Late apex
Cim kasnejsi zavoj v ovinek, pogled naprej (ne predse) potisk naprej levega dela krmila ce gres v desno in obratno potisk desnega dela krmila naprej ce gres levo (counter steering), motor se povsem sam nagne v smer ovinka in je na izhodu ovinka na notranji strani tvojega smernega pasu, tam pa obvezen gas da se zravna v smer voznje in premaga vse sile nanj.
Prej ko zacnes ovinek, slabse je...
Jaz na safety briefingu vedno po domace recem:
- apex je tocka, kjer si najblizje notranjem robu svojega ovinka
- kasneje kot je bolje je
- enter wide / exit tight
In deluje, poleg tega da se za mano vozijo in izkusijo.
Naj bo se ne vem kako hid ovinek, bremza je kontra produktivna. Zavira se veliko prej (z masino)