Slivka

?e bi bil 25 let mlaj?i, bi napisal, da je za poro?it. Ma kaj, ko se ?e niti rodila ni, ko sem se jaz ?enil. Mat'r, sem star...

Mi govorimo samo o snegu. Eskimi imajo pa 50 izrazov za sneg. Trdi?, da si z zimskimi gumami pri?el vsepovsod tudi po 10 cm snega? Odvisno od snega in situacije. ?e bi bilo 5 cm "tistega" snega pa ?e v hrib, ne bi ?el prav nikamor. In ?e je 1 cm lepo zvo?enega in zmrznjenega, ne bi niti stal, kaj ?ele "pri?el vsepovsod"... Verjamem, da se nima? namena vozit po zasne?eni cesti. Ampak, kje bo sne?ilo in koliko bo sne?ilo, ne odlo?a? ti. In tudi ne ve?. ?e vremenoslovci bolj malokdaj to?no vedo... Sicer je to tema za kje drugje, ampak a ni bilo pred okoli 30 leti podobno (?e se ne motim, je bilo to leta 1990)? Pa pred skoraj 20 leti tudi (leta 2002). Mislim, zima brez snega...

Resno? Poskusi namontirat verige na pogonska kolesa, pa bo? videl, koliko je prostora. Potem bo pa padlo 10 cm snega bo pa krivo cestno podjetje, ker niso splu?ili, pa poplave v Nairobiju in pa pe??eni vihar na Marsu.

Ugodno priskrbim ?e izgovor: "Od dolge vo?nje sem bil utrujen, pa nisem videl..."

Vsi bi ga imeli, nih?e ga pa ne bi pla?al... Ampak Japonci so pa res eni kekci: naredijo takega krasnega dizela?a, potem pa malo plo?evine zakrivijo in butnejo motor noter. ?e ?e naredijo takega krasnega dizela?a, a se ne morejo malo potruditi pa ?e en uporaben avto narediti? Da to, kar je tu predstavljeno, pride k nam, prodam ?e te Mazdi, ki ju imam in tajim pred vsemi, da sem kdaj sploh Mazdo vozil...

Ugodno ponudim ?karpo za butanje vanjo!

Dve stvari me zanimata: - bo ta 6-valjnik dizel ali bencinar? - v kaj ga bodo pa vgradili?

Ma daj no mir. Ja, v?asih smo to v dizle vlivali brez predelav. Na?eloma bi tudi zdaj lahko. Ampak samo, dokler je toplo. Ker pri +5?C jedilno olje postane tako gosto, da zaba?e vse filtre. Torej smo poleti vozili na jedilno olje, pozimi pa na cvi?ek. Na?eloma bi to lahko tudi dandanes po?el, le jedilno olje bi moral res dobro prefiltrirat. Zadaj pa ni prav nobenih vonjav po pomfriju in pohanih zvezkih, ampak povsem navaden dizelski vonj in dizelski dim (ki ga je bilo pred dvemi desetletji bistveno ve? kot danes, ampak to je ?e druga zgodba)...

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14925670&display=Volvo%20XC90%20predelan%20na%20odpadno%20olje

?e spustijo na 90 centov, bodo Avstrijci spet meje zaprli pa preverjali vsak rezervoar, koliko je notri...

https://siol.net/posel-danes/novice/gorivo-bo-od-torka-precej-cenejse-518326 Zakaj se mi zdi, da nam gre bolje, kadar ni vlade...

A je to kak?na zapoznela prvoaprilska? 16.000 do 20.000 kilometrov na mesec pomeni od 730 do 910 km na dan (?e je v mesecu 22 delovnih dni). Pa ?eprav je kurir v Ameriki, so to kar spodobne razdalje... Je pa moja matematika ?e zelo zastarela. Avto je letnik 2007, zdaj je 2020. Torej je avto star 13 let. ?e 1.600.000 km razdelimo na 13 let, je to okoli 123.000 na leto. ?e to razdelim na 12 mesecev, jih rata kve?jemu po?tenih 10.000 na mesec. Kar je ?e vedno veliko, okoli 470 km na dan.

Se pravi, ?e ne kli?em nazaj, je vse v redu? ker med vo?njo res nimam ?asa gledat na mobitel, katera ?tevilka se izpisuje. Sploh po teh na?ih hribovskih cestah... Pravkar mi je sodelavec s telefonske centrale sporo?il, katera klicna koda je to. Kje so pa oni dobili mojo ?tevilko?

V bistvu je ?udna nafta, ki se ne peni... Penjenje nafte pri hitrej?em to?enju je nekaj povsem obi?ajnega.

Em, jest mam pa en problem... Torej, peljem se danes zjutraj v slu?bo in med vo?njo ob 5:48 za?ne zvoniti mobitel. Sem mislil, da je ?e kak?na te?ava v slu?bi ali pa da me kateri od sodelavcev kli?e, pa sem samo na bluetooth slu?alki pritisnil gumb za sprejem klica. Klic se je takoj prekinil, nih?e se ni oglasil. Sem mislil, nekdo se je zmotil pa hitro prekinil. V slu?bi pa pogledam na mobitel, katera ?tevilka je bila: +17844533865. A me zdaj ?aka kak?no presene?enje? Kolikor sem posku?al sam ugotoviti, je povezano s Kitajsko (?e kdo bolje obvlada te stvari, bi prosil, da ?e on preveri). Se obeta kak?na zloraba?

Seveda bomo vozili. In tukaj je lepo predstavljeno, kaj bomo vozili ?ez nekaj desetletij.

Ups, malo sem zame?al. Ker takoj druga objava je o nekem VAGinalnem vozilu... No, tovarni?ka vle?na kljuka za Mazdo 3 pa tudi ni 1000?... Ampak, ?e je vozilo ?e pri hi?i, ta mo?nost odpade...

Dizela? jih ne bi...

Mislim, da smo to ?e nekajkrat imeli, pa dajmo ?e enkrat. Za za?etek, kaj pa ima? namen vla?it naokoli? Da bomo bolj vedeli, o kak?nih obremenitvah se sploh pogovarjamo. Kar nataknit kljuko gor je dokaj nerodna re?. Bolj?e je, ?e pri nakupu novega vozila pove?, da bi rad vle?no kljuko, pa jo dobi? ?e tovarni?ko. Sicer pla?a? za to spodobnih 1000?, poleg kljuke pa dobi? ?e mo?nej?i hladilnik, mo?nej?i ventilator hladilnika, mo?nej?o sklopko, mo?nej?e zadnje amortizerje, ... ... ?e pa jo ?e vgradi? naknadno, pa prej preveri homologacijo avta in prometno dovoljenje prikolice. Nikakor ni priporo?ljivo vle? te?jo prikolico, kot to pi?e v homologaciji od vle?nega vozila. Pa ne zgolj zaradi policije... Da ne bo? presene?en, zagotovo bo? moral lahki priklopnik (tisti, ki se vozi na tretjo tablico, se pravi 750 kg najve?je dovoljene skupne te?e) prehomologirat na manj?o nosilnost. In bo? imel precej te?av, ?e si bo? lahko prikolico kje sposodil, pa ne bo prehomologirana na manj?o nosilnost. Zakaj? Poglej v homologacijo, koliko lahko tehta nezaviran priklopnik s centralno osjo, pa ti bo vse jasno... Ja, vem, celo na MX-5 so dajali vle?no kljuko. Vozili pa zgolj dve gajbi pira na prikolici... Torej, vse se za?ne in kon?a pri papirjih. Ko to preveri?, pa lahko debatiramo naprej, samo vpra?aj, kar te zanima.

Emmm, jah, o?itno ne bo druge kot be e e ncinca vzet (me strese samo, ko moram napisat to..).

Ni ravno Strajnar, ni pa originalni. Ja, ko sem ?el preverit ?e enkrat, je 335?.

?isto iz firbca: in kako se je zgodba kon?ala?

Jaz sem dal en primer in sem izbral vozilo kar od avtorja teme (upam, da mi ne zameri!). Hotel sem samo prikazat to, kako hitro lahko ljudi spelje? na "kriva pota"... Sploh, ker nih?e od komentatorjev ni omenil, da tudi odstranitev DPFa nekaj stane. Na tak na?in se ljudi v gostilni hitro prepri?a v "dober posel". Krivo je pa potem vse drugo, samo pomanjkanje zdrave kme?ke pameti ne...

Hvala, Greta! Zahvaljujo? tebi so to moje sanje! Realnost pa bo kve?jemu, ?e se preselim v Ameriko...

Nov DPF stane okoli 300?, skupaj z menjavo okroglih 500?. Zdaj pa vzemimo en hipoteti?ni primer: Janez007 danes iz svojega dizela?a odstrani DPF. Kako skozi tehni?nega? Na tehni?nih pregledih pregledniku stisne 100? in on mu potrdi. Torej se bo Janez007 5 let vozil brez DPFa in brez regeneracij, kar pomeni, da mu tudi kraj?e vo?nje ne bodo te?ava. V petih letih pa bo pregledniku izpla?al ?e toliko, kolikor bi dal za nov DPF. Ampak... ?ez pet let bo njegov avto star okroglih 10 let. Glede na to, da ima zdaj 125.000 km, jih bo ?ez 5 let imel vsaj 250.000 - manj jih gotovo ne dela, druga?e ne bi vzel dizela?a. Deset let star avto z vsaj 250.000 km je pa po?asi ?e itak zrel za menjavo... In glede na to, da smo kljub vsemu Balkanci (?eprav bi radi bili Evropejci in se imamo za "nekaj ve?", primerjave ka?ejo druga?e), so pri nas vedno bile "mu?ke" in vedno bodo0. Noben zakon, nobene kamere, noben program tega ne bodo prepre?ili. Zakon je zato, da se kr?i, glede kamer bo uredila Nata?a Pirc Musar, program bodo pa ?e "shekali"...