Slivka

Ti kar spra?uj, zato pa je forum, da pove?, ?esar ne ve? in da vpra?a?, kar ve?. Nekako tako...

Stvar je taka, stoji pa takole: - po?itni?ka prikolica ima 800 kg. Ti vzame? ven hladilnik, jo stehta? in na tehni?nem pregledu doka?e?, da tehta manj. Pa ti tam popravijo v homologaciji na 750 in potem se ?teje kot lahki priklopnik, ki ga vozi? s tretjo tablico. Potem da? hladilnik nazaj, pa za na dopust ?e kak?no opremo zraven in te dobi kak policaj, ki se na stvari spozna, pa te pelje na tehtnico in tam poka?e 900 kg. Potem so pa porkoti... - najve?ja dovoljena masa priklopnika je zapisana v homologaciji. In jo predpi?e proizvajalec vozila. In jo ne predpisuje posamezna dr?ava. Ker dr?ava nima ni? s konstruiranjem in izdelavo vozil. - pri prikolici se vedno upo?teva lastna te?a IN nosilnost, torej skupna te?a prikolice - pri priklopniku DO 750 kg skupne mase NI potrebna naletna zavora. Lahko pa jo ima. - priklopnik brez naletne zavore ne sme presegati polovico te?e vle?nega vozila - V Sloveniji pa velja zakon, da lahko vle?e? prikolico te?e 1400 kg najve?je dovoljene skupne te?e BREZ E kategorije, vendar pod pogojem, da skupina vozil (avto in prikolica skupaj) ne presegata najve?je dovoljene mase 4250 kg. Pri tem je pomembna ?e ena stvar: policista ne bo zanimalo, ?e ti trenutno nima? polno nalo?eno in je trenutna skupna masa ustrezna, ampak bo pogledal dokumente in ?e je tam napisana prevelika najve?ja dovoljena skupna te?a, bo? dobil polo?nico za 500? in prepoved nadaljevanja vo?nje.

Preden se pokoljete: 1.) Mazda BT-50 je NAD prvo osovino visoka borih 75 cm. Ker pa pri nas pi?ejo zakone tisti, ki nimajo pojma, kaj pi?ejo, je za vinjeto pomembna vi?ina PRI prvi osovini. Mazda BT-50 pri prvi osovini meri 120 cm. Najve?ja dovoljena masa vozila pa je 3050 kg. Zato je dovolj navadna vinjeta. Ker pa nimam letne, sem letos privo??il BTjki vinjeto za 15?. 2.) Zakon nikjer ne predpisuje, kako te?ko prikolico lahko vle?e?, zato s to isto vinjeto lahko vle?e? prikolico, kot je omejeno v homologaciji vle?nega vozila. 3.) Vleka te prikolice je bila nerodna zaradi dol?ine. Nikakor pa ni bila te?ka, kajti tovor je tehtal nekaj ?ez 700 kg. 4.) Kot je ?e omenjeno, zakon ne predpisuje, kako te?ko prikolico lahko vle?e? z dolo?eno vinjeto. Zato lahko BTjka vle?e prikolico, ki skupaj s tovorom tehta 3000 kg - tako je zapisano v homologaciji. In je skupna masa skupine vozil preko 6 ton. Vseeno gre vse z navadno vinjeto, ker vle?no vozilo spada v razred 2A. Lahko sedaj sklenete premirje? Ali pa boste koga odnesli - z nogami naprej...

Ja, s pomo?jo povsem nepri?akovane "veze". O tem sem govoril s sova??anom, ?igar ?ena dela v Italiji kot ?istilka. In v tistem podjetju so pa imeli osem metrov dolgo prikolico, ki ima sicer dve osovini, a sta ena zraven druge na sredini. Podjetje se ukvarja s proizvodnjo in prodajo podzemnih rezervoarjev za de?evnico... ?koda samo, da sem v vsej naglici pozabil fotoaparat. Ker je bila kompozicija zelo zanimiva: dolgo kot ponedeljek. Ko sem parkiral na Lomu, je bilo po dol?ini povsem primerljivo s "?leperjem". No, vozili pa smo pono?i, ker so v Italiji naslednji dan potrebovali prikolico. Pa saj je bilo tako ?e bolje, ker je bila zadeva v ovinkih precej "?iroka" in bi nasprotni promet delal precej te?av. Vseeno hvala za predloge. Pa za drugi?...

Zanimivo. Mene so napumpali, da sem Mobitel zamenjal s Simobilom z argumentom, da je Simobil cenej?i. No, kasneje sem ugotovil, da je Simobil cenej?i zato, ker ne more? nikamor klicati. Mobitel ima pokrit cel Lokovec, Simobil pa... odvisno, s katere strani piha veter, na katero stran hi?e se postavi?,... Po dvori??u hodim kot z bajalico in ko najdem signal, lahko govorim dve, tri minute, potem pa signal izgine in spet hodim po dvori??u in i??em, kje bo. No, ra?un za Simobil je pa dejansko res manj?i...

Tole je pa Telekom: http://youtu.be/CkNEK8NDzxE Konec januarja je ?led odtrgal in uni?il telefonsko linijo. Po ?tirinajstih dneh so se pricingali neki delavci GVOja, ki so nato potegnili dve ?ici in po?tukali toliko, da je nekaj delalo. Po sedmih mesecih je linija ?e vedno taka. Ker je pred vrati nova zima, se bojim, da bo prvi sneg tole potrgal. Ima kdo kak?no idejo, kako jih pripravit, da dvignejo svoje lene riti in pridejo tole spravit v red?

Najhuje je to, da bodo ti "izrodki" prepri?ani, da je sodnik pretiraval in da ni bilo tako hudo. Pravzaprav sploh ni bilo ni? takega. No, ?e dobro pomislimo, so pravzaprav ona dva ?rtve, ker ju je bilo strah za ?ivljenje, ko sta podirala betonske ograje medtem, ko je voznik Honde mirno mrtev le?al ob svoji Hondi. In potem so ju ?e vsi ljudje in mediji gledali, kot da sta naredila nekaj groznega. In se sploh ne zavedajo, kak?no travmo sta pre?ivljala, ker sta se bala o?etove reakcije, ko mu bosta povedala, da sta razbila oba Audija. Upam, da ste me prav razumeli, kaj sem s tem mislil.

Tole je en ?lanek o tem dogodku: http://www.primorske.si/Novice/Kronika/Umrl-po-trcenju-v-traktor CESTA > Nova prometna tragedija se je zgodila v?eraj ob 9.45, ko je 33-letni motorist (po na?ih podatkih Primo? J. iz Prva?ine) vozil s svojim 1100-kubi?nim motorjem suzuki GSX od Ceste proti Ajdov??ini. Ko je pripeljal skozi strnjeni del vasi Cesta in nadaljeval vo?njo po ravnici proti Ajdov??ini, ga je pri prvem kri?i??u za Vipavski Kri? ?akalo presene?enje. Iz nasprotne smeri, iz Ajdov??ine proti Cesti, je v kri?i??e prav takrat namre? pripeljal 43-letni doma?in s traktorjem in prikolico. Zakaj je traktorist z glavne ceste zavil levo pred motorista, v?eraj uradno ?e ni bilo znano. ?al je to storil ravno v trenutku, ko se mu je iz nasprotne smeri bli?al nesre?i motorist, ki se tr?enju ni mogel izogniti. Po podatkih policije je 33-letni motorist sicer silovito zaviral, vendar je s sprednjim delom suzukija in s telesom silovito tr?il v traktor. Po tr?enju je negibno oble?al na tleh. Na pomo? naj bi mu prvi prisko?il medicinski tehnik iz re?evalnega vozila, ki je po naklju?ju prvo pripeljalo iz smeri Ceste. Po nekaterih neuradnih pri?evanjih naj bi motorist to re?evalno vozilo pred tem tudi prehitel. Tehnik naj bi motorista sku?al o?ivljati, vendar zaman. V nekaj minutah so bili na kraju tudi ajdovski re?evalci, gasilci gasilsko re?evalnega centra in policisti, vendar motoristu ni bilo ve? pomo?i. Po pri?anju o?ividcev je bilo tr?enje tako silovito, da je motoristu z glave snelo pripeto ?elado, zanj pa so bile usodne po?kodbe ob tr?enju s telesom v traktor. Prav tako je bil popolnoma uni?en tudi prednji del motorja. Z novogori?ke policijske uprave so v?eraj ?e sporo?ili, da bodo zaradi nesre?e ovadili voznika traktorja. DANIJEL CEK Torej, ?e na kratko povzamem ?lanek: v naselju je motorist pripeljal do traktorja, ki mu je zaprl pot, silovito zaviral in s tako silo tr?il v traktor, da mu je snelo zapeto ?elado in je na kraju nesre?e umrl kljub hitri pomo?i tistih re?evalcev, ki jih je malo pred tem prehitel in so bili kmalu za njim na kraju nesre?e. Nikjer pa ni zabele?eno, da bi bil traktorist pod vplivom alkohola...

Mislim, da tole do sodi??a sploh ne bo pri?lo... In ?e bo, ne bosta ?isto ni? kriva. Ne dolgo nazaj je kmet s traktorjem in vozom bal sila?e peljal po cesti skozi naselje blizu Ajdov??ine. V kri?i??u je zavijal levo. Takrat se je nasproti pripeljal motorist (za katerega ocenjujejo, da se je pripeljal med 120 in 150 km/h) in tr?il v zadnjo desno gumo traktorja. Kriv je bil seveda kmet, ker je motoristu zaprl pot...

?e mene vpra?a?, bi jih pa poslal na po?itnice. V Dalmacijo. Recimo na Goli otok...

?e sem torej prav razumel, bo? vso in?talacijo predelal na 12V? A ni bolje montirati razsmernik iz 12 v 220V? Saj je po prikolici ?e vse na 220V, v kampih so vti?nice, ?e pa se kje ustavi?, pa preko akumulatorja napaja? razsmernik in je stvar re?ena. Mislim, ker za 220V je vse mogo?e na razpolago povsod, za 12V pa je malo manj izbire...

Tisti usmernik za 12V 200W: a je to napajalnik od ra?unalnika?

Boss, vse pride z leti. In vajo. Tudi ti zdaj najbr? bolje trofne? kot si pa prvi?... In, ja, preglednost nazaj je res nikakr?na, ker je kason poln do stropa, prikolice pa ena o?ja od druge, vsekakor pa obe o?je od avta... Ko katero prikolico vidim v ogledalu, je ?e zavila. ?e ena skrivnost: prikolici sta namerno tako izrazito druga?ne barve zato, da hitreje opazim, katera rine iz smeri in hitro popravljam... Shrek: ne, to ni tako kot voz. Voz ima gibljivo sprednjo os, tu pa se na sredini lomi. In gre bistveno te?je kot voz.

http://youtu.be/Jh47xKAd4TY A sem zdaj odprl Pandorino skrinjico?

Ma ja, sicer ni ne vem kaj, a je o?itno najbolj?a re?itev... Pri tej ponudbi moram iz Lokovca v Ho?e po prikolico, pa v Ajdov??ino po cisterno, ki jo potem peljem v Kr?ko, nato v Ho?e vrniti prikolico in nazaj domov v Lokovec. No, ?e vedno bo to ceneje kot pa naro?iti prevoz pri prevozniku, ki je hotel za ta prevoz 760?... Mo? se namerava 720 kg te?ke cisterne lotiti s ?leperjem, ki ima nosilnost 25 ton...

Cisterno.

Potreboval bi prikolico za najem. Pa me zanima, ?e kdo ve, kje bi dobil tako prikolico. Tovor pa je precej nenavaden: vi?ina 1,8 metra ?irina 1,65 metra dol?ina 9 metrov te?a 720 kg Ima kdo kak?no idejo?

Ali pa PML? (pomanjkanje mo?ne lopate)

To mi je jasno, da si po?prical po hladnem. A WD-40 se je gotovo kje nabral. ?e drugega ne, ga je vpil prah. In pri naslednji vo?nji, ko se vse skupaj spet segreje... No, bolje, da to pogleda kak mehanik, da ne bo kak?nih nepotrebnih neumnosti. In kar je ?e pomembneje, da ne bo dodatnih zapisov v ?rni kroniki...

Ni problema, saj je ?led nalomil dovolj drv. Ne bo jih zmanjkalo... ?e jutri se jih spet lotim. Ma, ?e po pravici povem, imam ?e no?ne more, ker jih ?e sanjam pono?i... Po?istil komaj tri ?etrtine hektarja gozda, pa je ?e 50 metrov drv v skladovnici. Do konca parcele sploh ?e niti pogledati nisem ?el. ?istim pa samo to, kar le?i po tleh - ?e stoji pokonci, pa tudi ?e je brez enega samega listka, pu??am za drugo leto. Tega ?leda kar ni in ni ne konca ne kraja... Tako da, ja, ni problema, se zmeniva za kak?no avanturco naslednji vikend? Takole, midva sama globoko v gozdu...

In kateri mehanik ti je to predlagal? Mislim, bencin v dizela?a poleti, to ?e ni nek dober majstr... In ker v Sloveniji nimamo naftnih vrtin, je vsa nafta uvo?ena. Pride z enim tankerjem, potem pa vse cisterne tja in razvozijo po Sloveniji. Velikokrat se tako vidi OMW cisterna na Petrolu ali Petrolova cisterna na OMW in podobno. V Ajdov??ino na Agip vozi Integral Lendava... Tam nekje pa so tudi cisterne z dr?avnimi zalogami, s katerimi upravlja Petrol, zato je Petrolova nafta manj primerna za zimsko obdobje in nizke temperature (pri -12C se ?e za?nejo te?ave). Tako da pojem bolj?e pumpe in slab?e pumpe je nekako, kako bi rekel, recimo takole: od nekoga, ki mu ni ?isto jasno, kaj se z vozilom dogaja...

Ne delajte traparij! Umazanija se nabere na batku in ga zablokira. Zato se ne vrne nazaj v izhodi??ni polo?aj, ampak dr?i zavorne obloge pritisnjene zraven. Zato se po dalj?i vo?nji segrejejo. WD-40 tega ne more sprostiti. Se pa nabere na sestavnih delih, ki bodo med vo?njo dokaj toplotno obremenjeni. WD-40 pa je vnetljiv. ?e se ?e greste takole igrat, vzemite s seboj ?e gasilni aparat. Druga?e pa ima Mazda svojo asistenco. In v Ljubljani v BTCju servis z Majesom. Sicer se lahko razvije borba, kdo je bolj?i, Pelko ali Majes (tako po ceni kot tudi po kvaliteti), a pustimo to ob strani. Mislim, da bi ugotovili kve?jemu to, da so razlike minimalne in ?e to bolj odvisno od simpatizerstva z enim ali drugim. Vsekakor je BTC bli?je kot Medvode in zavore niso igra?a. In ne delajte traparij, vsi po vrsti!

Vidi?, bi se zmenila z menoj, pa bi zagotovo dr?alo. Tako v petek kot tudi danes smo bili v hribih. Z motorko...

Danes na avtocesti Ljubljana - Razdrto. Jaz na voznem pasu s tempomatom na 100km/h (?enina petka) sem prehiteval strjeno kolono na prehitevalnem pasu. Problem je nastal, ko sem dohitel tovornjak, pa me nih?e ni hotel spustiti na prehitevalni. Ni bilo druge, kot da sem nekoga izsilil, ki mi je v zahvalo odtrobil nek sonet, nato sem se pred tovornjakom vrnil na vozni pas in priklopil tempomat na 100 km/h. In spet prehiteval strjeno kolono na prehitevalnem pasu... Me zanima, kaj bi se zgodilo, ?e bi me za?opatil policaj? Kazen?

?e je zadeva ?e v garanciji, je lahko +/- 500 km (?e sem si prav zapomnil). Pa? zaradi garancije same. ?e pa ni v garanciji, pa po lastni presoji. ?e ima? ?e dovolj olja in ?e avto ni preve? trpel, lahko potegne? ?e tistih 1000 ?ez...