Testna vo?nja - CX5 oz. avtomatik

[Panter23]

Takole, o?e se je odlo?il, da bi presedlal iz ?estice na CX5.

Zdaj me pa zanima, ali bi se dalo kje dobiti na testno vo?njo CX5 z avtomatskim menjalnikom?
Oz. katerokoli mazdo z avtomatikom, ker naju zanima, ?e bi bila zanj to bolj?a izbira

Sedaj se bo vozil ve?krat proti Krvavcu, in bi mogo?e za tiste ride gor pri?el prav?

Kak?no imate ostali mnjenje o avtomatikih pri mazdi?

[Jest]

Takole, o?e se je odlo?il, da bi presedlal iz ?estice na CX5.

Zdaj me pa zanima, ali bi se dalo kje dobiti na testno vo?njo CX5 z avtomatskim menjalnikom?

Oz. katerokoli mazdo z avtomatikom, ker naju zanima, ?e bi bila zanj to bolj?a izbira

Sedaj se bo vozil ve?krat proti Krvavcu, in bi mogo?e za tiste ride gor pri?el prav?

Kak?no imate ostali mnjenje o avtomatikih pri mazdi?

 

 

Sem skoraj preprican, da imajo pri kaksnem trgovcu na voljo tudi CX-5 z avtomatskim menjalnikom. Na avto.net je ena testna pri Serbineku v MB >> http://goo.gl/vz8bF4

 

Sam imam sestico z avtomatskim menjalnikom in sem zelo zadovoljen... 

[Aichi]

CX-5 ti pride v po?tev samo z dizlom, pr bencinarju je tako len, da je res samo za penzionerje+

[AmpeR]

Tudi jaz sem probal benzinarja avtomatik, ma za to varianto pa res se nebi odlo?il.

 

Sej gre in za umirjene voznike je tudi ta kombinacija ok,  ampak, ?e ho?e? kaj ve? pa ni to to.  

 

Potem sem testiral ?e cd150 ter na koncu sem kupil cd175 z ro?nim menjalnikom.   

 

[Jest]

Ko so nas lani povabili iz MMS na predstavitev novih SkyActive motorjev ... smo imeli tudi priliko voziti nekaj modelov (sestico in CX-5) ... Takrat so bile sicer vse z rocnim menjalnikom... Konkretno CX-5 je bila bencinska 2 litrska s 165 KS motorjem... pa se mi je zdela dokaj "lena" ... Smo pa takrat ugotavljali, da je to lahko tudi zaradi tega, ker je bila prakticno nova... s prevozini samo 250 kilometri... in da se mora najprej malo "ulaufati" da "zazivi" ...  

[Aichi]

Sam js sem mel cx5 z bencinarjem in avtomatiko in je menjalnik nastiman kot da je motor dizel. Menja pr 2 jurja in je res zgolj in samo za nezahtevne voznike, beri upokojence

[Panter23]

No sej bo v vsakem primeru padla dizelca

rad pa bi potestiral eno z avotmatikam, da vidmo kako se obnese to za v hrib :ne vem:

[Slivka]

No, avtomatik je pa? avtomatik in ima tudi pamet avtomatika. V hrib bo delal tako kot po ravnem. In ?e ni avto polno obremenjen in s polno prikolico zadaj, pa v kak?en 12% vzpon, potem ni te?av. ?eprav je v?asih nerodno, ko malo bolj pospe?i? v hrib, pa na lepem prestavi iz druge v tretjo, potem ugotovi, da se to ne bo iz?lo in potem spet prestavi iz tretje v drugo in kar sunkovito pospe?i. Sploh, ?e v hrib vozi? avtomatski menjalnik v kombinaciji s tempomatom... Zato je bolje, da v hrib vseeno izbere? pozicijo, da ne prestavlja ve? kot do druge ali tretje. 

 

Nerodno postane, ko se nekje zakoplje? (recimo da ima? precej mokrega snega ali pa globoko blato, sploh ilovica, iz katerega bi se rad izkopal ven). Potem ga "cinga?" naprej in nazaj, ves ?as pod obremenitvijo, ves ?as se segreva, nima pa zadosti hlajenja in se potem visko-sklopka lahko pregreje. Vendar je to le pri skrajne?ih v resnih terenskih razmerah, pri obi?ajnem uporabniku se to ne bo zgodilo.

 

Negativno pa je pri avtomatskem menjalniku, ko se spusti? navzdol. Ko motor dose?e dolo?eno ?tevilo obratov, bo prestavil v vi?jo prestavo. In izgubi? u?inek "motorne zavore". Zato mora? sam na ro?ici izbrati, da pri spustu navzdol ne prestavi ve? kot do druge prestave. In ko pride? na polo?nej?i del, izbere?, da ne prestavi ve? kot do tretje. In ko pride? spet do bolj strmega spusta, zmanj?a? hitrost in izbere?, da ne prestavlja ve? kot do druge prestave. in tako vse do doline, kjer nastavi?, naj prestavlja po svoji pameti. In ?e si ve?ino ?asa kje po hribih, je bolje, da ima? ro?ni menjalnik. Sploh, ?e si povpre?no ali bolj zahteven voznik. ?e si Lojz, je pa tudi avtomatski menjalnik po hribih povsem zadovoljiv - pri 45 km/h itak ne bo prestavil kaj ve? kot do druge...

[Jest]

 

Negativno pa je pri avtomatskem menjalniku, ko se spusti? navzdol. Ko motor dose?e dolo?eno ?tevilo obratov, bo prestavil v vi?jo prestavo. In izgubi? u?inek "motorne zavore". Zato mora? sam na ro?ici izbrati, da pri spustu navzdol ne prestavi ve? kot do druge prestave. In ko pride? na polo?nej?i del, izbere?, da ne prestavi ve? kot do tretje. In ko pride? spet do bolj strmega spusta, zmanj?a? hitrost in izbere?, da ne prestavlja ve? kot do druge prestave. in tako vse do doline, kjer nastavi?, naj prestavlja po svoji pameti. In ?e si ve?ino ?asa kje po hribih, je bolje, da ima? ro?ni menjalnik. Sploh, ?e si povpre?no ali bolj zahteven voznik. ?e si Lojz, je pa tudi avtomatski menjalnik po hribih povsem zadovoljiv - pri 45 km/h itak ne bo prestavil kaj ve? kot do druge...

 

Druga resitev pa je, da pri spustu po klancu navzdol vklopis tempomat... seveda ce klanec dovoljuje hitrejso voznjo kot 30 km/h, kolikor je spodnja meja, pri kateri sploh lahko vklopis tempomat ... 

[YavarYe X6V6]

 

Negativno pa je pri avtomatskem menjalniku, ko se spusti? navzdol. Ko motor dose?e dolo?eno ?tevilo obratov, bo prestavil v vi?jo prestavo. In izgubi? u?inek "motorne zavore". Zato mora? sam na ro?ici izbrati, da pri spustu navzdol ne prestavi ve? kot do druge prestave. In ko pride? na polo?nej?i del, izbere?, da ne prestavi ve? kot do tretje. In ko pride? spet do bolj strmega spusta, zmanj?a? hitrost in izbere?, da ne prestavlja ve? kot do druge prestave. in tako vse do doline, kjer nastavi?, naj prestavlja po svoji pameti. In ?e si ve?ino ?asa kje po hribih, je bolje, da ima? ro?ni menjalnik. Sploh, ?e si povpre?no ali bolj zahteven voznik. ?e si Lojz, je pa tudi avtomatski menjalnik po hribih povsem zadovoljiv - pri 45 km/h itak ne bo prestavil kaj ve? kot do druge...

Da? v manual pa je to to, ne bo ?altal NIKAMOR.

[Jest]

Da? v manual pa je to to, ne bo ?altal NIKAMOR.

 

Si ze probal?   ... Ker pomoje tudi ce imas v manualnem nacinu, bo takrat, ko bo presegel dolocene obrate, sam saltal ... 

[YavarYe X6V6]

Si ze probal?   ... Ker pomoje tudi ce imas v manualnem nacinu, bo takrat, ko bo presegel dolocene obrate, sam saltal ... 

Kera ?alabajzerija, tastari tega ne delajo, vsaj puch,mercedes,honda,....

kdo pa ga pusti da se obrne ?ez 4-5 k rpm, po klancu dol?

[Jest]

Kera ?alabajzerija, tastari tega ne delajo, vsaj puch,mercedes,honda,....

kdo pa ga pusti da se obrne ?ez 4-5 k rpm, po klancu dol?

Hja... Ocitno se tudi taki najdejo... Pol pa jokajo, ko motor ali menjalnik rikne... sej tudi v manualnem nacinu recimo ne pusti saltat v prenizko ali previsoko prestavo... glede na obrate seveda...

[Slivka]

Da? v manual pa je to to, ne bo ?altal NIKAMOR.

 

Potem je pa vseeno, ?e ima? ro?ni menjalnik, kajne?

[Panter23]

No, v ?etrtek bomo videli, kako se cx5 obnese z avtomatikam na klancu    sem pisal par mailov in se zmenil s prijaznim gospodom z A-Cosmos za testno vo?njo. Tako da se bova zapeljala in v ?ivo sprobala zadevo. Poro?am, tudi pere?e zadeve

[YavarYe X6V6]

Potem je pa vseeno, ?e ima? ro?ni menjalnik, kajne?

Ni res, ni kuplunge, pa sam za po klancu ga da? v ro?no, ostalo dela sam.

Opazi? razliko ? 

[AmpeR]

Ste testirali? Rezultat?

[Panter23]

Takole, malo pozno se ogla?am

Na testno vo?njo smo se odpravili, po zaslugi prijaznega gospoda Luka iz AC Cosmos.

Na test sva dobila CX-5 z avtomatskim menjalnikom in revolution opremo.

Mene in o?eta je avto sam prepri?al   o?e pa je ?e vedno v dilemi, kak?en menjalnik vzet, barva pa je ?e dolo?ena oprema pa bo najverjetneje Attraction.

Jaz bi se v njegovem primeru vsekakor odlo?il za avtomatika. Tako v klanec kot nazaj dol ni bilo nobenih te?av.

Je rekel, da mora ?e parkrat prespat, potem pa se bo odlo?il

 

Moram pa re?t da je avto res na nivoju! Tud igra?ke so fletne. Za hec sem jo sparil s telefonom, in takoj lahko predvajal musko z njega. Od preme mi je bil sicer v?e? pametni klju? in pa bose ozvo?enje, ostalo nadgradnjo pri revolution bi brez te?av pogre?al

 

Vsekakor pa se bo oktobra/novembra prodajala ena mazda 6, 129km dizel,  letnik 2010,  TE plus oprema

[UTT]

Heh... za?etno navdu?enje nad predvajalnikom glasbe te bo hitro minilo...  

Kar se pa ti?e avtomatike... jaz vozim 6ko bencinarja z avtomatikom.... in ne grem ve? nazaj na ro?nega... Razen za kak 3. avto z 300+ konji...

[Panter23]

?e epilog:
O?e naro?il cx-5 z avtomatikom

Naj bi pri?la konec septembra. ?akam

[AmpeR]

[andrejus]

 

 

In ?e si ve?ino ?asa kje po hribih, je bolje, da ima? ro?ni menjalnik. Sploh, ?e si povpre?no ali bolj zahteven voznik. ?e si Lojz, je pa tudi avtomatski menjalnik po hribih povsem zadovoljiv - pri 45 km/h itak ne bo prestavil kaj ve? kot do druge...

 

To ne bo dr?alo. ?e ima? avtomatski menjalnik ?e ne pomeni da postane? mentali invalid. Mogo?e za?entiki se morajo malce spozanti z avtomatiko vendar je zadeva odli?na. ?e uporabnik Slivka je povedal kako se avtomatik vozi po klancu navzgor oz po klancu navzdol. To je treba upo?tevat in zadeva je perfektna. Je pa res da avtomatika porabi malce mo?i in je treba imeti mo?nej?e motorje za enake performanse. Dejansko imam jaz raje avtomatika kot robotiziran ali DSG menjalnik je bolj gosposki. Za ?portno vo?njo pa navadnega.

Seveda navadni menjalnik je bolj ziher da se ti ne pokvari.

 

Kolega si je kupil nek Hyundaj SUV avtomatik (rabljenega) prav za vle? prikolico, ker ni sunkov itd. Z pametno uporabo ro?ice lahko prestavlja? podobno kot za navadnim menjalnikom samo da manj sunkovito.