Alex

Pri meni deluje T2 v redu.

Ko je kolo zelo blatno (in to se dogaja vsakič, ko vozimo po boshku) jaz na rahlo operem samo ta večje blato z navadnim curkom , potem ga raje z krpo pobrišem.

12% gor ali dol, za dinota je vsak klanec nočna mora.😉 Pa saj to stalno pravim. Dizelca poje za maredo ta klanec, hitrost mnogo prevelika, medtem ko v dinotu voznik ne pusti lepši polovici, da ga drži za koleno, ker je osredotočen na obrate. Radio pa samo vedno glasneje pribija ti. Koga briga nad 4000 obratov, takrat je poraba pri dinotu 10 litrčkov in več. 😉

Danes sem dobil to vrhunsko prenosno mizo. Je Češka firma, miza je narejena iz vrhunskih materijalov. Na vrhu te zložljive mize je ročaj za prenašanne okoli.. Res me je presenetila kvaliteta izdelave in vsega ostalega.

Zanimivo. 🤔 Škoda se podaja v svet superšportnikov WWW.AVTOMANIJA.COM Pri češki znamki so na ekskluzivnem dogodku, pripravljenem posebej za manjšo skupino petičnih kupcev...

Res je. Dimenzijo 245/40 r 19, imam jaz na 6-ki.Seveda moraš imeti tudi širšo feltno 8,5". Na original Mazdine 19" jih jaz ne bi montiral. Sicer greš do amoak ni v redu.

Za nevednega Janeza 007. Takoj, ko hočemo z avtom iz obale bilo kam v Slovenijo, se v kratkem, v dolžini 26,2 km povzpnemo iz 0 nadmorske višine na 495 m, kolikor je visoka Kozina. Tako, da si sam izračunaj, zakaj ni dobro kmet dinota na obali. 🙄

Ta rdeč? Lahko. 😉

Nisem sanjal. 😉

Jaz sem opazil danes, ko sem šel z 6-ko v Kozino, da ne gre nikamor v kanec. Sem se ustrašil in pogledal pod sprednjo havbo. Noter je bil Dino. 😬

Ostalo ja, pri kolesu pa pazljivo. Je le električno, baterije in zglobipa baje ne marajo vode. 😊

Nič bat.. to je tipično za ta švohnega, podhranjenega dinota. 😉

A nobeden ka ne vidi kolena in roke od enega modela, kjer vidite tangice? 😄😄

Jaz jih na 6-ki pumpam na 2.6 in so čisto v redu. Tudi gume GY assimetric 5 sem imel isto in so se lepo obrabile po celem profilu. Tudi robov ni pobiralo.

Pri smučarskih skokih pravijo, da manipulacija z dresi ni izigravanje zakonov, ampak le iskanje mej, do koder je vse skupaj še dovoljeno. Več ali manj to počno vsi. Eni v skokih, drugi v kolesarstvu , tretji v moto GP, četrti imajo radar detektorje, spet nekateri privatniki utajajo davke, drugi podkupujejo sodnike. Nekateri verjamejo pravljicam, drugi pomagajo sebi, da živijo brez problemov. 😉

Cx30turbo za dirke.

Na eni izmed italijanskih televizij imajo ful dobro oddajo. En frajer, drugače kolesarski manijak - tekmovalec, išče take paciente, ki parkirajo na mestih za invalide pred trgovskimi centri in drugje. Počaka jih, da lastniki avta pridejo nazaj do avta, jih posnamejo, voditelj pristopi do njega in ga vpraša, zakaj je parkiral na mestu za invalide. Ponavadi jih je vse sram. Nato mu da na streho avta model dreka (verjetno na magnet). Pred kamero mu reče v faco, da je "facia di merda" - drek od človeka. Verjamem, da ne ponovijo tega več. Pohvalno.

Poglej malo bolše. 😊

A, ko prehitevajo tovornjaki en za drugim drugi tovornjak na naših avtocestah, tega pa ne vidijo.

Ne vem no. Na moji 6-ki nisem glih opazil, da bi bile preveč glasne. So veliko bolj tihe kot assimetric 5, ki sem jih imel prej gor. Je pa res, da so vse te ultra športne gume bolj glasne kot recimo turne gume.

Packi. Kaj ste videli na sliki?

Uff, ja prav imaš. Ne bo glih sprehod po glavni cesti.

Danes sem malo eksperimentiral z tlakom v gumah. Najprej sem napumpal na 2.5 in šel malo na cesto. Še vedno je bilo pretrdo. Nato 2.4 bar. Ta vrednost je super za te gume. Sem pa zadnjič, ko sem kontroliral na pumpi gume, (gume so bile "vroče* po hitri vožnji na avtocesti) ugotovil, da se zrak v gumah zelo segreje in posledično tlak naraste. Pokazalo je namreč 2.8 bar. Se pravi, da je narasel za 0,2 bar. Zato je tudi avto skakal po avtocesti.