mazdaman

Če si gledal kaj Mazdiin konfigurator imajo če na njem 10.000 eur pupsta pri CX-80, ko greš pa tje pa se lahko verjetnoše za kaj več dogovoriš.

Saj pravim da je večja težava, kdo je te posnetke naredil kot ot kdo se je na njih ujel in kako Svobodno je govoril o poslovanju v Sloveniji. Kolikor vem da nelegalno pridobljeni prisluhi v primeru DARS niso bili takšen problem, kot so očitno danes.

očitno je sedaj vse usmerjeno v to kdo si je upal snemati oz kdo je to naročil. vsebina pogovorov je postala nepomembna, čudni časi so.

Ta motor je žal tako malo zastopna, da z njim nima nobeden izkušenj tukaj na tem forumu. Vse kar ti bo kdo povedal so izkušnje ali od starih Mazdinih dieslov ali pa novejših 2,2, ki pa seveda ni enak temu motorju. Kolikor vem je to povrtana različica starega 1,5 diesla, ki je bil v CX-3. Kakšne so pa hibe pa žal ni znano, razen to iz Chat GPT 5. Splošne povratne informacije o zanesljivosti Na splošno se dizelska različica Mazda3 z motorjem 1.8 Skyactiv-D uvršča malce slabše kot bencinski motorji glede zadovoljstva uporabnikov zaradi zgoraj navedenih težav, zlasti v primerih pogoste mestne vožnje ali če avtomobil ne doseže redno visokih delovnih temperatur. What Car? Število teh motorjev je relativno nizko (npr. dizli predstavljajo manjši delež prodaje Mazda3), zato je statistika zanesljivosti manj obsežna v primerjavi z bencinskimi enotami. Reddit Kaj to praktično pomeni Čeprav motor ne velja za katastrofalno nezanesljivega, se lastniki in servisi strinjajo, da je: pomembno redno servisirati DPF in spremljati nivo olja, vzdrževati daljše delovne cikle vožnje, da se izognemo pogostim regeneracijam, pozorno spremljati sistem EGR, injektorje in stanje DPF-a.

@Slivka malo še pa bodo v Mariboru imeli produkte za tebe, spodnje slikena linku ga prikazujejo tudi z odbijačem, ki jeprimeren za tvoje podnebje. Cene bi pa naj bele tudi malo bolj življenske PICKUP VIKA T4 4X4 DIESEL | Tam Europe WWW.TAM-PICKUP.COM PICKUP VIKA T4 4X4 DIESEL VIKA T4 4X4, 2.8T diesel, 80kW (109 HP), 260Nm torque, MT, 5341*1885*1815 (L*W*H) (mm), cargo bed 1530x1620x515 mm, 495kg payload

Če je od 55 s takšno baterijo potem je do dober deal, ampak verjetno je za to ceno manjša baterija in oskubljen z opremo, ki pa potem še nanese 20k€.

A glavo ste jemali dol? Verjetno da zaradi menjave obročkov. Ravnost glave je potrebno preveriti stalno ko se vzame dol ker ko jo jemlješ dol je ne moreš odvti vseh vijakov na enkrat in ko odviješ delno jo lahko malo potegne.

@miha20 je pravi naslov da ti po številki VIN pove ali je potrebna menjava verige in ali to lahkokaj še na motorju naredi za boljše HP-je

Samo Branko je že v penziji

po moje so še hujši tisi s el. skiroji ki letijo 80 ali več na majčkenih kolesih.

kolikor jaz vem se tudi pri Mazdi dobijo popusti, zato ne primerjat enkrat cene iz konfiguratorja ian anker cene s popustom trgovca.

Res je Mazde nisem vozil, ker jih takrat še ni bil ko sem kupoval. Vozil sem pa teslo, ki iz štarta nima nekih brutalnih pospeškov (kot npr Performance) ampak po avtocesti pa si hitro zelo prehiter ko preveč stisneš. Pač obutek je tak da gre res dobro proti CX-60. Če primerjaš čase v sekundah pa ni veliko razlike med cx-60 im model 3 RWD

Ravno to kar ti Thomas razlaga Osnovna Tesla 3 RWD in Mazda 6e sem imel ponudbo obe za 38.500. In ti avti imajo dober pospešek pri omenjeni hitrosti. Ni pa tukaj govora o močnejših izvedbah, ki so cenovno okoli 45.000 in naprej.

tega občutka nimaš v vseh EV avtih. Tesla M3 ima dober pospešek tudi nad 150.

Dobro je, da Mazda vseeno ne izgleda Kitajsko.