Skoči na vsebino

BENCIN VS DIZEL

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Jaz ?e vseeno mislim, da bencin do neke velikosti ja, naprej pa ne ve?. Zdi se mi da Mazda 6 po velikosti ?e skoraj pade v rang da je dizl must be. Sevede ob predpostavki dovolj prevo?enih km.

 

?e pogledamo npr rang clia bo razlika med porabo res nizka. ?e pa pogleda? rang mazde 6 k je ?e ogromn avto pa pomojem dizl popije dost manj kot bencinar. A tu je spet prostor za neskon?ne debate. roko na srce ?e dizel spije 7-8 bencin pa 11 12 pomojem ni ra?unice.

 

12? tolk ?e men 2.5 V6 ni po?rl :blink:

Napisano

12? tolk ?e men 2.5 V6 ni po?rl :blink:

 

Saj pravm. Neskon?ne debate. Ampak ?e pelje? benz tko suvreno kot dizl, ti avto, ki tehta 1,6 tone in ve? ne bo pil pod 10 pa da si helikopter. Edino ?e je fora da ima? 200KM in se potem vozi? 60. Potem pa ja.

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

Tok men ?re Megane po mestu...lahko se obrne? na glavo, pa pod deset ne bo? spravu :notworth:

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

Saj ni noben rocket science. Prera?una? si koliko kilometrov naredi? na leto, koliko bo ?lo benza in koliko dizla. In koliko bo servis. Za 10.000 km na leto (kar v praksi pomeni kratke relacije) je velik avto z dizelskim agregatom preseravanje. Pznam take primere, 4km do sluzu?be pa "rabi dizla in limuzino" ker gre 1x letno na morje. :vskalo: Da bi pa vsak dan se fural 20, 30 ali ve? km v slu?bo in ?e nazaj, no potem se pa dizel ?e po?asi izpla?a. Sam sem recimo na meji, vem, da bi pri?el ceneje z dizlom ampak trenuten bencinar mi pije 6,5-6,7, pa tudi RS mi je pil dobrih 8 pa se nisem sekiral.

 

Poznam pa priere, kupi dizla (ker se je fural dalj?e relacije sicer), gre DPF in juhuhu, stro?ek da nisi ni? privar?eval. :punk:

Napisano

Jaz ?e vseeno mislim, da bencin do neke velikosti ja, naprej pa ne ve?. Zdi se mi da Mazda 6 po velikosti ?e skoraj pade v rang da je dizl must be. Sevede ob predpostavki dovolj prevo?enih km.

 

?e pogledamo npr rang clia bo razlika med porabo res nizka. ?e pa pogleda? rang mazde 6 k je ?e ogromn avto pa pomojem dizl popije dost manj kot bencinar. A tu je spet prostor za neskon?ne debate. roko na srce ?e dizel spije 7-8 bencin pa 11 12 pomojem ni ra?unice.

 

glej, 6-letno povpre?je dizla, ki je bil vo?en vedno na pribli?no enaki relaciji: 6,74 l/100km

http://www.poraba.com/usage_view.php?carid=4355

 

in pa enako mo?an bencinar (cca 165km) po prevo?enih nekaj ?ez 9000 km: 8,43 l/100km

http://www.poraba.com/usage_view.php?carid=23082

 

torej cca 1,7 litra razlike na 100km... razlika v te?i cca 100 kg v prid MK1 dizelce 1335 kg, MK2 bencin ima 1430kg (hvala Boss)... druga?e sta si po konjih in velikosti precej podobni :)

dizelca je mela "?ips"

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

JureS, mislim da tale tema vodi k novemu izzivu - Poraba izzivu 2014. :D

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

torej cca 1,7 litra razlike na 100km... dizelca je bla za cca 100 kg la?ja... druga?e sta si po konjih in velikosti precej podobni :)

 

 

eee, tole pa ne bo dr?alo - po moje si se zmotil in si hotel napisati te?ja, pa ne za dosti - Mk1 CD2.0 je cca 1490kg, Mk2 2.5 pa okoli 1450kg.

34910_1.png

Napisano

Samo, da omenim. Danes sva z o?etom zakurblala bencinski agregat. :P Sicer je elektrika ?e od v?eraj pri hi?i (smo bili le celo nedeljo in ponedeljkovo dopoldne brez) in ni bilo potrebe po njemu, pa tudi agregat imamo ?e kar nekaj let.

Napisano

Samo, da omenim. Danes sva z o?etom zakurblala bencinski agregat. :P Sicer je elektrika ?e od v?eraj pri hi?i (smo bili le celo nedeljo in ponedeljkovo dopoldne brez) in ni bilo potrebe po njemu, pa tudi agregat imamo ?e kar nekaj let.

 

evo vidi?, ?e agregat more bit bencinar in ne diesel :P

Napisano

Samo, da omenim. Danes sva z o?etom zakurblala bencinski agregat. :P Sicer je elektrika ?e od v?eraj pri hi?i (smo bili le celo nedeljo in ponedeljkovo dopoldne brez) in ni bilo potrebe po njemu, pa tudi agregat imamo ?e kar nekaj let.

 

Mi smo ga tudi, in to Hondo! :D Samo ta nima ni? karbonskih nalepk ?ez :(

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

Mi smo ga tudi, in to Hondo! :D Samo ta nima ni? karbonskih nalepk ?ez :(

 

Pol pa dobesedno ne gre nikamor :lol:

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

eee, tole pa ne bo dr?alo - po moje si se zmotil in si hotel napisati te?ja, pa ne za dosti - Mk1 CD2.0 je cca 1490kg, Mk2 2.5 pa okoli 1450kg.

 

bum popravu, se nisem spustil v ta detajl... torej sta ?e bolj izena?eni :) sem pogledal po homologaciji in je MK2 1430 kg.

MK1 pa 1335!

torej dejansko 100 kg la?ja :)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Pri Mk1 je te?a 1350kg za 2.0 bencinarco, tako da predvidevam, da so se malce zajebali, ?e ima? tole napisano v homologaciji. :D

 

evo vidi?, ?e agregat more bit bencinar in ne diesel :P

 

a ne... trenutno imamo bencinski agregat pa je pre?voh in precej po?re?en. Dejansko bo treba kupit 10kW na dizel, ?e ?lovek no?e ravno bankrotirat pri gorivu... kurilec/olje za cvrtje press.

34910_1.png

Napisano

Pri Mk1 je te?a 1350kg za 2.0 bencinarco, tako da predvidevam, da so se malce zajebali, ?e ima? tole napisano v homologaciji. :D

a ne... trenutno imamo bencinski agregat pa je pre?voh in precej po?re?en. Dejansko bo treba kupit 10kW na dizel, ?e ?lovek no?e ravno bankrotirat pri gorivu... kurilec/olje za cvrtje press.

 

Pol pa spat nebos mogu, ko bo ropotal :P sicer pa bi naj bencinski pozrl 2l na uro...

Napisano

Pol pa spat nebos mogu, ko bo ropotal :P sicer pa bi naj bencinski pozrl 2l na uro...

 

Ja sam a to ti ni velik - recimo, da ?ge? 12 ur na dan je to skoraj 40? stro?ka dnevno (s kurilcem in malo manj?o porabo si prepolovi? stro?ek)... pono? pa ga itak ugasne?, da ni ropota okol bajte (aja bencinski ni bistveno ti?ji od dizla (ga ima sosed) tako, da ni ne vem kake prednosti) in pa seveda, da slu?ajno pono?i ne bi dobil "nog".

34910_1.png

Napisano

Ja sam a to ti ni velik - recimo, da ?ge? 12 ur na dan je to skoraj 40? stro?ka dnevno (s kurilcem in malo manj?o porabo si prepolovi? stro?ek)... pono? pa ga itak ugasne?, da ni ropota okol bajte (aja bencinski ni bistveno ti?ji od dizla (ga ima sosed) tako, da ni ne vem kake prednosti) in pa seveda, da slu?ajno pono?i ne bi dobil "nog".

 

To pr?ge? tok da bajto pogreje? in skrinje ohladi?. Ca 4 - 5 ur na dan in ?ao. Vsak agregat je pa po?rten k sto matr. nima? kaj.

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

To pr?ge? tok da bajto pogreje? in skrinje ohladi?. Ca 4 - 5 ur na dan in ?ao. Vsak agregat je pa po?rten k sto matr. nima? kaj.

 

ja sej ?e en dan rabi? ni panike - takrat tud agregata na?eloma ne nuca?.... Ampak mi smo zdele ?e peti dan brez in tukaj je pa ?e stro?ek ob?uten in razlika pomembna. Aja pa kaj dosti ne prihrani?, ?e ti agregat 4-5 dela na polno da lahko hladilnik laufa al pa da 12 ur, ko tudi hladilnik polovico ?asa ni priklopljen. ?e je potrebno manj mo?i prilagaja tudi generator obremenitev in je poraba manj?a seveda pa ni enaka ni? kot, ?e bi bil ugasnjen :P

34910_1.png

Napisano

Hm a je kdo probal '?rpati' kako 7kW in na gor toplotno ?rpalko. Po moje ne gre s kakim pol manj?im agregatom?

 

To je bolj za kake el radiatorje po moje.

Jah ?ez drva ga ni, kamin bo po?asi nuja.....

 

v.d. tast je ?ist zapel in ?e i??e 10kW agregat, da bo laufala ?e toplotna in da tudi ob izpadu elektrike lahko zalaufa? ?e pralni stroj in ?e kaj drugega. trenutni agregat kar po?epne, ?e samo proba? tamal kohar?ek (1kW) zakurblat in vse ven zabri?e.

34910_1.png

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Mi mamo ?e pe? na kurilca in za tistih par dni na kurilca laufamo, porabi 160W (Gorilec + 3 ?rpalki)vse skupaj in dela na navaden UPS + par akumulatorjev in nas ne zebe.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,
    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.