Slivka

Ma omogo?a moj -----. Tisti, ki so ?li na koncu piknika sprobat BTjko po Lokovcu, vedo, koliko je ravnine. Komaj kaj. In sem vse te preizkuse delal v blagih zavojih. In tudi brez ABSa. Sem pa? za malenkost popustil, popravil smer in naprej zaviral na polno. Nekajkrat pa sem zahvaljujo? ABSu v ovinku brez te?av obvladal vozilo. Brez ABSa pa sem se pred ovinkom ?e ustavil... Cesta ni poligon. ?e se pred teboj pojavi ovira, se pa? mora? ustaviti. Dobro, z ABSom lahko zavije? in se oviri izogne?. Spodaj je ena fotografija. Na njej je Mazda BT50, kjer se je ustavila vrez ABSa. Na dnu slike pa so ?tiri barvne plo??ice, kje se je ustavila z ABSom. Hitrost je bila vedno (trije poskusi z ABS in trije poskusi brez ABS) okoli 35 km/h, razlika v zavorni poti pa v povpre?ju 6,2 metra. ?e se na cesti znajde otrok, je pol metra predolga zavorna pot ?e katastrofalna. ?e mi razlo?i?, kam bi se lahko izognil morebitni oviri tu, kjer sem testiral, takoj dam varovalko od ABSa nazaj noter.

Sem malo probal zavorne poti z ABS in brez njih. Rezultati so taki, da mi itak nih?e ne bo verjel. Zato sem nehal s preizkusi. ?e bo koga zanimalo, lahko dam par slik gor, vsekakor pa varovalke nisem ve? dal noter in zdaj vozim brez ABS. ?e ?ena, ki mi je pri merjenju pomagala, je bila ?okirana, koliko dalj?a je zavorna pot z ABS zavorami. In me je spra?evala, kako da so odobrene in zahtevane, ?e so pa toliko slab?e. A ji nisem znal odgovoriti. ?e pa je kaj zanimanja, lahko naredimo en majhen piknik v Lokovcu, samo za en dan, pa spotoma naredimo ?e preizkus zavor. Sem prepri?an, da bi tisti, ki bi bili prisotni, takoj pobrali varovalke ABSa iz svojih vozil...

Kaj mi je pa v Ljubljani najbolj v?e?? Smerokaz za Novo Gorico!

Gume so neke đaponske Johance, ki naj bi bile za ta avto najbolj primerne. Kaj so ti japonski ----- sestavili, pa ne vem. In dimenzija? Original, kakr?no so Đaponski ----- predvideli za ta avto. In ?e dobro, da imam zimske, ker letne so ?e ?ir?e - potem BT ne bi bil ve? poltraktor ampak polvaljar... Se bom potrudil in poslikal ?e Ladine gume. Kar se varovalke od ABS------ ti?e, pa ja, vzamem jo ven pa en kos ?rnega selotejpa na armaturi ?ez lu?ko, da ne bo ?ene preve? motilo. Kar se pa tvoje nesre?e ti?e, pa samo eno moje skromno mnenje: Tovarne avtomobilov se lahko razpo?ijo pri vgradnji vseh mogo?ih ra?unalnikov, pa ne bodo dosegle takega rezultata, kot ga bo en res dobro iz?olan voznik na kak?nem oldtajmerju. Tako kot pri porabi: lahko naredijo ne vem kaj, najve?ji vpliv na porabo ima voznik. In ?e mene vpra?a?, bi hitro pove?al varnost v cestnem prometu. ?isto enostavno. Namesto zra?ne vre?e v volan bi nasadil sulico na volan. Sicer bi bila vsaka nesre?a s smrtnim izidom, a bi bilo nesre? zagotovo precej manj, ker bi vozniki celo pot gledali tisto sulico pred seboj na volanu in bi se zavedali posledic nesre?e in bi vozili previdneje. Zako pa jim tumbajo, kako imajo ABS------, pa zra?ne vre?e, pa razne stabilizacijske programe, pa bo?ne oja?itve, pa gume z bolj?im oprijemom, pa kaj jaz vem kaj ?e vse in potem bolj jina?ko pritisnejo na gas... Sem malo popravil (cenzuriral dolo?ene izraze) po zadnjih dveh objavah, da me ne bo kdo kaj za nespodobno izra?anje.

Presneta ?ara zagamana, komaj ?akam, da mine ?e teh devet mesecev, da bo ven iz garancije pa da iz tega kr?a Japonskega naredim en spodoben avto. Đapon?ki skopirajo vso ropotijo, ki jo vidijo v svetu, na?i zakonodajni -------- pa itak ne znajo drugega kot nekaj predpisat pa jih boli ----- za ljudi in njihovo varnost. S svojo glavo znaj stuhtat edin vi?je kazni in kako narod -------, ?esa ve? pa itak ti ----- niso sposobni. Samo za postrelt vso to bando nesposobno -------, pa da pridejo taki, ki bodo znali kaj tudi pomisliti. Pa ne samo s tisto tamalo glavco. Kateri ----- je uzakonil ABS -----, da mu takoj glavo razbijem. In kateri ----- je skun?tval ABS -----, pa da razbijem glavo ?e njemu. --------- je o?itno v?e?, ?e se mu v rit zaletavajo, pa je zato stuhtal take zavore. In kateri kreteni so odobrili zavore, ki skrbijo za to, da ne zavirajo. Pa to je za glave sekat. In ne mi zdaj pametovat in filozofirat o odre?enjski vlogi ABS-------, ker je to ----- od ovce in ?isto ni? drugega. Zakaj? Zato: ?ez dan se je sneg topil, po son?nem zahodu pa je za?el zmrzovati. Po poti sem dohitel "kaza?otko" (Lada 1500 karavan, letnik 1996 - tista ta ?katlasta) in po?asi vozil za njo. In pred kri?i??em je mo? za?el bremzat. In se je tudi ustavil. In Mazda z ABS------? --------- je na Lado, ne pa da bi se ustavila. Pedal se je tresel, to je bilo pa vse. Na vso sre?o ima Lada zadnji odbija? v vi?ini Mazdinega vitla, tako da ni bilo ?kode na avtih (razen malo olupljene barve - z Mazde, kakopak). ?e pa ne bi imel vitla, bi razbil pol Mazdinega plastik fantastik --------- kljuna na tisti Ladin ?elezni odbija?. Ma samo da gre iz garancije, po??ipam tiste ------- drate in ------- senzorje, pa da dobim avto z zavoram. Ta Japonski ----- vaga 1,8 tone, naredijo ga pa brez zavor. Pa to ni normalno. Pa te ---------, ki so si to zamislili, je treba poslat na Goli otok. Ma u Dachau, in Hitlerju dat vsa pooblastila, da jih pokuri, preden si omislijo ?e kak?no bedarijo in preden se tu ----- ?e namno?ijo. In na vso sre?o je bil tisti z Lado takrat tam. Ker meni z ABS------ ne bi uspelo dost zmanj?at hitrost (kaj ?ele ustavit) in bi gotovo na drugi strani ?el ?ez ?karpo - in kak?nih 100 metrov po bregu navzdol in v gozd. In hudi?a pozdravit. In bi policisti napisali "neprilagojena hitrost". Ma neprilagojen ----- z neprilagojenimi ABS------, ki so jih skun?tvale ---------. Cesta ni ------ poligon, pa da ima? na vsako stran 50 metrov. Pa ?e se ustavi?, prav, ?e se ne, pa tudi prav. In zdaj bo bolje, da grem spat, druga?e bom res ?el koga --------.

?e nisi dober govorec, je bolj?e, da si tiho! Neko hribovsko vasico je prekrila sne?na odeja. Kmetje so s traktorji razrivali sneg in ?istili poti in dvori??a, nih?e pa se ni spomnil, da bi o?istil ?e pot do ?upni??a in cerkve. In tako sta ?upnik in kaplan vzela v roke lopate in se udarni?ko lotila dela. Pri ma?i pa je ?upnik hotel malo potrkati na vest svojih faranov in je pri pridigi dejal: "Medtem, ko ste vi s traktorji ?istili ceste in dvori??a, sva ga s kaplanom metala na roke..."

Komentar moje sestre (?ivi v BRAZILIJI): "Pa sem mislila, da se samo skozi pragozdove Amazonije prebijajo z motorko meter za metrom, da naredijo pot za đipa." ?e pomislim, da sem le 25 km od Nove Gorice...

Dedek Mraz je o?itno ?e drugi? pognal svojo opremo. Malo za preizkus, preden za?ne z rednim delom. A mi smo pripravljeni.

Zanimiv pogled moje ?ene na dvig cene: Pomladi, poleti in jeseni jo sploh ne prizadane toliko, pozimi pa jo to zelo "prizadene". Zakaj? Pomladi, poleti in jeseni se veliko ve?ino vozimo s Hondo Jazz in Fiatom Pando, ki porabita med 5,5 in 6,5 litrov na 100 km. In se dvig ne pozna toliko. Pozimi pa se vozimo praviloma samo z Mazdo, ki pa zaradi spodobnih zimskih razmer porabi v povpre?ju okoli 16,5 litrov nafte na 100 km. Pri taki porabi se pa najmanj?i dvig cene mo?no pozna na dru?inskem prora?unu. Hja, tudi tako se lahko gleda na te stvari. Kar se pa konca sveta ti?e, mi pride ravno prav. Da ne bom zapravljal denarja za ?enino darilo za rojstni dan, ki bo kmalu. Si raj?i privo??im kak?no pivo s prijatelji ve? - dokler ?e lahko.

Mea colpa, mea colpa, mea maksima colpa. Razmi?ljal sem nekaj, ?esar nisem napisal in sem mislil, da vsi o tem razmi?ljate. V?asih imam ob?utek, da ?e grem v hrib z drugo prestavo, pohodim pedal za plin manj kot ?e dam v tretjo prestavo. Zdaj bi bilo pa zanimivo vedeti, kdaj je manj?a poraba: ?e je v drugi in kar pod obrati ali ?e je v tretji pod malo obrati. Imam ob?utek, da ?e je v tretji, ima motor pri manj?ih obratih manj mo?i in ga je potrebno bolj "zahodit". To pa verjetno vpliva tudi na porabo. Upam, da sem dovolj jasno razlo?il, kaj me zanima. In ?isto vseeno je, kak?no je vozilo in kak?na je poraba, zanima me samo razlika v porabi v danih okoli??inah.

A lahko naredi? en poskus. Vozi se na Roglo z neko dolo?eno hitrostjo v tretji prestavi. Naslednji? se vozi po isti poti z enako hitrostjo v ?etrti prestavi. Zanima me razlika v porabi. Jaz namre? nimam ?tevca trenutne porabe.

Se je zgodilo, da smo tudi v o?tariji imeli debato o var?ni vo?nji. Sicer smo vsi bili mnenja, da se razlika med umirjeno in dinami?no agresivnej?o vo?njo v teh na?ih hribih precej bolj opazi kot kje na ravnini. In smo pri?li do vpra?anja, kako pri vo?nji v hrib var?neje voziti. Na primer: 3 kilometre dolg vzpon z naklonom 12% lahko prevozim s hitrostjo 60 km/h v drugi prestavi, lahko pa tudi v tretji. Razlika je samo v obratih motorja. A pa bo motor v tretji prestavi res porabil manj goriva? Nato je Va?ki Vseved razlagal, da je najmanj?a poraba v obmo?ju najve?jega navora motorja, ne glede na prestavno razmerje. Ali ga nisem dobro razumel ali pa Va?ki Vseved ne ve vsega, a meni se to zdi malo skregano z logiko. Pa me zanima, ima kdo kaj ve? izku?enj s tem? Je kdo delal kak?ne meritve pri vo?nji v hrib? Mazda BT-50 nima ?tevca porabe.

Mogo?e bi bilo dobro malo naviti samostrele. Pa nabrusiti no?e in sekire...

Sicer imam ob?utek, da ste malo za?li s teme (Bencin dra?ji ?ez no?), a vseeno se tudi jaz pridru?ujem Boss-u. Tudi jaz sem vedno kupoval nove avtomobile. In jih potem redno vozil okoli 12 let. Pa potem ?e neregistrirane po teh na?ih gozdovih, dokler se niso povsem razpadli. In pri takem po?etju se gotovo bolje izide kot kupit zapored dva rabljena avtomobila in vsakega vozit 6 let. In ?e kdo prodaja avto po 3, 4, 5ih letih, se je za vpra?at, kaj je z vozilom narobe. Jaz sem glede nakupa vozila te?ka stranka. Trgovci me gotovo niso veseli. Si vzamem veliko ?asa za ogled, preizkus, primerjavo,... In ko kon?no nekaj izberem in izberem ?e opremo, ki bi jo rad imel, je to vozilo, ki mi ustreza. In je ni ponudbe, ki bi me po treh letih prepri?ala, da se mu odpovem in kupim novega. Razen, ?e bi z vozilom imel kak?en incident v obliki "pozabil-preveriti-nivo-olja" ali pa "vozil-brez-hladilne-teko?ine" ali kaj podobnega... Torej, jaz se strinjam z Boss-om. Bolje je kupiti novi avto in ga potem "guliti" 12 let kot kupiti rabljenega in ga ?e bolj rabljenega prodajati in kupiti drugega rabljenega. Dovolim pa, da vsak dela po svoji pameti. In ?e nima nih?e ni? proti, bi se mogo?e vrnili nazaj na temo. Torej, kako bo naslednji torek. Se bo spet bencin podra?il ?ez no??

http://www.youtube.com/watch?v=yXjEnlb2e04&NR=1

Kaj se pa prito?uje?? Fini?er ima 400 litrski rezervar, valar pa okoli 200. In gotovo niso pri?li prazni. In na kaj vozi tvoj avto? In ena podobna: na mojem dvori??u zjutraj en avto. Pojma nimam ?igav, nikogar blizu. Po nekaj urah pokli?em policaje. Ne morejo ni?, ker je na privatnem zemlji??u. In vpra?am policaja, kaj bi pa on naredil, ?e bi se to zgodilo njemu. Pa re?e policaj: "Porinil bi ga na cesto. To pa je javna povr?ina in policija ima vsa pooblastila za ukrepanje." Tako da ve?. Fini?erja zave?i za avto, potegni na cesto in pokli?i policijo.

Boss, bi ti kaj napisal, pa se mi zdi, da nima smisla. In pa, Madmax, Janez Ivan, velesposobni giga imperator, kot ga imenuje?, ni brez napak. To je res. Je pa res tudi to, da je precej bolj?i od ?empeter?ana. Ni mi treba odgovarjat (tudi ?e bo?, itak ne bom bral) ,?e pa si malo iskren sam s seboj in ?e ti mo?gani pomnijo kaj ve? kot do zadnjega kosila, ve? to tudi ti.

Jaz sem govoril o 83KM, vi pa o 150KM. Kdo zdaj komu "ustvarja zavist" ?

Kaj pa ti ve?, kolk je moj velik... A si z mojo ?eno govoril?

Ne, nimam. Glede na to, da delam bolj na pol, mi je poltraktor povsem zadosti. Pa ?e kam se lahko peljem z njim (npr.: pozimi v slu?bo,...)

Dedek Mraz, mi smo pripravljeni. Po?eni! Mazda BT 50 4x4 za vse ?ase... in razmere... in potrebe...

Nisem ravno strokovnjak za te stvari, a vseeno mi dovolite eno misel Pri vozilih s 120 in ve? KM se pa res ne gleda na porabo. Kdor ?eli var?evati, bo to po?el s kak?nim majhnim vozilcem, ki je ?e zasnovano za var?evanje in se za?ne debata, komu porabi 3,5 in komu 3,7 litra na 100 km. Pri vozilu z 1,5 tone lastne te?e; dol?ine 5,5 metra in 150 KM pa se ne spodobi govoriti o porabi. Tak avto pa? vozi?. ?e ne zato, ker ti je v?e?, pa zato, da te sosedje vidijo... In upam, da vam ne bom zbil morale in ustvarjal zavisti, a na? dru?inski avto je za?etek septembra postavil rekord: 4,3 litrov bencina na 100 km. Pa dosezite tako nizko porabo, ?e morete. Mnja, no, ?el sem sam, to?il sem v Murski Soboti, spremljal pa sem tovornjak, ker je bil pa? malo bolj poseben tovor in me je ?ef poslal za spremstvo. Torej smo se vozili tistih 85 km/h od Murske do ?empetra.

Na "tamalih" so Michelinke. In vem iz prakse, da se z Hondo ustavi? prej kot z Reno. In, ja, ?E je spolzka podlaga, se ne ustavi?. Tisti dan je bilo ?isto normalno, ni? posebnega - saj sem napisal. ?E bi bilo RES SPOLZKO, danes verjetno ne bi pisal...