Slivka

Po zakonodaji je nekaj takega ?e uzakonjeno, vendar je "zate?eno stanje", kar pomeni, da novega tovornega oz. priklopnega vozila ne more? homologirati, ?e zadaj nima "odbija?a" dovolj nizko. Na starih pa tega ne morejo zahtevati, ker homologira? lahko samo to, kar je predvidel proizvajalec, na starih tovornjakih pa tega pa? ni predvidel. In smo tam, kjer je Mazdin klub: pomembna je ?rka zakona, ne pa smiselnost... Seveda se strinjam, da bi morali tudi na stare tovornjake kaj takega zmontirati, ker tovornjaki prevozijo od 700.000 do 1.200.000 km, kar pomeni, da so na cestah bistveno ve? kot osebna vozila (kjer ?e redko kje dobi? 500.000 prevo?enih kilometrov) in so zato lahko ve?krat udele?ena v prometni nesre?i. In bi lahko dolo?ili, kako mora to biti narejeno in se homologira tudi doma?e delo, ?e je dovolj kakovostno narejeno. Sicer bi bilo to za varnost prometa bolj?e, bi pa potem morali homologirati tudi druge doma?e predelave... Tako pa je zakon, da se lahko homologira samo tovarni?ko predvidene spremembe, ljudje pa naj se pobijajo, dokler stari tovornjaki ne odslu?ijo svoje. Ja, in po zakonu morajo novi polpriklopniki imeti tudi bo?no za??ito, da ne more? z boka zaviti pod polpriklopnik. Pri vsem tem je pa ?e to, da ?e pride registriran tovornjak iz dr?ave, ki ni ?lanica EU, zanj ti predpisi ne veljajo. Kar pomeni, da Ruskim vla?ilcem ni potrebno imeti "odbija?a" dovolj nizko, ker v Rusiji takega zakona nimajo... Ni ovir za Toyoto! Ni ?udno, da je pri teroristih tako priljubljena...

- Kaj mladoporo?enca po?neta na njuno prvo poro?no no?? - ?enin ?teje denar, medtem ko nevesta objavlja fotografije na facebook in instagram.?

Ve?krat ko to berem, bolj se spra?ujem, zakaj ni v sloven??ini?

A je to kak?na zapoznela prvoaprilska? http://www.auto-motor-und-sport.de/news/nissan-patrol-nismo-dumbo-kann-jetzt-fliegen-10003944.html Kot Usain Bolt v gojzarjih...

Sicer s Kitajske, pa vseeno: https://www.youtube.com/watch?v=JvA5HcvSPSo

Airbusa prepoznam. Kaj je pa tisto, kar bren?i poleg njega?

Pa se je tudi meni enkrat utrapalo, da sem to?il tik pred podra?itvijo. Ravno sem tankal BTjko (60,5 litra), potem pa vidim tole: http://www.siol.net/avtomoto/novice/2015/11/podrazitev_goriva.aspx Hitro vsi na ?rpalke...

Ja, ve?, smo morali ostati v voznem stanju...

?est "gozdarjev" se nas je sre?alo na Lokvah in smo zavili v gostilno. Vsi po vrsti smo naro?ili Fructalov jagodni sok. Natakarica je prinesla vsakemu en kozar?ek, ki bi prostorninsko ustrezal votlemu zobu (1 dcl)... Ko smo dobili ra?un, nas je pa kar pribilo. Za malo ve? od pol litra soka smo pla?ali 6?. V Fructalu dobi? liter za 0,80?... pa ?e bi ga vsaj v ne vem kak?ni restavraciji popili, ne, za ?ankom zunaj... Pa niti ne v ne vem kak?nem centru ampak v neki obcestni beznici. Ma, teli me ne vidijo ve?...

Poleg tega se je zaletel on, ker je pripeljal od zadaj z neprilagojeno hitrostjo ali s premajhno varnostno razdaljo. In zato je kriv. Ker v zakonu jasno pi?e, da mora? voziti s tako hitrostjo, da ima? vozilo pod kontrolo in ga lahko vedno varno zaustavi?...

Negativno! Na tistem predoru v kontra smeri NI semaforja in NI nobene rde?e lu?i. In predor je samo eden...

http://www.siol.net/data/fotogalerije/svet/2015/09/foto_dneva_02_sep_dec.aspx

Pa saj je lepo napisal, da ra?una na cca 500 eur v dveh mesecih ali nekaj takega...

Bolj sem mislil na sirski kot pa srbski...

:ne vem: Pa saj sploh ni bilo nobene resne burje...

Pa si prepri?an, da si treniral nem??ino? Mislim, glede na to, da "ju?ni tok" ?e nekaj ?asa dobavlja...

Kje?

Bi rekel, da je res navor - ampak ne pogonskega motorja pa? pa gospoda Bikovskega, ki je zategoval kolesne vijake...

Zanimivo. Doma imam Fiatovo Pando z 0,9 litrskim motorjem, ki ima ravno tako verigo. Pa ima ?e preko 330.000 km in do zdaj ni bilo nobenih te?av. No, saj z motorjem ?e zdaj ni nobenih te?av. Te?ava je s plo?evino, ki je... No, pravzaprav je marsikje ni ve?... Da ti pa trgovec forsira bencin ali pa dizel? No, ja, mogo?e pri kak?nih ?enskah, ki se ne spoznajo dosti na avtomobile, pa so same in nimajo koga vpra?at in pa? vpra?ajo trgovca v salonu... Druga?e pa ?lovek pride v salon pregledat ponudbo, potem se pa sam odlo?i, kaj je tisto pravo in gre kupit. Ravno, ko sem kupoval BTjko, sem prve informacije nabiral okoli Novega leta. In mi je trgovec ponujal 2000? Novoletnega popusta. Potem sem ?el gledat ?e k Nissanu, pa Toyoti in k Mitsubishiju. Pa nato malo premi?ljevanja in odlo?anja in sem se vseeno odlo?il za Mazdo. In ko sem jo konec junija ?el vpla?at, sem dobil 2000? popusta. Sicer ni bil Novoletni, imajo pa itak vedno neke akcije, tako da ni bistvene razlike, kdaj gre? po novi avto...

Stvar je ?isto enostavna: - priklopniki in polpriklopniki do vklju?no 750 kg najve?je dovoljene skupne mase morajo imeti enake registrske tablice kot vle?no vozilo. Doma izdelana tablica ni ustrezna in ?e te dobijo policaji, je to kaznivo (mislim, da ti "prilepijo" ponarejanje dokumentov ali nekaj takega) - priklopniki in polpriklopniki nad 750 kg najve?je dovoljene skupne mase imajo svoje prometno dovoljenje in torej svojo registrsko tablico. Preveri pa ?e v homologaciji, kako je z vleko prikolic, kajti ve?ina polpriklopnikov do vklju?no 750 kg nima naletne zavore. V homologaciji preveri, kako te?ko prikolico brez naletne zavore lahko vle?e? s svojim vozilom, a mislim, da Mazda 6 sme vle?i polpriklopnik brez naletne zavore do 680 kg najve?je dovoljene skupne te?e. Torej mora biti prikolica registrirana za najve? 680 kg najve?je dovoljene skupne te?e ali pa se ti policaj ne sme vtaknit v ta podatek. Praviloma so preneumni, da bi to vedeli, a nikoli ne ve?...

Bomo videli. Glede na to, da sem BTjko kupil novo torej ni "prilagojenih" kilometrov. In glede na to, da sem lastnik tega vozila ?e od prvega dne, to?no vem, kaj je BTjka dala skozi in kaj je delala ter kako se je z njo delalo ( ). In bomo videli, kdaj bo pri?el kak?en "tapravi dizelski" servis. Osebno mislim, da so Mazde precej trpe?ne in zanesljive in da ko bo ?as za kak?en tak servis, bo dizela? ?e toliko dizelskega dela opravil, da bo upravi?en do "tapravega dizelskega" servisa... V ?estih letih do sedaj je bilo samo nekaj ?arnic, semering na sprednjem diferencialu in stikalo za pomik elektri?no nastavljivih ogledal (tu ne ?tejem faliad kvazi mojstrov iz Kromberka, ki nimajo ve? servisa). Mislim, da ni? od tega ni vezano na gorivo in bi popravljal tudi, ?e bi bil bencinar... Bomo videli.

Danes po sili razmer vozil Golf 1,2 TSI. ?tirivaljni bencinar. 110 konjev, ki pa o?ivijo ?ele, ko na?ge? motor preko 3000 obratov (ali ?e bolje ?ez 4000 obratov). Za navor pa nisem prepri?an, ?e ga sploh ima... Mislim, vajen sem Mazdinih turbo-dizlskih 330 Nm, pa ?e to pri malo manj kot 2000 obratih, tale pa kar nekako ni dal ?utiti nekega navora... Sploh, ker smo bili ?tirje v avtu, pa ?e vsak svoj nahrbtnik... Avto naj bi porabil 4,2 litra na 100 km (vsaj tako se je lastnik hvalil in zatrjeval), a je ra?un na koncu pokazal presenetljivih 18 litrov (skoraj pol rezervoarja!) za 204 km (od Kr?kega do Nove Gorice) oz. 8,8 litrov na 100 km. Pa ni bila neka divja?ka vo?nja. Tuj avto vseeno vsak vozi z malo ve?jo rezervo, da se res celega pripelje nazaj... Res mi ni jasno, kako je sploh pre?rpal toliko goriva skozi tako majhen motor?ek... In kaj bi bilo, ?e bi ga res "?gal"? Saj bi pokuril ve? kot moja BTjka. Vedno bolj sem navdu?en nad turbo-dizli, pa naj govorijo, kar ho?ejo o bencinarjih, plina?ih, elektriki in ne vem ?e ?em...

Mogo?e je pa toliko v uporabi, da ni? ne zraste...

Ker sem se ravno peljal mimo A-Cosmosa v BTCju, sem ?enini petki kupil novo metlico brisalca. Samo voznikovo, ker tam najve? gledamo, pa se najhitreje obrabi.