Alex

Kaj imaš preFL ali že FL? Ker pri modelih pred FL je bilo normalno na vsakih 250km, po FL naj bi zmanjšali interval na vsakih 200 km(+-5%).To pa prav zardadi tega, da se ne bi preveč zabasal filter in preventivno raje prej spuca.

Ja...v bistvu vpliv ravne zemlje na razmišljanje antivaxarjev z poudarjenim delovanjem vgrajenega čipa 5G.🤗

Res je. Sem opazil, da, ko se recimo voziš neke res dolge relacije(1000 km in več) pri hitrostih nekje 140-150 km/ uro, se regeneracija vedno podaljšuje. Recimo, da imaš standardno regeneracijo vsakih 200 km(kar je nekje standard za skayactiv dizle) je na koncu vsakih 240-250.Izgleda,da je res pri takšni konstantni, hitrejši vožnji teh saj vedno manj in posledično daljši intervali. Gledati moramo tudi nivo olja, to je zelo pomembno, da nam ne zbeži preko max proti oznaki X na merilni palčki. Jaz sem ravno včeraj gledal in nivo olja ni zrasel po 10Kkm niti mm. Še vedno je na tričetrt med sredino in max. Pa kaj imate to mazdo za, službeno vozilo? 🤔

Ignacij, vidim, da te zelo zanima ta tema. Moram priznati, da tudi mene. Zato pa redno spremljam oddaje o vesolju na national geographic.

Ne, ne... Sodelujem v nekem znanstvenem raziskovalnem projektu. 🙂

Danes sem bil na specialnem pregledu, kjer ti pregledajo celo telo v nulo. Sodelujem namreč v nekem znanstvenem (medicinskem) projektu. Kar me navdušuje je to, da so mi meritve določile, da ima moje telo "metabolno starost" le 42 let. 🤗 Tudi mišična masa je zelo nad povprečjem. To le potruje, da sem zelo fit. 😊

Jaz prvo šele sedaj, ker sem bil na nekem testu in nisem smel piti nič.

To je že bolje. Kako pa si vozil ta zadnji interval? Avtocesta? Koliko je bila povprečna hitrost in obrati? Namreč, tej motorji ne marajo preveč počasne, konstantne vožnje okoli 1500obr. /min v kaki šesti brzini. A si ga kaj "spucal" kot sem ti predlagal?🤗

Vse, kar ni "skozi" do temeljne barve bo šlo. V bistvu ni toliko važno, da se barva "zravna". Z poliranjem dosežemo, da se svetloba od površine odbija drugače in tako "prelisičimo" oko, da vidi površino, kot bi bila ravna. Odsvetoval pa bi ti razne scratch remower-je. Tej so za naš tanek lak na Mazdah preagresivni ( debelina barve= 80-90 mikronov) in lahko hitro prideš skozi top clear coat. (prozoren zaključni lak). Ta je debel le 30-40 mikronov!!.

Res je, odvisno koliko globoke so te praske. Po moje bi šlo z polirno pasto menzerna 400(srednje abrasivna polirana pasta). Ima pa to dobro lastnost, da pusti za seboj visok lesk(se pravi dve v eni pasti).

Ne, da ne verjamem. Se nisem poglabljal v to, kaj je tisto bilo. Res je bil oče udbovec, to je bilo sigurno, kolega je pa moral hočeš, nočeš v Tacen za policaja. No, nikoli ni postal policaj. 🤗

Meni je ostalo nekaj živo v spominu, ko sem bil še majhen. Sicer ne vem, ali so bili vesoljci a je bilo čudno. Spomnim se, da se je naenkrat močno pooblačilo. Začelo je močno bliskati in grmeti. Naenkrat se je med nami mulci znašla svetleča krogla v velikosti med teniško žogico in rokometno žogo. Kar žarela je. Nato je z veliko hitrostjo izginila. Vsi se še dan danes spomnimo na ta čuden dohodek. Ko je za ta dohodek kolega povedal očetu, ki je bil takrat udbovec, so nas naslednji dan obiskali miličniki v spremstvu nekega gospoda. Zatrjevali so nam, da je bil to le naravni pojav -namreč strela v obliki ognjene krogle. 🤔 Niso nas niti popisali niti nič drugega. Nekateri so se nam smejali, drugi nam niso verjeli.

Tudi to ja.

Sej bi jih, pa odzivi teh, ki jih imajo niso glih spodbudni. Naj bi bile res bolj "čiste" za feltne a tudi filing na pedalu naj bi bil drugačen kot pri klasiki. Ne vem iz prve roke.🤔

Sem zasledil, da bo v oddaji preverjeno govora o tej temi. Zna bit zanimivo. Tudi sam sem mnenja, da najbrž kje v vesolju obstaja življenje, nisem pa prepričan, da so našli prav pritlikavo zemljo, da bi nas obiskovali.

Te textar tudi hvalijo, ja. Zanima me, ali jih je imel kdo že montirane? Ne bi rad, da bi bilo polno prahu kot pri ferodo ploščicah, ki so sicer prvoklasne, a prav zaradi preveč umazanih felten na moji stari 6-ki mi niso preveč všeč.🤔

Ja. Zato mi je svetoval te brembo slotted, ker rdeča "zver" potrebuje dobre diske. 😄 Šalo na stran. Tudi veliko nemških lastnikov mazd gre na ta "upgrade", če prebereš njihov forum. Aja, predvsem se tej brembo diski naj ne bi zvijali, sem pozabil napisati. To je bilo prvo, kar sem vprašal. 🤗

Sem poslal povpraševanje na spletno trgovino rezervni autodeli24, pa mi je njihov strokovnjak g. Mark Bennett kar dobro razložil vse okrog naluknjanih in narezanih diskov.Pri zimmermanovih naluknjanih diskih so imeli kar nekaj reklamacij glede razpok,ki se rade pojavijo ob luknjicah. Sicer v zadnjih časih nekaj manj a vendarle. Manjše mikro razpokice naj bi bile normalne. Neke velike prednosti v naluknjanih ne vidi, razen mogoče v tem, da se malenkost prej ohladijo. On mi je svetoval nakup narezanih brembovih max line. S temi brembo diski niso imeli omembe vrednih reklamacij. Tukaj vidi prednost v tem, da naj bi v mokrem bolje odvajali vodo. Pa ploščice naj bi se bolje očistile. Seveda je negativna stran teh diskov v tem, da res bolj "požirajo" ploščice in rahlo piskajo (ne cvilijo) ob rahlem pritisku zavor. Tej brembo max. naj bi bili priljubljeni pri bmw voznikih. 😬 Tudi o ploščicah je tekla beseda. Jaz sem navijal za EBC greenstuff a mi jih je odsvetoval. Bolj naj bi bile primerne za manjše, lažje športne avtomobile, tam nekje do 200 HP. Tudi te bolj navadne diske naj bi kar hitro požrle. On se nekako najbolj nagiba v mojem primeru k navadnim ATE ploščicam ali jurid ploščicami, ki naj bi bile zelo v redu. Brembo so tudi po njegovem zelo dobre, edino malo več prašijo feltne. Vse te tri firme mi toplo priporoča. Se bo treba odločit za eno opcijo. 🤔 Ps. To mi je on odgovoril, da ne bo spet slabe volje, da vas kaj jaz učim. 😉

Jap. 😉

Naročil sprednje diske Brembo max. Za ploščice je par opcij a se nisem še odločil katere.

To je tipičen primer, ko se ni sproti pravilno vzrževalo avta. Ni bilo pravočasnega menjavanja olja, pa čiščenja saj... Vsaj po moje. Lahko se pa motim. Če se ne dela sproti stvari se nalagajo in je potem problem. Sicer ima pa avto lepo število kilometrov. Z menjalnikom(problem 6 brezine) je imel podobne težave Beli. Tako, da poišči malo na forumu.

Javi se mi, ko boš kdaj prišel na obalo, greva na kako pijačo. Hkrati pa ti pokažem z mojim avtom, kako spucaš dpf filter. Malo heca. 😊 Resno. Ne prodajati dobrega avta. Ko se ti prične regeneracija, ne se cijazitipri 1500 obratih, ampak zapelji na kako hitro cesto, avtocesto, in drži obrate veš čas nad 2000 obratov. Lahko tudi v peti brzini,če ne gre v šesti. Takrat se vse skupaj bolj segreje in hitreje se opravi regeneracija. Pa tudi na splošno ima ta motor raje bolj živahno, hitro vožnjo, da zadiha. Poizkusi še s tole stvarco.Cliješ v poln rezervoar goriva. Se pozna takoj že pri prvi regeneraciji. liqui+moly+dpf+cleaner - Google'da Ara WWW.GOOGLE.COM Še enkrat, ne kar takoj prodajati dobrega avta, poskusi voziti malo bolj dinamično in bo. 😉

Saj vem, da je povsod po Sloveniji lepo. Tudi na manj znanih krajih. Nisem hotel žaliti Sevnice, le nisem bil seznanjen, kaj vse se da tam videti. Pa nisem pojedel vsega interneta in enciklopedije , da bi vse vedel. 😉

Pa kdo koga provocira? Pa kaj vam je? A ste vsi postali tako občutljivi, da bo morala priti moja mama zaradi nagajanje na govorilne ure k Jestu? 🤔 Pa saj nobenemu nič nočem. Z Janezom se v veliko stvareh prav v redu razumemo in ima tudi smisel za humor. Dejte no, čim se kdo z vami v vsem ne strinja, takoj neka zamera, pa pihanje. A sem se kdaj jaz pritožil tebi Jest, ko kdo piše kake neumnosti? 🤔 Saj vem, zato pa sem ti tako odgovoril. Če bi bilo to res, kar si napisal, bi bilo zelo slabo za tvoj dpf filter in njegovo zamašenost. 😉

Aha. Si šel celo do Sevnice, kjer si počel kaj? Ker mi ne pade na pamet, kaj bi tam lahko počel. 🤔