi ti verjetno mislijo, da so AC-ji narejeni samo za njih in da smo ostali pa? nebodigatreba ovire na cesti, ki jih je treba sterat v PM. ?e to ni ve?vrednostni sindrom potem ne vem kaj je in vpra?anje se postavi a si take znamke avte kupujejo take vrste ljudje ali taki ratajo ?ele, ko si kupije te znamke avto. :ne vem:

vse naj

aaaaa...vi? vi? to bo

Motherfuckers... za dve vinjeti in pol mi bodo stisnl denarja iz ?epa.

a to ena od tistih, ki gredo do filtra?

pa mo? motorja je tudi napa?na 80kW/110KM in ne 90/123 kot je napisal...