SpEkTr

Jaz sem imel 2 mazdi 6 z ročnim, sedaj pa še tretjo z avtomatskim menjalnikom. Ja, za nekatere stvari je avtomatika res boljša. Na primer pri vleki prikolice je definitivno bolj 'smooth' z avtomatiko. Speljevanje v klanec je druga kljukica. Speljevanje na kaki spolzki podlagi je ravno tako bolj smooth z avtomatiko. Je pa res, da je spet odvisno kakšen menjalnik je. Mazdin aisinov je namreč, za normalne potrebe čisto zadovoljiv, ni pa to nek dirkaško nastrojen izdelek. Ok, lahko ga butneš v manual pa je malce boljše, še vedno pa ni taka odzivnost kot pri kakšnem drugem. Ampak, saj v bistvu tudi ne rabi biti. Bolj je problem v tem, ker ne moreš prosto izbirati kaj bi imel, ampak je to pogojeno z neko kombinacijo opreme avtomobila. To je pomoje še največja težava.

V treh letih gre Pomoje baterija papa

Čakaj, sej lahko da še bo grmelo

Vsaj počakal so do konca eurobasketa

Tako nekako bi bil povzetek ja

Ja, precej enih trojk, je pa res da vedno tako ne leti vse notri. Kot takrat Poljska proti nam. Imeli so igro življenja ravno proti nam, vse ostalo je bilo pod nivojem.

Spet je malo bolj podobno finalu [emoji57]

Samo vzrok boš pa moral najti. Ali je v tebi, ali pa nekje na drugi komponenti v /na motorju.

Ja, lahko bi vrgli kako trojko manj, se je pa videlo da so bili na koncu čisto strošeni. Zaslužena zmaga Poljakov. Od Doncica sem pričakoval več, ampak slab dan je pač slab dan tudi za njega [emoji15]

Ne vem kaj jim je sekulic obljubil v slačilnici.. [emoji15][emoji15]

Točno to sem govoril, nihanje proti Nemčiji, nihanje proti Bosni in sedaj proti Poljakom. To ni Slovenija iz 2017,žal [emoji849][emoji15]

Če boš na mestu čakal ne bo nič. Lučke za regeneracijo pa nima noben letnik.

Dobro ste tole preusmerili na elektriko...sem že hotel it po kokice 🤣

Zaniimvo bi bilo videti log preko obd. Takole na prvi uč, če se to zgodi samo med regeneracijo, bi rekel da ECU nekako zmanjša moč motorja, ker je temperatura v filtru previsoka oz na zgornji meji. Lahko pa da ga kak senzor v DPFu serje, ki meri pač temperaturo. Če kdo spremlja regeneracijo bo videl, da ECU stalno prilagajo temperaturo v filtru, oz teži k temu da je nekje okoli 600 stopinj. Če kaj ni v redu, in bi šla temperatura v višave bi bilo možno, da omeji moč motorja, da se filter ne poškoduje.

Ja če dirka z golfi od semaforja do semaforja

Tako ja, najprej ugotovi kakšna napaka sploh je v ozadju..

Se strinjam, samo to je še vedno zgolj teorija. Saj se ve, da obstaja ša n drugih poti, da se denar steče nekam drugam recimo.

No ja no. Za ceste plačujemo še preveč, pa kljub temu niso bogvekaj. Glede goriv pa, to je pač tržna dejavnost, približno kot ostale. Če dobiš kje ceneje isto kvaliteto (ali še boljšo), zakaj pa ne.

Dobra tekma in spet presenečenje [emoji23]

Žalost spet, kot proti Bosni. Zdej all taktizirajo, Al pa imajo res taka nihanja. Ravno zato je bilo ep 2017 edinstveno. Če se sedaj ne zberejo bo trda predla [emoji15]

Jaz sem dobil enkrat ene fulda gume mislim da so bile še manj kot 1 mesec stare. In jih ni pobralo nič. Kar sem opazil po 2 letih uporabe je bilo to, da so v dežju precej drsele. Ne vem pa ali je bila to fora same gume, ali zato ker so bile sveže. Fuldo po tem nisem več kupil

Tooooooooo, kok jim pa privoščim tole zmago nad Francozi 👍💪

To je pač novodobna realnost...ekološki davek je terjal svoje, počasi gre še vse na štrom in bo še slabše..Tukaj bomo omejeni še z max hitrostjo na 140kmh..

No to je pa bila čisto druga predstava, res pravi pristop in prava energija, kot more biti. Se je pa že takoj na začetku videlo, da v obrambi naši grizejo na polno in prav je tako.

Tako zgleda ja. A si kaj skeniral, maš kake napake v logih?