Slivka

A je bil šef pijan? (za razlago poglej v "To je pa kr smeh")

ZAKAJ BI MORALI UVESTI ALKOHOL NA DELOVNEM MESTU 1.) Delavci bi sigurno prišli na delo. 2.) Zmanjšuje stres. 3.) Zmanjšuje izostanke z dela zaradi popivanja prejšnji dan. 4.) Zmanjšuje kreganje o nizkih plačah. 5.) Pripelje do iskrenega komuniciranja. 6.) Od delavcev boste slišali, kar mislijo in ne, kar šefi želijo. 7.) Zmanjšuje stroške gretja. 8.) Poveže zadovoljstvo z delom (slab posel nikogar sploh ne briga). 9.) Zmanjšuje potrebo po dopustu - zaposleni komaj čakajo, da se vrnejo na delo. 10.) Sodelavci izgledajo privlačnejši in lepši. 11.) Hrana v menzi je neverjetno boljša. 12.) Pijani šefi lažje dajejo povišice. 13.) Če slučajno prdneš na sestanku, te sploh ni sram.

Ampak sloveština mu pa mal težavo delati, spljoh pravopis pa slovnica ni podobna ničemer...

Mi imamo dobro ravnateljico. Učiteljice so dobile vsaka svoj računalnik in vsaka svojo kamero. Učiteljice zjutraj normalno pridejo v šolo, postavijo kamere, priklopijo videokonferenco in 40 minut predavajo pred kamero. Učenci pa preko videokonference spremljajo razlago doma vsak na svojem računalniku. Pa kaj, če Arnes ne dela, važno je, da dela prenos podatkov, da lahko izvajajo videokonference. Če pa učencem kaj ni jasno, pa po emajlu pošljejo vprašanje učiteljici, ki jim nato odgovori. Stvar teče bolje kot kadar so v šoli: otroci se naučijo isto toliko, kot če bi bili v šoli, le neumnosti ne počnejo...

Od štirinajstih kokoši smo v enem dnevu "nabrali" šestindvajset jajc. Otroci so se danes, ko je bil tak lep dan, igrali na pašniku in odkrili tri gnezda, kamor so kokoši nesle jajca namesto, da bi to opravile v gnezdu v kurniku. Koke trapaste! A zdaj bom pa vsak dan iskal po pašniku, kje je kateri koki od riti padlo...

Pa saj ne morem verjet! Pa kdo tu koga zaj****a! Imeli smo 14 dni "krompirjevih"počitnic. In danes dobim SMS od Elektro Primorska, da bo v ponedeljek in torek dopoldan izpad elektrike zaradi popravil. A ve se pa, da bo šola na daljavo in da bodo otroci imeli video-konference s svojimi učiteljicami. Ampak ne, Elektro Primorska ne bo linije popravljal v času počitnic, ampak na "šolske" dneve, ko se ve, da pouk poteka na daljavo! Pa saj ne morem verjet!

Vsega ostalega ne bom komentiral, me je pa močno zmotil tale drugi stavek. Francoski časopis "Petit Journal" je za 22. julij 1894 (tisoč osemsto štiriindevetdeset - napišem še z besedo, da ne bi kdo mislil, da sem se zatipkal) priredil dirko med Parizom in Rouenom. Prijavilo se je kar 102 vozili in kar 20 različnih vrst vozil: 38 bencinskih, 29 parnih, 5 električnih, 5 na stisnjen zrak in 25 drugačnih izvedb. Kdo je opravil kvalifikacije in se sploh uvrstil na tekmo in kdo je nazadnje zmagal, zdaj sploh ni pomembno. Pomembno je dejstvo, da so že pred 126 leti pripeljali na tekmo električne avtomobile. Torej niso tako zelo na začetku razvoja... Mislim, da jaz tebe ne razumem. Sicer je voznik od 75 kg malo anoreksičen, ampak dobro. Če oni štejejo, da ima voznik 75 kg, potem je to avto za študente. Če pa ta avto pride v roke možakarju od 95 kg (tehta se ponavadi zgolj v gatah, torej lahko dodamo še 5 kg obleke in čevljev) in se zraven usedejo še štirje taki, ti pa od tiste bajne nosilnosti ostane za smučarsko opremo in potovalke samo še 19 kg. Če ima vsak od njih s seboj 5 kg težko potovalko, si že presegel dovoljeno obremenitev. In potem bi se s tem radi odpravili npr. na smučanje, se pravi bi vzeli s seboj še 5 parov smuči in 5 parov pancerjev. In ker je prtljažnik premajhen, se bo na strehi znašel še strešni nosilec - kar povečuje upor in posledično zmanjša domet. Ki pri polni obremenitvi že tako ne bo tak, kot ga reklamira proizvajalec... Seveda se bomo. Ampak ne zato, ker bi si to želeli, tudi ne zato, ker bi to bilo praktično, cenovno ugodno, prikladno, kakorkoli privlačno za nas, uporabnike. Ampak se bomo na elektriko vozili enostavno zato, ker nas bodo v to prisilili. In ker jih bo prav malo brigalo, koliko se bomo kot uporabniki je***i s temi električnimi pokvekami...

Poznam enega dobrega okulista, če mogoče potrebuješ...

Ej, pa to je fenomenalno! Ti električni avtomobili so mi vedno bolj všeč! Upam, da bo kmalu v vsakem stanovanju ali hiši VSAJ po eden! Veš, kaj bi bil to dober biznis zame! Ker z električnim ne more vleč prikolice, pridem jaz z BTjko, potegnem prikolico na želeno destinacijo, družina pa se z električnim pripelje za menoj. Tam jim pustim prikolico in drugemu vlečem prikolico z morja domov, drugi pa se z električnim peljejo za menoj. Vsakemu računam po 0,80€ na kilometer, pa če v enem dnevu potegnem eno prikolico iz Ljubljane v na primer Zadar, in drugo nazaj, pa da odbijem potne stroške, bi mi ostalo na dan okoli 300€. Če v enem mesecu opravim 20 voženj, dobim novo BTjko v štirih mesecih. Zraven pa na keson naložim še en spodoben 25 kW dizel-agregat, pa pomagam, če komu presahne baterija - tako, za dodatek. Bolj ko premišljujem, bolj so mi ti električni avtomobili všeč...

A ste opazili, kako premeteno so uvedli davek na zrak? Dihanje skozi masko: nekaj centov. Dihanje brez maske: od 400 evrov dalje...

Da vam razložim, kaj je to politika. To bo najlažje z eno zgodbico. Ruski Žid je dobil dovoljenje za emigracijo v Izrael. Na aerodromu v Moskvi, pri kontroli prtljage, ruski carinik zagleda Leninov kip in vpraša: - "Kaj je to?" Žid: - "Morali bi me vprašati, kdo je to? To je človek, ki je Rusom prinesel razvoj in socializem. Nosim ga za spomin na slavne dni!" Ruski carinik ga pusti naprej. Na aerodromu v Tel Avivu izraelski carinik vpraša za kip: - "Kaj je to?" Žid: -"To je Lenin. Pizda, zaradi katere sem moral iz Rusije. Nosim ga, da ga lahko preklinjam vsak dan." Carinik ga pusti naprej. V Izraelu ga sorodniki sprašujejo: - "Kaj je to?" - "To je deset kilogramov 24-karatnega zlata, brez carine in davka." Torej: Politika je govorjenje o enakih stvareh, na različen način glede na poslušalce.

Smer je že bila prava, niti enkrat se nismo zgubili. Malo je pomagala navigacija, malo poznavanje, ampak vse stranke sem našel od prve. Tako, da ti zagotavljam, da je smer že bila prava. MOL in OMV nista v Novi Gorici ampak v Rožni Dolini, Shell je v Vrtojbi,... Kakorkoli, omenjene črpalke niso bile v smeri, kamor me je vodila pot... Tudi Radovljica ni bila v naši smeri, ker smo že pred Lescam zavili proti Bledu. Torej nismo prišli niti do Lesc, kaj šele do Radovljice. Prvič slišim, da so Kobarid, Bovec, Kranjska Gora, Bled, Bohinjska Bistrica pa hribovski konci. Sem bil prepričan, da so to turistični kraji z vsem bogastvom pestre turistične ponudbe...

Sm kmet an s hribu doma, pa ne zastopm prou preuč usega tega. Daš toliko denarja za avto, potem pa z kajlico (ali zobotrebcem) blokiraš stvari, ki jih ne potrebuješ. Zakaj si jih pa potem plačal? In potem sem jaz čudak, ko se mi ti novi avtomobili ne dopadejo...

Sm kmet an s hribu doma, pa ne zastopm, o kateri konkurenci vi to govorite? Sem šel gledat v Slovar Slovenskega knjižnega jezika in tam pod geslom "konkurenca" piše takole: "prizadevanje, da je z večjo kvaliteto blaga ali nižjo ceno izdelkov, z boljšimi storitvami kdo boljši kot nasprotnik." To jaz razumem tako, da bi se dva pomerila, kdo bo z boljšo ponudbo ali nižjo ceno privabil več kupcev. Zdaj pa poglejmo, koliko se jih lahko "spopade" za kupce naftnih derivatov. Začnimo v Novi Gorici. Najprej je ena črpalka nasproti bivše Qlandije. Petrol. Gremo v center Nove Gorice. Tam sta dva Petrola na vsaki strani ceste. Gremo dalje: Solkan. Tam je spet Petrol. Nadaljujmo po dolini Soče. Naslednja črpalka je v Desklah. Spet Petrol. Sledi Kanal in tam je, ne boste verjeli, spet Petrol. Pa v Tolminu je tudi Petrol. Sledi Kobarid in tudi tam je Petrol. Gremo dalje: Bovec. Tudi tam je Petrol. Pa smo že pod Vršičem. Ko ga preplezamo, nas v Kranjski Gori pozdravi Petrol. In nato do Jesenic ni nič. Tam pa na avtocesti na vsaki strani po en Petrol, nasproti bolnice pa še en Petrol. In nasproti občine še en Petrol. Gremo naprej proti Lescam in tam je "Texas". Spet Petrol. Na Bledu sta nato kar dva Petrola. Gremo naprej po dolini Save Bohinjke. Do Bohinjske Bistrice ni nič, tam pa, ne boste verjeli, spet Petrol! Gremo čez Soriško Planino in pridemo v Podbrdo. A kdo ugane, čigava črpalka je pa tam? In po dolini Baške Grape pridemo v Most na Soči. In tudi tam je Petrol. Gremo po dolini gor in pridemo v Cerkno. Petrol. Pa čez Kladje in v Gorenjo Vas. Spet Petrol. (od tu naprej je pa predaleč za mene, da bi na pamet vedel, katere črpalke so tam okoli, zato bom tu nehal, da ne bom učil krive vere) Torej imamo na razdalji 280 km na izbiro samo Petrol. Ne razumem, o kateri konkurenci vi to govorite? Kje je tu konkurenca? Mi zna kdo tako, po kmečko, obrazložiti to "konkurenco", o kateri ves čas berem?

In kateri drugi avto je višji? Saj smo pred dvemi leti obredli nekaj čez 20 salonov, ko je žena sitnarila za novi avto, nato pa sama ugotovila, da je še najboljše to, kar že imamo. In takrat sem podrobno pregledal vso silno ponudbo. Vsi so zmerno do pretežno enaki. Eden malo drugače odštancan od drugega, neke bistvene razlike pa ni...

Za 1000€ dvig za slabe 4 cm... Hvala za ponudbo, ampak ne bi, hvala.

Kmalu ga bomo siti... Verjamem, da je možakar mojster, ampak lahko je zmagovati, če imaš spodoben dirkalnik. Kje so časi, ko je en tak talent zmagoval z Marlboro McLarnom in kasneje en podoben talent z Beneton Fordom...

V članku sicer piše, da je cena nafte od 1,011 do 1,015 a jaz danes tankal po 1,025€ za liter...

Za vse, ki ne veste, kaj je "poza 69": ob 6ih vstaneš, ob 9ih greš spat...

Mah, v Krškem jih je v eni hiši več... Kakorkoli, jaz sem preživel dežurstvo. V soboto 16 ur pod masko (no, dejansko je bilo 15 ur, ker med obema malicama nisem imel maske, pa tudi maska ni bila samo ena ampak jih je bilo osem). In v nedeljo še enkrat 16-urno dežurstvo. Potem pa še danes rednih osem dopoldanskih ur. No, v nedeljo popoldan se mi je pojavil rahel glavobol, ki je še pred koncem dežurstva minil, ampak mislim, da je bil bolj povezan z enim možakarjem v službi kot pa z masko... Tako da tisti, ki jamrate, da se pod masko ne da preživet in jo nosite pod nosom in tako naprej - mogoče bi morali malo premisliti o temeljitejši ustni higieni... Ker maska sama po sebi ne vpliva na slabo počutje in glavobole, sem preveril na sebi!

Kaj dela Vettel v F1? Zgago in slab vtis.

Amen.

Se mi zdi, da ne Japonci ne gredo na metodo Trotl-zihr. Polovico Nissanov poganjajo Renaultovi motorji, Toyota Proace Verso ima pa Peugeotov motor. Ali pa Citroënov... No, bistvene razlike ni, pa naj bo eden ali drugi...

Pri takih stvareh se vprašam, zakaj znanstveniki iščejo inteligenco v vesolju - saj je še na Zemlji niso našli. Mislim, vsaka žival ima nek samoohranitveni nagon. Ljudem pa lepo razložiš, kaj jim lahko škodi in kaj naj počnejo, da jim to ne bo škodilo, ampak če jim vsaj ne zagroziš s kaznijo (in vsaj nekaj pošteno oglobiš), tega ne bodo upoštevali. In še ko bodo upoštevali - to ne bodo upoštevali zaradi sebe ampak zaradi kazni, se pravi zaradi denarja. In potem se imamo ljudje za inteligentna bitja... Bolj se mi zdi, da smo podobni kozam. Za ovce je dovolj, da postaviš ograjo ali pa napelješ žico od električnega pastirja in bodo tam. Koze pa... Koze bodo pa našle vsako najmanjšo malenkost, da bodo prišle na drugo stran. Dovolj je samo, da je nekje skala malo višje, pa bodo preskočile ograjo. Dovolj je, da žice električnega pastirja niso na dovolj majhnih razmakih, pa ga bo onesposobila in bo šla na drugo stran. In po pravilu bo šla popast tisto, česar bo najbolj škoda... A nismo ljudje isti? Vse, samo da najdemo izgovor, da nam ni treba in vse, da smo med izjemami, pa čeprav je to lahko škodljivo za družbo, mogoče celo za nas. In nazadnje pridemo do tega, da so izjema tisti, ki upoštevajo priporočila in predpise...