Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Da si sposodim temo...

Po 274Kkm ?estica prvi? odpovedala :huh: . Zjutraj najprej normalno v?gala, motor je tekel na mestu 1min dokler nisem s?istil snega z avta, potem pa v prvem kri?i??u pri "?tantgasu" crknil. Potem pa verglanje, pa ?e na roke sem jo porinil iz kri?i??a, pa potem spet nekaj verglanja in po nekaj minutah v?ge. Na ?iht sem se potem pripeljal normalno brez kak?nih ?udnih simptomov. Zve?er sem pa zmenjen z mehankarjem, da bo dal na tester. A ima kdo idejo a je glede na simptom mo?no, da bi bil krivec tisti famozni EGR ventil, je ?e originalen in nikoli ?i??en.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

  • Odgovori 80
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Naložene slike

Napisano

IMV, nslednji? daj malo gasa ko ga vergla? in bo zalaufal, samo potem ga ne sme? ?isto spustit ker tilahko motor ugasne.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Prodajam IMV ventil - poglej med malimi oglasi :prstgor:. Zadnje ?ase ga je malo te?je dobiti po servisih, ker so zaostrili prodajo. Ho?ejo ti namre? poturiti kar imv plus pumpo za 2,4k?.. Prej se ga je dalo dobiti v btc na mazda servisu, sedaj ga tudi tam ne smejo ve? prodajati.

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Moja mazdica ima sedaj nov IMV ventil. Dela ko urca. :bravo:

 

Tudi meni se je to zimo dvakrat zgodilo da mi je avto ugasnil po eni minuti ko je bil pri?gan zjutraj (ko sem ?istil sneg). Nato ga posku?am zalaufat, se je kar mal namatral ampak je z mal gasa u?gal. ampak skos te?il k temu da bo crknu. ko sem se odpeljal se je v parih kilometrih tolko vnesel da nisem rabu v prostem teku dr?at gas da ne crkne. popoldne mi pa normalno v?ge.

 

Avto je mazda 6 136KM 2004

 

Bi to bil verjetno IMV? Ker ko je segret dela normalno

 

Kak?en je stro?ek pri pelkotu ?e kdo slu?ajno ve?

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Tole pa ni za vsakega, to je samo za profesionalce...   Zdajšnji modeli s 6,6 litrskim motorjem ustrezajo evropskim majhnim tovornjakom in so vozni s kategorijo C1, saj je največja dovoljena masa na primer za Silverado 3500 HD z dvojnimi kolesi preko 6 ton in ima nosilnost okoli 3,4 tone... Če pripneš zadaj še prikolico, je pa največja dovoljena masa okoli 16 ton, kar pa niti C1+E ni več dovolj in moraš imeti kar C+E...   Tako da to ni en navaden pick-up, ampak je že kar tovorno vozilo. In se že toka, da ima spodoben motor. Vsekakor pa tega v Evropi ne bo kaj dosti. Za premaknit tako težo, kot jo pelje Silverado 3500 HD z dvojnimi kolesi in prikolico, v Evropi uporabljamo na primer Iveco Eurocargo 110E. In čeprav ima Silverado HD na papirju večji in močnejši motor (6,6 l V8, 470 KM in 1.322 Nm), je Ivecov Tector 7 pravi "heavy-duty" industrijski motor, prilagojen za neprekinjeno delovanje pod polno obremenitvijo. Kako se bo pa pokazal tale novi motor, bomo pa še videli...    Pa še ena malenkost, ki zadnje čase v bistvu niti ni več malenkost: Iveco ima za okoli 5 litrov na 100 km manjšo porabo pri enaki obremenitvi...
    • To se da razumeti, kot da si tako slab voznik, da si nabral kar nekaj izkušenj ... ... ...   Mogoče boljše, če neham...
    • Mal potepanja po severni primorski
    • Me kar za očmi tam zadaj nekje zaboli,ko kaj takega vidim.....🫣
    • @Z M A J ima pri kolesih enako kot pri avtih. Enga za fensi izgled in promocijo pri damah, ta drug je pa "beater". Torej zdaj gledamo tega ta drugaga.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.