Alex

Boss lahko. On je častni član z dolgoletni stažem in lastništvom mazd.

Premalo se jih proda. Folk gleda le na ceno in baby je pač cenejši. To nam je povedal prodajalec v KP. Pa tudi opremo vzamejo ponavadi neko povprečno. Večina, ki kupuje cx30, itak ne ve, kaj ima noter pod havbo. Dobro, so tudi kupci ki se prej pozanimajo. In kupijo baby. Ker je pač cenejši. 😉

Saj pravim, vsak kupi tisto, kar je zanj najboljše oziroma najcenejše. Ker smo lahko opazili, da je pri nakupu cx30 za večino tukaj na forumu pomembna cena. In potem vzamejo cx30 . Nekateri si pač izberejo nadomestilo za stare 2.0 motorje, drugi vzamejo sofisticiran x motorje.

Kot smo že napisali. Mini dino je za zmerne voznike, ki radi vozijo po omejitvah. In za tiste, ki hočejo prišparati par evrov.

Mislim, da ti nimaš cx30, ne takega ne onakega. Tako, da tvoji komentarji v tej temi so čisto brezpredmetni.

Itak. Kot nekateri ne verjamejo globalnem segrevanju in cepivom.😊 Smo probali obe varianti in smo se sami prepričali. Modeli, ki delajo te primerjave, na žalost ne znajo vozit. 😉

Nemci in ostali narodi so postali umirjeni in normalni vozniki. Za razliko od naših, ki na naših avtocestah delajo piz.. arije. Najbolj me je strah vozit ravno pri nas.

Lepo letošnje poletje. Tenperature glih prave, z pitno vodo ni problemov, turistov je veliko manj in ni gneče na obali. Končno je poletje kot nekoč.

Večji diski = večja moč bremzanja=boljše hlajenje. Še kako zvija vilice pri močnem bremzanju, (poglej si kak video- počasen posnetek). Še posebno malo težji kolesarji velikokrat montirajo močne vilice.

Ja, najbrž. 😄 Da ne govorimo o avtomatskem menjalniku. 😄

😳 Pa kako to vozite? Prva ful, menjaš druga, tretja, gas in imaš noter že 100. Pa ne rabiš en kilometer ceste. 😄

Domet imaš nekje okoli 660 km. S tem, da se ti bo okoli 610. kilometra prižgala lučka za rezervo. Cx 30 imajo vse po vrsti premajhen rezervoar. Komot bi imel lahko kakih 15 litrov več. Je pa tudi res, da če recimo voziš res po predpisih, po avtocesti, kjer ni veliko klancev, narediš krepko preko 700 kilometrov z enim tankom benzina.

Za normalno vožnjo bo kar v redu.

Ampak, če si opazil, folk se vozi sc130/ uro po prehitevalnem, ne da bi se umaknili. In posledično je zadaj hitrost vedno manjša. Tako, da se velikokrat voziš le kakihb110/uro, čeprav ni veliko prometa. Vmes prehiteva kaka Tesla kamion in nastane zopet kolona.

Pa saj lahko vlečeš do 5 K obratov, po imaš takoj 130/uro. Ne rabiš avtoceste od Kopra do Ljubljane.

Res je. In v resnici večina vozi počasi. Pri nas si z 130/ uro ovira na cesti. Zato pa vsi vozijo hitreje, ker "vozijo tako vsi".

Tudi pri 3K obratih je pomembno, ker se tukaj dogajajo prehitevanja.

Stvar moraš probat. Je.. š ti grafe. Ko greš v Vrhniški klanec je jasen zmagovalec. 😉 in to ni mini dino.😊 Prav zaradi našega občutka (in graf to tudi dokazuje) je x motor veliko bolj živahen in zato ga mi trije, lastniki x motorjev, ki smo dodobra testirali oba, ne bi zamenjali x motorjev za mini dinota. Ta mini dino nikakor ne bo dovolj v novem cx5.

Zanimivo. Pri nas je pa ravno obratno. Dovoljeno je voziti na avtocestah 130/ uro, pa je povprečna hitrost zagotovo višja. https://www.zurnal24.si/avto/iz-druge-roke/toliko-je-povprecna-hitrost-na-nemski-avtocesti-kjer-ni-omejitev-444846

Kot, da bi napisali članek mi tukaj na tem forumu. Jak pa, če je opisal mazda servis?

To ti je to-segrevanje😊

Itak. Svak je ta teden na poljskem (Baltik) in je vse polno turistov vseh narodnosti. Pravijo, da sedaj, ko se lahko kopajo tudi gor (imajo prelepe, peščene plaže) vse manj poljsko hodi na Jadran. Počasi, če se bodo takšna poletja nadaljevala, bodi pri hrčkih samo še Slovenceljni (pašteta turisti).

Tudi te luči se mora nastaviti. Ko boš imel čas, pojdi na AMZS, da ti nastavijo luči. Jaz sem na svoji 6-ki to sam natedil, a moraš imeti posebne, daljše ključe.

Samo da si zadovoljen. Tako in drugače. 😉

A to, da nekdo napiše, da smuča je zate izpad? A ko ti slikaš in pišeš o otroškem kabrioletu za frizerje je pa odraslo? 😊 Eni smo pač proti agresorskim morilcem.