Slivka

Imam te?ave. Imam te?ave, ker nisem Slovenec. Tipi?ni Slovenci baje ob nedeljah jedo govejo ?upo in si ?elijo, da sosedu crkne krava. Jaz osebno nisem ?astilec goveje juhe, saj iz dneva v dan sre?ujem goveda v druga?nih situacijah in na druga?nih polo?ajih in si tako niti pod razno ne ?elim, da bi me ?e ob nedeljah iz kro?nika gnjavil kak vol... Kar pa se sosedovih krav ti?e, moram pa odkrito priznati, da ?e sosede komaj da imam, nih?e od njih pa nima krave, tako da sem ?e po defoltu obsojen, da Slovenec nikoli ne bom mogel biti... Vedno bolj pa opa?am, da imajo tipi?ni slovenci telepatske sposobnosti. Naj takoj tudi priznam, da jaz takih sposobnosti nimam, medtem ko ve?ina Slovencev obvlada telepatijo do potankosti. Kako to vem? Precej ?asa prebijem na cesti za volanom v avtu. In opa?am, da nih?e ve? ne uporablja smernih kazalcev, smernikov, ?migavcev ali kakorkoli ?e imenujete tiste lu?ke na va?ih avtomobilih, ki se jim zdijo nepomembne, predvsem pa nepotrebne saj namero, kam ho?ejo zaviti, sporo?ajo ostalim udele?encem v prometu s pomo?jo telepatije. ?vigajo zdaj levo zdaj desno, menjajo vozni pas, se vklju?ujejo v promet, prehitevajo, vse brez smernikov. Jaz, reve?, ki sem ne-Slovenec in telepatsko nesposoben, pa se lahko le dobrim zavoram, hitrim refleksom in varstvu Nekoga tam zgoraj lahko zahvalim, da sem ?e ?iv.

Mogo?e je pa mo? zadovoljen ?e s tistim "mal manj govorit"...

Avto-odpadi po Italiji? Mogo?e tudi Avstriji?

Danes je bilo pa za reklamo posnet. Pride sosed in za?ne: - "Ve?, bi potreboval nekaj cementa, pa je preslaba cesta, da bi mi pripeljali s tovornjakom. Pa i??em, kdo bi mi pomagal. Potrebujem ?e 60 vre?. Koliko jih pa ti lahko pelje? s tole Mazdo?" - "60." - "Ja, za 60 vre? moram ?e dobiti prevoz. Koliko jih pa ti lahko pelje? z Mazdo?" - "60." - "Ja, 80 vre? potrebujem, 20 jih lahko peljem sam, potrebujem pa ?e prevoz za 60. vre?. Koliko jih pa ti lahko pelje? z Mazdo?" - "Jaz lahko peljem 60 vre?." - Nato mi je povedal, koliko so ra?unali za prevoz s tovornjakom in toliko mi je nato pla?al za prevoz. Ko sem kupil BTjko, sem v excelu naredil razpredelnico in vpisoval, koliko bi jaz moral pla?ati za prevoz kak?nega tovora, pa ga nisem, ker sem pa? prepeljal z BTjko. In sem tja vpisoval tudi, koliko so mi drugi pla?ali za opravljene prevoze. V nekaj ve? kot ?estih letih je znesek nekaj preko polovice nabavne vrednosti BTjke. ?e bo ?lo s takim tempom naprej, bo Mazda odpla?ala samo sebe v 12ih letih samo s prevozom tovora. Zraven tega pa je ?e to, kar ne morem "obra?unati": plu?enje pozimi, vo?nja v slu?bo pozimi po snegu in ledu in skozi zamete, priprava kurjave,... Nekako mislim, da sem se takrat pravilno odlo?il za to nalo?bo...

Si jih naredil po Ruskem sistemu? Tri naredi? sam, ostale pa Vodka...

So bili kak?ni adrenalinski dogodki pono?i? Se kdo po kleti vozi s ?olnom? Potrebuje kdo kak?no pomo? (prevoz vre? s peskom in podobno)?

Kdor zna, pa? zna: https://www.facebook.com/keepithillbilly/videos/730814673621086/ Vseeno se na koncu mo?akar zahvali Nekomu tam zgoraj...

Ja? Zanimivo. Jaz sem se pa iz Gorice mimo Mazdinega servisa v Kromberku vozil v BTC. Ravno zaradi dobrih izku?enj in ker me tam niso nikoli "nategovali". Karkoli smo imeli, smo vse uredili. Je pa res, da se pa nisem zmi?ljeval in da nisem iskal dlake v jajcu in da nisem zganjal cel rom-pom-pom za navadno ?abjo dlako... In ravno zaradi zelo po?tenega odnosa in (po moji oceni) velike strokovnosti mehanika nameravam ?e naprej svoji Mazdi voziti v BTC v A-Cosmos... Poi??i Majesa. ?ude?ev ne dela, ?arati tudi ne zna, ostalo ti pa lepo po?teno pove in takoj ve?, koliko je ura... Kar se pa re?evanja zobnika ti?e: vse je odvisno od globine po?kodbe. Smo pa mi enkrat na Opelu re?evali tako, da smo peljali nekam v Kovor ali v Tr?i? (mislim, da je bil Renduli? ali nekaj podobnega) in nam je nakromal gor z nekak?no elektrolizo, potem pa smo dali ?e malo obrusiti in se je re?ilo. In cena niti ni bila pretirana, ker se druga?e ne bi spla?alo za Opela to delati.

Urad predsednika republike Slovenije podpira pomembnost u?ivanja lokalno pridelane hrane. Urad predsednika republike Slovenije podpira promocijo v Sloveniji pridelane hrane. Urad predsednika republike Slovenije podpira pomembnost u?ivanja lokalno pridelane hrane. Urad predsednika republike Slovenije se zavzema za ohranjanje kmetijstva v Sloveniji. To je teorija. Praksa je, da ti ob obisku postre?ejo ?aj in poleg pristavijo med, ki NI pridelan v Sloveniji... Toliko o tem, koliko jim je res do Slovenskih kmetov, Slovenskih kmetij in sploh do tega, kar govorijo in nagovarjajo druge...

Si mu pokazala zme?kane evre? http://www.mazda-si.net/topic/847-tole-je-pa-kr-smeh/?p=350681 No, ?e tipka? tu gor, potem ?e ni bilo huj?ega. Plo?evina se bo pa ?e poflikala...

Danes na dvori??u. Sin (5 let): "Tata, zakaj na BTjki pi?e 4x4?" Jaz: "Zato ker ima ?tiri kolesa in vsa ?tiri so pogonska," Sin: "Zakaj pa na petki ne pi?e 4x4?" jaz: "Zato, ker ima sicer tudi ?tiri kolesa, ampak sta samo dve kolesi pogonski. Na petki bi moralo pisati 4x2." H?erka (8 let): "Tata, Panda je pa 5x4 a ne." jaz: "Kako 5x4?" H?erka: "Saj si rekel, da ima ?e 20 let..."

Nimam situacije, da bi dve poti vodili na isto mesto... Ja, je pa res, da B-serija ni za iz?ivljanje, driftanje, in podobno. Za delo pa ni problema. Tudi ?e je kak kilogram preve?, bo manj ?kode kot pa pri zdriftanem ovinku preve?... Ji pa zelo manjkajo blokade diferencialov... In pa kak?nega piska?a ima preve?, pa kak kilogram plastike tudi. Ampak to ne spada ve? v to temo...

Bemti? me tole spravi na obrate. Sploh ko mi kdo re?e: "A ni ?koda Mazde?" ?koda je mene, moje ?ene, mojega soseda, ?koda je vsakega foruma?a, ?koda je... Mazda bo pa ?ez 15 do 20 let na odpadu, pa ?e jo gonim kot hudi? gre?no du?o ali pa jo zavijem v vato in dam pod stekleni zvon...

Sicer niso DARSovci, so pa podobni Marsovci: DCRS in CPG. Na na?em koncu so se kon?no lotili preplastit odsek glavne ceste in sicer vzpon med ?epovanom in Lokovcem. Jasno mi je, da morajo za tako delo popolnoma zapret cesto za ves promet za nekaj ur. A CPG je to storil brez da bi prej v katerem koli mediju ali kakr?nim koli sporo?ilom obvestil krajane. Ko smo se torej na poti v slu?bo pripeljali do omenjenega odseka, je bila tabla in popolna zapora. In ni bilo druge kot obrnit in po 12 kilometrskem obvozu. A obstaja kak?en zakon ali predpis, kako in na kak?en na?in lahko zaprejo cesto oziroma kako morajo o zapori obvestiti zainteresirano javnost ali je to prepu??eno cestnim kavbojem? Saj tudi Elektro Primorska kdaj pa kdaj odklopi elektriko zaradi vzdr?evalnih del. Ampak nas o tem prej obvesti in si vse zorganiziramo temu primerno. Tudi za potrebe rallyja zaprejo glavno cesto Banj?ice-Lokovec-Grgar, a smo prebivalci o tem obve??eni vsaj tri dni prej in se nih?e ne razburja. Tu pa jih je kar nekaj robantilo pred zaporo, a kaj ve?, kot da se jim po??ijejo na znak in kri?ijo pred zaporo besede in stavke (ki jih zaradi manir tu ne morem zapisati) itak nih?e ni mogel... Torej, a obstaja?

DOBIL SEM GA! Ravnokar mi ga je ?ena prinesla. Je sre?ala po?tarja, pa ji ga je dal in zdaj, ko je pri?la domov, mi ga je prinesla. Gradbeno dovoljenje za enostavni objekt, da ne bo imel kdo ?esa drugega v mislih... Te?ava je samo v tem, da se pri nas gradbena sezona kon?uje... Kmalu bo zima. Bo pa za drugo leto...

Hipoidno olje je hipoidno olje. In ga uporabi? za prenose. Lahko je eno in isto za diferencial, menjalnik, bo?ni prenos (?e ga ima), reduktor (?e ga ima) in vse ostalo, kjer se zobniki drgnejo med seboj... Razdelilno gonilo? A je mogo?e 4x4? Ker teli novodobni hobi-terenci nimajo sredinskega diferenciala, zato tudi ne sme? voziti po trdi podlagi z dobrim oprijemom z vklopljenim ?tirikolesnim pogonom. In, ja, tudi za to gonilo lahko uporabi? isto hipoidno olje kot za menjalnik in vse ostalo.

To, ja. Saj teorijo vsi poznajo in bi teste naredili. Uveljavljanje pravil v praksi je pa... No, v bistvu je pri marsikom ni... In ?e je zraven ?e te?ava s psiho, je ?e toliko manj upo?tevanja pravil v praksi. Da je pa zraven ?e BMW ali pa Audi...

Sem premi?ljeval o Same Delfino 35, samo toliko kmetije pa spet nimam, da bi ga potreboval. Na leto pripravim 20 do 25 metrov drv, pripeljem kak?no tono sena, peljem na njivo kason gnoja in pozimi malo poplu?im. Ostalo so pa prevozi, ki jih s traktorjem ne bi mogel opravljati, ker je vsaj 30 km v eno smer (recimo vsakodnevna pot v slu?bo pozimi, prevoz kurjave do naro?nikov-sodelavcev,...), mimogrede pa tudi preko 100 km v eno smer (kak?nih 500 litrov soka do ta??e)...

Na?in vo?nje je, kakr?en je. Dejstvo je, da nalite gume zdr?ijo ve?. Da bi pa v ?elezarni naro?il gume, mi pa ?e ni pri?lo na misel... Ja, najbolj?e, da naredim avtocesto do gozda, do njive, do ?ebelnjaka, do hleva,... In ogrevana mora biti, da niti verig ne bom ve? gor dajal...

NALITE! Zgolj in samo ?e nalite! Ko sem kupil BTjko, so bile gor montirane Dunlop AT 20 Grandtrek M+S. Gume niso bile vredne, da jih pes o??ije! Oprijem na suhem asfaltu je ?e nekako bil, na mokri travi ga ni bilo popolnoma ni?, v blatu in snegu raje niti ne omenjam. Tik pred zimo ugotovim, da jih je po vsega 10.000 km pobralo. Na brzino sem dobil neke nalite iz Alpeturja ?kofja Loka. Poceni so bile, pa sem si mislil, da bodo samo za ?ez zimo. A so kar trajale, dober oprijem v blatu in snegu, tudi na makadamu in sem naredil z njimi okoli 25.000 km. Ko so ?le proti koncu, sem kupil Yokohama Geolandar. Spodobne pnevmatike, dokaj dober oprijem, presenetilo me je le to, da po vsega 15.000 km niso bile ve? primerne za zimske, poleg tega so za?ele pu??ati - vsakih 14 dni je padel tlak v pnevmatikah za okoli 0,3 do 0,5 bar. Kmalu sem opazil, da so postale tudi bulaste in sem zopet na pragu zime na brzino moral kupiti druge. Tokrat sem dobil v Tolminu Malatesta Koala. So bile cenej?e celo od Kitajskih, da kak?nih drugih sploh ne omenjam. Po snegu je ?lo dobro, po blatu tudi, oprijem na makadamu odli?en, gume zdr?ale okoli 25.000 km. Ko so ?le proti koncu, sem decembra lani kupil General Snow Grabber. In zdaj ugotavljam, da so po ?e ne 15.000 km ratale bulaste, spet po?asi pu??ajo in so zrele za menjavo. Malo ?e po?akam, preden pa pride zima, bom spet ?el iskat gume. Vsekakor nalite, ker so, po mojih izku?njah) najbolj trpe?ne, imajo dober oprijem na slabih podlagah, ne ratajo bulaste, pa ?e poceni so. Samo za primerjavo: Malatesta 245/70R16 nosilnost 107 stanejo 370?/4 kos. General Snow Grabber nosilnost 107 pa pod 430?/4 kos ne dobim, pa spet bi imel jajca, ki bi kmalu ratale bulaste in bi za?ele pu??at, da bi jih moral vsake dva do tri tedne dopumpavat... Edino, kar najdem po podobni ceni kot nalite, so pnevmatike Cooper Tyres WSC 107, vendar mi je to povsem neznan proizvajalec, pa se bojim, da je kak?na Kitajska ali pa Mehi?ka roba... So pa vsega 5 ? cenej?e od Malateste, za ?tiri bi pla?al 365?.

?e dobro opazuje?, imajo teli Hiluksi na kasonu vsaj kak?ega "garonja" kalibra 7,92x57, dva kufra streliva in mitraljezca ter njegovega pomo?nika, mimogrede pa je na kasonu kak?en raketomet ali pa vsaj pet oboro?enih vojakov in pet jih je ?e v kabini... Torej nimajo tako zelo lahkih riti...

Vsa ?ast mo?i?koma in upam, da se jima na koncu meseca kaj pozna... https://www.youtube.com/watch?v=H5KIumrgiUY

Ups. Nekaj sem zasr.... Kaj pa zdaj?

?e se malo bolj poglobimo v Toyotine Land Cruiserje: J80 je bil zadnji ?istokrvni brezkompromisni kleni terenec, tak kot se spodobi. Dobro, recimo da mogo?e ?e J100 za tiste ne pretirano preve? zahtevne... Aktualni J200 je pa ?e na?minkana pomehku?ena pokveka za pederisanje po mestu. Zato pa imajo teroristi raje Hiluxe...