godlike

Prostor za hrambo enega seta koles ali seta gum je enak. 😉 Gume redno vlačit gor in dol je povečano tveganje, da se platišča popraskajo. Tudi guma se grdo tvija in nateguje.... Mislim, da je to osebna preferenca ali bo vsaj 1 uro v vrsti pri vulkanizerju. Ker če ne menjaš prej, je pač vrsta. Ali pa bo doma v miru previjačil.

Hudič leta, pa težko pljuneš dovolj visoko, da bi šlo čez?

Uuuu sol na rano si posipal.

So zakonsko dovoljene. Saj tudi kitajcev in 15 let starih ne morejo drugače obravnavat.

Pa saj ne prebija nosilnosti. No z 92 hodi po meji, z 98 je daleč od meje. To kar ti razlagaš, je kot, da bi rekel, moja Mazda gre 210km/h. Gor moram dat Y gume do 300km/h, ker mi V gume (240 km/h) pobira pri končni hitrosti. Nosilnostni index, je pogosto povezan z težo gume in z dražjo proizvodnjo. Tudi večja kot je nosilnost, manjša je udobnost.

Index nosilnosti nima veze z obrabo profila. Če obtežitev presega nosilnost, se guma strukturno uničuje. Torej lahko se poseda, zvija, bulasta postaja, pregreva,.... To nima veze z obrabo naležne površine. Mogoče pregrevanje edino pride blizu. Pa še to bi gumo po robih bolj segrelo in bi robe pobralo. 92 je 630kg na gumo. To je 2520kg. A kdaj prideš blizu te teže?

Hmmm pa nisi lani ugotovil, da si imel napačno homologacijo. A je še vedno 100 nosilnost.

Mater to morš pa res živet v paralelnem vesolju, če misliš, da gre druga barva gor, če je drug motor.

AEG imam sušilnega. Super dela. Edina težava je, da je v 8 letih 2x se strgal filter za mucke. Žlahta ima Bosch in mu ful vlage spušča v prostor. Priporočljivo je, da paziš ob nakupu, da ima pločevinast boben.

Miele so baje top. Ampak tudi cenovno bolijo. Za 7 ljudi, je Bosch držal 8-10 let brez napake. Hisense ne kupuj, če te Gorenje jezi. Je eno in isto. Kar nekaj jih poznam, ki ima z Beko težave.

Imel sem Alfo. Senzorji so bli top. Na Fordu tudi včasih si res hiter in se ustaviš pa piskajo vedno hitreje, ko stojiš. Na Hyundai-ju pa imajo občasno na križiščih fantomske piske. Tako da čisto verjamem, da je Mazdina rešitev pač na nivoju Forda. Saj sta bla včasih pobratena. Naj @Slivka pove kak njemu piskajo, on ima VAG senzorje.

Seveda je. Prvi njegov post => G140

Sem že mislil iz letne ven slikat.

Upam, da je ostal v M6, ko se je prodala 🫣

Prepovedan na šihtu 😉

Jaz imam v Firefoxu nameščen uBlock. Niti ene reklame na YouTube-u. Obstaja za vse brskalnike.

Jap.

Na M2 je smrdelo iz klime. Sem kupil Sonax bombico. Prebral navodila, dal na notranje kroženje in ventilacijo na max, aktiviral.... Zadeva je bla zrihtana. Potem sem še menjal filter.

Če kdo vozi zimske poleti, ga ne razumem. Za tak malo km, naj te bojo celoletne. Ker zimske tak prvo leto pregreje in uničene. Razumem, da dobre celoletne, so boljše kot poceni sezonske. Razumem, da če delaš malo km in nisi občutljiv, so boljše celoletne, ker se bojo mogoče obrable. Večina vozi oba kompleta, tudi takrat, ko so recimo spokane, ker še imajo profila. Če ne rabiš v vsakem vremenuna cesto, bojo tudi celoletne ok. Sam vem, da morata oba avta ne glede na vreme na cesto. Tudi če jaz lahko kdaj delam od doma. Pa tamala raketa ne more imeti celoletnih, ker jih bom poleti sesul. Tam mi je izredno važen oprijem, ker pač pri konjih in legi se človek kdaj "spozabi" 🫣

Italjani imajo tak top železnice. Ko si z 250 km/h v Milanu, 300km/h v Neaplju/Rimu. Pa ker je 200 prepočasi, se od Gardskega naprej vzporedno z avtocesto gradi nova proga, da bo bolj ravna za 250/300 km/h. Avstrijci pa so zadnjih par let rokave zavihali. Klagenfurt - Graz se gradi noro. To je izgledalo kot vzporedna cesta do Graza, zdaj pa so nasipali 1m šodra pa gor tire. In taka ravnica se dela do Klagenfurta. Dolgoročni plan avstrijcev je tovor na Trst in gor po Italiji čez Klagefurt naprej.

Top je. Maja mi poteče. Bom lepo imel prvomajske in poletne pokrite. Pa bom lahko spet kak mesec jeseni podaljšal do prve uporabe.

Mazdo 6? 🫣

Edino kar je stalnica na tem forumu je ta slogan. Za to je to že zdavnaj prešlo meje sarkazma. Kolko let nismo za Ljubljanski obroč plačevali cestnine? Če si mogoče pozabil, je bilo to takrat, ko je še bil zaprt sistem. In je tudi bil cel halo, da se to jemlje stran. Drugače pa, jaz bi pustil. Če je hitra cesta/avtocesta je potreba, če ne, je ni. Ko pridemo do izjem, se začne sistem podirati. Pol se še najde stranka, ki trdi, da je to predvolilni bombonček, sama pa obljublja 1 vinjeto za 2 avta. Hmmm, bombonček?🤔

Načeloma ni premium avtov pri meni. Velikostni razred je osnova ob nakupu. Tu ni odstopanja. Če se kupuje mali avto, ne bo potem prišel iz D segmenta. Cena? Hmmm. Če ni izbire, je kaka je. Focus je padlo 4k popusta, pri i20n 0€. Če ne plačam, sem na 10x hujših kompromisih. Ali pa na premium segmentu, ki je noro dražji, kljub vsem popustom.

Še moj seznam: 1. da ni VAG koncern 2. Vozne lastnosti 3. Moč motorja 4. Oblika zunaj 5. Oblika znotraj Zadnja 2 nakupa, sem prišel do točke 4. in ni bilo več izbire. za 1. točko me bo kdo hitro popljuval. Ampak na Mazda forumu smo. 😉