Slivka

Se pa bojim, da se bodo na?li kak?ni lobiji, ki bodo za?eli lobirat pri politikih, ki imajo ?e manj pameti kot policisti... Dobro, ?e nekdo ?ivi v Ljubljani npr. v Mestnem logu, in dela v Ljubljani npr. v BTCju, se lahko lepo pripelje z mestnim avtobusom ali z elektri?nim avtom. Tudi ?e nekdo ?ivi v npr. Vrhniki in dela npr. v Dom?alah, se na elektriko lahko lepo pripelje. Kdor pa je bil na Mazdinem pikniku v Lokovcu, mu bo pa hitro jasno, o ?em govorim. So motorji kar krepko sopihali sem gor. Pa poleti, ko so lepi pogoji. In nisem edini. ?e se nekdo iz slu?be v Ljubljani pelje domov nekam na Trojane ali nekam na Jezersko... In ?e se najdejo kak?ni lobisti in prepri?ajo politike, da dodatno obdav?ijo vozila na fosilna goriva, ker je elektrika povsem zadovoljiva, bomo spet "tepeni" tisti, ki smo ?e tako v te?jih pogojih...

V glavnem, kot sem ti ?e napisal: dokler te ne za?ne ?ulit, je vse v redu...

Danes sem zvedel, da tudi elektri?ni avtomobili rabijo nafto. Mo?akar ima citro?na, nekaj majhnega in na baterije. In ga sre?am na ?rpalki, kjer je tankal. Nato mi razlo?i, da pogon sicer je elektri?en, ogrevanje kabine je pa na vebasto...

Vsekakor se strinjamo, da pri teh stro?kih predelave ni ekonomske ra?unice.

Dokler te ne za?ne ?ulit je vse v redu...

No, avtomatik je pa? avtomatik in ima tudi pamet avtomatika. V hrib bo delal tako kot po ravnem. In ?e ni avto polno obremenjen in s polno prikolico zadaj, pa v kak?en 12% vzpon, potem ni te?av. ?eprav je v?asih nerodno, ko malo bolj pospe?i? v hrib, pa na lepem prestavi iz druge v tretjo, potem ugotovi, da se to ne bo iz?lo in potem spet prestavi iz tretje v drugo in kar sunkovito pospe?i. Sploh, ?e v hrib vozi? avtomatski menjalnik v kombinaciji s tempomatom... Zato je bolje, da v hrib vseeno izbere? pozicijo, da ne prestavlja ve? kot do druge ali tretje. Nerodno postane, ko se nekje zakoplje? (recimo da ima? precej mokrega snega ali pa globoko blato, sploh ilovica, iz katerega bi se rad izkopal ven). Potem ga "cinga?" naprej in nazaj, ves ?as pod obremenitvijo, ves ?as se segreva, nima pa zadosti hlajenja in se potem visko-sklopka lahko pregreje. Vendar je to le pri skrajne?ih v resnih terenskih razmerah, pri obi?ajnem uporabniku se to ne bo zgodilo. Negativno pa je pri avtomatskem menjalniku, ko se spusti? navzdol. Ko motor dose?e dolo?eno ?tevilo obratov, bo prestavil v vi?jo prestavo. In izgubi? u?inek "motorne zavore". Zato mora? sam na ro?ici izbrati, da pri spustu navzdol ne prestavi ve? kot do druge prestave. In ko pride? na polo?nej?i del, izbere?, da ne prestavi ve? kot do tretje. In ko pride? spet do bolj strmega spusta, zmanj?a? hitrost in izbere?, da ne prestavlja ve? kot do druge prestave. in tako vse do doline, kjer nastavi?, naj prestavlja po svoji pameti. In ?e si ve?ino ?asa kje po hribih, je bolje, da ima? ro?ni menjalnik. Sploh, ?e si povpre?no ali bolj zahteven voznik. ?e si Lojz, je pa tudi avtomatski menjalnik po hribih povsem zadovoljiv - pri 45 km/h itak ne bo prestavil kaj ve? kot do druge...

Me pa zanima, koliko ta re? ko?ta? Za predelat enega Smarta v vozilo z dometom 150 do 200 km ho?ejo okroglih 20.000?. To je samo predelava. Smarta mora? sam kupiti. ?e re?em, da je liter nafte 2?, jo za ta denar dobim 10.000 litrov. Pri porabi 16 litrov na 100 km (recimo Mazda BT 50) je to za 62500 km, pri var?nej?em vozilu ?e ve?. Torej, ?e ima? elektriko povsem zastonj, se investicija ne povrne prej kot v dveh letih. Pa mislim, da BTjka na elektriko ne bi imela 200 km dometa... Se bojim, da je to vozilo vredno toliko, kolikor je vrednost zlata enake te?e, kot je to vozilo... Se bojim, da ni za na?e denarnice...

Da ne na?enjam nove teme, bi kar tule prilepil eno vpra?anje: A so to "bu?e" ali je kaj resnega na tem?

Samo da ne postane A je to! (Pat in Mat risanka...)

V ciganskem naselju se je pripetil po?ar, v katerem je ciganu pogorela hi?a. Na kraj je prispel policist, kateremu je cigan pri?el na?tevati ?kodo: ?Pi?i, Samsung LCD televizor, DVD!? Policist pi?e. ?XBoX, ra?unalnik!? Policist pi?e. ?Bosh hladilnik, ?tedilnik, mikrovalovka.? Policist pi?e, se malo zamisli in re?e: ?Ajde cigo, zdaj pa nehaj lagati. Saj niti elektrike nisi imel napeljane!? ?Pi?i, Honda dizel agregat!?

Sicer Bossa ?e vedno gledam preko ?tila od lopate, a v tem primeru mu dam prav: v veliki ve?ini so motoristi tisti, ki vidijo probleme pri drugih in nobenih pri sebi. In se strinjam, da so ogro?ena skupina, je pa res, da se v veliki ve?ini primerov ogro?ajo sami... V vasi je mo?akar, ki se je kar dolgo to?il po sodi??ih, preden je dosegel pravico. Kaj je bilo: v naselju je zapeljal iz stranske ulice na prednostno cesto in takrat je po prednostni cesti pripeljal motorist in tr?il v bok njegovega kombija. In so ga obsodili, da je izsilil prednost. Pri tem pa "pozabili" na dejstvo, da so gasilci rezali motorista iz kombija... Motorist se je tako zaklinil v kombi, da je iz boka ven gledala samo ?e zadnja guma. Kot je ?e omenjeno, se je zgodilo v naselju. Pri hitrosti 50 km/h se ne bi tako zaril v bok kombija. Pri hitrosti 150 km/h ga pa ?e ni bilo dovolj blizu, ko je sova??an pregledal cesto in speljal, da bi ga lahko videl... Pa sem prepri?an, da je bilo tudi ve? kot 150, a to je pa? ocena sodnega izvedenca. Pa tudi tisti, ki je meni priletel v BTjko. Nazadnje pa skoraj jaz kriv za nesre?o... Ko pa jih opazujem na cesti od Solkana do Tolmina se pa ?udim, da ni ?e ve? mrtvih. ?e se ne bi avtomobilisti umikali na bankine, bi bil vsak dan vsaj en motor v kosih. Najbr? tudi motorist... Kolikor sem jih opazoval, ?e v avto?oli vozijo 20 km nad omejitvijo. Ko pa naredijo izpit pa na?igajo, da kar ventili na izpu?no cev ven ska?ejo... Krona vsega je pa, ko se ti motorist pripelje med dvema kolonama, ki stojita pred semaforjem. In ker butasti avtomobilisti niso pustili meter prostora med kolonama, pa? na avtomobilih zapre ogledala, da gre la?je mimo... Sicer se je to dogajalo nasproti stoje?i kolini. Ma ?e bi meni kaj takega storil, mu niti ?elada ne pomaga...

Recimo, da sem nanesel novo plast za??ite...

Lopata?

?e nekaj "tujih" posnetkov:

Dve zanimivi prodaji. Prva prodaja Druga prodaja

A zato so lahi tako navalili na na?e ?rpalke. Se hotel nato?it, pa je bila taka gu?va, da sem prestavil na jutri...

Pred kratkim je nek novozelandski ?asopis poro?al, da je gospa Anne Maynard vlo?ila to?bo proti Wellington State bolnici zato, ker je njen mo? po opravljeni operaciji izgubil vso voljo do seksa. Zastopnik bolni?nice je v zagovoru povedal da so gospodu Maynardu z operacijo sive mrene zgolj popravili vid.

Torej, jutri ?e enkrat: http://www.moskisvet.com/clanek/zanimivo/s...l-asteroid.html Smo pa trdo?ivi...

Doma sem se lotil nekaj ustvarjati in bi potreboval navaden klinasti jermen dimenzije: ?irina 5mm vi?ina 3 mm obseg od 280 do 300 mm Kolikor sem uspel na hitro povpra?ati po okolici, bi prej dobil vesoljsko ladjo kot pa tak jermen?ek... In na internetu sem na?el edino enega, pa ?e ta trgovec je iz ?vice... A zdaj bom pa 10,90 CHF vreden jermen?ek naro?al po internetu... Pa sem pri?akoval te?ave povsod drugod, samo pri jermenu ne...

Si bil mogo?e pozoren, ?e se ti "incidenti" dogajajo pri dolo?enih temperaturah? Ki bi mogo?e posledi?no vplivale na utrujen material, ki bi potem zatajil in ne bi prestavljalo...

Nekaj za mojo BTjko http://www.siol.net/avtomoto/novice/kratke...oociscenje.aspx

Vikend sem de?urni, kar pomeni, da za?nem v soboto ob 6:15 in kon?am v nedeljo ob 21:30. No, to sicer ni za hvalit se, sem pa vesel, ker bo itak cel vikend de?. ?e imam ?e uni?en vikend, naj bo vsaj uni?en en tak, ki ga ni ?koda v slu?bi pre?iveti. Ko bom pa vikend prost, bo pa lepo vreme. No, vsaj upam...

Za dlako da nisem imel nesre?e zaradi nekega bedaka... Se peljem po stranski cesti in se vklju?ujem na glavno cesto. Ker zavijam desno, gledam, ?e kdo prihaja z moje leve, da mu ne zaprem poti. Ker ni nikogar, zavijem desno na prednostno in zagledam kombi, ki v kri?i??u preko dveh polnih ?rt prehiteva tovornjak... Kako smo ?li trije v?tric, mi sicer ni jasno, zdi se mi, da sem sli?al, kako se je razbilo steklo, a ker je bila BTjka cela, sem se odpeljal po svojih opravkih dalje... Ker ?e bi se slu?ajno dobila s tistim voznikom kombija, bi ga doletelo kaj podobnega kot grozi Bossu...

Zaganja? nima ni? pri tem, kako hitro motor "prime". Zaganja? je pa? "stroj" iz dveh delov: elektromotorja in elektromagneta. Ko elektromagnet porine zobnik v nazobljenje na vztrajniku, dovoli elektromotorju, da se zavrti. ?e ti pri poskusu v?iga za?ne ro?ljati, se zgodi, da se elektromotor zavrti prej kot elektromagnet spravi zobnik v vztrajnik. ?e se sploh ne zavrti, so te?ave z elektromotorjem. In tako naprej. ?e pa ti motor vrti, pa ne "prime" pa ni kriv zaganja?. Mogo?e akumulator, ki nima dovolj energije, da bi zaganja? dovolj hitro vrtel, ampak mislim, da to bi ?e sam ugotovil. In to bi bilo kve?jemu vedno slab?e, ne pa enkrat tako in drugi? druga?e. Mogo?e res za preveriti dovod nafte. ?e motor vrti, bo "prijel", ko bo dovolj nafte, ki lepo zgoreva.

In kaj manjka kak?nemu psu? Izle?ava cele dneve, redno dobi hrano, redno gre na sprehod, briga ga za gospodarsko krizo, briga ga za tro?arine in DDV, briga ga za vse... Izle?ava cele dneve, v?asih malo zalaja, ?re in serje... In kaj mu manjka?