Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Cel downpipe treba dol vzet, odrezat tastarga vn in nov cat pri?vasat vmes, vsaj js mam tko narjen mam pa to?no tega magnaflow 200celi?nega ki si objavu.

Kak?no ma? pa kej porabo, mo? je normalna?

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Tko tud jst mislim, ker original cat z downpipom je nekje 700e haha. Skoz tehni?nega pride? normalno? Dela verjetno ni preve? z menjavo?

 

Porabo mam pa zmer okol 10-11l, ve?ina je tko mestna vo?nja pa klanci. (nardim okol 440km s polnim tankom) Mo?no da je lambda k mam filing da je ista poraba al vozm po jajcih al pa o?emam. Vle?e pa normalno, brez cukanja. (al sem pa ?e navajen podhranjenosti :lol: ) Bom res preveru ECU ?e ma kake kode shranjene k ?e nimam check engine lu?ke.

Napisano

Glede na porabo bi znal bit neki tazga, mogo?e sta pa hkrati lambda in CEL odleteli :D

 

Nisem js ?vasu, tko da te?ko re?em, se pa definitivno bol spla?a aftermarket cat, lani in letos bil opravljen tehni?ni brez ve?jih te?av, sam neki minut je mojster gas naviju, da se je jedro segrelo.

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

A ma kdo original lambdo za posodit? Jaz sem sedaj na moji menjal, a ni original in se vedno javlja napako. Kot sem bral je treba dat original not, baje tudi una od IL motorsport zacne javljat nazaj napako. Pa bi probal z original ce izgine napaka :)

Napisano

Ma neka od Toyote, ma iste parametre. Ma ne je tudi na testerju bolj po?asna ta lambda. Je pa sigurno lambda, ker je stara bla ?e zdrobljena :)

 

Ne ne no?em leder, sploh pa ne v cabriu :D

Napisano

Malo offtopic mogo?e..pozna kdo koga ki je ?e kdaj ?vasal al pa nasploh zna za?vasat diferencijal? ?e neki ?asa mam doma enga na rezervi in me zmer bol mika imet en drift diff za na progo.

 

Skratka, rad bi enga ki to zna, da ne bi na konc bli zobniki ?e na ohi?je za?vasani :D

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Pozdravljeni,imam par vprasanj glede mx5ke,2002,110km...

 

Moral bom zamenjati prednje diske in pr.ploscice ,serviser pravi naj racunam na okoli 140eur vse skupaj;kaksni predlogi glede znamke?

 

Poigravam se z mislijo da bi zamenjal volan,sedaj je namrec navaden plasticen,stirikraki,ki je cist prevelik za tak avto... imel bi usnjenega trokrakega. Kaksna ideja kje dobiti to in predvsem a je treba to pol homologirat?ker ta zdajsnji ima airbag notri...

 

In glede impregnacije strehe... a jo je sploh smiselno impregnirati glede na to,da je avto garaziran v garazni hisi in vozen izkljucno ko je lepo vreme? Ko sem jo imel prvi dan,se ni bila v garazi in je kljub mocnemu dezevju ostala notr.popolnoma suha,tudi zatohlosti ni bilo,tudi med voznjo tudi ni nic zamakalo. Torej predvidevam da je prejsnji lastnik delal nekaj na tem,je smiselno da s tem nadaljujem,kljub temu da ne bo vec videla dezja,vsaj nacrtovano ne??

 

Hvala,lp

Napisano

Tko nekak naj bi zgledal ja..

a324f7b9375b309318f3efef94d5cf3a.jpg

 

Pa glavno da ni na konc kak?na taka genijalnost :D

07d92803c56aa03fe8261d29a0030ca3.jpg

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Pozdravljeni,imam par vprasanj glede mx5ke,2002,110km...

 

Moral bom zamenjati prednje diske in pr.ploscice ,serviser pravi naj racunam na okoli 140eur vse skupaj;kaksni predlogi glede znamke?

 

Poigravam se z mislijo da bi zamenjal volan,sedaj je namrec navaden plasticen,stirikraki,ki je cist prevelik za tak avto... imel bi usnjenega trokrakega. Kaksna ideja kje dobiti to in predvsem a je treba to pol homologirat?ker ta zdajsnji ima airbag notri...

 

In glede impregnacije strehe... a jo je sploh smiselno impregnirati glede na to,da je avto garaziran v garazni hisi in vozen izkljucno ko je lepo vreme? Ko sem jo imel prvi dan,se ni bila v garazi in je kljub mocnemu dezevju ostala notr.popolnoma suha,tudi zatohlosti ni bilo,tudi med voznjo tudi ni nic zamakalo. Torej predvidevam da je prejsnji lastnik delal nekaj na tem,je smiselno da s tem nadaljujem,kljub temu da ne bo vec videla dezja,vsaj nacrtovano ne??

 

Hvala,lp

 

Jst mam Ferodo plo??ice pa so dobre (mo?no da so celo OEM, nekje 60? v GMT) Volan pa najbolj?e da vzame? original trokrakega, npr. http://www.ebay.co.uk/itm/Mazda-Mx5-Mk2-Mk2-5-Black-Nardi-Airbag-Steering-Wheel-Oe-/152001357442?fits=Model%3AMX-5&hash=item2363fca682:g:wsMAAOSwxp9W1uju Pa?e direkt pa ?e airbag ti bo delal.

Napisano

A tole varjenje diffov je v bistvu "poor man choice"?

34910_1.png

Napisano

Prej je to bol (poceni) enosmerni zasilni izhod, ker je diferencijal potem skos zaprt in ni ravno za na cesto..no ker pa ?e mam enga na rezervi, bi za foro probal, ker cene tapravga stuffa so kr konkretne (cca 1k? s po?tnino in menjavo vred - http://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Part/61-1196a.html ), rabljeni Torsen originali se pa najprej te?ko najdejo in je hkrati treba menjat z ohi?jem vred ?e obe aksi in kardan, cena je pa tud blizu prve varjante.

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Viper, jaz predlagam da najprej mal oja?a? "predel pod motornim pokrovom", ker od teh 110KS ne bo kaj prida (domnevam, glede na nekdanje lastni?tvo NA 1.6 115KS).  :P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Sej zato pa raj to ponucam kar mam ?e doma in ?e se ?e vlaga v voz, se kaj druzga zrihta :)

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Tole je 100% trajna zapora difa in na asfaltu primerno samo za naravnost. Ker avto s 110KM bo samo je?al in izgubljal mo? v ovinku saj bo zaradi fiksne akse eno kolo v ovinku zaviralo razen, ?e se bo zavrtelo v prazno, kar pa ob normalno suhem asfaltu te?ko pri?akuje?. Gume ti bo pobiralo kot za stavo, zraven bo? pa ?e poslu?al vse mogo?e zvoke.

 

?e pa rabi? za driftat po pesku, snegu al pa po drugih drse?ih podlagah pa seveda go for it.

34910_1.png

Napisano

S to izjavo se pa ravno ne strinjam ;)

 

 

Brez problema zavrti v prazno tud po suhem, s 100% zaprtim ?e la?je kot odprtim, zato pa je ta navada ?vasanja pri drifterjih. No, pa tko kot sm ?e reku, mam dva diferencijala in ?vasanje je za namen proge..

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

na drse?em asfaltu s trdimi gumami ja... na normalnem pa ;) sicer pa probaj

34910_1.png

Napisano

Sicer se ne spomnim, da bi bil moj vpra?anje karkol v zvezi s podlago, oprijemom ali obrabo, ampak vseen hvala za odli?no teorijo.

 
Vpra?anje pa je ?e vedno ?e bi kdo koga poznal, ki zna zadevo zrihtat in bom lahko iz prakse poro?al, mi pa tud zdj ?e uspe neki malga izvest ?e je asfalt gladek :ninja:

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Cel downpipe treba dol vzet, odrezat tastarga vn in nov cat pri?vasat vmes, vsaj js mam tko narjen mam pa to?no tega magnaflow 200celi?nega ki si objavu.

Kak?no ma? pa kej porabo, mo? je normalna?

  

Sem sedaj gledal, a ni fi 57 mm, ne pa 76 mm kot je @V0RT3X objavu? A to je treba homologirat najverjetneje, TUV se dobi?

Napisano

Ni tak problem fi, se da pri?vasat in mam tud js mal debelej?ga da je ve?ji pretok. Ni nobenga certifikata, pa tud nobenkrat mi na tehni?nem niso te?il za cat, glavn da plini ?timajo. So mi ga pa mal dlje ogreval, ker se pri trenutnih temperaturah hitr ohladi med ?akanjem na vrsto.

Druga?e pa kak?nega konja ali konja in pol mogo?e doda, hkrati tud nekaj malega decibelov, ampak ?e je original katalizator ?e vredu, bi rekel da se ne spla?a menjat. ?ele ko se tastar poslavlja in rabi? zamenjat je tale magnaflow odli?na alternativa dragemu originalu.

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

200 celi?en katalizator je pri nekaterih avtih ?e kar serijski. Doda par konjev, pa? spotoma ko da? odprt izpuh in ?eli? vseeno iti ?ez tehni?nega. Prijatelj ga je imel na Civicu (6 generacija) 2.0 z 240 konji in so bile emisije kar OK.  :lol:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Da, to drži. Mazda je v okviru t.i. servisne akcije / posebnega garancijskega programa uradno priznala serijsko težavo z mehanizmi za električno zlaganje zunanjih ogledal ter pooblaščenim servisom izdala navodilo (Technical Service Bulletin - TSB) za menjavo. Program zajema večino modelov z električno zložljivimi ogledali (CX-30, Mazda3, CX-5, Mazda6, CX-3). Tukaj je nekaj ključnih podrobnosti o tem, kako ta postopek deluje v praksi: 1. Kaj točno se menjuje? 1. Izboljšan sklop motorčka/zobnikov: Težava v prvotnih mehanizmih je bila vlaga/voda, ki je prodrla v ohišje, ter poškodbe plastičnih zobnikov ali odpoved mikro-stikala. Servisi sedaj vgrajujejo nadgrajen, modificiran modul motorčka z boljšim tesnjenjem in kvalitetnimi zobniki, ki preprečuje ponavljanje te napake. 2. "Neomejena" garancija / Podaljšano kritje. Za ta specifičen problem z ogledali je Mazda izdala posebna navodila, ki pooblaščenim servisom dovoljujejo kritje stroškov popravila (del in dela) tudi za vozila, ki so že izstopila iz redne tovarniške garancije. Če je vozilo redno servisirano v pooblaščeni mreži ali če gre za znano tovarniško napako, se takšna popravila izvedejo kot kulisa (kulanz) oziroma v okviru podaljšane garancijske akcije za ta del. Tovarna je obsežne posodobitve garancijskih programov za mehanizme ogledal izglasovala in v sistem vnesla med oktobrom 2024 in marcem 2025. Zato so servisi na terenu te informacije strankam začeli aktivno sporočati v zadnjem obdobju. Nekam dolgo jim je rabilo, da so to ugotovili.🧐 Mi smo tu na forumu to že davno vedeli.
    • Naši se je pa danes začelo dogajati na desnem stranskem ogledalu, Mazda CX3, 2019 letnik. Ogledalo se odpre oz. zapre samo do polovice, če mu nalahko pomagaš pa gre do konca notri ven... Sem že nekaj šprical in mastil zadaj pa ni nič bolje. Zanima me če res to drži: "Pravkar na servisu zvedel, da je ta teden Mazda sporočila, da se menjuje motorčke garancijsko neomejeno.  "
    • Ne bi rekel, nikakor ni bil na dnevnem meniju, morda povprečno 3 pive tedensko, pa ne v istem dnevu.   Ampak nula je pa pač res; NULA
    • A je blo prej preveč? 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.