Mraušk Mčk

Klic na poobla??eni servis AEG pred 10 dnevi se je kon?al tako kot sem pri?akoval. Odgovor: ja veste to se vam pa ne spla?a. Mi je pa dal navodila kje dobim neoriginal le?aj in semering, pa da naj sam zamenjam. Sedaj ?akam da bom imel celo dopoldne ?asa. Zanimivo, da me je skenslal tudi en s.p. nepoobla??enec reko?, da tujih pralnih strojev pa on ne popravlja. Uglavnem, dobil sem ob?utek, da se serviserjem enostavno ne da. Da se ne spla?a in naj kupim novo sem pred ene 15 leti dobil na Groe servisu, pa sem potem sam in brez njihovih rezervnih delov zadevo porihtal. Enako je bilo s pomivalnim strojem, cca 15let nazaj, tudi takrat je poobla??eni serviser kar tako na pamet zinil, da elektronika pa ko?ta 400?, samo da se me je znebil. Takrat sem elektroniko popravil sam za ceno 1?, potem je stroj do?ivel ?e 2popravili in po 21 letih krasno dela. Stvsr ki mi ne gre v ra?un pa je ob?utek, da serviserji sploh no?ejo zaslu?it.

kaj pa ima kot materjal ve?jo trdoto, tvoj ?raufencigar ali mmineralni delci ki jih je najve? ob robovih vetrobrana. Ti se potem s strgalom s ?imbolj ostrim robom da je pritisk na povr?ino ?im ve?ji, utirajo v povr?ino stekla. Ima Alex ?ist prav o mikrorazah na vetrobranu.

Ko se je meni to neko? pripetilo, sem vse vijake na feltni odvil za ene pol cm, potem pa z avtom samo malenkost zapeljal naprej-nazaj, pa je takoj popustila.

Pa saj ravno zato imajo npr letala elektri?no gretje prednje ?ipe da ne po?i, ker ostane bolj elasti?na ?e je topla, ker ?e v ohlajeno kaj prileti je katastrofa. @Boss, poizkusi enkrat opazovati oba merilnika - za hladilno teko?ino in za olje isto?asno. ?e pri avtu brez webasta je fazni zamik ko je voda na 90? je olje ?ele na ?voh 50? C pri webastu je ta zamik ?e ve?ji. Ho?em samo re?i da topla voda ?e ne pomeni vro?e ma?ine. Koliko da od sebe gretje na webasto pa vem, dokler ne "poprime" vro?ina od ma?ine je zrak samo topel in ne vro?. In je premalo da bi v primeru najbolj gnile megle s 120% vlago ko se kondenz neprestano tvori na zunanji strani vetrobrana, toliko ogrel ?ipo, da nebi rabil brisalcev. Bi pa jaz vsseno imel webasto, je pa mal draga re?. Za znotraj odrosit je hitro dost, vendar pa s klimo ne vem ?e gre v vseh primerih - precej avtov kompresorja ne zalaufa ko temperatura pade pod dolo?eno (?e vedno pozitivno) vrednost. Kako je to pri mazdah ne vem. Odstranjevanje ledu s pomo?jo drgnjenja pa tudi baje ne deluje zelo blagodejno na vetrobransko steklo na dolgi rok.

Alexs, izpadlo bo kot da lastnik jadnik nima za ornk zimske gume. Ampak kaj zdaj turi? zimske gume (moj jih nou vidu ?e 1mesec vsaj), ko je govora o odtaljevanju vetrobranskega stekla in o tem da tebi in Bossu to najbolje gre pri poletnih temperaturah.

Je pa bilo ene invezije v?eraj da ste imeli primorci pod nulo. Jaz sem bil v?eraj na 1500m v kratkih rokavih in kratkih hla?ah.

Sem bil prepri?an, da ti vetrobran najraje odmrzuje? poleti ko je vro? zrak takoj na voljo.

Dizl. Bencinar ma premal navora pri nizkih vrtljajih da bi lahko prilezel tja gor.

A kdo ugane na katerem hribu imam parkiran avto. Zmaj bi skoraj moral..

Meni je pri mazdi navkljub webastu, kar trajalo. sedaj je bistveno hitreje ko je grelec kabine elektri?en, pa ?e tu traja nekaj minut da res vro?e piha. Kak?en sistem ima tvoj avto, da v 30sek dobi? vro? zrak?

Vsak ima svoje prepri?anje in tudi jaz mislim da sem dojel. HUD v letalih v megli je namenjen tisti manj ko sekundi ?asa med trenutkom, ko pilot zagleda lu?i steze in ko se s kolesi dotakne le te. Tam ni nobenih numeri?nih znakov, samo grafi?ni, ker numeri?ne ni ?asa sprocesirat. Ni? bat, ve?ja potni?ka letala imajo itak autoland in ne potrebujejo tega. Merilnik hitrosti opazim samo na za?etku prve vasi, potem stisnem tempomat in ?e v naslednji vasi me prav malo briga kazalec hitrosti, ker je taprava itak shranjena v memoriji tempomata. Obstaja znatna verjetnost, da je HUD v avtih bolj za novoletno jelko, le te pa se v avtomobilski industriji dobro prodajajo. Boss ne vem ?e si dojel poanto, samo to sem rekel, da ?e bi bila izbira med el. ogrevanim vetrobranskim steklom in HUD, bi zanesljivo izbral prvo. El ogrevanje vetrobrana je primerljivo pomemben faktor varnosti kot npr zaviranje v sili.

Nima samo ford.

Sem ?el mal konfigurirat nekaj za 25jurjev in avtomatskim menjalnikom pa primerljivih zmogljivosti. Primerjava ni enostavna, ampak ?kodilak je malenkost cenej?i. Res pa da nima HUD. Meni osebno slednji ne pomeni ni?, imam raje el gretje prednje ?ipe, ker menim da nismo piloti in da avte ?e vedno vozimo vizualno in ne in?trumentalno.

Ah kaj pa ?e ne. Pri nas folk nima za Porscheje in si potem kot nadomestek uva?a mnogo cenej?e rabljene BMW-je, zato bi bil rezultat raziskav verjetno druga?en kot v doj?land. Da vozniki dolo?enih znamk delajo ve? pi.. enostavno ni stereotip. https://www.zurnal24.si/avto/vozniki-katerih-znamk-imajo-najvec-kazni-in-najvec-nesrec-296295

Ne glede na leta, za kandidate ki bi radi postali lastniki BMW bi moral biti prav poseben preden bi dobili dovoljenje za nakup.

Boss, ti razmi?lja? z napa?nega konca, se pravi s strani uporabnika. Da je kupec kralj ki lahko izbira pomeni manj?i dobi?ek za kapitalista. Zakaj pa nebi bil raje kapitalist kralj, kupca pa ko j... Pa kaj nam je sedaj to tako te?ko padlo? Pa saj smo navajeni svin?enih ?asov ko ni bilo izbire.

Moje mnenje je, da je to slaba kvaliteta.

In ko sedi? noter je za samozavest bistvenega pomena dol?ina spredaj.

Ma dejte no dejte. Kak?ne kreme. Kreme kupujejo uni k so narobe zvezan. Moja mazda 6 313Kkm, slu?bena Honda 200Kkm, slu?bena Toyota, 100Kkm, od najdra?je Megane 200Kkm, moj ?kodilak dobrih 100Kkm - niti en od na?tetih avtov ki jih vozim nima ?isto ni? obrabljeno usnje na volanu. S tem da nobenih kremic. ?e je volan obrabljen v tako rosno mladih letih, je razlog lahko samo eno.

Ne nima enako prostora. Kamiq ima pri isti medosni v kabini mnogo ve? postora. Razlika v dol?ini karoserije- Kamiq je za dobrih 15cm kraj?i, razlika v prtlja?niku je pa 430l mazda cx30 vs 400l Kamiq. Mazda je zadnje ?ase znana po tem, da dela na zunaj velike na znotraj pa majhne avte, ?eprav je bilo neko? ravno obratno. Pa ?e razlika v pospe?kih od 0-100: cx30 - 11,2; Kamiq 8,3.

?e bi v segmentu gajbic (malih SUV) v kabini rad imel dovolj prostora, potem je Kamiq s cca 15 cm kraj?o karoserijo pa pribli?no isto medosno pravi odgovor. Pa ?e cenej je. A so zavesce serijsko ne vem, ni glih lepotec tako kot tudi cx30 s temi ogromnimi blatniki ni.

Ti mora? biti pa en te?ek fizikalc. Uradni?ke roke nebi bile sposobne povzro?iti tako obrabo.

Bu?ke trgovcev nepodkrepljene z analizo crash testov. Bo?no je najvarnej?i O?KO?.

?as bo prinesel to, da bodo zaradi forsiranja bencinarjev dizli redkost. Ampak ne dizli ne bencinarji se niso forsirali tako na silo, kot se sedaj forsirajo elektri?ni.

Tudi meni je mazda spu??ala zvoke ki mi niso bili v?e?, ?e mnogo manj pa mojim sosedom - se ne zafrkavam -pol vasi sem sred no?i zbujal tako zelo je glasno je ru?ilo in ?kripalo vsaki? ko sem na rikverc zapeljal nazaj na dvori??e. Vsaj ene 6 ali 7krat sem bil na mazdinem servisu pa mi niso znali porihtat. Mogo?e ima ?e?ka gre?ka enake probleme. Druga?e pa na osnovi videnega v salonu mi ne mazda3 ne ?e?ka skala nista avto, ki bi ga imel.