Skoči na vsebino

Nakup CX 7

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
Napisano

Tale izolska se prodaja ?e zelo dolgo. Je oskubljena vezija,cena pa je zelo previsoka. Modra deluje OK je pa barva (meni) grozna. Predvsem poglej podvozje,ker nad tistim kar sem pri svoji videl na dvigalu nisem bil ravno navdu?en.

Napisano

Avto gre kot v risanki popolnoma suvereno v vseh pogojih  Re?im vo?nje imam slede?: Precej mesta in kratkih vo?enj in avtocesta,kjer pa? vozim toliko hitro kot si upam :rolleyes: . Ker nisem Gorenc si natan?ne porabe ne bele?im-se mi pa zdi,da zdaj ko je toplo ?re nekaj manj. Mislim da me pride 100 km cca.10? plin in bencin skupaj. Tankam pri butanu v LJ.ker blizu stanujem,bencin pa pri OMV 100 oktanski (tankal 2x v 3 mesecih) Zdaj ?e misli? ?parat si nisi izbral pravega avta-?e se veliko vozi? se raje ozri za dizlom ki se ga da lepo ?ipat na 210 konjev, je pa konkretna razlika v ceni. Jaz delam 10 do 12 000 na leto in mi Mazda ni edino prevozno sredstvo sem zadovoljen. Prej?nj teden sem bil pri dr. Pelku in mi je za redni servis+nastavitev ro?ne zara?unal zelo ugodnih 35?. Olje Castrol 0W-30 EDGE 6 litrov,oljni filter,zra?ni filter in filter klime sem naro?il pri motornaolja.com in zanje pla?al 106.50 ? +8? za dve stekleni?ki motorflusha kar je ve? kot polovico manj od rednega servisa pri poobla??encu za o?etovo (sedaj mojo) 10 let staro KIO. ?e nisi siguren se zmeni in daj avto Pelku za pogledat. Ker kolikor berem o plinu,zna ob slabi vgradnji kar zajebavat.

Napisano

Hvala za info. Ne mislim kaj ekstra var?evati. Samo bencinksi avto mi pride v po?tev, dizla ve? no?em v svoji gara?i. Sedaj imam C-Crosserja predelanga na plin pri Plineksu in sem zadovoljen. Do sedaj nobenih te?av in ?e prevozil vse? kot 50k na plin.

Predvsem mi je pomembno, da je avto zanesliv. Sedaj delam le redne servise in to je to pa avto ima ?e ve? kot 220000 km.

Edino se mi ?koda zdi, da pri nas ni nobenega modela z avtomatskim menjalnikom. Na mobile.de jih je nekaj...samo kaj ko je na?a dr?ava po?re?na pri ddv in dmw...

Napisano

Sam sem imel na piki CX-9 na plin iz Nizozemske,pa me je ob dajatvah vse minilo... Z CX-7 avtomatiki pa mislim,da gre za vozila za USA trg in ?e zdale? ni razlika samo v menjalniku ampak je Za EU spremenjeno in izbolj?ano vse ?ivo,predvsem na podvozju,?e bo? pozorno pregledal cene na netu bo? opazil,da so cene US modelov kar precej ni?je-ampak prste pro?. Sam imam tudi Plineks in nimam za zdaj nobenih te?av. V kratkem moram ?e na plinski servis in takrat dobi moja CX ?e Brisk sve?ke za pocrkljat-pol pa upam,da je za letos to vse. Bi pa jaz tebe vpra?al,kaj se sploh postori na plinskem servisu in koliko stane.

Napisano

Pri servisu nikoli nisem smel biti v delavnici. Naj bi menjali nek filter in pregledali nastavitve ter kaj ponastavili. Pri meni so menjali tudi ?e tesnila, ker sem imel v avtu ob?asno vonj po plinu. Tesnila so menjali brezpla?no (garancija). Za menjavo filtra in dela sem pa pla?al 75?. Sem jih pa opomnil, da v njihovi ponudbi pi?e, da se stro?ek servisa 35?. Odgovor sem dobil, da so se filtri podra?ili. Mi pa nikoli niso dolili teko?ino za mazanje ventilov. To vedno sam naredim, preden peljem na servis. Pri plineksu je 1l teko?ine 35?. Na E-bayu sem pa kupil 5+1l za 75?...

Kako velik rezervoar pa ima? montiran in za kako distanco zadostuje?

Napisano

Aja, pa prosim povej mi kateri je ta servis pri katerem ne sme? biti zraven. Toliko da vem kam ne BOM peljal avta.


porabi isto ob ve?ji mo?i....porabit ne more manj....

Hotel sem re?i glede tega kar dobi?. Smo imeli doma Lado ki je ?rla tam nekje 13-14 litrov...

Napisano

Sicer nimam cx-7, sm pa imel (preteklik seveda) pri G-1 predelano mazdo na plin in nisem smel bit zraven. Cene servisev pa so tudi bile v rangu 60-70?, kar se mi je zdelo mal zlatarsko za manj kot eno uro dela in en filter vreden 10?.

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Realna cena rednega Lpg servisa je 20 do 40Eur in doslej sem bil zmerom poleg mojstra.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Realna cena rednega Lpg servisa je 20 do 40Eur in doslej sem bil zmerom poleg mojstra.

Gelipter Zmaj,kam pa to vozi?,?e smem vpra?at? Ne vem samo ugibam,mogo?e ne sme? biti zraven zaradi nevarnosti eksplozije,ali kaj?

Napisano

Sigas, zmeraj. Enega mojstra imajo v Dolu pri Lublani.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Gelipter Zmaj,kam pa to vozi?,?e smem vpra?at? Ne vem samo ugibam,mogo?e ne sme? biti zraven zaradi nevarnosti eksplozije,ali kaj?

Nevarnost eksplozije je dobr vic :D

 

Tud sam nism dal nikol ve? kot 30? v Dolu pri Ljubljani, s tem da sem dobil zraven ?e nekaj dodatnega olja za mazanje ventilov. :prstgor:

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Brisk sve?ke pa ima tudi ravno ta mojster - Alja?.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Js do zdj nism imel problemov skoraj nikjer, pa ?e je bla sam menjava gum pri vulkanizerju, avtomehaniku, lpg servisu itd. Edino pri G-1 so me poslal stran za eno uro, medtem pa so se vozil naokol cca 20km z avtom. Sicer nism kompliciru, ker sm predvidevu da je blo kaj za na?telat, pa vseen se je na konc izkazal kar se je..

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Pri An?etu pa res ?e nism bil med delom, predvsem zato ker sm se ?e ukvarjal z amaterskim li?arstvom in me sploh ne mika bit blizu bru?enja in prahu, pa tud predolg bi ?aku od momenta ko bi za?el in bil avto kon?an :)

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Malo smo se oddaljili od teme. 

Torej v po?tev bi mi pri?el moder. Prej je bil en na netu, ki je imel vgrajen plin. Mogo?e se je ?e prodal.

V mariboru pri ?erbineku si je ?e kdo ogledal ?rno 7-ico?

Napisano

Malo smo se oddaljili od teme. 

Torej v po?tev bi mi pri?el moder. Prej je bil en na netu, ki je imel vgrajen plin. Mogo?e se je ?e prodal.

V mariboru pri ?erbineku si je ?e kdo ogledal ?rno 7-ico?

Kaj pa ta bela-Limbu??

Napisano

Fantje z sve?kami se ne zajebavatje, pri temu motorju VSAKA malenkost ?teje pri zmogljivosti,porabi in tudi pri mo?nem sranju ki ga lahko pridelate, z uporabo sve?k ki niso primerne-predpisane.

Sam v DISI motor VEDNO vgradim-zamenjam za popolnoma iste kot so tovarni?ke  (DENSO), in neke "nadoestke" ki ne zdr?ijo niti pol predpisanega, ali pa ne delajo tako kot je treba(motnje po radiju, spu??anje v?igov pri hladnem motorju,....)

Seveda pa jih NE SME? kupiti v SLO, ampak v nem?iji, bognedaj na servisu, ker tam ti eno NADOMESTNO prodajo za tolk kot je cel komplet TOVARNI?KO VGRAJENIH v nem?iji ali pa angliji.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Slavko zadel na loto...   https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22938364&display=Volkswagen Tiguan
    • Zdej k bo hčerka kupila el. avto, ji boš verjetno sledil a ne 🙂 
    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
    • Pojdi na uradni servis in zahtevaj, da zamenjajo te puše. Vztrajaj na tem, ne dovoliti, da te odpravijo na hitro 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.