godlike

Passat je 2.0 190KM, DSG, 4 Motion, Highline. Doplačil še gor. In prilagodljivo vzmetenje ni to to, žal. Trše ne boš dobil stock, če bi rad imel trše. Že tu na šport poka pošteno, ni za daljše vožnje primerno. Pač ni ok dizajnirano. Res pa da to vidimo tisti, ki vozimo vozniško naravnana podvozja. Polo je bil 1.2 TSI Higline 2010 in je bil 18x na garanciji. Prosim lepo ne meni o koliko denarja, toliko muzike, ker je oboje zgornji rang po ceniku. Pa so šle vbrizgalne, pa je šla veriga, pa je ropotalo po mašini, ker ni bila ok priterjena bencin lajtunga,... Lega je bila pri Polu super. Edino malo mehak volan za AC. Ok Passat ne bluzi tolko. Tam me pač moti podvozje, kje imajo druge firme boljšo lego. Menjali so rikverc kamero in radio (ta čuri muri za mahat). Ampak to ni dosti za garancijo. Golfa službenega 2019 sem vozil ta teden. Tam je pač problem bila pol toga prema. Ker se ne obnaša ok. Oziroma zadaj nabija in vibrira. Tu se strinjam, da boljši motor to reši, ker bi imel multilink. Je pa zadaj kar hrupen, se težje meniš s sprednjo vrsto. To so samo moje osebne izkušnje. Verjetno imaš pač ti drugo skrajnost, kjer je vse super. Vsak naj si kupi kar želi 🙂

Juj. Kolegu sem pomagal pri uveljanju jamstva, ker je zadnji diff zružil pri 2.5 leti. Garancije je samo 2Y.

Takrat sem sledil, ker je kolega kupoval. Za Passata in to dvoje lahko povem, ker ga resnično vozim par krat na leto. Analize ne bom delal, ker dosti časa gre za take igračarije. Jaz pa sem svoje s koncernom zaključil, ko sem njihov avto peljal 18x na garancijo v 1. letu. Če jih že morem požret, ker nič ne bo na trgu, se bi verjetno stegnil za Audija. Upam pa, da bo moj vozni park zdržal še 2x svoja leta in da ne rabim tega mlet.

Kaj ima veze konzervativnost s tem, da so dali Passatu, Superbu pa ne? Ki sta bila modelsko izdana isto leto. Če bi bilo konzervativno niti Ausi ne bi imel, kaj šele Passat. No s turbo motorji so hitro začeli, tako da le niso tako zelo konzervativni. Pač odvisno od področja. Pa to sploh ni bila poanta. Menda ni problem, da ni elektrike. Če se. Prav razumel se gre za svetlobno onesnaževanje.

E moj maček, si ti en lisjak. Superb Typ 3V (2015 naprej), je dobil led z Face Liftom. In ja, ta je bil objavljen maja 2019. Stylish visual accents and new technologies: first ŠKODA to feature full LED Matrix headlights - Škoda Storyboard WWW.SKODA-STORYBOARD.COM › Innovative lighting technology used for the first time in a ŠKODA production model › New... Kolega, ki je kupil Superba februarja 2019, ga ni mogel dobiti, samo xenon! Passat B8 od 2015 naprej je pa ziher imel led. Nisem na novo preverjal. Torej še 1x. 2015 so dali led v Passata v Superba pa ne. In pol imam jaz predsodke?

Nisi razumel. Adaptivno v Passatu vozim občasno. Nikakvo. Na normalno čudno plava. Na šport nabija a ne zbalansira tako dobro kot Fordovo ali Alfino športno. Nabija pa skoraj kot i20n. Ni poanta podovzja, da je trdo. Tisto se pozna na vožnji po meji mogočega. Ampak da zbalansira luknje, neravnine, .... pri različnih hitrostih, brez odvečnega nabijanja, zibanja ali skakanja. Na zadnje, ko sem jaz spremljal. Superb ni smel imeti led-a, ko ga je Passat imel. To je bilo 2019. 100% še kaj podobnega velja zdaj. 2019 ni tak davno nazaj. Ali?

Hja... A nisi ti Proceeda gledal, ki z dizajn igra na emocije? Zdaj pa pljuvaš čez drzen dizajn. Škode so vsa leta poskubljeni VW-ji. Žal taka je filozofija koncerna. Če ne kupuješ vse opreme, ti je vseeno, ker pač ne želiš tistega kar ima VW. Jaz pravim da so Škode brez dizajna. Nekaj podobnega kot VW-a, samo škatlasto. Za to, da sede čim večji množici. Včeraj sem vozil službenega Golfa. Podvozje na VW-jih je grozno. Daleč od Mazde, Forda, Alfe, Hyundai-ja. Pa pri Hyundai-u lahko rečem da sem 1 mesec vozil i20 s športnim. Seveda z i20n ne bom primerjal. Kolegu pije v novem A5 karavanu preko 10L. Samo za info 😉

Tako je. Od prvega dne sem sumarno neto plačnik. Pa upam, da ostane tako naprej.

Problem je, da se hvali z ultra hladno filtracijo. Tudi pri viskiju je znano, da se s hladno filtracijo odvzame okus. Na viskiju to delajo, da lahko na 40% potolčejo.

Da bo malo EDM-a v tej temi. En izmed boljših mixov zadnje čase: https://www.youtube.com/live/rMzwiRfsP-Y?si=3Lhos8LzUtO2PoPb

Tu sem bil pred leti z domačinom. Imajo tudi malce bolj "zahtevno" pot gor.

Pomisli, kaj bo šele sledilo za Fucksom 😉

Drži se tega kar imaš. Res da ni popolno, je pa boljše, kot to kar pride.

Tudi če ima netmetering se plačuje omrežnimo po blokih. In ker če ni sončno ni štroma, je še kako poomembno kdaj všteka 😉

Paziš na poceni bloke? 😉

M6 sedan sem napisal. 😉 Miata že. Ampak masovno pa v EU M3 in M6.

Če lahko VAG dela Passata karavana, zakaj še Mazda ne bi mogla M6 sedan prodajat. Že firma je, kot se piše tukaj drugačna, zakaj ne bi terali naprej, kar jim je sloves dvignilo?🤔

Pa če nimaš sodobnega mopeda, je s krajšo potrebno več moči za premikanje 😉 Se navor manjša....

Saj tudi mene stiska, če so kje getribi. Javim, ko bo kaj novega. Dejansko sem od kolega slišal same dobre stvari od Akvonija. 👍

Oboje sem že našel. V ponedeljek grem na servis v okolici. Pa naj povejo....

Evo moj Bošek. https://www.boschtoolservice.com/za/en/boschprof/spareparts/gsb-18-2-li-plus-3601JE7100 Mogoče bom probal vpenjalno glavo Röhm-ovo dobit. Bom trajnosten....

Imel sem težavo najt dejansko razliko med SB in BS. Mislim, da sem celo gledal BS-je primarno. Kratic je noro, že L, LT in LTX, kaj šele naprej.... Akvonij sem našel. I se mi dejansko ful dopade. Q ne vem če rabim, so pa tvoje kotne glave fajn.... Moj boš je trenutno udarni in vibracijski. Seveda kar nekaj rangov nižje. Bom ju3 poiskal model.

Točno ta.

@skritikrt izgleda moj bosch crkuje. Vpenjalna glava se rada v prazno vrti. Ti to bolj slediš. Če bo kje kaka Metabo SB 18 LTX BL QI akcija, me prosim obvesti. Rabim tudi baterijo in polnilec.

Polnim z eneloop pro polnilcem. Služi že kar nekaj let.