Skoči na vsebino

A kdo pozna tole petko? :-)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Evo zadeva je takale kar se ti?e notranjosti... Ima? na vsaki strani predal?ek plus tako udolbino (kjer so ?arnice pri meni) in v vsak tak predl?ek gre paket velikosti prve pomo?i noter...

 

Objavljena slikaObjavljena slikaObjavljena slika

 

Potem ima? zadaj predl?ek nad rezevno gumo kar konkretno velik... Pravtako za drobnarije da se ne vozijo po prtlja?niku naokrog... Se da odpreti tudi ko je zadnja tretja vrsta sede?ev dvignjena ven...

 

Objavljena slika

 

Ima? tukaj slikano stopni?ko ki jo uporabi? pri nalaganju koles... Je v navodilih napisano da je to za ta namen :)

 

Objavljena slikaObjavljena slika

 

Potem so ?e tu razne konfiguracije naslona srednjega sede?a... Je lahko naslon ali pa naslon za roko...

 

Objavljena slikaObjavljena slika

 

Tu se vidi kje je skrit tretji sede? in kje je skrita mre?ica in pokrov mre?ice namesto tretjega sede?a... Lahko ima? eno ali drugo ali pa ni?...

 

Objavljena slikaObjavljena slikaObjavljena slika

 

Takole izgleda podrta 2. vrsta da je ?e vedno ravno dno prtlja?nika

 

Objavljena slika

 

In sede? iz tretje vrste...

 

Objavljena slikaObjavljena slika

 

Ter seveda koliko se da pole?ati 2. vrsta za udobje / spanje med vo?njo... Levi je do konca pole?an

 

Objavljena slika

 

 

 

Mislim da pri vseh teh prostor?ih res ne rabi? ?e mre?ice ;) ali pa??? :vskalo::prstgor:

If in doubt, flat out... 

Napisano

?e nekaj mi je '?udno'. Ko gledam slike, nikjer v petki ni mre?e zadaj tako kot ima ?estka. Zdej, al to sploh ni opcija, ali pa imajo ampak je povsod podrta? Lastniki?

 

Oj.

 

Moja serijsko nima mre?e...so pa slike super in je razvidna notranjost... ?e delam primerjavo med petico in 626(ki je enaka kot 6), je pri petici o?ji in vi?ji prtlja?nik... ?e so sede?i normalno, je pa petica dosti manj?a... LP

Napisano

Oj.

 

Moja serijsko nima mre?e...so pa slike super in je razvidna notranjost... ?e delam primerjavo med petico in 626(ki je enaka kot 6), je pri petici o?ji in vi?ji prtlja?nik... ?e so sede?i normalno, je pa petica dosti manj?a... LP

 

 

Nekaj slik "petice" je tudi tukaj >> http://album.mobile.si/showgallery.php?cat=508

 

Mazda 5 TE (2007) >> http://album.mobile.si/showgallery.php?cat=1573

 

Mazda 5 TX Plus (FL 2008) >> http://album.mobile.si/showgallery.php?cat=1738

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Hvala obema za slikovni material. Ja predal?kov je dovolj, gre se pa za to, da ko prtlja?nik napolni?, da ob recimo mo?nej?em zaviranju ne dobi? vsega v glavo. Kako vre?ko, torbo, itd...?e ne ?e zaradi bolj?ega ob?utka, ki ga ta mre?a ponudi. Rolo vidim da je, sem mislil da je ?e potem mre?a ki bi ?la navpi?no gor do strehe.

Napisano

Glede izklopa sovozinkovega airbaga v navodilih pi?e tole v prilogi.

Se pravi pod 30 kg je airbag deaktiviran, lu?ka mora svetiti, da je 'ugasnjen'.

post-5237-1367853912_thumb.png

Napisano

Hvala obema za slikovni material. Ja predal?kov je dovolj, gre se pa za to, da ko prtlja?nik napolni?, da ob recimo mo?nej?em zaviranju ne dobi? vsega v glavo. Kako vre?ko, torbo, itd...?e ne ?e zaradi bolj?ega ob?utka, ki ga ta mre?a ponudi. Rolo vidim da je, sem mislil da je ?e potem mre?a ki bi ?la navpi?no gor do strehe.

 

Ja, saj to sem mislil, da rolo je, mre?e navpi?no pa ne... Pa zadnja vrata imajo dodaten dvig, da se z glavo ne butne?...na 6ki tega ni, pa me kdaj pa kdaj glava zaboli...

 

 

LP

  • 5 tednov kasneje...
Napisano

A ima kdo kake izku?nje z 2.0 bencinarjem v 5ki , al pa 6ki? A je bulletproof motor? :-)

 

Vozim tagega v 6ki. Vabljen na testno vo?njo :party0035: . lp.
Napisano

A ima kdo kake izku?nje z 2.0 bencinarjem v 5ki , al pa 6ki? A je bulletproof motor? :-)

 

Ma turbo ?

Ma DPF ?

Ima bakrena tesnila pod ?obami ?

Se ma?i cedilo ?

 

 

 

Ni? od tega nima, zato ne more crknit, ?e zobatega jermena nima(ima verigo), nima pa tud navora. :jezicek:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ma turbo ?

Ma DPF ?

Ima bakrena tesnila pod ?obami ?

Se ma?i cedilo ?

Ni? od tega nima, zato ne more crknit, ?e zobatega jermena nima(ima verigo), nima pa tud navora. :jezicek:

 

Ima pa nekaj drugega, se da lepo sli?ati k gre tja naprej, naprej ?ez 4000rpm :punk: .
Napisano

mater no, vsakic ko vidim naslov teme pricakujem neki drugega pa odprem in pol razocaranje

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ker počasi a vztrajno bliža konec proizvodnje našega trenutnega modela, ki je že malo v letih in Mazda verjetno že potihoma planira nov model, bi po cca. 15 mesecih lastništva izpostavil stvari, ki me niso najbolj navdušile oz bi za rang vozila pričakoval več. Dobre stvari so že vsem nam voznikom dobro znane in jih bom tokrat izpustil. Moja je osnovni model.   Notranjost in počutje: Problem prezračevanja. Mazda je krepko pihnila mimo z postavitvijo zračnikov, posebej tega za volanom v kombinaciji s šibkim kompresorjem klime ter pretirane zatesnjenosti kabine(hermetično zaprta). Večkrat se mi je dogajalo, da me v roko zebe, drugače pa sem moker kot pes. Prav tako je sam volumen zraka v kabini majhen proti drugim vozilom, kar povzroča hitro segrevanje. Drugi fail je postavitev intake-a za svež zrak blizu požarnega zida, ki segreva same zračnike in omogoča, da ogret parazitski zrak vstopa v kabino, to se najbolj opazi, ko je zunanja temperatura nižja, vendar pihlja mlačen zrak na najnižji stopnji(brez klime). Pri temperaturah nad 24 stopinj moram imeti v 99% klimo nastavljeno na notranje kroženje, drugače ne sfulga.   Potem so tu sedeži, drugače udobni in nudijo dovolj stranske opore, vendar brez kakršne koli opore ledvenega predela razen pri vozilih z električno nastavljivimi sedeži, material sicer odporen, vendar gosto tkana sintetična vlakna, ki ne dihajo. Pri daljših vožnjah imam skoraj vedno moker hrbet.   Streha je zaradi varčevanja teže ter stroškov precej tanka in ob dežju z velikimi kapljami zveni kot bi se vozil v pločevinki laškega. Če izpustiš senčnik, da udari ob streho se čuje tak čip votel zvok.   Podvozje je na cesti 1A vendar pa na makadamu, posebej preko reber zaradi torzijske zadje preme hitro naleti na rob zmogljivosti. Pri hitrosti 30km na poti na Ribniško kočo je vozilo dobesedno poskakovalo preko reber, ter oddajalo zvoke težkega mitraljeza v prtlažniku. Zaradi trdega vzmetenja in kratkega hoda, ki pripomore k dobremu občutku na cesti v tem primeru extremno deluje proti vozilu. Gor imam 16tke. Poskakovanje sem v redkih primerih opazil pri kakih spojih mostov na avtocesti, v gumah imam 2.5 bara.   Kar me najbolj preseneča je odsotnost sprednjih meglenk, ki bi omogočala osvetlitev ovinkov kot budget rešitev, glede na to, da ima vozilo precej visok belt line. Tako pa je ta funkcija samo za voznike z matrix lučmi, ostali pa se lahko ponoči J*** na vinskih cestah. To so moja subjektivna opažanja, če se kdo ne strinja ali ima še kaj za dodati naj pove. Moje mnenje je CX-30 je daleč od pravega premium razreda prej kakšen Temu luksuz. 
    • https://www.primorski.eu/se/cena-dizla-ponekod-v-italiji-presegla-31-evra-na-liter-LY2274397
    • Tale je od danes na Menini. Najdena na bližnjici od Šavnc do Bibe planine. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.