Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

najdi nekoga ki ima lon?ke in jih priklopi na povratke od ?ob, pa bo? glede na koli?ino goriva ugotovil katera ?oba ne deluje pravilno...vsaj pri meni je pomagalo...

 

aha no hvala...kje bi pa lahko dobil ?obe?

Napisano

meni je tudi tolklo, obupno, in mi je za?elo da dopustu sem imel strah da bo kaj huj?ega. Peljal k Pelkotu, pregledal ?obe, mi dejal da so vredu, jih na novo nastavil, zdaj mi te?e 15k km brez sledu o klenkanju, poraba malenkost manj?a. Avto im 163k km in mi je reku da so ?obe 80%.

Napisano

meni je tudi tolklo, obupno, in mi je za?elo da dopustu sem imel strah da bo kaj huj?ega. Peljal k Pelkotu, pregledal ?obe, mi dejal da so vredu, jih na novo nastavil, zdaj mi te?e 15k km brez sledu o klenkanju, poraba malenkost manj?a. Avto im 163k km in mi je reku da so ?obe 80%.

 

mene mau skrbi v kak?nem stanju so ker sm naredu ?e kr nekaj km tle okol 10-20k...bomo vidl kaj bo Pelko povedou :)

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

da mau poro?am 1 ?oba je bila popolnoma zani? 2 pa slabi samo sedaj ko smo menjali ?obe so se za?eli drugi problemi...svetijo mi lu?ki za zdrsavanje ter lu?ka od motorja na testerju je pokazalo napako na 3jem cilindru. Avto mi naprimer ko ?akam na semaforju za?ne grdo ropotat in sko?i v nek rezervni program kater samemu motorju ne dovoli ve? kot 1500 obratov to se u?asih zgodi tudi med vo?njo motor je tudi dosti bolj glasen a ma gdo podobne izku?nje oz ve kaj je narobe??

Napisano

Tudi na moji mazdici opazam podobne simptome:

-cukanje

-klenkanje pri malih obratih

Pa sem se odlocil,da naredim kalibracijo ?ob. Po kalibraciji so vsi ti simptomi izginili. Avto se je peljal kot nov. Vendar pa se je po nekaj 100 kilometrih zadeva ponovila. Tako, da sem zdaj ze veckrat kalibrilal sobe, pa se stvar obnese za nekaj 100km. Ni mi jasno, zakaj se ?obe po nekaj 100km "raz?telajo" ???

Kalibracijo sem naredil sam po tehle navodilih http://www.cdn.dk/mazda6/tips.htm

Enostavna zadeva, vsak si lahko sam naredi kalibracijo . Mislim, da je boljse narediti kalibracijo pri zagretem motorju.

?e ma kdo voljo naj poiskusi, pa poro?a.

Napisano

Tudi na moji mazdici opazam podobne simptome:

-cukanje

-klenkanje pri malih obratih

Pa sem se odlocil,da naredim kalibracijo ?ob. Po kalibraciji so vsi ti simptomi izginili. Avto se je peljal kot nov. Vendar pa se je po nekaj 100 kilometrih zadeva ponovila. Tako, da sem zdaj ze veckrat kalibrilal sobe, pa se stvar obnese za nekaj 100km. Ni mi jasno, zakaj se ?obe po nekaj 100km "raz?telajo" ???

Kalibracijo sem naredil sam po tehle navodilih http://www.cdn.dk/mazda6/tips.htm

Enostavna zadeva, vsak si lahko sam naredi kalibracijo . Mislim, da je boljse narediti kalibracijo pri zagretem motorju.

?e ma kdo voljo naj poiskusi, pa poro?a.

 

Zanimivo ,to bom pa probal za ?obe. Se pravi rabi? sam en kos ?ice. Aja a te varovalke so v kabini al pod havbo?

Napisano

Zanimivo ,to bom pa probal za ?obe. Se pravi rabi? sam en kos ?ice. Aja a te varovalke so v kabini al pod havbo?

 

To je pod havbo, na desni strani pod plasticnim pokrovom. Tist pin, ki je narisan moras 5x v casu 4sec "briknat" proti masi. Kalibracija traja par minut. Med kalibracijo se obrati zvisujejo pa zni?ujejo. Vcasih je potrebno postopek ponoviti.
Napisano

To je pod havbo, na desni strani pod plasticnim pokrovom. Tist pin, ki je narisan moras 5x v casu 4sec "briknat" proti masi. Kalibracija traja par minut. Med kalibracijo se obrati zvisujejo pa zni?ujejo. Vcasih je potrebno postopek ponoviti.

 

Thx :-)

 

Aja, je pa zanimiv zakaj se to raz?tela. Je blo ?e govora o tem pa nobene pametne ugotovitve. Mogo?e slabe ?obe al pa bug od mazde :-)

Napisano

evo sm probal, pa mi ni uspelo. Mogo?e bo v drugo. Ali pa sem premehko ?ico notr tla?il.

 

A je va?no kam na ?asijo potem 5x tapkne?? Jaz sem zraven tega boxa na en pleh.

 

Me pa zanima, ?e je to isto kot nastavljanje ?ob na testerju? Najbr? ne.

 

Pa koliko ?asa jih kalibrira da vem v kolkem ?asu it nazaj pogledat na armaturo, ?e lu?ka utripne al ne..

 

P.s.

?akam na zobarja pa mam ?as. A je va?no na kerem koncu kabla dr?i? kontakt, kje ga pa prekinja?? Se pravi al konektor al masa?

Napisano

-motor mora biti pri?gan

-tam v bli?ini tega pina je en vijak za maso na katerega lahko pritiska? ?i?ko. js sn vijak prej ?e mal pobruso, da je ja ziher masa. ?e si pritiskal na pobarvan pleh, tam sigurno ni dobrega stika!

-mogo?e je bolj?e, da si zbere? malo tr?o ampak tanko bakreno ?ićko (za bolj?i stik)

-nima veza, na kateri strani pritiska?

 

-pozoren mora? biti, da res brikne? 5x manj kot v 4sec!!!

 

-po moje je stvar cist ista, ko na testerju (sta pa? dva na?ina kako spro?i? kalibracijo, al preko pina, al pa preko testerja)

-ko se za?ne kalibracija se pri?ge lu?ka za spiralo, v?asih zraven gori tudi lu?ka DPF (to traja par min, tak da bos sigurno videl lu?ke)

-ko lu?ke ugasnejo je kalibracija uspe?no narejena

 

-?e se lu?ke po parih minutah ne ugasnejo je potrebno kalibracijo ponoviti!!

Napisano

Ma sm probaval ene 5 minut pa ne gre. Kdaj si pa ti to delal? Ker motor more bit ogret, pa va?na je tudi zunanja temperatura. Se spomnim ko mi je Jure iz Cosmosa ?telal ?obe pozimi, pa ni ?lo ker je bla gara?a premrzla....

 

 

Sem ?el ?e enkrat probar, desni zgornji pin ane, pa ni ?lo. Motor ni bil ogret...itak

Napisano

jaz sem to nazadnje naredil pred kakim mesecom. bom jutri ?e enkrat, itak mi spet cuka. Zgornji pin ja. Kater letnik pa je? Moja je CD140 l.2008

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Bod tih, ali pa boš razkuril forumskega čarovnika (ja tistega, ki ti je že enkrat sneg nacopral in je potem lopata pela, za kidanje snega namreč), haha
    • Nekaj mi ne gre skupaj...   Voda je vir življenja, suša pa vse pomori.   Zakaj pravite, da je slabo vreme, ko dežuje?             Pa da ne bo kdo tega preveč resno vzel...
    • Taka goriva Shell deklarira pri nas:    
    • Gledam vremensko napoved in mi bo očitno vreme še ene wikend načrte zagnojil
    • Se oglašam ponovno ker mi eni ne verjamete glede luči.    Matrične oziroma auto način mi nonstop izklaplja na regionalni kljub temu, da ni nasproti vozečih.    Velikokrat zmotijo prometni znaki.  Na servis še nisem šel. Grem pa takoj ko bom boljše saj imam spet neko virozo in mi ni za po servisih letat.  Je prioriteta zdravje pol pa pleh.    A to ni slab ampak bi bila lahko tehnika boljša.  Lahko pa da sem res naletel na slab primerek. Kaj pa vem. Dvomim, da imajo vsi take probleme.    Tudi v vratih ropoče ko zmešano.  Če bom drug teden boljše grem na servis. Tokrat zares.    Pol bomo pa vidli.  Aja pa včeraj sem tankal. Naredil 35km do doma. Danes zjutraj je bil range 580. Igla za tank pa je bila malo pod polnim.    Ko sem šel domov (cca 60-70km na števcu ) pa je igla skočila nazaj na polno in range je skočil na 620.    Range se prilagaja. To razumem. Igla pa ne sme nazaj na polno skočit ali nihat.    Tako, da zdaj sem 100 da ni bil samo enkraten primer in se problem ponavlja.    Kaj bi bilo narobe z lučmi? Prilagam posnetek da vidite da to ni normalno.  Vem kako morajo matrične luči delat. Tako kot meni sigurno ne.    VID_20260205_180126_0_COMPRESSED.mp4      
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.