Slivka

http://www.mazda-si.net/topic/6681-serviserji-?alabajzerji/?p=302444

Ja, ja, vem, kako je to. Tudi jaz sem imel Francoski avto in je bilo podobno... Pa to ni ?e ni?, pri Opelu (mislim, da model Adam) dobi? ?e tovarni?ko narejen nosilec za kolesa, ki je skonstruiran nekje v zadnjem odbija?u...

To pa res ni problem. ?e ti kdo zaparkira mesto pred nosom, po?asi vstane? iz avta, odpre? prtlja?nik, vzame? ven lopato ali kramp in gre? proti sprednjemu delu tistega vozila. Tam se lepo ustopi?, pljune? v roke in po?asi dvigne? orodje. Kmalu je parkirni prostor prazen. ?e pa ni, pa... ja, kriv si ti, ampak ?e doka?e?, da si nepri?teven (in kmet s hribov doma to la?je doka?e kot ugledna mestna srajca ), ?kodo povrne zavarovalnica. Torej ti ima? zado??enje, on ima pa sitnosti...

Lepa mora biti ?enska. Avto mora biti pa uporaben in prakti?en. Saj je vendar delovni stroj, ki naj bi ti slu?il in olaj?al ?ivljenje, ne pa da do?ivlja? orgazem, ko ga sanja?... Vsaj po moji kme?ki logiki...

?e vzame? KYB, bilstein, sachs,... je vzmet dra?ja kot je avto vreden... Saj gre za Forda iz leta 2009. Originalna? Kaj pa vem, jo je serviser nabavil. In je najbr? ?el po vzmet v prvo trgovino z avtodeli... Uradni servis? Potegnili so ga k Pelkotu, tako kot to po?nejo ?e tri, ?tiri leta. In nih?e tu ne jamra o ceni, pa? pa, da avto iz leta 2009 z 112.500 prevo?enimi kilometri mora ?tirikrat letno na servis. od tega vsaj trikrat z avtovleko... ?e kak?en pameten komentar?

Saj res: kaj to ima? svojo prikolico ali si jo misli? sposoditi? Ker imam doma par dodatnih ogledal za tako vleko. ?e si misli? prikolico zgolj enkrat sposoditi, ti posodim ogledala, da jih ne kupuje? za tisto eno vo?njo...

Jaz bom pa o?itno kar abonma vzel v tej temi... Danes na Mazdo 5 montiral tri letne gume. Ena je pa ?e vedno zimska... Enostavno je nisem dobil dol. Karkoli sem poskusil, ni se "odlepila". Na koncu sem matice do polovice odvil in se en kilometer dale? odpeljal po makadamu, pa ?e iskal sem, kje bom dobil ve?je luknje, da bo bolj nabijalo. V nekem kri?i??u potem z ro?no obrnil, da ja gumo dol sname. In se nato en kilometer vrnil nazaj domov, zopet po najve?jih luknjah. Doma sem ugotovil samo, da sem skoraj zgubil matice, di?k se pa ni "odlepil" od avta... Ker mi je zmanjkalo ?asa, zategnem matice in pripravim BTjko. Ko pa se lotim pripenjat prikolico, pa na prikolici prazna guma... In tako sem za jutri zmenjen z vulkanizerjem...

Ne pokajo jim vzmeti vsako leto tako kot na primer Fordu.... Pa ?e ?tirikolesni pogon imajo pod uporabno karoserijo...

- ?Kak?na je tvoja sanjska slu?ba?? - ?V mojih sanjah ne hodim v slu?bo??

Na avtu ima nalepko: my next car will be Mazda. ?eprav pri Mazdi nima? ve? kaj izbirat. Tudi ona nad ponudbo pri Mazdi ni prav ni? ve? navdu?ena in zdaj ogleduje Suzuki Ignis...

Slu?ajno naletel na ta oglas, ko sem preverjal, koliko je ta ropotija sploh vredna...

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14038558 Dobro, lahko je lepo ohranjen, ampak 48.000? za Ford Fusion iz leta 2009?

Zvoni moj mobitel. Se oglasim. na drugi strani je mehanik: "?ivijo! Ti, avtovleka je pripeljala avto tvoje sestre. Kaj je pa tokrat?" Da mehanik ?e ve, ?igav avto so pripeljali ?e preden ga pokli?em... In da sem z mehanikom na "ej, ti"... Zdi se mi, da zgubljam na ugledu... Kmalu mu bom na vpra?anje: "Kako dale? je pri?la?" navdu?eno odgovoril z "Skoraj ?e do pol poti!"

Rebrnice. Preverjeno. Pa je moja Mazda dizel s 140 konji. Niso pa vsi tovornjaki do vrha polni... Najve?je sranje pa je, ker so Rebrnice v Sloveniji najbolj strme, pa edine, ki nimajo treh pasov. In ko gre? gor 90, pa te za?ne prehitevat tovornjak, ki gre 95, je zadaj toliko preklinjanja, da ?e dve uri odmeva po Vipavski dolini. Ampak, ker sem na dopustu, izklopim mo?gane in se ne sekiram za to...

Do zdaj so govorili amaterji, zdaj se bom pa ?e jaz oglasil. Prvo preglej homologacijo. Tam ima? zapisan podatek, kako te?ak priklopnik s centralno osjo lahko vle?e doti?no vozilo. Nato preglej, kolik?no vertikalno obremenitev lahko prenese vle?na kljuka. Da bo? prikolico la?je "zbalansiral", si lahko pomaga? z enim primernim klocnom in tehtnico iz kopalnice... Nato poglej ?e v svoje vozni?ko dovoljenje. ?e tam ni ozna?eno "E", potem si ?e kon?al... ?e pa je ozna?en "E", bi pa to vse moral ?e vedeti. Tako, kot bi moral vedeti, da vpra?anje: "A bo vleklo" ni pravilno. Pravilno vpra?anje je: "A se bo ustavilo". Ker, koliko hitro bo? pospe?il, bo? odlo?al ti. Kako hitro bo? moral pa ustaviti, bodo odlo?ali pa drugi... In tu je pomembno, da pred vo?njo malo podma?e? vzvodovje naletne zavore in mogo?e malo preveri?, ?e sploh ?e delajo. Pomembno je pa tudi kako je nalo?en tovor v prikolici. Prikolica je dolga in visoka. In ker je dolga, ima veliko ro?ico od kljuke do koles. ?e je vertikalni pritisk na kljuko prevelik ?e doma na dvori??u, potem bo ob zaviranju, ko kljuka ?e dodatno pritisne dol zaradi delovanja sile, ali pa ob neravninah in le?e?ih policajih karoserija kar je?ala in bo? celo pot v strahu, da ti jo odtrga dol - ?eprav jo zlepa ne, ampak ob?utek je neprijeten. Poleg tega je dobro, ?e so te?ki deli (npr.: baldahin) zlo?eni ?im bolj nad osjo in zavarovani pred premikanjem. Da ne bi med vo?njo zlezli kam drugam in spremenili vertikalni pritisk na kljuko. Tudi sicer je dobro, ?e je tovor nalo?en ?im ni?je, zaradi te?i??a. Sploh, ?e se pri?akuje kak?en veter po poti, ker so prikolice, kar se stabilnosti ti?e, podobne trikolesnikom... Sicer pa, ?e ima? v vozni?ki ozna?en "E", to itak ?e ve?. Kar se pa samega avta ti?e, je pa malo preozek za tako prikolico, zato bo? potreboval dodatna ogledala. In ker je avto s sprednjim pogonom, bo speljevanje v hrib precej zahtevno opravilo, ker bodo sprednja kolesa hitro zdrsnila - sploh, ?e je na cesti ?e pesek od zimske slu?be. Bodi pa pozoren na temperaturo motorja. Avto je ?e dovolj mo?an. Ni pa dovolj mo?an hladilnik. In pri vo?nji po dalj?em vzponu pod polno obremenitvijo se temperatura motorja dvigne precej visoko. Zavedati se namre? mora?, da kamp prikolica tehta skoraj toliko kot avto in da taka kompozicija enostavno ni "makina di sportiva". In ?e je hrib dolg, ne ti??i? "gas do podna", ampak gre? nekaj po?asneje, mogo?e tudi eno prestavo ni?je... Pa pred potjo zau?ije? dve kapsuli apaurina (pomirjevalo) in ti je potem vseeno, ?e tisti za teboj blenda toliko, da mu lu?i ven vr?e. Ti si na po?itnicah in se vozi? sposobnosti in zmogljivosti kompozicije primerno. Ja, pa pri prikolici preglej pnevmatike. Ker, ?e nima? rezerve, zna biti zadeva precej zoprna. Tole je ratalo z 8 let starimi pnevmatikami v poletni vro?ini pri polni hitrosti: http://www.mazda-si.net/topic/11081-tiralice/?p=397717 To je torej na kratko to, v parih vrsticah. ?e te zanima ?e kaj, pa kar vpra?aj.

Srestra ima Forda...

Sicer ni govora o avtu, je pa oglas: http://www.bolha.com/zivali/zivali-za-rejo/perutnina/podarim-petelina-1341904163.html?aclct=1551982928 Najbolj zanimiv mi je opis: Podarim petelina lazje pasme, cena 5e...

OSB plo??e? Predlagal bi malo druga?e. Na "spoju" zidu in strehe, se pravi pod napu??em, montiraj plo?evino, ki jo prej skrivi? v L profil. Tako ti ta plo?evina pokrije 25 cm zidu in 25 cm napu??a. Zakaj plo?evina? Kot prvo je gladka in s tem pravzaprav nepremagljiva ovira pri plezanju. Ker taka ?ivalca lahko po lesenih dilcah pripleza do ?leba ter tam najde pot med rimlne pod kritino, ali pa po kritini do kak?ne ?pranje na kak?nem spoju... Kot drugo pa plo?evine ne more preglodati. Niti v prihodnje, ko zra?na vlaga pri OSB plo??ah naredi svoje. Pa ne zdaj re?i, da bo? pozorno poslu?al in preganjal, ker ta ?ivalca ima pravzaprav 24 ur na dan ?asa, da ?aka, kdaj tebe ni doma. In ?e si notri ustvarja gnezdo za mladi?ke, se ne bo tako hitro odpovedala odli?nemu brlogu pod najbolj?o streho v vasi in dobremu sosedu z odli?nim avtom... In, kolikor vem, kune kotijo aprila. Tako da, ni? mencat, hitro orodje zbrat...

Past ne dela sama. In lov je svojevrstna umetnost, ki terja veliko potrpe?ljivosti. Za za?etek past blokiraj, da se ne spro?i. Nato na vhod postavi ?etrtino jabolka (bolj u?inkovita je kurja drobovina, ampak glede na urbano okolje najbr? nima najprimernej?ega vonja...). Naslednji dan postavi ?etrtino jabolka za 10 cm bolj v past. Naslednji dan spet 10 cm bolj v past. Kune so previdne in ti jo mora? prepri?ati, da past in hrana v njej nista ?kodljiva, ?eprav imata vonj po ?loveku... Nazadnje, ko ugotovi?, da je kuna v pasti ?e ?isto doma?a, jabolko pritrdi? na spro?ilec in sprosti? vzvod, da se past lahko tudi zapre. ?e se ti zgodi, da se past spro?i, kuna pa ni dovolj v pasti, lahko zaustavi vrata, da se ne zaprejo do konca, kar pomeni, da kuna lahko (in gotovo tudi bo) pobegne. In potem lahko to past vr?e? v kontejner in tudi druga past na tem mestu ne bo ve? smiselna... Na posnetku se ne vidi dobro, kako se ?leb nadaljuje vi?je. ?e je dovolj prostora, lahko okoli ?leba namontira? plo?evinasti disk, preko katerega ne bo mogla splezati. Ampak to je uporabno samo, ?e ima? fasado "gladko kot ogledalo", druga?e bo ?la mimo po fasadi... Pa veliko sre?e, ker to je pa nadle?na zadeva. pa ?e za??itena je, tako da skrbno pazi, da se ji kaj ne zgodi!

Po?il jermen pogona gara?nih vrat. Dokler ne popravimo, bom torej treniral za naslednjega Wierzbickija Krzysztofa...

Vama lahko pridem pomagat?

Od Grgarja do ?epovana, nato do Lokovca in na drugi strani preko Banj?ic in skozi Bate nazaj v Grgar... Obstaja tudi pot preko Grudnice, ampak to pa potrebuje? ?e malo zemljevida pa kak?no busolo zraven. Je pa ?e ve? vzponov in ?e manj ljudi...

Ob 4.35 klic iz slu?be, da je nujni primer in naj takoj pridem dol. Ob 5ih pridem v slu?bo, kjer me pri?aka sodelavec: pu??a para. Najprej sem mislil, da je prebilo tesnilo. Zapremo ventile in odvijemo prirobnice ter snamemo regulacijski ventil. Pregled poka?e, da je luknja v ohi?ju iz litine. Kaj pa zdaj? Za?nemo iskat nov ventil. Dobavni rok je tri tedne. Naro?imo novega ampak tale bo zdaj moral dr?at tri tedne. Kako? Nekdo mi predlaga, da bi piknil z elektrodo iz zalil luknjo. Stojim, gledam, premi?ljujem. ?e je para naredila luknjico skozi litino, je gotovo zlizala material in je ?isto tanko. ?e piknem z elektrodo, bo takoj ogromna luknja. Pridem na idejo, da bi zvrtal primerno luknjo, urezal navoj in dal vijak noter. Za?nem vrtat, pa sveder kar skozi pade... Stena ni imela kaj ve? kot milimeter... Tu nimam kam navoja urezat. Kaj zdaj? Sodelavec pride na idejo, da bi vseeno urezal navoj in dal vijak, potem pa vijak zavaril, ker pride ?e na debelej?i del. Ampak s katero elektrodo variti vijak na litino? Luknjo smo pribli?no zaprli. Zraven so nas ves ?as klicali in spra?evali, kdaj bo kon?ano, ker pribli?no 300 ljudi ?aka na ?aj. So potem re?ili s cedevito. Nato so klicali, kdaj bo kon?ano, ker pribli?no 700 ljudi ?aka na malico... Potem smo nekaj sestavili, pa odprli, pa ni bilo dobro, pa smo po?akali, da so nekaj skuhali, pa spet zaprli, pa se pekli na tistih vro?ih ceveh, pa spet nekaj posku?ali, pa ... Vsa in?talacija v bajti je stara 40 let. Ko pa omenimo kak?no sanacijo, pa vsi samo: ja, bo. Ko krepne, naj pa jaz in sodelavci delamo ?ude?e. Sanacija pa bo, ko zberejo denar. Kar mi nekako ne gre v ra?un. Ko firma zalaufa, ve?, da bo ?ez 10, 15 let potrebno dolo?ene stroje in naprave zamenjati. in ima? za vsak stroj amortizacijski sklad, kjer se zbira denar in ima? sredstva za zamenjavo, ko je to potrebno. Glede na to, da se tu ve? kot 40 let ni ni? menjalo, mora biti ta sklad spodobno poln, torej je denarja v izobilju za konkretno sanacijo. ?e ga pa ni, je pa treba vsem direktorjem (in direktorici) zadnjih 40 let nataknit ?trik okoli vratu in na vejo...

Tovorno vozilo? https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14003400&display=FIAT

Pa oprema "elektri?ni paket" ni v tem avtu. Ker v opremi "elektri?ni paket" je tudi elekti?ni pomik drsnih vrat, ta pa tega nima...