Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Kera cifra napake neki P14...ce ja adijo dpf

P242F - Diesel Particulate Filter Restriction - Ash Accumulation ta koda se mi izpi?e

?e tvega?, lahko kaj zgubi?.
?e ne tvega?, bo? gotovo nekaj izgubil.
Najve? pa tvega?, ?e ni? ne stori?!
(Robert Goizneta)

Napisano

Imel isto, dpf se poslavlja, moj je bil samo se pepel vrgel ven in mirna bosna. Trde delce zaenkrat se ne merijo na tehnicnem

Kaj pa ?e bi ?el v tole? http://www.strajnar.si/

 

Me zanima, sam cene ne vem. 

?e tvega?, lahko kaj zgubi?.
?e ne tvega?, bo? gotovo nekaj izgubil.
Najve? pa tvega?, ?e ni? ne stori?!
(Robert Goizneta)

Napisano

Kaj pa ?e bi ?el v tole? http://www.strajnar.si/

 

Me zanima, sam cene ne vem.

Js sm ga dol uzel sam, racunalniska odstranitev me je prsla pa okrog 150? ce me spomin ne vara :)
Napisano

Zdravo.

 

Moj DPF se je za?el pa ?e lep?e obna?at... :glare:  V zadnjih 500km se je 3x v?gala DPF lu?ka in svetila. ampak sem vedno vozil ?e toliko ?asa, da je lu?ka ugasnila (in ?e kakih 20km ve?). v?gala se je pa po kakih 5 km vo?nje. danes zjutraj se je prav tako v?gala po kakih 5 km vo?nje in svetila naslednjih 5, potem je pa za?ela utripati in zraven sta se v?gali ?e rumeni lu?ki za motor in za zdrs vozila. Pa avto bolj ?voh gre...

 

Ali to pomeni dokon?ni znak, da se filter poslavlja? Ima pa 250kkm in do sedaj ?e ni bilo problema na ta na?in (pred tem sta nagajala EGR ventil pa en senzor po DPF filtru), ampak se je vse porihtalo na za?etku s Pelkovo pomo?jo nato se je pa avto sam novih stvari nau?il...

 

Cena odstranitve filtra je okoli 350?, kolikor sem gledal...

 

Lp

 

Matja?

Napisano

Ja, ni nujno. Je pa zelo verjetno. Lahko da ti je crknil spet kak pressure senzor za DPF.

 

To je pa pa? vzdr?evanje dizlov. To smo ?e govorili, problem je oz. bo ko bo avto mel dolo?eno ?tevilo kilometrov in bo potrebna menjava vlo?ka DPF.

?e bolj veselo pa bo, ko bodo za?eli to tudi preverjati :)

Napisano

Ja, ni nujno. Je pa zelo verjetno. Lahko da ti je crknil spet kak pressure senzor za DPF.

 

To je pa pa? vzdr?evanje dizlov. To smo ?e govorili, problem je oz. bo ko bo avto mel dolo?eno ?tevilo kilometrov in bo potrebna menjava vlo?ka DPF.

?e bolj veselo pa bo, ko bodo za?eli to tudi preverjati :)

 

To, da je v kriti?nem obmo?ju kilometrov za dolo?ene komponente vem. In da bo potrebno vlo?it nekej ? da bo deloval naprej. Kar je popolnoma razumljivo in sprejemljivo!

 

Ni mi pa cenovno recimo sprejemljivo, da stane nov filter (ugibam) 2k ?, odstranitev pa 350?. In o odstranitvi sem ?e nekej ?asa razmi?ljal, pa tudi predlagali so mi ?e, ampak do sedaj ni bilo problemov z njim.

 

?e bodo za?eli preverjati (ali kje po Evropi to ?e po?nejo?), bodo pa po vsej verjetnosti prej na tapeti kaki stari dizli ki kadijo kot stare lokomotive.

Napisano

Jaz ne bi bil tako prepri?an glede starih dizlov? Tam sistema pa? ni..IN najbr? ni tako enostavno uzakonit, da vsi avtu ki pa tega nimajo, morajo imeti. 

 

Medtem ko pri avtih, ki to serijsko ?e majo , je seveda la?je...

 

To, da je v kriti?nem obmo?ju kilometrov za dolo?ene komponente vem. In da bo potrebno vlo?it nekej ? da bo deloval naprej. Kar je popolnoma razumljivo in sprejemljivo!

 

Ni mi pa cenovno recimo sprejemljivo, da stane nov filter (ugibam) 2k ?, odstranitev pa 350?. In o odstranitvi sem ?e nekej ?asa razmi?ljal, pa tudi predlagali so mi ?e, ampak do sedaj ni bilo problemov z njim.

 

?e bodo za?eli preverjati (ali kje po Evropi to ?e po?nejo?), bodo pa po vsej verjetnosti prej na tapeti kaki stari dizli ki kadijo kot stare lokomotive.

 

 

Napisano

Naredi najprej ro?no regeneracijo, ampak glede na to, da kolikor vem ti tedensko dela? kar velke relacije......bo dpf, tudi ?e je sonda je 300? in naprej. 

to je ?isto normalna cena, Tunerc v NM baje ?e ceneje

 

Sem pekjal avto k enemu lokalnemu mojstru in smo sprobali dat prislno regeneracijo preko ra?unalnika. pa je nekaj ne spusti ?ez. Pred tem smo resetirali napake. Se pa tudi motor druga?e sli?i, ko deluje v na?inu brez napak (kakih 5 sekund) aii pa ko deluje z utripajo?imi lu?kami za napake.

 

Javlja pa ?tiri napake, Tri so enake in povezane nekaj z pretokom goriva, ?etrta pa o nezmo?nosti regeneracije.. ?al sem zalo?il listek na katerega sem jih napisal.

 

Druga?e so se pa relacije zmanj?ale na 40 do 60 km dnevno. ve?inoma ?e vedno po avtocesti.

 

Pa itak je vseeno, do ?etrtka bo avto po?ival potem gre pa na servis k Pelkotu...

Napisano

Ves kva sem to jaz sam delal in ce mene vprasas je v tem kar nekaj jebanja in razvoj sw tudi stane, tako da govort to je drago ima dva kraja....nenazadnje je treba garantirati da bo zadeva delala. Nekdo se mora v to poglobiti...

 

Drugo je pa ce kdo ma jajca pa gre sam to delat, tko kot mi2

Ja pa dober ce peljes drugam fizicno odstranit, pa k enmu cenejsemu majstru (ki glih tak dober naredi) si se zmer pod, al pa mogoce mal cez 200? ;)
Napisano

Kak?no je pa va?e mnenje, kaj je bolje? Obnova ali odstranitev DPF filtra?

Vpra?al, sem Strajnarja v Se?ani (www.strajnar.si) je rekel, da je ?i??enje okoli 300?, ?e ti pa da nov vlo?ek, kateri spusti 20%trdih delcev pa je cena okoli 500?. Rekel, je, da to zdaj vgrajujejo predvsem v dizle, kateri delajo malo kilometrov na dan in da baje potem ni ve? problem. Ne da delam reklamo, samo povem, kaj mi je mo?akar povedal.

?e tvega?, lahko kaj zgubi?.
?e ne tvega?, bo? gotovo nekaj izgubil.
Najve? pa tvega?, ?e ni? ne stori?!
(Robert Goizneta)

Napisano

Pa sem ?e javljene napake pridobil:

 

3x javi napako P242F (Diesel particulate filter restriction-soot accumulation)

1x P2458 (Diesel particulate filter regeneration duration)

 

pri obeh sta razloga:

 
?  Exhaust gas pressure sensor piping restriction and/or damaged
?  Diesel particulate filter restriction and/or damaged
?  PCM malfunction
  • 2 meseca kasneje...
Napisano

Pa sem ?e javljene napake pridobil:

 

3x javi napako P242F (Diesel particulate filter restriction-soot accumulation)

1x P2458 (Diesel particulate filter regeneration duration)

 

pri obeh sta razloga:

 

 

 

 

? Exhaust gas pressure sensor piping restriction and/or damaged

? Diesel particulate filter restriction and/or damaged

? PCM malfunction

Sam sem spomladi imel podobne simptome. Omenjali so mi predra?une po nekaj sto ojrof, ajoj sem imel glavobole.

Menjal sem olje na Mobil 1 ESP 5W-30, ki ustreza ACEA C2 Mazdinim zahtevam. Z ?ico in pedalko sem nekaj posku?al resetirat...

Potem sem ?el na vo?njo cca 200-300 km, lepo v ?etrti in 2800 - 3200 obratov in lejga DPF se je lepo spucal, poraba dizla je padla v normalo.

Kasneje sem na?el enga mulca na ?tajerskem (uporabnik #ALFAinBMW, znan je sicer na BMW forumu, a MAZDA mu ni tuja..), ki mi je ?e softwersko po?timal parametre in naredil stati?no regeneracijo DPF. Z malo sre?e sem se izognil ??? menjavi/?i??enju DPF. Te dni sem pri pri?gani ma?ini odprl pokrov za olje, je pihnilo ven, tak da grem menjat ?e podlo?ke injektorjev, naredit ?e eno menjavo motornega olja po cca 15tkm, spustit lovilno posodo (karter) in o?istit mre?ico.

"Bolje je ?ivjeti sto godina kao milijuna?, nego sedam dana u bijedi."

Napisano

?aki, ti ma? DPF not pa ti ne izvaja regeneracij? Al kaj pomeni ta 'stati?na'?

S programjem in hardwerom se je #ALFAinBMW priklopil na PCM in je pognal stati?no regeneracijo DPF. Stati?na, ker je avto stal na mestu in sam izvajal program regeneracije. Na ra?unalniku se je lepo videl potek postopka, vrtljaji so ?li gor in dol, iz izpuha je malo bolj ?pricalo, trajalo pa ene 45min...

Po koncu postopka sem se peljal v LJ, bilo je cca 3-4 dcl manj porabe. Dve vo?nji do LJ pa sem pokril stro?ek ;).

"Bolje je ?ivjeti sto godina kao milijuna?, nego sedam dana u bijedi."

Napisano

Pa ?lovek ta postopek ma? na forumu ?e leta, naredi? sam doma.

Mi da? link?

"Bolje je ?ivjeti sto godina kao milijuna?, nego sedam dana u bijedi."

Napisano

takoj prva

http://www.cdn.dk/mazda6/tips.htm

 

ma? pa tudi moje videje ko sem to delal lani na 6ki in letos na 5ki (5ki ni pomagalo - letel DPF ven), ko pridejo kmji in za?ne nagajat....ni poti nazaj ali pa nov

Poznam ta link in na moji 2006 GY19T6 120 CD face lift ta postopek ne deluje! O tem sem ?e pisal v mojem prispevku spomladi. Zelo dobro pa je problem programsko re?il ?e omenjeni #ALFAinBMW, ki je resetiral vse 3 parametre, servisni interval, oil dilution po menjavi motornega olja, potem pa ?e stati?ni regen. Ni? ni na pamet, nobenih ?ic in pedalke, isto kot pri uradnem servisu. Jaz sem bil zadovoljen, ve? nimam dodati. Pogledal je lahko celo, ?e se injektorji, mass flow in turbina pravilno odzivajo. Bonus zame, ker so bili mnogi dodatki gratis. Bak?i? si je pa zaslu?il ;)

 

#jures preberi si tole: http://forum.mazda6club.com/newbie-section/309586-mazda-6-diesel-dpf-fail-long-story.html

Zdaj ve?, zakaj je zelo pomembno resetirati oil dilution parameter v PCM, ki ga s trikom ?ica-pedalka ne more?!

"Bolje je ?ivjeti sto godina kao milijuna?, nego sedam dana u bijedi."

Napisano

#jures preberi si tole: http://forum.mazda6club.com/newbie-section/309586-mazda-6-diesel-dpf-fail-long-story.html

 

Zdaj ve?, zakaj je zelo pomembno resetirati oil dilution parameter v PCM, ki ga s trikom ?ica-pedalka ne more?!

 

Meni je bilo softwersko, tehni?no gledano,itaq bolj v?e?, ker globoko vidi? v PCM ;) U?ivaj, ajd adijo.

"Bolje je ?ivjeti sto godina kao milijuna?, nego sedam dana u bijedi."

  • Jest je spremenil naslov v Lučka DPF+Lučka motorja

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Meni je Parkside delavniški sesalnik top. Top mi je že več kot deset let. Pred nabavo Parkside sesalnika mi delavniški sesalnik od Karcherja ni bil top, ker je crknil čist takoj po izteku garancije.    Parkside bat.vrtalni vijačnik mi ni top, ker je crknil polnilec. Vzporedno istočasno sem uporabljal Makita bat.vrtalni vijačnik in je mehansko približno isti šit kot Parkside.   Pri aku orodjih sem šel na Makito, z Metabo sem imel v službi slabe izkušnje. Za Makito imam sedaj 6 baterij 2 polnilca in 7 kosov orodij. Za hobi seveda.    Saj mi je nerodno povedat, ampak še električno aku dekco imam od Makite.       
    • Sem napisal-je odvisno tudi od tega,koliko ti je denar "drag"...ker lahko je še tako poceni,če nimaš niti za ortoku kupiti copate za v vrtec,se ve,kje so prioritete. Spet drugi bo raje npr. od 200€ zapravil 40€ za Parkside baterijski vrtalni vijačnik,ostalo pa z lahkoto znosil v gostilno...spet mene pa ne boš skoraj nikoli videl v gostilni,koliko gre pa pri meni za te stvari,pa že veš...   Vsaj v mojih očeh,je lih npr. 40€ Parkside bat.vrtalni vijačnik NOGO!...a to so "moje oči".   Bom rekel drugače....napačno je mišljenje,da obstaja firma,ki dela naj "vse"...še manj pa to velja "za cvenk". To je med drugimi en od vzrokov,za kaj vse firme rinejo svoje baterijske ekosisteme...za to,ker nobena ni v nečem najboljša,in za to bolj služi z določenim orodjem,kjer je slabše razmerje med dobljenim in ceno.   Jaz še vedno z velikim veseljem kupujem orodje,ki ima tisti "staromodni" kabel za 230V....malce poglej v tej temi nazaj,in ti bo hitro jasno za kaj.   Pa da ne bo pomote-to ne velja zgolj za orodje polprofi in profi klase,ampak za vse range orodja.   Spet pa je tukaj vprašanje,kaj je za koga "domača uporaba". Jaz npr. sem se spravil štemati balkone in stopnišča,kjer sem hitro ugotovil,da so vse moje SDS+ štemarice orng prešvoh,in sem moral kupiti močnejši SDS Max model Makita HR4013C. Vse le za to,ker mi je polagalec granita dal ceno 1000€ za to delo,in sem se odločil to raje narediti sam. Prvič znam,drugič mi tako ostane stroj,ki me je takrat stal neverjetnih 435€ (pri Gotools.de),in sigurnost,da sem naredil najbolje,kar se da.   Torej "za domačo rabo" je zelo raztegljiv pojem,in tukaj dajati objektivne nasvete je praktično nemogoče. Sigurno pa drži,da pri "hon-čon" firmah kot je to Parkside,Mister Tool itd. lahko pozabiš na servis in rezervne dele,če stroj škripne. Tukaj je spet vprašanje ali rabiš,ali ne rabiš nujno...jaz se tukaj ne grem,ker sem bil že ob ogromno časa ob določenih projektih. To je tudi en od razlogov,da imam toliko orodja...samo SDS+ vrtalnih štemaric imam tri,..ena štrajka,vzamem drugo...fleksaric,vrtalnikov,cirkularjev takšnih in drugačnih...skoraj nič le po en stroj....ne bom našteval...   Tudi je "za domačo rabo" težko svetovati,ker ne moreš vedeti,kakšne so kvalitetnostne zahteve. Enim je važno,samo,da je narejeno...mogoče celo najvažneje točno v določenem terminskem okviru....kvaliteta pa na koncu nima veze... Spet pri drugih (meni) ni toliko važno,v točno katerem terminu oz. do kdaj točno bo narejeno-važno je,da je narejeno absolutno perfektno-perfekcija pri meni nima alternative. Ko k meni pride monter,najprej pogledam z čem dela...šalabajzerje in "bi rad bil"-montažerje hitro razkrinkam...   Kaj mislim z tem povedati? To,da zna včasih biti "domača uporaba" bolj zahtevna kot pa profesionalna. Boš rekel,daj mi nasvet,kaj naj kupiš,k rabiš npr 125mm fleksarico. Jaz ti ne bom takoj svetoval Parkside,k "je najboljša vrednost za cvenk za domačo rabo",ampak te bom vprašal,kaj bi z tem strojem rad delal in oddelal. Ker se ve-določene stvari boš z Parkside-om lahko komot naredil,določene,pa lahko kar pozabiš. Poglej npr. na stran 6 e teme,kjer sem objavil slike moje Makite 9528NB (750W),ki sem jo "ubil",ker sem z njo delal tisto,za kar ni namenjena.   Torej tudi reči "pustimo profi varijanto" ni zmeraj na mestu,ker te zna hobi oz.verzija za domačo rabo na koncu koštati več,kot pa če bi že iz začetka gledal manj skozi denar,in iskal stroje za delo,ki jih z njimi misliš brez problemov opraviti.   Pa ne bom tukaj začel še z zdravstvenim vidikom,ki se tukaj vse prepogosto pozablja...pri npr. poceni vs. res dobrim štemarcami in boleznijo mravljinčastih rok ipd...ker so stvari,ki jih ne moreš plačati,in se poseg k poceni "rešitvi" maščuje drugje.   Bom tukaj prilimal en že star primerjalni test vrtalnih štemaric SDS Max klase,kjer se je zgoraj omenjena Makita kitila z izjemnim komfortom pri štemanju...."like driving a Cadillac"... Ta test je bil na koncu odločilen za moj nakup...eno staro Walter štemarico,ki ni imela gasa,ni imela varnostno sklopke (ti zvije zapestje med vrtanjem,kot da rečeš "keks"),je "pljuvala mast",tresla za popi...it itd...pa sem jo naprej šenkal....ker so moje roke "samo ene". Imam npr. tudi sodelavca-tudi strojevodja,ki je en dan nekaj štemal...naslednji dan pa si ni mogel hlač odpeti za scati...mu je morala žena pomagati...je imel še dolgo probleme...   Moje mnenje.      
    • No, in katero je pol najboljše glede cene in kvalitete za domačo uporabo? Pustimo profi varjanto... 
    • Res je. Morajo narediti poceni orodje, da je za ljudi , ki ne potrebujejo orodja pogosto. Nekdo, ki rabi vrtalko enkrat na leto bo najbrž kupil to. In , ko bo crknila, bo kupil drugo. Je pa razlika že v občutku, kako kaka stvar deluje. Recimo baterijska vrtalka Makita je že v občutku vrtanja ali vijačenja čisto drugačna, kot recimo Bosch ali kaka druga renomirana znamka.
    • Oprosti...ne more držati,ker smo različni. Enim je vseeno če prec crkne,drugi spet zares potrebujejo,da nonstop dela... In tudi cena nam je različna...enemu je 40€ veliko,spet drugemu ne... Tudi privatniki in firme drugače gledajo tako na vrednost,kot tudi strošek...   Vse to je OK...za vsakega nekaj.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.