Alex

Tudi jaz ne zaničujem nikogar. Kdor se kulturno obnaša ta je vedno dobrodošel. Ampak realnost je pač takšna, da je to mazda forum in ne korejski forum. Jaz tudi ne hodim njim solit pameti. 😉 In potem čudežno izginejo, kot tisti prijatelj z volvotom.

Vedno so nekaj užaljeni tukaj predvsem tisti, ki ne vozijo mazde. Zanimivo. Teh je bilo že kar nekaj. Vem, da jim je žal, da so kupili drugo znamko. Sedaj pa, ker jih nihče ne pohvali, cel cirkus. 🤗 Kot otroci. In potem vsi užaljeni iščejo uteho. 😊

Je lep izlete, ja. Pa štruklje imajo gor božanske.

Pač smo si različni. Eni pač plačate vsak račun, ki vam ga pomolijo pred nos,mi drugi pač ne. Zato pa obstajajo raznorazni obrtniki za take, ki ne znajo narediti nič sami. In ko pride račun, pogoltnejo slino in čeprav neradi, plačajo. Brez veze, da o tem tu modrujemo, eni naredimo veliko stvari sami, drugi tudi za žarnico zamenjat poiščejo električnista. Na koncu gremo eni v gostilno na kosilo, drugi kuhajo župo doma. In smo vsi srečni. 😊

He, He, Jest, nepobolšljiv si. 😊 Tukaj mešaš hruške in divje jagode. To, kar ti omenjaš nima veze. A, ko greš k mizarju, lahko prineseš svoj prvoklasni les, da ti ga samo razžaga, obdela, pohobla? Ali pa moraš obvezno vzeti mizarjevega, ki ga prvič sploh nima in ga ne more niti nabaviti, in drugič, če ti ga že nabavi je dvakrat dražji. Recimo en moj primer. Namen sem imel izdelati regal za hi-fi in televizijo. Les bi bil jesen, debelina plohov 5cm. Potreboval sem tri takšne plohe, širine 70cm x120cm. Jasno je, da tako širokih plohov iz jesenovine ne moreš dobiti in jih je treba lepiti. Grem k lokalnemu mizarju in mu nesem mere. "Ni problema, samo da izračunan ceno lesa + lepljenja" . Izstreli, kot iz topa: 340€. Mislim si, ok. Verjetno je to realna cena. Nooo. In potem pride ta večni no. Na srečo sva se s kolegom (Štajercem) o tem pogovarjala. In je rekel, da mi lahko les nabavi. In cena za enako količino lepljenega, prvoklasnega, sušenega jesenovega lesa je bila 100€.🤗 No, pa je šel zaslužek mizarja. In ženo sem lahko peljal potem 3x na škampe z spoliranim, sijočim z keramičnim premazom premazanim avtom. Pa še za nove bombončke za lišpat avto je ostalo. 😉

Ampak, kaj so pa meni vbrizgali, da mi ni bilo nič? 🤔 Ali pa imajo dva pripravka jensena, v enem je cepivo v drugem pa ojačan virus covida. In tako v bistvu podaljšujejo pandemijo. Ti lumpi, ti.🙂

No, tukaj pa pridem na tvoj levi breg z belo zastavo. Tudi meni je pozimi, ko so turobni dnevi, ko je večino dneva tema, pa dežuje, pa piha burja, pa zopet dežuje, pa pada sneg, pa megla, čisto vseeno, ali imam 19" ali 17".V bistvu so 17" zimske še bolj posrečene, ker so ožje in bolj mehke boke imajo. Pa za vožnjo v snegu jih še malo izprazneš in so super kombinacija. Kar se tiče kroma je sedaj, ko ga ni več gor veliko manj blendanja nasproti vozečih voznikov, ker jih ne slepi toliko kot prej. Sanke pa ostanejo gor, ker mi je avto z njimi nekako sedaj, ko so črno/srebrne kombinacije, vedno bolj všeč.

Velja. Veseli me, da sta z Jestom dobila zadovoljiv odgovor. Važno je, da si ti zadovoljen in da smo to debato pripeljali nekako srečno do konca. Volk cel in koza sita. 😊

Jaz vam hočem pomagati, a vi terate svoje. Zaradi mene lahko vsako plačo vsak mesec nesete vašim mehankarjem. Čez palec si preplačal 100€.Glih,da pelješ celo famijilo na eno orenk kosilo. 😉

Druga kavica na hribu Kokoška.

Iz kje si sedaj to povlekel? Iz kakega stripa? 🤔

Dobro, dobro, to je le nekaj pomanjkljivosti vseh generacij 6-k.In teh je za prste niti dveh rok. To je v bistvu povzetek zadnjih skoraj dvajset let. Druge, tudi korejske znamke imajo takih napak za tri strani A4 formata. Tako, da je mazda proti ostalim še vedno ultra premium. In tudi kar se tiče zanesljivosti. Vedno med top tri. 😉 Mi se večino časa na tem forumu pogovarjamo o pivu, kavi, izletih, babah, ker se o okvarah nimamo skoraj kaj. Pri ostalih znamkah je to glavna tema, okvare, odpovedi motorjev fuč turbine. Ta debata zaseda 90% časa in debate. In seveda med drugim ugotavljajo, kaj jim je storiti, da avti ne bi izgledali tako bogo oziroma povprečni.

"sediš v avtu, pa ti gor stoji" 🤪😄

Itak, da bi se. Samo, zakaj moramo sami to ugotavljati in menjavati olje v ročnem menjalniku na skoraj novih avtih? 🤔

Evola. Akumulator exide=140€, centriranje 4 gum=20€ Olje ravenol, 5l=48€ Skupaj deli=404,95€ Računal sem 5litrov najboljšega olja, ki stane 12€/liter.Če bi vzeli original olje mazda, pride 5l=37€. Za delo bi ostalo še 200€ z ravenol oljem, ali 213€ z povprečnim mazda oljem. Ali je 213€ veliko ali malo za to delo si naj vsak odgovori. Jaz sem upošteval cene za najbolj kvitetne filtre. Dvomim, da mu je mehanik vgradil takšne. Ali pa mogoče ja. Aja, za to naročilo iz Autodoc ne bi bilo poštnine!

Saj imajo punce in žene rade velike. Diske namreč. 🤔

Mišljeno je bilo, da bi bila na voljo izbira različnih velikosti zavornih diskov. Za normalno vožnjo z možnostjo montirati 17" bi bili tej majhni 297 mm, za močnejše izvedbe pa 320mm ,kake brembo ali kaj podobnega in bi človek lahko izbiral. Recimo na uradni strani zavornih komponent ebc je lepo napisano, da se green stuff ploščice ne priporočajo za vozila z več kot 200 konji. Se pravi, da je res nekaj na tem. 🤔 No, jaz bom po operaciji avta definitivno zamenjal diske in ploščice, ne za večje, ampak take, ki ob močnejših bremzanjih samo še bolje primejo. Ni vse v velikosti. Je pa fino. 😉

Mogoče ti bo to kaj pomagalo. https://youtu.be/sTxsMVVy3VM

Kaj pa, če naturiraš dizelco in rata tudi ta raketa? S čim ali kom jo boš zaustavil, ko bo nujno? 🤪

Meni tudi ne. Zakaj si zapravljajo ugled s tem? Tudi pri moji stari mazdi 6 je menjalnik še po prevoženih 250Kkm kot putrček.

Ne smešno, žalostno. To so znane napake, ki jih mazda večinoma ignorira. Kot ta zadnji primer z zadnjimi varnostnimi pasovi. Ko gre garancija mimo, čeprav pri Mazdi vedo, da je serijska napaka, odštej lepo lagano 1000€. Pa se bodo lahko hvalili na servisih, kako malo napak in reklamacij v garanciji imajo in koliko zaslužka. Saj jaz sem ljubitelj mazd, ampak s serviserji pa nismo na ti. Lahko, da je samo v Kp tako, a že dejstvo, da je prejšnji šef na sprejemu za vozila dal odpoved, pove vse. In je bil edini, ki je bil res prijazen in je obvladal svoje delo. V bistvu sem zelo zadovoljen, da mi ni potrebno več voziti avta k njim 🤗

Moje mišljenje je, da bi morali za ta švohne benzinarke, ki imajo 17" montiratii obstoječe diske, za močnejše z 19" pa večje, tam nekje 320 mm. In bi bila koza sita, volk pa cel.

Meni je pa ta gumbek ena boljših stvari. Prej si vlekel tisto pol metrsko ročko kot osel. Sedaj pa se sama zategne. Pa tudi v klance sama spusti. Zakon.

To z točno zavoro. Pri mojem avtu lahko izklopiš ročno tudi, če nisi pripasan. A si poizkusil? Moraš pa to storiti ročno. Avtomatsko ne deluje.

Recimo nivelacija luči. Jaz sem bil zaradi tega znanega problema na Mazdi 6 MK 1 na servisu v času garancije 4x. Namesto, da bi zamenjali luč, so nekaj packali vsakokrat, dokler ni pretekla garancija. In potem znajdi se. Dobro, da sem to rešil na koncu sam in je mir. Rešitev- ko vidiš, da je nekaj serijska napaka oziroma ne deluje, zamenjaj dobavitelja. Ukrepaj! Navigacija. Ne deluje, veliko problemov -zamenjaj dobavitelja.Ne prelagati popravila dokler ne gre garancija mimo in potem zaračunati mastno za popravilo ali zamenjavo. EGR ventil na Mazdah 6 mk1 je bil znana težava. Izvedenke za italijanski in nemški trg so imele na EGR-ju montirano elektroniko, katera je ves čas zafrkavala. Pojavila, se je check engine lučka. In sem šel na servis prvič, kjer so enostavno pobrisali alarm in stvar "uredili".Nato se je isto ponovno čez kakih šest mesecev. Na servisu enako. Čez leto dni zopet... Enostavno niso vedeli, kaj je narobe. In tako so meni "reševali" EGR težavo toliko časa, da je bila garancija mimo. Stvar mi je na koncu rešil privat elektronik/mehanik (naš bivši soforumaš Batko), ki je ugotovil že takoj prvič težavo in jo uspešno tudi odpravil. Ugotovitev:. Serviserji na uradnem servisu niso posredovali težave naprej. So nesposobni, ker v štirih letih niso znali odpraviti napake. Rešitev: zamenjava dobavitelja. Zamenjava servisnega osebja. Odvzem licence za servisiranje mazda vozil. To se je v Kopru enemu tudi zgodilo(avto gruntar) Težave z menjalniki. O tem je na tujih mazda forumih ogromno napisanega. Mazda je znana po dobrih menjalnikih in je sramota, da si delajo tako antireklamo z nekaterimi menjalniki. Če to vedo, zakaj se v stvar ne poglobijo in problem rešijo. Lahko se spomnimo, kako so se reši našega bivšega soforumaša Beli-ja, ki mu je "crknila" šesta brzina na 6-ki, skyactiv, ročnemu menjalniku. Večino voženj je opravljal na, relaciji Kp-Lj. Njihova razlaga na uradnem servisu je bila, da zakaj je toliko vozil v šesti brzini, da je potrebno bolj pogosto delati z menjalnikom? 🤪WTF? Seveda njegov naslednji avto ni bil več Mazda. Lahko bi recimo naredili vpoklic vseh spornih avtov in stvar poštimali. Menim, da je zopet problem v cenejših dobaviteljih, ki jim dostavljajo manj kvalitetne dele. Enako je z znanimi problemi z luščenjem laka na 19" platiščih. Prvo in prvo so platišča made in china, veliko jih že pride ovalnih iz tovarne, zato pa je na njih prilepljenih en kup uteži. To dobro vem, saj sem prodal že tri komplete 19". Barva. Kako za vraga ne znajo prebarvati kvalitetno enih ubogih alu platišč kot je treba? A je res tak problem nabaviti kvalitetnejšo srebrno candy prosojno barvo, ki je kompatibilna z prašno osnovno črno barvo? Ko pogledaš od blizu te feltne vidiš, da barvi v bistvu sploh nista sprijeti skupaj. Z nohtom lahko odluščiš pol barve s felten. In tako naprej. S takim odnosom so že marsikoga odvrnili od ponovnega nakupa Mazde. To je moje mnenje.