Slivka

Nekajkrat sem ?e rekel, mogo?e tudi napisal, pa bom ?e enkrat: za ve?jo varnost v prometu bi morali iz vozil pobrati vse zra?ne blazine, bo?ne oja?itve, absorbcijske cone, trdne kletke in podobno. Sicer bi bila vsaka nesre?a s smrtnim izidom, a sem prepri?an, da bi bilo nesre? precej manj. Zakaj? Dokler se ljudje v avtu po?utijo kot v blindiranem oklepniku, pritiskajo na plin in po?nejo vse sorte neumnosti. Ko pa bi jim ves ?as govoril, da jih v primeru trka varuje le 0,65 mm plo?evine, bi bolj premislili, koliko hitro je dovolj hitro in koliko je pa ?e preve? hitro. In bi definitivno vozili previdneje. Zdaj me pa lahko za?gete na grmadi zaradi Bogokletja. "In vendar se vrti..."

V finale izbora za pesem evrovizije se niso uvrstile ne Slovenija, ne Hrva?ka, niti Srbija ali ?rna gora. Jugoslavija zopet, tako kot neko?, spada med neuvr??ene.

Boss, ravno zate velja, da je dobro, ?e si tiho. Ali pa da vsaj ne pi?e?. Sploh o snegu...

za 50 ? kupim kala?inko, pa naj se samo pojavi. Ja, jaz bom v zaporu, on bo pa mrtev...

Sem pa ob?aloval, da nimam kak?nega jesenovega kola v BTjki! Sova??an me je prosil, ?e bi nekaj pripeljal iz Raven na Koro?kem. Pa zapre?eva prikolico in greva. V Ravnah nalo?iva stru?nico in ?e neke stroje. Tako je prikolica skupaj z vsem tovorom tehtala 2980 kg. ?e v BTjko smo nekaj nalo?ili in je imela 3040 kg. In se odpraviva nazaj. Zaradi obilne te?e sem dr?al malo ve?jo varnostno razdaljo. In tako pridemo v Velenje. Dva pasova v vsako smer, nekaj kri?i?? s semaforji, bli?am se semaforju z rde?o lu?jo, po?asi ustavljam, na lepem pa KRETEN S POLOTOM Z LEVEGA PASU PRED MENE IN USTAVI. Jasno, saj je rde?a lu?. Na levem pasu je kolona dalj?a kot na desnem, ker sem bil kar ovira (kot recimo tovornjak). In tako mi je zavorno pot krepko zmanj?al. Sem pohodil zavoro in komaj ustavil, da mu nisem pribil zadaj. Kolesa na prikolici so blokirala in se je kar pokadilo iz njih. Sova??an (sedel je zraven mene) je takoj sko?il ven in v kason, vzel klju? 52 in se odpravil proti temu avtu, tudi jaz sem ?e izstopil, da mo?a preklofam, a se je ?e pri?gala zelena in je zbrisal. Ma ?e bi ga dobil, mu ?reva obesim na prvi plot, zobe bi pa v ?epu domov prinesel... Bo treba kak?en jesenov kol v avtu pripravit za ?olanje kak?nih bedakov... In ravno sem v avtu poslu?al nekaj o te?aju varne vo?nje v Vranskem. Ma, kaj ti nuca 500 te?ajev, ?e si mona! In ?e bi ga slu?ajno torpediral, bi bil jaz kriv - neprimerna hitrost ali pa premajhna varnostna razdalja. ?e udari? od zadaj, si avtomati?no kriv in pika...

Dobro, takale okvara je res huda. Tega nikakor ne bom zanikal. Da pa je avto brez servo volana prakti?no nevozen - ah, dajte no. Svoje ?ase sem se ukvarjal s tovornjaki. 40-tonski vla?ilec s polpriklopnikom (?leper po Slovensko) ima hidravli?ni servo volan. Pa je po?ila cev in sem ostal brez olja. Kar sem lahko naredil, je bilo, da sem snel jermen s ?rpalke, da ni ?e ta zaribala in 6 ur vozil proti mati?ni firmi - okoli 450 km. Pa je bil vozen. Dobro, do hitrosti tam okoli 25 do 30 km/h je bil res trd za roke odtrgat, potem pa vedno mehkej?i in na avtocesti pri polni hitrosti (80 km/h) se sploh ni poznalo, da ga ni. Pa je bilo takrat 39.400 kg skupne te?e. Pri avtu, ki tehta 2.000 kg skupne te?e, se to ?e manj pozna. ?e pa ti je avto brez servo volana nevozen, pojdi katerikrat na kak?no kmetijo gnoj kidat, da si okrepi? mi?ice... Se pa strinjam, da je taka okvara precej huda in da je bilo dosti sre?e, da nisi kam pribil.

Gorenjci. Vozit se je treba, pa nima ?asa zarjavet...

Jaz imam hrup predvsem na desnem sprednjem sede?u... Sploh pri hitrostih, vi?jih od 90 km/h. No, v?asih je hrup tudi na zadnjih treh sede?ih... Lahko, da je ?e kje drugje, a se ne sli?i...

Na, potem je tale Mazda ?e slab?a od Trabanta...

Spet zahakljal sprednji odbija? za en leskov grmi?ek - in sprednji odbija? pripeljal domov v kasonu Prekleti Japonci, ki se zgledujejo po vzhodnih Nemcih in Trabantih...

Mah, od tako blond tudi naslova ne potrebujem... Ja, sicer smo naredili zapisnik, ker ima ona precej "preklepanega" megana, na prikolici pa razen odrgnjene barve ni ni?. Ona bo sedaj uveljavljala kasko, pa mora napisat, kako je to nastalo: odtrgan sprednji odbija?, odtrgana sprednja leva lu?, razbit levi sprednji blatnik, razbit pokrov motorja, po?kodovan hladilnik klime,... Avto je ?el naprej samo ?e z avtovleko. Meni pa je dala 25? za barvo in barvanje, pa mislim, da mi bo ?e ostalo za kak?no pivo.

1. delavec - dela in pla?uje davke 2. bogata? - izkori??a prvega 3. vojak - brani oba 4. dav?ni zavezanec - pla?uje za vse tri 5. lenuh - po?iva za vse ?tiri 6. pijanec - pije za vseh pet 7. ban?nik - krade vsem ?estim 8. odvetnik - spre vseh sedem 9. zdravnik - zaradi malomarnosti umre vseh osem 10. pogrebnik - pokoplje vseh devet 11. politik - ?ivi na ra?un vseh desetih

Vem, da so blondinke pa? blond. A vseeno sem mislil, da je to samo v vicih, tako kot Mujo in Haso, pa Janezek, pa policaji, pa... No, o policajih ni vicev, vse je res. O?itno o blondinkah tudi ni vicev ampak je vse res... Peljem z Mazdo in sve?e obnovljeno prikolico (komaj en teden po obnovi) skozi Novo Gorico. In mi v kri?i??u blondinka s stranske ceste rukne v prikolico. In nato izjavi: "Saj sem jo videla, pa sem mislila, da me bo obvozila." Jah, blondinka, kaj ?e?...

Ni problema, ?e si njeno ?tevilko zbrisal iz tel. imenika. Saj jo itak zna? na pamet...

Mah, nabili so gor en kup plastike, ki avto mo?no po?iri in mo?no poslab?a vozne lastnosti in naredi mo?no ob?utljivega na karkoli, kar ti prekri?a pot. In ta plastika ni ravno lepo dodelana in zaprta. In se v njej nabere zemlja in ?aganje in voda in sneg in hlevski gnoj in vse, po ?emer se vozim. In potem po?enejo tudi kak?ne ro?ice. ?e bi ti podrobno preslikal vso BTjko, bi bil presene?en, kje vse in koliko tega raste... Ko bi vsaj kak?na "taprava" ro?ca zrasla, da popla?am kredit...

Malo sem jo oplel...

Me je BTjka danes spet presenetila. In mi re?ila rit... No, sebi tudi... Se je zgodilo, da sem v kri?i??u zavijal levo in spregledal TOVORNJAK, ki mi je prihajal z desne z vso hitrostjo. Ja, vem, . Ker sem se na lepem zna?el pred tovornjakom, sem kar v drugi prestavi pohodil do konca. In presene?enje: BTjka se je o?itno sama zavedala, kaj ji grozi, ker je presenetljivo hitro pospe?ila na okoli 75 km/h. V drugi prestavi! Sicer so bili obrati motorja dale? v rde?em obmo?ju (okoli 4800 o/min - so ?e ventili na izpu?no cev ven skakali...), a re?ili smo se. Tovornjak je tudi nekaj ?e zmanj?al hitrost, tako da ni bilo ve? nevarnosti, da me "torpedira". Da se tale poltrahtor takole podviza iz kri?i??a ven, mu nikoli ne bi prisodil. Je kar posko?en - ko ga zahodi? do podna. In da pri prestavnem razmerju, ki je bolj narejen za delo in vleko, takole pospe?i in gre z drugo celih 75 km/h, temu poltrahtorju ne bi nikoli prisodil. In da gredo obrati tako dale?, si tudi nisem mislil. Do sedaj niso presegali 2500 (v izjemno redkih primerih do 3000 o/min - ni bilo potrebe), najve? dela pa solidno opravljam ?e s 1800 o/min. No, kakorkoli, malo naprej je bila ?rpalka, pa sem odprl okno in pomahal ?oferju tovornjaka, naj se ustavi. Sem se mu opravi?il in sva . Nato pa naprej vsak po svoji poti.

Kon?no sem ji obnovil staro prikolico. Lepo porihtal pa super po?timal. Eno je gotovo: od zdaj mi bo ?e bolj vlekla...

Ne razumem... Ti je avto 4x kopal (sneg?) ali si ti danes 4x kopal - po kak?nji njivi ali pa kak?ne jarke ali luknje za drevesa sadit..? Ja, vem, kmet in s hribov doma...

Baby Viper, rumene pa ?e nima?... http://www.bolha.com/avto-moto/avto-oglasi...clct=1366381322

A se mi dobro razumemo? Eno je, koliko je lahko te?ka prikolica, ki jo vle?e?. Ta v nobenem primeru ne more biti ve? kot 750 kg najve?je dovoljene skupne mase - ?e nima naletne zavore. Lahko pa je tudi manj. Za Mazde ne vem, a, na primer, Honda Jazz ima le 450 kg najve?je dovoljene skupne mase. Drugo je pa, koliko lahko ta prikolica pritiska na kljuko vle?nega vozila. Pri osebnih vozilih obi?ajno ne presega 50 kg. Pri BTjki, na primer, je lahko 125 kg. Torej, ko na kljuko obesi? nosilec, ki tehta 10 kg, mora? imeti vrhunsko lahka kolesa, da ne prese?e? ?e preostalih 40... Avto ima dovoljene obremenitve osi in najve?jo skupno te?o. In ko ima? na zadnji klopi tri otroke, ki skupaj tehtajo 120 kg (recimo, da so ?e bolj majhni), pa v prtlja?niku pet potovalk, vsaka po 20 kg (za na morje je ?e to preve?, ampak dobro, nekateri se radi obilno zalo?ijo), je to ?e preko 200 kg. In ?e kolesa na kljuki, pa ima? na zadnji osovini hitro preko 250 kg te?e. Pa ?e doda? ?e voznika in sovoznika, ki skupaj tehtata 150 kg, je v vozilu 400 kg te?e. Raje ?e ve?, ker sem te?o dokaj skopo odmerjal... Ja, avto bo to vlekel, ni problema. ?e pa te policaj odpelje na tehtnico, bo? pa ?e ob kaj ve? kot eno ve?erjo na obali... A lahko ?e eno trapasto vpra?anje: zakaj pa je treba kolesa peljat na nek Jadranski otok in tam kolesarit. Kolesarite lahko tudi doma. ?e se odpravite na morje, kaj ni bolj smiselno plavat ali pa se sen?it? Samo vpra?am, ker mene nih?e ne bo prepri?al, da je nekaj krasnega kolesarit po prete?no skalnatih otokih z nizkim bori?jem pri 35 stopinjah celzija... Ne me zdaj raztrgat, me pa? zanima vzrok, zakaj potrebujete kolesa na morju? Ja, obljubim, da ne bom ve? ni? spra?eval, da ne zavijemo preve? s teme, ki zanima Shreka, ki je tudi za?el...

No, glede mobilnosti, ?e je prikolica zadaj, imam pa? svoje mnenje. ?e ni prikolice zadaj, imam kar te?avo rikvercat... Trajekt je res nekaj dra?ji, a glede na to, da je to dvakrat letno dve plovbi, se ne sekiram preve?... In z malo prikolico gre brez te?av stotka. In tudi poraba ni bistveno ve?ja kot ?e je truga na strehi pa kolesa zadaj pa ?e kak?na potovalka na pokrov motorja privezana, pa spalne vre?e na bok privezane, pa... ... Seveda dovolim, da imata vidva svoje mnenje. Preverita pa v tehni?nih podatkih, kolik?na je dovoljena navpi?na obremenitev vle?ne kljuke. Ve?ina navadnih osebnih vozil ima 50 kg navpi?ne obremenitve vle?ne kljuke. 4 kolesa so precej te?ja...

Sicer vama no?em kvariti debate, ampak mogo?e bi bilo pa za premislit: ?e ?e ima? kljuko, za 500? kupi prikolico, pa bo? na lahek na?in (glede natovarjanja in raztovarjanja) pripeljal 4 kolesa. In ?e se malo "izke?ira?" in naredi? boks na prikolici, bodo kot v gara?i - na suhem. In ?e za kak?no drugo prtljago bo prostora. Pa brez "truge" na strehi... Se mi zdi la?je stvari pakirat v prikolico kot pa na streho. Pa? zgolj v razmislek...

Ja, si mislita: "Bemti?, raje bodiva tiho, kot pa da naju spet kaznuje s tem tipom..." Saj sem videl, kak?ne o?i so imeli... Vsi trije...