ignacij

Ma tko sem navajen, ne maram prevec na bremzah viseti, sploh ?e je klanec navzdol.

Pojma nimam, zato spra?ujem preventivno, da nisem kej spregledal, ker od avtomatike poznam samo avtomatski aparat za kavo.

Tko po 2 tednih sem se navadil avtomatike ko dedek copat. Ker pa sem avto amater imam seveda amaterko vpra?anje: Ko sem uporabljal ro?ni menjalnik, sem si pri zaustavljanju vedno pomagal z menjanjem v ni?je predstave. To lahko naredim tudi na avtomatiku z ro?nimi predstavami. Glede na to, da gre za avtomatski menjalnik me zanima ali to lahko kaj ?koduje menjalniku ali je to ok?

V ponedeljek grem v napad na servis

Mogo?e pa ne, baje je odvisno od "sokov" osebe ki jih oddaja. Avto sem tak?en dobil, mogo?e so moje roke bolj "?iste".

Moj volan ima pa po 2 letih obrabljen zgornji del na na?in, da je v bistvu odstopila ?rna barva. Predvidevam da bi to lahko padlo pod garancijo. Ima kdo to izku?njo?

Ma ne bom barval cele feltne, rad bi malo pobrusil, pokital pa pobarval. Prvia slisim za napravo za merjenje barve. A to imajo v prodajalnah barv, al kako naj mu dopovem kako barvo naj mi zmesa.

Ma nekaj takega rabim, no?em cele feltne peskati. Tako da je pokrpano. A misli? da dobi? barvo lahko na uradnem mazda servisu. ?e bi dobil barvo verjetno ni neka znanosti, malo pobrusi?, pokita? pa ?ez barvo in to je to. Sam kje pravo barvo dobiti je vpra?nje.

No mene pa zanima ali morajo te mojstri celo feltno peskat in barvat ali lahko samo dolo?en del feltne popravijo. Spra?ujem zato, ker imam dve feltni 19"col popraskani od robnikov pa se mi nekej ne zdi glih potrebno da mi peskajo celo feltno. Kdo to dela v Kranju ali Dom?alah z okolico, kak?en bi bil to denar?

No prov, povej ko bos nabavil, pa pridem jz tud na rundo

Kaj bos/si nabavil?

Dej prosim opi?i tvoj postopek.

Ja vsakemu svoje, od avta pri?akujem, da mi brez ve?jih problemov zdr?i do 300k. Nisem glih strokovnjak, samo sem pa videl ?e en kup tem kjer imajo probleme s turbinami. Ne bom pametoval ker ne vam kako je s turbinami pri mazdi ampak imam vseeno zadr?ke.

Tko jutri dobim premaz Glipton GT11 in ?istilo Gt15. Mal sem gledal po internetu kako naj bi o?istil usnje pa na posnetkih ka?ejo da se nanese ?istilo, ki se ga nato zdrgne s ??etko. Ni mi najbolj v?e?. da bi po 2 leti starem usnju drgnil s ??etko. Na?el sem ?e posnetek, da drgnejo z brisa?o. Ko zdrgnejo nato prema?ejo s GT11 in na koncu ?e malo spolirajo, da sijaj izgine. A je kdo to ?e po?el, s katerimi pripomo?ki, kako...prosim za kak?en nasvet, da ne bom potem debelo gledal ko se spravim na delo.

V USA nudijo 2.5 T, 227KM, 310NM, 7.2 do 100km/h. Logi?no je, da ima ta motor ve?ji navor v ?ir?em obmo?ju, kar je dobrodo?lo, vendar ne zame. Raje imam 192km, 7,9 do 100 km/h brez turbine, dolgoro?no se mi bolj zanesljiv zdi klasi?ni atmosferc. Ne vidim pa poitna ro?nega menjalnika, ?e je avtomatika tak?na kot mora. Dvomim, da nekdo neprestano divja in si ?eli tistega dirka?kega u?itja z ro?nim menjanikom. ?e ima nekdo ?eljo po samodejnem menjanju si vr?e? v menual pa menja? kdaj ti pa?e, ampak hitro ugotovi?, da je avtomatika pa? super udobje.

Jz sem prej vozil 2.0 benzin 147km,letnik 2008. Testiral sem novo verzijo s 165km,pa nisem zaznal nobene razlike napram moji stari Mazdi. Ko sem se pa vsedel v 2.5l...2min,to je to

Pa to je to, ko pritisne? mora zarohneti, ne da je ko kavni mlin?ek.

Ne vem s ?im se drugi vozijo, ?e se z 2.5l nezadovoljni, samo ta motor je odli?en, uglajen, ko je potrebno pa poka?e svojo mo? in to konkretno

Model 2017 ima: nov volan G vectoring Boljsi Hud zaslon Izboljsan 3 zaslon na stevcu Veliko boljso zvocno izolacijo Ogrevan volan Boljso prednjo kamero Sistem za prepoznavo znakov Napa usnje pa verjetno sem se kaj pozabil.Vglavnem splaca se stisnit se kakega jurja pa vzeti 2017 model. Toplo priporocam 2.5l bencinarja.

A je kdo pomislil da si malce reklame delajo? Tista siva je moja

Nisem neki strokovnjak, sem pa vozil par testnih avtomatikov. Pa upo?tevaj, da ga vozim 4 dni Vglavnem meni osebno je menjalnik top. Ne?no prestavljanje, nobenih sunkov, ko pritisne? na plin je takoj odziven, nima nekega zamika...Dejansko ne vem kaj bi bilo lahko ?e bolje pri menjalniku.Pa zelo v?e? mi je sport funkcija, kjer je so obrati dejansko v stalni pripravljenosti, da sko?ijo ko pohodi? plin. Bomba. Zdej ne vem ?e kej kupuje?, ampak ta kombinacija 2.5l s tem menjalnikom je res izvrstna, motor nesli?en, to se vozi? s 1500 in manj obrati po mestu, poraba nizka, vsekakor priporo?am ta motor. Mazdi je nekako ratalo ta motor in menjalnik zapakirati v sijajen paket. Nenavadno mi je, da je avtomobilov s to kombinacijo tako malo na trgu. Za kaj ve? o menjalniku pa naj povejo tisti, ki ga uporabljajo ve? let.

Dejansko so opraskane od robnikov. Baje pa da so luscenje teh felten popravili prav v letu 2017.

Tko,Mazda je letnik 3/2017, 2.5l,oprema top revolution,usnje,sibedah,vse.., dve feltni opraskani, pa stransko ogledalo se ne zapira,bom garancijo uveljavil 44k prevozenih. Ceno smo zbili na 20k.Potem pa placan uvoz pa DMV, na koncu tocno 21.800eur.

Tko, v petek sem jo registriral in se ta vikend zapeljal do morja in nazaj. Glede na to, da sem pred tem 10 let vozil M6 2.0 bencinarja, 147KM, l2008, je razlika ogromna. Res je nadgradnja, radarski tempomat, avtomatski menjalnik, Bose sistem, lega vozila, pospe?ki....noro navdu?en. Vozil sem ?e veliko avtomobilov, sicer nekega hudega luksuza nisem, pa se ta mazda dejansko vozi kot da je vsaj 1 cenovni razred vi?je. Poraba po AC okoli 130km/h je bila na koncu 7,5l. Danes za slu?bo relacija 30 km, lepa vo?nja, poraba 6,2l.

Ok, potem ne pride v po?tev, hvala za odgovor