jures

Ni samo to, treba se preprogramirat. 250? tunerc NM ce si z unih koncev ali Pelko Medvode (ne vem ceno)

Dpf potem ni druge, upas lahko da je samo lambda. Sprozi sam doma regeneracijo rocno, ampak pri teh km to ni cudez

Ha ha spet ta tip, pa kdo lahko to gleda?

Loputa za gas?

Mah mladina je padla v zadnji sekundi, ?koda. Zdaj lahko zmaga kdor ?e...me v bistvu sploh ne gane, kot da bi gledal angle?ko ligo...

Livorno ali pa Piombino, za Korziko tudi Genova, ma? pa ?e Moby Lines. Pod njo je Sardinija, izven sezone PRAZNA. Glavni razliki sta, da je Korzika zelo hribovita s prelazi, Sardinija pa flat, ampak cesta.....?iroka, asfalt nor, panorama, zalivi.....pa cel otok prepleten, kamorkoli zavije? ni slabo. ampak ok mogo?e gledam kot mopedist ne kot kolesar

ampak trendi so druga?ni te dni....ljudje se hitro naveli?ajo oz gredo naprej.

Mi govorimo o takih trajektih ki vozijo vsaj 6 ur Anek lines na primer ima do 6m, roof box ali pa bike roof carier je pa pla?ljivo Tam so namre? nadstropja in je vi?ina va?na

pri takih dolgih je bolj hrup pa nenazadnje hitrej?a vo?nja. Saj res kako pa je na trajektu, ker za tovor na strehi je dopla?ljiv. Na kljuki pa si po moje ?e vedno znotraj do 6m

Samo ti si sam...to je velika razlika od nas familij... ?ala - verjetno je manj ?kode ?e prileti kdo v Xaro kot pa specialko :)

Zanimivo, v US so tudi prestavili dobavo ker naj bo bil problem z emisijami. Zato verjetno sedaj tak 'promo boom' z dizel masinami An Automotive News report points out one of the challenges to this high-compression engine?s commercial use is controlling carbon dioxide emissions Izgovor je pa svetoven (konec aprila v US na nekem sejmu) American Operations CEO Masahiro Moro said at the SAE International WCX Conference in Detroit, ?SkyActiv-X is our road map going forward. We have a lot of technology. And we are introducing each technology in each region when the time is right.? Torej ima vsaka drzava svojo verzijo?

Pa je kak podatek ve? kak dejansko dobi? ?e naro?i?? Vsaj od motorja....

Veliko je izbire, tudi gume direkt ali liderpnevmatilk, sam kupujem pri spanu ker dajem zadnjih nekaj let pirelli angel GT. imajo tudi za sportake. Pa se zanimivost, za Maroko sem narocil bolj krampaste gume ter gledal tudi na ceno, ces nekaj za 4000km samo. Vzel Mitas 08(na zgornji sliko), komplet 100?....presenetljiva guma, sedaj ze na 8000km pa se kar dela....meso je se. Moj interval je drugac tam 10.000km za menjavo.

Tocno to mislim Dropped pin Near 33020 Sutrio Province of Udine, Italy https://goo.gl/maps/3DgWkRZFwJQhc7yJ7

Kar pojdi

Poznam samo tam se ni za voziti preve? gozdna. ?e tako je vse ozko in strmo, tam pa luknje in blat... Panoramica:

Googlaj Panoramica delle Vette....zelo blizu, se da lepo z Zoncolanom zakroziti. Ni pa za tiste ki se bojijo visin Grem, cakam toplejse dni

?e dobro da nimam ve? Alhambre, je imela ve? kot 70L tank....

Poglej ceno pav?ala kampa Adria v Ankaranu Letni najem parcele ob morju z elektriko?: ?3.500

A ?e so na strehi se pa obe osi ne obremenjujeta? Pa pre?ke so ponavadi tudi max 50....

moj se ni noben, res da mazdinega nisem ?e vozil, je pa citroenov tak, ampak odziven, brez problemov, DSGja pa ne bi primerjal z mazdo. Pa saj je tuka jveliko mazdinih voznikov z avtomatiki. A ?e ti nekdo ki se ukvarja s testiranji avtov re?e ne, bo nekaj na tem

Ninoroblem v zakonu ali promilih. Problem je v izvajanju le tega...

Tip govori, sa ga lahko hotro zmedes ce mu naenkrat vzames ali das gas

Jaz imam obe varianti in lahko recem takole: Stresni prtljaznik: + ni problem da se vozi prazen + ni v napoto + recimo da cenejsi (ce nimas ze kljuke, a vseeno rabis precke) - nalaganje, se posebej pri visjih avtih - zvok/upor/poraba - velikokrat prostorska stiska ce nimas vecjega avta in imas vec koles, ter zeljo po trugi - visinska omejitev (drevesa, garazne hise) Nosilec na kljuki + enostavna montaza tako nosilca kot koles + manj upora/zvoka/porabe + sirsa uporaba (smuci, sanke, elektricna kolesa (teza)) + en prtljaznik za vse (ne vec posameznih) + normalna visina avta + prostor na strehi za trugo ali celo vec koles (moj primer ) + uporaben kot varno shranjevanje koles med potjo, ponoci, v kampu itd (seveda kdor bo hotel ukrasti kolo, ga bo...) - praznega tezko da vozis naokoli (shranjevanje na poti, ko snames kolesa) - daljsi avto/gleda cez park box/ pregled nazaj - kljuka ce je nimas - prestavljanje tablice ce nimas tretja - obvezen tilt zaradi prtljaznih vrat - nedostopna kljuka (primer dopusta s prikolico)

To je ze samo s kljuko ki ni tovarniska problem (primer c4), tovarnisko pa zazna oz izkljuci srednja senzorja (primer alhambra) A zanimivo na c4 kljub temu dela sistem za parkiranje (samo s kljuko) ceprav piska non stop