Slivka

To je bilo posneto včeraj, 16.3. okoli 11ih na glavni cesti Ajdovščina - Čepovan, odsek Predmeja - Lokve. Snemano z mobitelom, pa je malo narobe obrnjeno, a mi ni uspelo popravit - nekateri se na štirikolesni pogon, reduktorje in vitlo spoznamo boljše kot na računalnike... VID_20220317_110616334.mp4

Po svoje ga razumem. Kogar enkrat kača piči, ta se še zvite vrvi boji...

Se potoži pacient pri zdravniku: - "Veste, vse mi je motno pred očmi, sploh ne vidim, kdo gre po drugi strani ulice." Zdravnik ga pošlje na preiskave in ko dobi vse analize, govori pacientu: - "Joj, gospod, to so pa zelo slabi rezultati, veste. Holesterol, sladkor, krvna slika,... Nič ni v redu. Morali boste paziti na prehrano: nič slanega, nič mastnega, nič klobas, nič pršuta, nič sira, nič sladkega, nič vina, nič piva, nič žganja,..." Po kratkem molku pacient odgovori: - "Ma veste kaj, gospod doktor, če dobro premislim, j**e se meni, kdo hodi po drugi strani ulice..."

Ja, oba videa sta zdaj že na računalniku...

Jest mam pa en problem... Sem namreč kmet an s hribu doma, pahl se ne zastopm prou peuč na sodoebno elektroniko. In s tem imajo potem probleme drugi... Torej, ko sva se včeraj peljala iz Predmeje domov, je žena naredila dva posnetka pa minuto z mobitelom. In šele danes sem opazil, da je bil mobitel narobe obrnjen in da zdaj posnetek "leži" - če ga hočem lepo videti moram nagnit glavo za 90 stopinj levo ali pa ekran obrnit... A obstaja kak program, da video obrne v pravo smer?

No, dizel pride v poštev tudi, če je vozilo ves čas obremenjeno. In obremenitev ni, da pelješ s seboj enega zateženega sodelavca...

Aha, ja, seveda. Pa z naletno zavoro prikolice, zato pa diski na avtu nič ne trpijo...😛 Ja, dvolitrski (Mazda 5) oz. 2,5 litrski motor (Mazda BT-50) se kupi zato, da se ga izkoristi. Na vse načine...

Svetloba je hitrejša od zvoka. Zato pa mnogi izgledajo odlično, dokler ne spregovorijo...

Danes okoli 11ih. Če ne verjameš, pojdi preverit.

Sm kmet an s hribu doma, pa ne zastopm prou dobr, kam se vam tako mudi z letnim gumam. Mene so moj oča učili, da po 15. sušcu lahko pustim verige v garaži, zimske gume se pa sname, ko se stopi sneg na cesti. Te slike so z glavne ceste Ajdovščina - Čepovan, odsek Predmeja - Lokve:

Dobro, ja, se nabere bela "sluz", če to traja. V vsakem primeru se pa lahko hitro opazi, a je v karterju olje ali pa emulzija. Seveda, če je "majstr" pozoren in z glavo pri stvari...

Ja, to je pa splošna hiba Mazde: nima enega spodobnega servisa s sposobnimi serviserji. Motorno olje znajo zamenjat, filtre tudi, pa zavorne obloge tudi še grejo. Čim je pa kaj bolj zahtevnega, je pa že konec...

A da pri gumah nima kaj za zaje....? Peljem štiri zrabljene gume na platiščih k vulkanizerju in mu rečem, da naj premontira, ko bo imel čas, jaz bom pa čez dva dni prišel iskat. Čez dva dni pridem in vse pripravljeno. Pačam, naložim gume v prtljažnik in grem domov. Tri tedne kasneje se lotim doma prešravbavat gume - in so bile tri leve in ena desna... Še hujša je pa bila, ko sem bil pri vulkanizerju, vse zrihta in se odpeljem. Pa mi začne zvonit telefon. Ker takrat še nisem imel prostoročnega, se enostavno nisem oglasil. Bom že pozneje poklical. Pa odzvoni do konca in začne še enkrat zvonit. Ignoriram. Ko odzvoni do konca, zapiska, da je prišel SMS. Si mislim, da mora biti pa nekaj res hudega, če nekdo toliko vztraja in preberem SMS: "Stari, če si še živ, zatisni vijake. Mi smo jih pozabili..." Škoda, da se je po menjavi mobitela ta SMS zgubil, ker je res "uspešnica". Kakorkoli, potem sem začel vozit k drugemu vulkanizerju. In kasneje sem ga prepričal, da je članom AMD Mazda klub priznal 10% popusta. Smo lepo podpisali pogodbo. Nekajkrat sem mu še ponujal člansko izkaznico na vpogled, pa je rekel, da ni treba, ker ve, da sem (bil) član. Sem mu pa pozabil povedat, da AMD Mazda klub ne obstaja več...

Pride žena v hišo in reče: "V naši garaži so pa strahovi in strašijo!" - "Ma, daj, ne me... Kaj straši? Kaj je zdaj to za ena bedarija?" - "Res, če ti rečem! Ko sem z avtom zapeljala v garažo, je tako grozljivo škripalo in škrtalo..."

- "Mojster, rekli ste, da bo popravilo končano do večera..." - "Kar obljubim, to tudi naredim! Končano bo do večera, pa če bom moral delati celo noč in jutri cel dan..."

- "Kakšen super mobitel imaš!" - "Ti je všeč?" - "Ja. Koliko si pa dal zanj?" - "Nič. Dobil sem ga..." - "Kje?" - "Zmagal sem na dirki..." - "Koliko pa vas je tekmovalo? - "Jaz, lastnik telefona in policist..."

Kako je bil motor poln vode, a za olje si pa napisal, da je v redu? Ni mi jasno... V glavnem, dobro rešite.

Naslednjih 30 dni se ne bo spreminjala - torej ta čas lahko malo spremenimo temo... 😃

Malo še premišljujem in, glej, tvoj avto tvoji ku**ci. Ampak jaz bi vseeno prej še malo preveril. dva litra na tisoč kilometrov je za počeno glavo skoraj premalo. Če pa je res glava motorja, bi dober mehanik z opremljeno delavnico lahko zaznal, da izpušni plini niso v skladu. Poleg tega bi znalo biti, da bi nabijalo temperaturo motorja in bi ti ventilarot delal več kot običajno. Poleg tega so novodobni hladilniki narejeni iz dveh delov: plastično ohišje in aluminijasto satovje. In na spoju je zatesnjen, kakor je zatesnjen. In lahko začne puščat. Vidiš pa skoraj ne, razen če snameš sprednji odbijaš pa mogoče še vezno steno. Mislim, novodobni avti so tako nagužvani kot da so konstruktorji bili svetovni prvaki v Tetrisu... Moj predlog: pelji k mehaniku in napišita pogodbo, da naj pregleda avto in pove, kaj je narobe in ti boš to plačal, če pa se izkaže, da to ni, bo on popravljal naprej na lastne stroške. Mislim, da se bo v takem primeru malo drugače lotil diagnostike... Pa še informacija: na Inštitutu Jožef Štefan pregledujejo materiale z rentgenom. Zadeva ni ravno poceni, ampak, če res ni glava, je še vedno ceneje kot nova glava...

Ma, dajte no. Toliko časa boste pisali neumnosti, da me boste sprovociral do te mere, da bom spet organiziral MPL. Potem boste pa videli hudiča. Ker, kolikor se spomnim, smo vsako leto imeli eno pokvarjeno - in če se prav spomnim, so bile vse pokvarjene bencinarke... Sem kmet, pa bom po kmečko napisal: z vilami se ne kida sneg in z lopato se ne pospravlja seno. Torej, vsak motor je namenjen svojemu. Če dizelaša vžgeš, ga ne ugašaš takoj po 30-tih kilometrih. Ne, za dizelaša je najkrajša razdalja 100 km. Potem bo dobro dela in ne bo se kvaril. Za razdalje 10 km je pa bencinar. In če bi dizelaši bili tako problematični, ne bi pri meni delali po 300.000 km in več... Kar se pa Mazdinih zavor tiče - odlične so. Jaz tukaj po hribih dobro vem, kaj so zavore. In Mazdine originalne zdržijo. Smo imeli Škodo, pa Fiata, pa Renaulta, pa Mercedesa, pa Forda in tudi Opela. In so Mazdine zavore še najboljše. Diski so pa tudi odlični. Na naši Mazdi 5 smo sprednje diske menjali pri 313.000 kilometrih. Zadnji so še original. Na BTjki so pa tudi originalni, pa se prevaža tovor, da že resno konkuriramo tovornjakom. Ni bila ena vožnja, ko je Mazda BT-50 + prikolica + tovor tehtalo med 5,5 in 6 ton. Pa se vozimo zmerno do pretežno po hribih.

Mogoče je pa do tega pripeljala napaka pri izdelavi - ena na deset milijonov se jim ponesreči, se zgodi. Hudič je samo, če to eno trofneš... Ker nimam ravno v spominu, da bi glava motorja na veliko pokala. Vsaj, kar nas je na forumu, nismo kaj veliko jamrali v tej smeri...

Svetloba je hitrejša od zvoka. Zato pa mnogi izgledajo odlično, dokler ne spregovorijo...

Nekaj sem popravljal in sem imel v rokah cevne klešče - ma cevne klešče za tri-colsko cev so konkretne! Alora, pridem mimo sprejemne, tam tri mlade "medicinke" in nobene gužve. Pa se ustavim, malo posedim malo poklepetamo in se hecamo. A ne pride en tip (malo pod "gasom", če veste, kaj mislim) in začne nekaj najedat. Vstanem, v rokah pa cevne klešče. Možakar malo gleda, se umiri in gre spet do avtomata za kavo. Tiste tri dečve me ogledujejo in ena reče: "Všeč so mi pogumni moški." Jaz stopim do nje, jo pogledam v oči in rečem: "Zredila si se." Resnici na ljubo: pričakoval sem drugačno reakcijo...

Da ne odpiram nove teme in ker je ta očitno že "izzvenela", bom kar tu nadaljeval. Torej, doma smo se odločili, da v letošnjem letu malo preuredimo po dvorišču, ker so se pojavile dodatne zahteve. Radi dvojno garažo dimenzije približno 5,8 x 5,8 metra. Poleg take dvojne garaže bi potreboval še prostor širine 1,5 metra in dolžine približno 5,8 metra z dvokrilnimi vrati z odpranjem navzven, ki bi ga uporabil kot skladišče polen. Pozna kdo kakšnega izvajalca, ki izdeluje montažne garaže iz pločevine?