godlike

Tudi jaz sem isto grešil z Osječkim črnim radlerjem, samo nimam slike. Na slovenskih hribih pa hrvaški pir.

Od mene je malo daleč. Borovničev štrudl sem jedel in je bil top. Kaj pa je orlek? Vidim, da bom tebe pošiljal v izvidnico, če je že žig 🙂

Delamo transferzalo po oddajnikih RTV Slovenija. Pridem na Kum, nikjer skrinjice na ograji. Na drugi je nekje pri zapečatenem vhodu skozi ograjo. Vprašam v koči. Sledi odogovor da je pri njih. Pol te sledi začudenje, nekdo je žig odlepil iz štampiljke in ga sunil. 🤬 Saj bomo šli še 1x. Je blo lepo. Samo kako naj vem, kdaj bo žig spet tam.

Potem ne bi niti enega od svojih avtov vozil. Ker so tako zelo redki v Sloveniji. Pogledal review-e, peljem se s istim modelom. Zelo težko je dobil isti motor in podvozje.

Tudi ti verjetno ne tipkaš med seksom, tako da si isto žalosten kot jaz 😉 Si pa me nasmejal pošteno 🙂

Manj kot 5 min..... Browse All Batteries | Exide WWW.EXIDEGROUP.COM EL so Exide EFB, EB so pa Exide EXCELL. Na povezavi si klikni točno na model in boš imel vse podatke. Torej Excell je flooded, EFB je extended flooded. Za S&S se ne priporoča klasičnih flooded.

Pa je to ok. Da sosedu jebeš vse po spisku, tudi @Bini-ja, ki nima nič s sosedom 🤔 Pol moreš prvo sosedu razložit keri smo že vse na tem spisku, če ne bo revež samo še bolj zmeden.

Saj je službena. 😉

Kolegu sem pomagal. 3 dopise sva poslala. Gre pa krepko časa, ker raziskuješ zakonodajo in podobne potrošniške pravice. Jih opozarjaš na zakonske roke itd.... Potem je celo k nekemu odvetniku šel, samo je komentiral, da je bil cel postopek v nulo.

Mislim, da je bilo celo več kot 3 mesece. V glavnem so dali novi uradni diff. 🙂

Ne vem če si kdaj uveljal zavarovanje. Lahko ti povem za Posche Slovenija zavarovanje, ki je sklenjeno posredno pri Triglavu. Na 2.5 leti starem BMW-ju se je vsul zadnji diff. Prišel Triglavov izvedenec in zavrnil zahtevek, ker se tak fejst ne more uničit v 3m od nakupa. Torej je bilo pred sklenitvijo zavarovanja. PIA je imel zapisnik, da je pred prodajo diff mastil in je uradni servis obrisal, kot je navodilo proizvajalca. Torej uradno ok. Kdo je tu nor? Torej se je stranka obesila na to, da ali so ji prodali skrito napako ali pa je šlo v dodatni garanciji. Naj odpravijo in se na to zmenijo med seboj. Avtu so menjali diff v roku 15 dni z nadomestnim avtom za te dni. Prva ocena je bila 2 meseca. Spet je bilo potrebno pokazati na zakonodajo. Če bi lastnik naredil eno napako v postopkih, bi se lahko pod nosom obrisal. Rešilo ga je le dobro poznavanje zakonodaje in pošiljanje vseh dopisov v skladu z njo. Toliko o garancijah. Niso ravno tako dobre, kot jih tržijo.

Ma ja vsako leto jih po zobaj vlačimo in majo še naprej polno. Je pa cestnina bila dražja po km, kot v Italiji. Kar me je šokiralo, ker so italijani znani po divjih cestninah. Je a res, da 6 let nisem bil na Hrvaškem turistično. Trajekt meni ni bil drag: 2 otroka, 2 odrasla, avto, 6.5 (dejansko 7.5) ur vožnje = 315€. Če bi bila povratna, 20% ceneje. Tvoje šibe pa ne bo, vsaj ne od slovencev, ker imamo doli več grunta kot doma. Žal.

Imaš prav. Na spisku so Toyotini motorji. Ker se gleda proizvajalca motorjev in ne kam so vgrajeni. Ti si prvi omenil Stelantis 😉 Če bi bolje prebral, bi videl točno kateri motorji so omenjeni.

Naši M2 so točli tovarniško 10w40 al nekaj podobnega. Ker so bile težave z variabilno jermenico sem šel na Shell. Težave pa je 100% odpravil Ravenol HCL 5w30. Žal ga v Sloveniji ni več. Sem zadnji 2 leti jemal na Autodocu. Meni so Ravenol olja top. Se pa žal toči trenutno Castrol in Shell/Mobil.

Ja dizli PSA so bli vedno top. So jih hvalili v Fordih in jih hvalite v Mazdah 😉

Kaj naj s i20n hodim na pumpo s pol tanka? Pa da se ne bo spet pljuvalo po i20n, tudi naša M2 ni imela nič večji tank. To se lahko pogovarjate lastniki delovnih strojev. Bencin je vedno imel manjše tanke. Razen Alfe, kjer si lahko 60l bencina noter vrgel. Če ni izjem, grem na prvo pumpo, ko zasveti lučka. Nobenega avta še nisem parkiral ob cesti in skakal okoli s kantico.

Hmmm. Večina uporabnikov vozil dela servise, kot zahteva proizvajalec in ne kod ima željo entuziast. Verjetno so ti intervali skladni?

Nisi ga razumel. Če se z temi EV naredi 10km na dan povprečno in z ICE 100km na dan povprečno je to razlika..... To je htel povedat.

Dobro poznam. Kupil sem pred temi hibridnimi jedri. Zakaj bi kdo kaj povrnil. Če je izven garancije, potem jebiga. Enako ko pri avtih. Jaz sem bil do letos zvest AMD/Ati-ju pri grafičnih. In sem iz jeze, ker so me prehitro dali na legacy gonilnike, pešel na Nvidio.

A ni bila to hiba Alf, 2.0 TS motorjev? In od te jih še zdaj po zobah vlačijo. Pa če bi se vozilo na uradni servis in bi tam po servisni nalogi ležaje menjali, bi še danes letele.

Kaj te jaz vem. i7 3820 je delala 8 let in bi naprej, če ne bi W11 prišel. Je grafa prej onemogla kot procesor. Imel je noro spominsko pretočnost. Jaz imam slabe izkušnje še z Athlonom 1000 (brez XP) in od takrat Intel leti. Tudi 11700k leti kot urca. Cena pa je bila tu tu s primeljivim AMD.

To še razumem, ker je na število požarov na 100k vozil. Meni manjka podatek, kolko so stari, ko zagori.

V čem je poanta da sedaj delaš paniko za konfigurator. V 2-3 leta, se marsikaj spremeni. Tudi na opremi..... mogoče celo kak novi model ali pa motor. S 3 cilindri ni nič narobe, če ima motor dovolj veliko kubikaturo. Torej ni podhranjen. Sam imam 3 cilindra 1.5 182 konjev in 1.6 4 cilindra 204 konje. Če imata oba hibridno turbino ni razlike v dinamiki. Vozita se dosti bolje kot atmosferci. Hibridne turbine so pri turbo motorjih naredle še en preskok naprej. Navedel sem samo konje, tisti ki vozite atmosferske bencinarje, je boljše da navorja ne vete. Hibrida tudi sam nisem želel, kaj šele kakešnega liternega mlinčka. Tudi sam je nisem na Focusu plačal, pa sem skoraj vse ostalo, kar se je dalo doplačati. Ni je bilo niti v polni opremi. Vozim avto dovolj dobro, da je ne bom plačal, če ni v paketu. Črne črte na ekrano pa so komedija. Kaj res niso mogli vgasnit vsega, ne pa da deluje, kor da bi kamera crknila.

Samo to redko kdo razume. Je ista zgodba kot pri barvanju viskija. Ker večina povezuje temno barva s kvaliteto, se vliva noter isti drek kot v coca colo.

Nizki štart...