Mraušk Mčk

ne dojamete a ne. dokler si lastnik si sam svoj gospodar, ko nisi ve?, te nekdo z lahkoto dr?i za jajca. tudi slovenija je bila samostojna in neodvisna samo zelo kratek ?as - dokler se ni zapufala do nezavesti.

Trenutno imam neki ke?a. A kdo rabi. Brat je debatiral s strokovnjakom iz Gorenja. Rekel je da njim ni problem narediti pralni stroj za recimo 10 000 pranj. Ampak kaj ko ljudje zahtevajo tistega za 1000 pranj, s tem da prvi ni 10x dra?ji. (pa smo spet od kreditov pre?altal na pralne stroje )

Kdaj vi stare gume zamenjate z novimi, ko se obrabijo ali ko so kao stare? Avto moje najdra?je ima trenutno zimske gume conti TS 850 - skoraj 6mm profila, so pa vo?ene ?e 6 sezon. A bi bilo to ?e za zamenjat glede na leta ali glede na profil vozit ?e eno zimo. Tako "na otip" ne delujejo pretrde.

Nejc, skoraj prepri?an sem da te ko bo? star ne bo nih?e hotel okol vozit.

Enako se je meni zgodilo pri nakupu Mazde. V Gama centru sem kupoval ?estico pa so rekli: ali vle?na kljuka ali park senzorji, nikakor oboje. Mislim, adijo pamet.

Ko bo Nejc neko? tako star in brez refleksov za volanom z o?mi kot ogabna krasta?a, v avtu s seboj ne bo vozil sprej s solzilcem, ker z njim nebi ve? zadel tar?e. Bo imel raje kar kak?no kilsko bombo solzilca.

Moj avto je rihtan po ?e?ko pa ima kar 220V vti?nico. Mene vti?nice nebi motile, mo?no bi me zmotilo to, da avto ki se hvali s kvaziterenskostjo nima niti rezervne gume,

Saj vem da si to ti zanala? nas vse toliko enega ?asa dr?al v negotovosti.

Pa je zgleda da kon?ana saga z naslovom Boss kupuje nov avto. In vsi s foruma smo veseli tega Tistih stre?nih nosilcev pa nikar ne ?agaj stran, so fajn ro?aji za pomo? pri vstopanju v primeru te?av z ravnote?jem. (Boss, saj sem vedel da ne bo? imel jajc iti na kak?no drugo firmo )

Pravzaprav sem, ?e kak?no leto ve?. Samo ne za belo tehniko - ?e mojega belega ?kodilaka vozim na poobla??en servis. Sem nesel Suunto uro na poobla??en servis, pa sem dobil ko?arco, izgovor da zato, ker je bila kupljena v Avstriji. Vem da bi jo vseeno moral vzet, ampak ura je potem res ?la v Avstrijo, kjer so zadevo zrihtal. ?tos servisov v slo je, da so izklju?no zato, ker je uvoznik dol?an organizirat servis da lahko prodaja, in ne zato, da bi se kaj popravilo.

Klic na poobla??eni servis AEG pred 10 dnevi se je kon?al tako kot sem pri?akoval. Odgovor: ja veste to se vam pa ne spla?a. Mi je pa dal navodila kje dobim neoriginal le?aj in semering, pa da naj sam zamenjam. Sedaj ?akam da bom imel celo dopoldne ?asa. Zanimivo, da me je skenslal tudi en s.p. nepoobla??enec reko?, da tujih pralnih strojev pa on ne popravlja. Uglavnem, dobil sem ob?utek, da se serviserjem enostavno ne da. Da se ne spla?a in naj kupim novo sem pred ene 15 leti dobil na Groe servisu, pa sem potem sam in brez njihovih rezervnih delov zadevo porihtal. Enako je bilo s pomivalnim strojem, cca 15let nazaj, tudi takrat je poobla??eni serviser kar tako na pamet zinil, da elektronika pa ko?ta 400?, samo da se me je znebil. Takrat sem elektroniko popravil sam za ceno 1?, potem je stroj do?ivel ?e 2popravili in po 21 letih krasno dela. Stvsr ki mi ne gre v ra?un pa je ob?utek, da serviserji sploh no?ejo zaslu?it.

kaj pa ima kot materjal ve?jo trdoto, tvoj ?raufencigar ali mmineralni delci ki jih je najve? ob robovih vetrobrana. Ti se potem s strgalom s ?imbolj ostrim robom da je pritisk na povr?ino ?im ve?ji, utirajo v povr?ino stekla. Ima Alex ?ist prav o mikrorazah na vetrobranu.

Ko se je meni to neko? pripetilo, sem vse vijake na feltni odvil za ene pol cm, potem pa z avtom samo malenkost zapeljal naprej-nazaj, pa je takoj popustila.

Pa saj ravno zato imajo npr letala elektri?no gretje prednje ?ipe da ne po?i, ker ostane bolj elasti?na ?e je topla, ker ?e v ohlajeno kaj prileti je katastrofa. @Boss, poizkusi enkrat opazovati oba merilnika - za hladilno teko?ino in za olje isto?asno. ?e pri avtu brez webasta je fazni zamik ko je voda na 90? je olje ?ele na ?voh 50? C pri webastu je ta zamik ?e ve?ji. Ho?em samo re?i da topla voda ?e ne pomeni vro?e ma?ine. Koliko da od sebe gretje na webasto pa vem, dokler ne "poprime" vro?ina od ma?ine je zrak samo topel in ne vro?. In je premalo da bi v primeru najbolj gnile megle s 120% vlago ko se kondenz neprestano tvori na zunanji strani vetrobrana, toliko ogrel ?ipo, da nebi rabil brisalcev. Bi pa jaz vsseno imel webasto, je pa mal draga re?. Za znotraj odrosit je hitro dost, vendar pa s klimo ne vem ?e gre v vseh primerih - precej avtov kompresorja ne zalaufa ko temperatura pade pod dolo?eno (?e vedno pozitivno) vrednost. Kako je to pri mazdah ne vem. Odstranjevanje ledu s pomo?jo drgnjenja pa tudi baje ne deluje zelo blagodejno na vetrobransko steklo na dolgi rok.

Alexs, izpadlo bo kot da lastnik jadnik nima za ornk zimske gume. Ampak kaj zdaj turi? zimske gume (moj jih nou vidu ?e 1mesec vsaj), ko je govora o odtaljevanju vetrobranskega stekla in o tem da tebi in Bossu to najbolje gre pri poletnih temperaturah.

Je pa bilo ene invezije v?eraj da ste imeli primorci pod nulo. Jaz sem bil v?eraj na 1500m v kratkih rokavih in kratkih hla?ah.

Sem bil prepri?an, da ti vetrobran najraje odmrzuje? poleti ko je vro? zrak takoj na voljo.

Dizl. Bencinar ma premal navora pri nizkih vrtljajih da bi lahko prilezel tja gor.

A kdo ugane na katerem hribu imam parkiran avto. Zmaj bi skoraj moral..

Meni je pri mazdi navkljub webastu, kar trajalo. sedaj je bistveno hitreje ko je grelec kabine elektri?en, pa ?e tu traja nekaj minut da res vro?e piha. Kak?en sistem ima tvoj avto, da v 30sek dobi? vro? zrak?

Vsak ima svoje prepri?anje in tudi jaz mislim da sem dojel. HUD v letalih v megli je namenjen tisti manj ko sekundi ?asa med trenutkom, ko pilot zagleda lu?i steze in ko se s kolesi dotakne le te. Tam ni nobenih numeri?nih znakov, samo grafi?ni, ker numeri?ne ni ?asa sprocesirat. Ni? bat, ve?ja potni?ka letala imajo itak autoland in ne potrebujejo tega. Merilnik hitrosti opazim samo na za?etku prve vasi, potem stisnem tempomat in ?e v naslednji vasi me prav malo briga kazalec hitrosti, ker je taprava itak shranjena v memoriji tempomata. Obstaja znatna verjetnost, da je HUD v avtih bolj za novoletno jelko, le te pa se v avtomobilski industriji dobro prodajajo. Boss ne vem ?e si dojel poanto, samo to sem rekel, da ?e bi bila izbira med el. ogrevanim vetrobranskim steklom in HUD, bi zanesljivo izbral prvo. El ogrevanje vetrobrana je primerljivo pomemben faktor varnosti kot npr zaviranje v sili.

Nima samo ford.

Sem ?el mal konfigurirat nekaj za 25jurjev in avtomatskim menjalnikom pa primerljivih zmogljivosti. Primerjava ni enostavna, ampak ?kodilak je malenkost cenej?i. Res pa da nima HUD. Meni osebno slednji ne pomeni ni?, imam raje el gretje prednje ?ipe, ker menim da nismo piloti in da avte ?e vedno vozimo vizualno in ne in?trumentalno.

Ah kaj pa ?e ne. Pri nas folk nima za Porscheje in si potem kot nadomestek uva?a mnogo cenej?e rabljene BMW-je, zato bi bil rezultat raziskav verjetno druga?en kot v doj?land. Da vozniki dolo?enih znamk delajo ve? pi.. enostavno ni stereotip. https://www.zurnal24.si/avto/vozniki-katerih-znamk-imajo-najvec-kazni-in-najvec-nesrec-296295

Ne glede na leta, za kandidate ki bi radi postali lastniki BMW bi moral biti prav poseben preden bi dobili dovoljenje za nakup.