scania

Mazda 6 2018 G165 revolution. do sedaj: - do 25000km menjani 2x sprednji diski - 3x menjani motorčki v ogledalih - menjan volan Drugače pa sem do sedaj (95000km) že 2x menjal olje v menjalniku, hladilno tekočino in svečke, ostalo so pa normalni servisi vsakih 10000km.

Jaz sem še vedno mnenja da je boljša preventiva, cena mikrojermena je za dva pira pa sem miren.

Ma malo sem opazoval in se mi zdi da bi še lepše zgledala. So plusi in minusi, moram malo prespat.

Je mogoče kdo na forumu ki je menjal vzmeti na mazdi 6 (letnik od 2014 naprej) z nižjimi? Nekaj sem razmisljal da bi spustil nizje z eibach vzmetmi, spredaj 30, zadaj 25.

Jaz imam navrtane Zimmermanove diske in je razlika od takrat ko sem jih menjal na 25000km in do sedaj 93000km so vredu. Prejšnji klump original 2xmenjan pod garancijo in zvito v roku 5000km.

Žalostno 😞 za obrambo proti toči še pa zmeraj nimamo podpisane pogodbe. Žalostno.

Evo po 2mesecih lastnistva toyote yaris hybrid, smo zelo zadovoljni, avtek top. Zmaga pa tak al tak poraba, po 3000km imamo povprecje 2,8. Vrhunsko.

Jaz imam zdaj 2meseca nexen nfera su4 in so super. V primerjavi z prejsno bridgestone je top, v dezju ni primerjave bridgeston mi je drsela ta pa drzi kot zvecilna. Zaenkrat zelo zadovoljen.

Tisti ki ste dodatno dali delat vlečno kljuko, koliko vas je pa prišlo?

Ni se za pohvalit, namreč kuna ali kar je že mi je po enem tednu zglodala izolacijo na notranji strani pokrovu motorja na novem yarisu. isto je bilo na mazdi pred 4leti ko je bila nova. Ko smo jo pripeljali domov sem našprical vse razen tega ne, sem mislo ajde saj sem okoli motora ful našprical, samo ne ona najde edini del ki ni našprican in gloda.

Pa kilometri 2017 237000 leta 2018 pa 170000km. Back to the future?

Vidiš tukaj pa imam jaz čisto kontra mnenje, me sava ni nikoli razočarala. So me razočarale michelin 2x (bobnela kot da imam prazno gumo po letu in pol uporabe) dunlop se mi je na notranji bočni strani razparala je bilo rečeno da vedo in je to težava ene serije, sem dobil druge in po pol leta enako. Bridgestone so bile nove na mazdi in so že od novega na mokrem lepo drsele, tretje leto so bile pa samomorilske (profil 4mm). Nekak s temi top znamkami zaupam samo Continental. Drugače nexen je prvovgradnja nekaterih VW, BMW, škod, hyundajev... Vsak ima svoje izkušnje, je pa res več kot je uporabnikov več je različnih mnenj, važno da najdeš sebi primerno gumo glede na performance kot ceno.

Zelo lepa barva. Naj ti služi. 🙂 🙂

Zjutraj sem si malo privoščil nexen su4 v mokrem in moram priznat da so definitivno boljše od tovarniškega bridgestona, res se držijo, upam da tako ostane tudi v sledečih sezonah.

Ekola tukaj sem nabavil: Barve za zavore :: Matsport WWW.MATSPORT.SI Raznolik asortiman sprejev in barv za zavore.

Barval sem z diskom gor, vse sem zascitil. Scistil sem z drotpirsno in z brake cleanerom. Vse je v kompletu

Dosti bolj, tudi odnos je kot dan in noč. Mene je prišel 5. servis okoli 180€

Opravil 5. redni servis pri Selmar Celje, tako kot zmeraj so vrhunski. Vse pohvale.

Zgleda se še premalo motoristov ubije na cestah. Žalostno kako izzivajo usodo. (nekateri da nebo pomote, obstajajo tudi odgovorni motoristi, so sicer v manjšini ampak so)

Pri gumax-u

Zelo tihe v primerjavi z prejsnjimi bridgeston, vceraj sem testiral do 160km/h. Zaenkrat so ok.

Stestiral nove zavore in gume po 24h susenju celjusti. Končno je med zaviranjem tišina, gume prvi vtis ok(kaj vec ob visji kilometrazi z njimi). Sen pa bil danes z yarisom v lj in je bila poraba povprecje 3,1 top. Kaj bi dal za mazdo 6 skyactiv g192 motor in toyotino hybridno tehnologijo.

Samo ni to nekam hitro, samo 130000km ima. A imas bolj kratke voznje?

Še ena slika barvanja

Končno na letni obutvi (nexen), menjane brembo ploscice z zimmermanovimi, menjana zavorna tekocina in pobarvane čeljusti v bron