Slivka

- "Karto za Drago, prosim!" Blagajničarka išče po računalniku, kje je postaja Draga, potem pa le vpraša: - "Kje pa je ta Draga?" - "Tamle v kotu stoji in liže sladoled!"

Neko noč se zapeljem v enosmerno iz napačne smeri. Nasproti pride avto. Zatrobi. Jaz tudi. On da dolge. Jaz tudi. On prižge modre rotacijske. Bemtiš, teh pa jaz nimam...

To ravno ne, na polena pa. Samo je presneto težko dobit mojstra, ki bi znal to naredit...

Da se človeku kar stoži po Jugoslovanski milici...

To pa je izbira! Če bi moral izbirat med temi možnostmi, bi se takoj odločil za navadnega dizla. Mogoče bi prišel v igro tudi turbo-dizel. Za karkoli drugega je škoda moje garaže...

To smo nekoč montirali na Land Roverje, sploh na Defenderje, pa tudi kakšna Ameriška šlamparija je to reč potrebovala. Solidno izdelani motorji pa tega ne potrebujejo. Zakaj smo to montirali? Ker je na oddušnik šlo veliko olja. In se je znalo zgodit, da se je motor priganjalo kje po brezpotju in blatu, hladilnik malo bolj zamazan in se je zadeva začela pregrevat. In je zato na oddušnik pihalo še več oljnih hlapov. Se je že zgodilo, da je motor na koncu delal samo na oljne hlape in ga sploh ugasnit nisi mogel - ker je bil vroč in ker je bilo toliko oljnih hlapov, da nafte sploh ni potreboval. In se ni ugasnil, dokler ni izparelo vse olje iz karterja. Kako je končal tak motor, si lahko odgovorite sami... Včasih je pomagalo, če si imel možnost se dokopat do sesalne cevi, pa si notri zabasal kakšno žogico ali vsaj kepo cunj in upal, da se bo zagozdilo kje in zaprlo dovod zraka v motor. Ni pa nujno, da je to delovalo - podtlak v sesalni cevi dela čudeže... Pa včasih je pomagalo, da si dal v četrto prestavo in spustil sklopko. Če ni sklopka zdrsnila ali pa avto zbezljal, je mogoče ustavilo motor. Seveda to ni šlo pri avtomatiku... Kakorkoli, sodobni motorji so tako natančno narejeni, da jim malo kompresije uhaja mimo batov, zato ni veliko oljnih hlapov, posledično ni porabe olja (ali pa je zanemarljivo majhna - pri Defenderju smo nalivali od 0,75 do enega litra olja na servisni interval 10.000 km), pa tudi tega "kondenzatorja" za oljne hlape ne potrebujejo (v tej škatli se oljni hlapi ustavijo, ohladijo, olje kondenzira in steče dol, ostalo gre naprej). To je vsa znanost okoli te škatlice - saj ni raketna tehnologija...

A ni bilo nekaj govora, da bodo morali avtomobili sami zmanjšati hitrost na omejitev, da ne bi prehitro vozili? Avti se bodo namesto vas držali omejitev in preprečevali neumnosti AVTO.FINANCE.SI Nič več izgovorov, da ste spregledali prometni znak - fordi bodo v prihodnje kar sami upoštevali hitrostne omejitve, chevroleti bodo znali preprečevati vragolije najstnikov, opli pa slediti vašemu pogledu Vsi novi avtomobili bodo morali imeti vgrajen omejevalnik hitrosti - N1 N1INFO.SI Od poletja najprej bodo morali imeti vsi novi avtomobili vgrajen sistem za inteligentno omejevanje hitrosti (ang. Intelligent Speed Assistance – ISA). Novost je del svežnja sprememb, ki jih uvaja Evropska komisija...

Pri nas na skoraj 1000 metrov nad morjem je to edino točenje. V povprečju iz vsakega panja 25 do 30 kg. Je pa zanimivo. "Nižinci" imajo dve možnosti: ali je vrhunska letina in dobijo po 100 - 120 kg na panj, ali pa je slaba letina in ne dobijo nič, še veseli so, če ni treba čebel hranit. Mi na vrhu planote pa vsako leto dobimo po 25 do 30 kg na panj ne glede na letino...

Za začetek se z ženo obmetujta s povštri. Kar ostane celega, spakiraj v potovalko in prinesi domov - spominček...

Zaenkrat kaže, da bo...

Fata je prišla prijavit posilstvo: - "Idem ja putem, kad naiđe Haso. Uhvati me za sise, skine gaće i uvali kurac u moju pičku..." Uradnik ki razloži, da besede kot so kurac in podobno ne morejo v zapisnik. Fata hoče popraviti svojo izjavo: - "Idem ja putem, kad naiđe Haso. Uhvati me za sise, skine gaće i uvali.........što je ono, što ne ide u ovaj zapisnik a ide u moju pičku..."

Sinoči sem pozno končal in pustil prenosni računalnik na tleh zraven postelje. Žena zjutraj ni bila pozorna in je mislila, da je tehtnica. Da skrajšam - žena je težka 600€...

Vnesite geslo. Kurac Vaše geslo je prekratko!

V domu ostarelih.. Jože: "Pepi!" Pepi: "Kaj je, Jože?" Jože: "Si že slišal za novico?" Pepi: "Kaj, kaj se je zgodilo?" Jože: "Pa Micka Štajerska je na smrtni postelji." Pepi: "O ti Boga, potem pa moram hitro do nje!" Jože: "Zakaj hitro?" Pepi: "Hja, nekoč mi je rekla, da bom jaz zadnji, kateremu bi ona dala..."

ŽELEZNICE SO SE OPRAVIČILE ZARADI TOČNEGA VLAKA Šokantno... Danes zjutraj se je zgodil prometni čudež. Vlak, ki je ob 6:00 uri krenil iz Jesenic proti Ljubljani, vse do končne postaje ni zamujal niti minute! Železnice osramočene. Kar 432 ljudi je danes zjutraj zamudilo v službo, saj je njihov vlak na postajo prišel točno, a njih tam ni bilo. „Vlak vsak dan zamudi vsaj 5 minut, zato sem vedno na peron prišel 2, 3 minute kasneje. Danes tudi. A vlaka kar ni in ni bilo. Na peronu smo vsi zmedeno pogledovali eden proti drugemu, nič nam ni bilo jasno. Seveda sem zato zamudil v službo, saj sem moral čakati naslednji vlak, ki je prišel čez dobre pol ure,“ nam pove Peter, ki se že 12 let z vlakom pelje v službo na relaciji Medvode-Ljubljana. Seveda se na Železnici počutijo krive, zato so podali izjavo: „Žal nam je, ker je naš vlak prišel točno. Vemo, da smo vas razočarali. S tem smo poteptali vse naše vrednote. Z enim točnim vlakom je šlo leta in leta dela v nič. Iskreno se opravičujemo za točnost in obljubljamo, da bomo od sedaj naprej redno zamujali! Za nagrado bomo jutri zamudili še dodatnih 10 minut!“ Potniki, ki se z vlakom vozijo v službo in šolo upajo, da do točnosti ne bo prihajalo več, saj jim le ta resno pretresa življenjski ritem.

- "Kaj delaš" ? - "Nič, pa še to se mi ne ljubi..."

Vojak priteče h nuni. Zadihan prosi: - »Prosim, se lahko skrijem pod vaše krilo? Razložim pozneje…« Nuna pristane. Trenutek za tem pritečeta dva vojaška policaja in vprašata nuno, ali je videla vojaka? - »Šel je v tisti smeri,« odgovori sveta sestra. Ko sta policaja odšla, se vojak priplazi izpod nuninega podkrila, se ji zahvali in pojasni, da noče v Ukrajino, na fronto. Nuna odvrne, da ga povsem razume. Vojak doda: - »Upam, da nisem preveč predrzen, če rečem, da sem opazil, da imate čudovit par nog!« Nuna odgovori: - »Če bi pogledal malo višje, bi opazil tudi krasen par jajc – tudi jaz nočem v Ukrajino...«

Včeraj sem se ga malo nacukal. Kako zdaj domov? Taxi je drag... Dobim idejo: V sosednjem lokalu je Picerija. Grem tja, naročim pico na moj naslov in vprašam koliko stane dostava… 50 centov, mi odgovorijo. Čez 15 minut vidim dostavljalca pic, ko nese pico proti avtu in ga vprašam, če me lahko pelje zraven. Seveda… Prideva do naslova dostave, plačam pico in se mu zahvalim. Za 0,50€ se še nikoli nisem peljal 10 Km… Pico sem pa tudi z veseljem pojedel, ker sem bil lačen.

Sm kmet an s hribu doma, pa že neki let govorim to, kar so "tamestni" šele zdaj pomislili...

Smo pa imeli Zofijo Mazej Kukovič in Milojko Kolar Celarc. Sploh od slednje sem osebno veliko pričakoval. Ampak je bilo prej konec mandata kot je pa ona kaj koristnega naredila...

Ni bilo metra pri roki, na liniji pa vajenca, ki je bil ravno takrat v Magotu. Pa sem pomeril: "Aha, toliko, kot mam dolgega tiča." In je on v trgovini vzel "toliko, kot ma dolgega tiča". Ko je prišel nazaj in zmontiral, je postalo jasno, zakaj je pomembna standardizacija...

Za avtobusom? Al sem le jaz kaj zamešal...

Sm kmet an s hribu doma, pa se ne zastopm lih preuč na politko. Kej mi lohko kdo razloži tole: pred kratkim je bila interpelacija in je "golobnjak" hvalil Bešiča na vse pretege. Zdaj mu je pa sam Golob prinesel podpisat odstopno izjavo...

Hja, če ste se že vsi razpisali, pa napišem še jaz... Najprej sem vozil Škodo 120 L. Sicer malo svojevrsten, a krasen Čeh. Je bil pa to "gosposki" oz. kot bi rekli danes, DeSUS. Če sem vozil umirjeno, je to teklo in teklo. Smo prekolovratili s to Škodo vso bližnjo okolico (Frankfurt, Nica, Niš, Brno,...). Če pa sem hotel s kom dirkat in sem na semaforju pohodil gas do konca, sem praviloma že stal na drugi avtobusni in iz motorja se je kadilo... Ta Škoda je bila taka kot je ta na teh slikah: Ko je enkrat imela blizu 300.000 km in je bila že kar krepko po "generalki" (zamenjane 'mokre puše', bati in batni obročki ter pobrušena glava motorja in na novo pobrušeni ventili in sedeži ventilov), je prišla zamenjava: Fiat Panda 900 CLX. Krasen, trpežen, prilagodljiv, zmogljiv in zanesljiv malček. Tak kot je na teh slikah: Če smo že s staro Škodo prepotovali vso bližnjo okolico, se mi je pa pri novi Pandi totalno strgalo... Strasbourg, Luxemburg, Asissi, Bruselj, Molunat, Monako (F1), Köln, Bratislava, ... ... ...). Ko sem naredil servis na 320.000 km, sem sklenil, da zamenjam. Sploh, ker sem se v tem času poročil in je žena pripeljala k hiši najprej Reno (Clio), potem smo ji pa kupili Hondo Jazz. In takrat sem kupil prvi avto. Dizelaš, 2,0 litrski motor, 105 kW, 7 sedežev. Zdaj ima nekaj preko 358.000 km, zato je čas za menjavo. Kot prvi avto se je Mazda 5 zelo dobro izkazala...