Slivka

Janez, Franjo in Haso, pravi slovenci, opravljajo izpit iz zgodovine. Pa ne gre in ne gre. Ker je to že četrti rok, jim profesor reče: - "Dobro, vsak od vas naj pove en citat, pa ga bom izpustil." Janez misli, misli in končno reče: "Stori, kar moreš, s tem, kar imaš, in tam, kjer si. Theodore Roosevelt." - "Dobro. Opravil si, lahko greš." Reče učitelj. Franjo začne misliti in končno reče: "Velikost je pomembna, a je tu še nekaj detajlov. Albert Einstein." - "Dobro, tudi ti si opravil, lahko greš." Zdaj je vrsta na Hasotu. Misli, misli, se poti, nato pa reče: "Bog te jebo puno ih je nebo!" Profesor ga gleda in vpraša: "Kaj je pa z vami? Kdo je pa to rekel?" Haso odvrne: "Pa to ti je reko Tito kad je bio desant na Drvar!"

Al je bilo pa preveč čevapčičev v zadnjem obdobju...

Marija Terezija je v naše kraje prinesla razsvetljenstvo in krompir. Krompir se je lepo prijel...

Pomembno je, da se naučimo reči NE! - "Bi še eno pivo?" - "Zakaj pa NE?"

Ko sem bral tale članek, sem dobil občutek, kot da možakar pričakuje, da trezen lahko vozi tudi brez izpita. Mogoče pa nisem dobro razumel...

To dela Greta, ne pa krivulja... Ko so imeli dizelaši kompresijo 24:1, turbino in izpust ven, se ni tako zabasalo. In krivulje so bile pri isti porabi krepko višje kot so sedaj... Sedaj imajo pa dizelaši kompresijo 16:1, turbino, vračanje izpušnih plinov v sesalni kolektor, katalizator, PDF, čakam samo še, da bodo na koncu imeli še balon, v katerega bodo zbirali izpušne pline, jih reciklirali in vrnili v sesalno cev... ... ... Se pa samo še saje nabirajo po motorju. In pri bencinarjih ni bistveno drugače... Se pa saje malo manj nabirajo, če se dizelaša uporablja tako, kot naj bi se ga: če ga že vžgeš, potem mora narediti min 50 km, preden ga spet ugasneš. Še boljše pa, če jih naredi vsaj 500, preden ga ugasneš. Je pa avto zaradi teča "čistejši", kajti saje so v bistvu ogljik. In če se ogljik v obliki saj nabere v motorju, ga manj reagira s kisikom in v obljiki ogljikovega dioksida zapusti motor - torej je manj izpustov CO2...

Ja, tako so pri Land Roverjih preverjali količino olja v motorju. Pogledali so spodaj in če ga ni bilo na tleh, ga tudi notri ni bilo... Gotovo je možno kaj takega tudi pri menjalnikih...

Nisem strokovno usposobljen? Osnovna izobrazba (doma imam uradno spričevalo) je Mehanik vozil in voznih sredstev. S Pelkotom sva bila sošolca. Potem sem nadaljeval in dobil še naziv Strojni tehnik. Dobro, potem so še druge kvalifikacije, ki jih je malo morje in izpiti pred državnimi komisijami in tako naprej, ampak ti dve mi pa menda dajeta pooblastilo, da lahko tudi sam montiram kakšno zadevo. A Pelko je strokovno usposobljen, da mi šravba po avtu, jaz pa ne, pa sošolca sva bila? Sicer je pa vitlo bilo gor še preden je avto sploh dobil registrske tablice, torej nisem sam čisto nič predeloval. Težava je samo zdaj za enajst let nazaj dokazovat, kdo in kako. Če bi moral dokazovati za predelavo, ki bi jo naredil zdaj, bi mi bilo jasno, pa tudi, če bi šlo za malenkost. Za enajst let nazaj dokazovat mi je pa malo butasto. Enajst let je bilo dobro, zdaj pa na lepem ni...

Ma, trenutno imam težave s tehničnim, ko spravim avto skozi tehnični, se pa oglasim.

TÜV certifikat? Ravno pregledujem dokumentacijo. Dobil sem Navodila za uporabo, Kosovnico in Izjavo o skladnosti. Nikjer pa ni TÜV certifikata. Gotovo je ostal kje na Autorentu... Hja, očitno bom Autorent preklinjal še šest let po tistem, ko ga ni več, ko bom plačeval za papirje (potrdilo o strokovni vgradnji), ki bi jih morali oni urediti... Zakaj do zdaj ni bilo homologirano? Ker ni bilo potrebno. Vitlo je znotraj gabaritov, je ZA sprednjim odbijačem in ne PRED njim. Ampak zdaj na tehničnih vse avtomobile slikajo in so vsi presrani in ker se na sliki vidijo tisti štirje valjčki od vitla in kavelj, je napisal, da avto ni tehnično brezhiben... Vitlo je pa Warn, pa še M serije, tako da je Ameriški (Warn VR serije je pa Kitajski). Kakorkoli, grem še naprej premetavat omare, ker mogoče najdem pa tudi račun. Do zdaj sem našel že Garancijo, Navodila za uporabo, Kosovnico in Izjavo o skladnosti. Čeprav mi počasi že zmanjkuje idej, kje bi še lahko bilo, ker omaro s fascikli sem že preiskal...

A forumaša pa nobenega?

Iščem nekoga, ki se ukvarja z grafičnim oblikovanjem, "tuširanjem" fotografij, fotošopanjem in podobnim. Gotovo je kdo na forumu, ki bi mi danes ali jutri predelal eno sliko...

Potrebujem potrdilo o strokovni vgradnji, ki ga lahko izda podjetje AvtoRENT, ki je vitlo leta 2009 vgradilo. Težava je le v tem, da je podjetje AvtoRENT leta 2014 zaprlo vrata in zdaj tam podjetje Koptex prodaja kamp-opremo...

Pa štrik s seboj pa po štriku dol. Pol pa lopato vzet pa se it "pogovorit"...

Sem že upal, da se je ta zgodba končala, pa se žal ni. Danes so na tehničnem pregledu ugotovili, da vitlo ni vpisano v homologacijo. AvtoRENT je zaprl svoja vrata. Računa iz leta 2009 ne najdem več. Nešel sem zgolj en star garancijski list, kjer AutoRENT daje garancijo na vitlo... Kaj naj zdaj naredim?

- "Z mojo ženo gre pa samo še navzdol." - "Kako, a je kaj bolana?" - "To ne, ampak prej mi je bila pri srcu, zdaj mi gre pa počasi že na jetra..."

- Kako spoznaš Gorenjca na plaži? - Objema vsakogar, ki se je namazal s kremo za sončenje.

- "Mojega očeta so pa včeraj snemali s kamero." - "To ni nič, mojemu so še prstne odtise vzeli..."

Uspelo. Hvala.

Volvo Penta je delovni stroj, ki se uporabnla praviloma v zaprtih prostorih: barke, podmornice, elektro-agregati, kogeneracije,... Ima v enem valju tako prostornino, kot jo ima največji motor v vseh valjih, kar jih je Pelko popravljal. Konkretni Volvo Penta, za katerega me zanima, ima 6 valjev, vsak od teh šestih valjev ima prostornino 2,75 litra... Mides? Takoj se lotim iskat.

A je kdo na forumu (ali pa če kdo s foruma pozna koga) ki se ukvarja s prodajo ali servisiranjem motorjev Volvo Penta?

Ej, za milijon evrov grem pa tudi jaz kričat v palačo OZN al kje se je že ona napenjala... Tako visok znesek je prejela Greta Thunberg! WWW.ZURNAL24.SI Denar bo namenila za boj proti podnebnim spremembam.

Včeraj popoldan sem pa na Babi ležal, pa skozi Luknjo sem v Zadnjico gledal.

Če ne bi bilo karantene, bi šele bilo ušivo poletje. In glede tega se Zemlja ni vrnila v "normalo" Zakaj? Ker ni tako velikega onesnaževanja zraka in v zraku ni prašnih delcev, ki bi zastirali Sonce. zato Sonce pravzaprav še bolj "praži", kot bi sicer. To je treba upoštevati tudi, kadar "piščančke" peljete na prosto (igrala, obala,...) saj jih je zaradi tega treba malo bolj mazati s kremo za sončenje. In še dobro, da so deževja tako pogosta, da hladijo ozračje, drugače bi nastajala taka ekstremna neurja, kot je bilo denimo leta 2018 v Črnomlju...

Ja, saj, če nisem po standardu in ne jokam, kolk smo bogi, ker smo majhni, potem sem tečen...