Boss

Kaj pa merilec pretoka zraka? Ker ?e ima slab stik se ti tud lahko zgodi, da ti zasveti kak?na lu?ka. To se je men zgodilo, ko sem nekaj brklal okoli levega reflektorja in sem moral odklopiti Luftmesser. Pol sem vse skupaj priklopil nazaj in ko sem v?gal motor je lu?ka za motor veselo svetila. Nakar sem vzel WD40, o?istil kontakte in jih razmastil pa vse skupaj nazaj sestavil in je bilo OK. Porabo ima? lahko pove?ano prav zaradi tega, ker nepravilno dozira me?anico zrak/gorivo.

Hahaha ta izjava je podobna tisti na nekem forumu, ko so se hvalili kako vtec Honda je itak najbolj?a tud, ?e jo drugi prehitijo

Super Aleksander, va?no da je zdaj cool problemi so pol itak pozabljeni

?e sem ?isto po?ten jih ?e nisem sprobal v praksi vendar te naj bi N?vi opozoril, ko se bli?a? mestu z (eventuelnim) radarjem.

To je podatek o skupnem pomnilniku, ki pa je delno zaseden s prednalo?enimi kartami City Navigator. Govorimo pa o podatku o prostem pomnilniku, ki ga lahko zasede? z dodatnim nalaganjem kart, MP3-jev, slik, slovarjev in drugo ?arto.

300-tka je zelo podobna 350-tki samo ima 150MB spomina pa fali ji Text to speech. Najpomembnej?a pa je razlika saj kakor jaz vem ima 300-tka nalo?eno samo eno regijo in ne tako kot 350-tka, ki ima odklenjen cel CityNavigator Europe NT. Glede cen pa mislim, da so povsod pribli?no enake in mislim, da je 370?+100? (AR) ampak, ?e si malo baranta?a ti po moje uspe ?e kak?nih 20? ceno zni?at

Hehe cool, mislim, da bi me morali zaposliti pri Garminu Slovenija, ker jim tako pridno i??em stranke. Boj?a sem tudi skoraj ?e prepri?al Druga? pa je zanimiva izbira tudi N?vi 250, ki ima malo manj prostega spomina (150MB) a ?e vedno dovolj za AdriaRoute. Fali mu tudi text to speech (no biggie, saj na 350-tki itak ne dela v sloven??ini). Nima tudi podpore za MP3 niti vti?a za slu?alke (ne rabi? ne eno ne drugo). Manjka mu ?e vti? za zunanjo anteno, kar tudi ne rabi?, fali mu pa tudi mo?nost priklopa senzorja TMC (Traffic Massage Channel). Glede na to, da to v Sloveniji ?e ne deluje mislim, da ne bo ni? hudega, ?e ga nima?. Je pa 250-tka za cca 70? cenej?a od 350-tke.

To je pa zato, ker naknadno editira? pa nisem videl drugega dela vpra?anja Men se je nekaj podobnega 1x zgodilo, ko sem imel vne?eno pot potem sem namenoma zavil s smeri in je reve? s skoraj razpo?il v ?elji, da bi me spravil nazaj na pravo pot. Iz usmiljenja sem ga izklju?il in ga zgleda s tem tako zmedal, da ko se je zbudil, je bil na neki ?isto x lokaciji in je hotel zadevo prera?unat pa se je ustavil na 49% in veselo zmrznil. V tvojem primeru pa mislim, da mu je zmanjkalo delovnega pomnilnika, ki verjetno ni sharean s tistim delom pomnilnika za shranjevanje podatkov. Tako je popolnoma vseeno al si kaj brisal ali ne in verjetno je problem zaradi predolge route oziroma preve? kontrolnih to?k (neka omejitev je sigurno postavljena). Tako, da ti ne bo preostalo ni? drugega, kot, da izbere? neko vmesno lokacijo in ko pride? do tja pa? tam vnese? ?eljeni cilj in nadaljuje?. ?e pa ?eli? prera?unavati razli?ne scenarije za potovanje pa mislim, da bo? moral kar na PC-ju zadevo izra?unavat. Druga?e pa probaj ?e POI (Points of Interest) loader in si nalo?i ?e vne?ene to?ke, kjer so v SLO stacionarni radarji oz. se najve?krat nahajajo policijske radarske kontrole. Na, zdaj sem pa ?e jaz prehiter - POI seznam ima? na strani http://www.garmin.si/download.php?cat_id1=-5, kjer je tudi link do POI loaderja

Ma saj ve? kako je v Software buissnisu - Dokler se spreminjajajo samo ?tevilke upgradov like 1.2, 1.3, 1.4, 1.42 itd je mi?ljeno kao popravki obstoje?e verzije. Pol pa ko gredo na vi?jo ?tevilko kot recimo iz 1.xx na 2.xx pa zadevo smatrajo kot novo verzijo tako kot to dela MS, pa Corel pa Adobe pa v glavnem vsi. Tako si ?al ne delam utvar, da bo zadeva zastonj... upam pa samo, da bomo kupci ni?jih verzij imeli kaj ni?jo ceno :ne vem:

Lepa Alex - full dobr zgleda. Me kar ima, da bi se lotil tudi sam Aja, ?e nekaj - a si same diske kaj za??itil al si pustil, da se je pri bremzanju barva sama dol postrgala?

Seveda mora biti vse BP in prav je da ti ni vseeno. Sta pa to zadevi, ki nista kriti?ni, da ne bi nikakor mogel po?akati 14 dni, da ti ju odpravijo do takrat pa bi se ?e sekiral zaradi tega. Brez skrbi saj bodo zrihtali

Saj tist skret** od moje drage tud kuri okrog 6,5 litrov/100km. Predvidevam, da ima Twingi? isti motor 1.2 (60KM) in tehta manj kot 900kil (cca 600kil manj kot Mazda 6 ), kar potem res prinese tak?no porabo. ** Renault 5

Hvala za pohvale Ni mi te?ko napisat, ?e vem, da bo kdo to prebral in bil zadovoljen z napisanim. Posku?am pa zadevo napisat tako kot bi jo rad bral, ?e bi jo napisal nekdo drug. N?vi ne poka?e takoj vseh svojih posebnosti in slabosti tako, da je potrebna vsaj nekajmese?na uporaba, da ga spozna? tako v dobrem in slabem. In ravno to je problem vseh testov v raznoraznih revijah saj zadevo dobijo na kratek eno ali dvotedenski test, kar je to ?al premalo, da lahko realno vidi? vrednost izdelka. In ravno to sem pogre?al pred nakupom tako, da sem pa? stisnil zobe, kupil zadevo skoraj "na slepo" in upal na najbolj?e. Sre?a me N?vi in Adriaroute nista razo?arala in bi jima prisolil oceno prav dobro, do odli?nosti pa? manjka ?e nekaj, predvsem kar se ti?e izbolj?anih map. @Alex - definitivno bi se ga dalo namestit tudi v zgornji predal samo mislim, da bi bilo preve? nepotrebnega dela. Treba je upo?tevati tudi to, da antena vle?e dobro skozi ?ipo, vpra?anje pa kako se obna?a, ?e je pomaknjena bolj v notranjost (predal) in bi morala delovati skozi plastiko in bi jo dodatno ovirala ?e kovinska streha. Bom pa ob prvi priliki preizkusil tudi to pa sporo?im kako se obnese. @Komar - takoj ko je pri?la vezija 1.6 sem zadevo nadgradil ?al pa je ve?ino negativnih stvari, ki sem jih opazil ostalo. Baje pa naj bi bila v izdelavi razli?ica 2.0, ki bo opremljena z vsemi hi?nimi ?tevilkami. Bojim se samo, da pa nadgradnja iz verzij 1.xx na 2.0 ne bo zastonj

Ni problem, katerokoli dizelco, ?e je ve?ina vo?nje po lokalnih cestah brez veliko mestne in hitre AC vo?nje. Men je ratal pod 5 litrov na relaciji 2x zapored Lj-Hrastnik-Lj pri tem, da se nisem izogibal prehitevanj sem pa upo?teval omejitve tako, da je bila 100km/h maksimalna hitrost. Mi je pa ratal enkrat tudi pod 4 litre samo to je bilo pa "goljufanje" in vo?nja iz LJ za ?leparjem do Bre?ic. Taka vo?nja ni za nikamor samo takrat sem bil prisiljen, ker mi je ena guma naredila bulo in sem ?el po?asi ter previdno k La?i?u po nove gume. Imam pa "rekord" na tank 5,85litrov/100km.

Pred ?asom sem obljubil, da opi?em delovanje tele male igra?ke imenovane Garmin N?vi 350. ?al ni bilo prej ?asa ampak ?e dobro, saj sem v tem ?asu lahku spoznal ve?ino dobrih in ?al tudi negativnih lastnosti. No pa za?nimo Zadevica pride v majhni li?ni ?katlici, kjer poleg same napravice zraven prilo?ijo ?e nosilec z vakumom za na ?ipo, napajalec za v avtov?igalnik na 12V in enega za na 240V. Poleg je ?e li?en usnjen etui za prena?anje saj je namre? zelo priporo?ljivo, da se zadevico odstrani iz avtomobila, da ne bi kdo dobil predolge prste. Temu primerno je enostaven tudi nosilec saj ko se ustavim rabim natanko 10sec (deset sekund), da odstranim napravico, jo pospravim v etui in nato v ?ep. Poleg tega mi uspe v tem ?asu ?e odstraniti nosilec s ?ipe in ga pospraviti v predal, neglede ali je nanj priklju?en kabel za napajanje ali ne. Brez kabla zadevica deluje avtonomno tam nekje okoli 5 ur nakar se moram furati s kablom cca kak?no uro, uro in pol, da se zopet napolni baterija. V glavnem ni? stra?nega in tudi, ko je priklopljen kabel le ta ni? ne moti pri sami vo?nji. ?e dimenzije: 98 mm x 74 mm x 22 mm, diagonala TFT na dotik ob?utljivega zaslona je 90mm (320x240 pikslov). Toliko o zunanjih podatkih pa poglejmo ?e nekej bolj zanimivih lastnostih same napravice. Podatek o prostem pomnilniku govori o 260 prostih megabajtih, kar pomeni, da s kartami Adriaroute (80MB) ni nobenih te?av niti potrebe po nakupu raz?iritvene kartice. Mogo?e jo bodo potrebovali tisti, ki bi zadevico radi tudi uporabili za poslu?anje MP3-jev in ogled slik, ?eprav dvomim, da je to smotrna izraba navigacije navkljub temu, da so pri Garminu pomislili tudi na vgradnjo vti?nice za priklop slu?alk. Poleg na?tetega je v 350-tki name??ena ?e kompletna mapa srednje in zahodne Evrope Citynavigator 9.0 in zraven ?e program?ki za svetovno uro (sinhronizirana preko GPS signala), pretvornik merskih enot in valut ter ter program?ek za branje avdio knjig ter demo programa Vodi? in Slovarji, ki ju je potrebno pa? dokupiti da dobimo polni verziji. Ko zadevico pri?gemo in nas najprej ustra?i z opozorilom, da je brskanje po napravici med vo?njo lahko smrtno nevarna zadeva (ma dej no, a res? ) in nato se znajdemo v prvem meniju kjer enostavno izberemo gumb KAM?, ki nas nato vodi preko izbire dr?ave, mesta do ulice in hi?ne ?tevilke na?e destinacije. In tu se zadeva prvi? zaplete saj le v mestih lahko to?no izberemo tudi ?tevilko hi?e in Garmin nasres odlo?i pred vrati. Pri manj?ih krajih pa tega ?e ni ampak lahko zgolj naciljamo ulico, kar sicer ni velik problem. Se pa te?ava pojavi v primeru, kjer je recimo dolo?en kraj brez ulic in so le te razmetane po mo?nosti po celem hribu, kar pomeni, da na koncu vseeno spra?uje? lokalce kako in kam. v verziji 1.70 so vsi to?ni naslovi s ?tevilkami Baje bo v prihodnjih razli?icah to popravljeno in poleg tega ?e izbolj?ane pomembnej?e to?ke kot so gostinski objekti, ?rpalke, turisti?ne zanimivosti in ?e mnogo drugega, ki nas zadovoljivo razvajajo ?e v tej razli?ici. Recimo, da bi rad na?el najbli?jo bencinsko zadeva zgleda takole, kjer ti pove to?no oddaljenost, smer in distributerja goriva. Ko kon?no izberemo destinacijo se lahko odpeljemo in seveda sledimo 3D animaciji na ekranu in govornim navodilom v slovenskem jeziku (?enski glas ). ?al pa v sloven??ini ?e ni mo?ne uporabe tako imenovanega sistema text to speech, ki bi izgovarjal tudi imena ulic in ne samo zavijte levo, zavijte desno. Zaradi kompleksnosti slovenskega jezika mo?no dvomim, da bo to mo?no v neki bli?nji prihodnosti . Poleg smeri in polo?aja Garmin meri ?tevilo prevo?enih kilometrov (idealno za primerjavo z avtomobilskim ?tevcem), ?tevilo kilometrov do izbranega cilja, uro prihoda na cilj (hitrost glede na omejitve na cestah), ?as potovanja, ?as stanja pred semaforji, povpre?no hitrost v gibanju in skupno povpre?no hitrost ter seveda trenutno hitrost (izredno natan?no merjenje) in bele?enje maximalne hitrosti V glavnem premore Garmin precej igra?k, ki popestrijo vo?njo in je uporabna zadevica, ki pa ima na ?alost ?e precej pomanjklivosti, ki upam, da bodo odpravljene v prihodnjih razli?icah map saj je Adriaroute verjetno ?e najve?ja cokla pri tem, da bi izdelek ocenil z najbolj?o oceno. Tako pa se dogajajo hecne zadeve v stilu da se vozi? po vzporedni cesti z AC in kar naenkrat N?vi ugotovi, da nas je nadnaravna sila prestavila na AC in nadaljuje navigacijo, kot da se zdaj vozimo po avtocesti. Tudi nekateri odseki ceste (recimo na cesti NM-Ko?evje) so kljub spremembam trase ?e vedno ozna?eni na stari cesti in na koncu zgleda kot da vozi? ?ez njivo in ne po cesti. Tudi nekaj lokalnih cest je narobe ozna?eno in v?asih navigacija od tebe zahteva, da zavije? nekomu na dvori??e in da pelje? skozi njegovo gara?o ali pa te pelje na nek kolovoz navkljub temu, da ima zraven lepo asfaltirano cesto. Sre?a so te slabosti v veliki manj?ini ampak vseeno ti dajo na znanje, da do prfektnosti ?e kar nekaj manjka. Lahko pa te mape uporabljamo tudi na ra?unalniku vendar lahko brez zadrege re?em, da jih TIS nese po vsej dol?ini in ne bi bilo ni? narobe, ?e bi se ustvarjalci TIS-a odlo?ili in ustvarili slovenske mape za Garmina. Po moje bi se prodajala veliko bolje kot Adriaroute, ki je proti TIS-u ?e vedno v zaostanku. To je to in ?e bottomline Plusi + poceni re?itev navigacije + zelo preprosta uporaba + uporaba slovenskih map (Adriaroute) + cel kup bombon?kov Minusi - ne deluje text to speech - pomanjklivosti paketa Adriroute - nekaj napa?nih prevodov, tudi nekaj zelo sme?nih - manjkajo hi?ne ?tevilke v manj?ih krajih z verzijo Adriarouta 1.70 to ne velja ve?

Ne bit, baje ?kodi zdravju ?e posebej ?e gre za malenkosti. Ko ti bodo barvo falil (ni enostavno za popravit brez novega lakiranja) bo? pa lahko bil upravi?eno jezen. Druga?e pa pri faceliftanih ?estkah nedelovanje stikal za dvig stekel ni ni? neobi?ajnega in je bil fotr ?e enkrat na servisu zaradi tega. Kakor vem je obloga na ?epih - a se je ne da samo not prtisnt?

Sicer malce neumestno vpra?anje al pa tudi ne :ne vem: Fantje a slu?ajno klimo uga?ate pozimi? Ker na?eloma je najbolj zdravo, da je klima pri?gana tako poleti kot pozimi saj tako se zmanj?a mo?nost, da bi se kaj "sprijelo" zaradi neuporabe. Pri meni je klima nonstop na avtomatsko, pozimi nastavljena na 20 stopinj, poleti pa 22 stopinj.

Saj mislim da fantje iz Game ?ekirajo tale forum in upam, da se jih bo kak?na kritika tudi prijela

Se pravi se bo? odpovedal MES-a? Al si tolk ziher, da ga ne bo? nikoli rabil, ker mazde baje ne obti?ijo na cesti To se zgodi vedno ko odklopijo akomulator - men je to ?e najmanj?e zlo, sam da ni kaj huj?ega

A tiste vakumskomagnetne sploh ?e prodajajo? Ker to bi bila verjetno re?itev :ne vem:

...saj se mu je sanjalo da je krava in sre?a da se je zbudil, ker so se sanje za?ele sprevra?ati v no?no moro v podobi pohotnega bika, ki je hotel...

malce z zamudo, ampak za dobre ?elje ni nikoli prepozno... vse najbol?e in u?ivaj ?e naprej pa da se ?imprej vidimo spet na kak?nem sre?anju al pa kar tako.

?e vse naj naj by me

Kakor je meni znano je enota za radio z oja?evalcem posebej in zato ti radio ?pila normalno. Changer ali pa MP3 enota pa sta posebej in s kablom povezani na radio/oja?evalec. Po moje ta povezava zgublja stik na konektorju med oja?evalcem in changerjem, upam pa da ni kaj drugega narobe v samem changerju.

...ki, pa ravno takrat nima ?asa saj je zaposlena s pre?tevanjem ovc in ?ohanjem po....